Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.04.2005 13:45 | Lasse Härkönen | ||
| http://www.tasoristeys.fi/rhk/crossing.do?crossingId=4973 "Lukkotehdas, Wahlforssinkatu Pilkko" Ja lista kaikista Joensuu-Viinijärvi -osuuden tasoristeyksistä: http://www.tasoristeys.fi/rhk/search.do?trackId=731 |
||||
|
03.04.2005 01:37 | Lasse Härkönen | ||
| Jyväskylä--Haapajärvi ? | ||||
|
25.03.2005 23:27 | Lasse Härkönen | ||
| Hmm. Tarkemmin ajateltuna Monnissa ja Huikossa oli laiturit juuri toisinpäin kuin tässä. Eli asemalle pysähtyvä juna peitti näkymän viereisen raiteen tulosuuntaan. Joten tälle laiturijärjestelylle täytynee olla joku muu selitys... | ||||
|
|
25.03.2005 23:24 | Lasse Härkönen | ||
| Monnissa ja Huikossa oli myös samanlainen järjestely. Ja näissä kaikissa siis tuossa välissä oli tasoristeys. Ideana ilmeisesti oli, että asemalle pysähtyvä juna ei peitä vastakkaisen suunnan näkymää. Eli kun etelästä tuleva juna pysähtyi tähän kakkoselle ennen tr:rää niin juna ei peittänyt näkymää ykkösraiteen suuntaan eli pohjoisesta tulevat junat pystyi tasoristeyksen ylittäjä näkemään vaivatta. Tämä siis oma veikkaukseni, jos jollain on tarkempaa tietoa tästä sijoitteluideasta niin saa kertoa... | ||||
|
24.03.2005 11:27 | Lasse Härkönen | ||
| Tuota kun katselee niin tulee mieleen pelloilla olevat heinäladot. Vielä kun olisi harjakatto :) | ||||
|
10.03.2005 20:08 | Lasse Härkönen | ||
| Rovaniemellä on myös metro: http://www.rovaniemi.fi/metro/ | ||||
|
07.03.2005 10:09 | Lasse Härkönen | ||
| Heh, itse otin samaisesta junasta kuvia Hyvinkään asemalla. Tänne kuormausalueen suuntaankin kävelin katsomaan olisiko täällä ollut ratatyökoneita parkissa. Mutta kun näin vain puutavaravaunuja niin käännyin pois. Pari kuvaa ko. junasta varoittaneesta tasoristeyksestä: http://www.saunalahti.fi/lasseh/jkp/uudet.html |
||||
|
03.03.2005 21:23 | Lasse Härkönen | ||
| Karjaa-Hyvinkää? | ||||
|
01.03.2005 18:06 | Lasse Härkönen | ||
| ei lähde kolmea vaan kaksi. Kesäisin kulkee sitten kolme junaparia. tuo 740 kulkee M-L ja 742 kulkee S. | ||||
|
15.02.2005 19:11 | Lasse Härkönen | ||
| Kyllähän tuo kovasti samalta näyttäisi: http://vaunut.org/kuvasivu.php/8680.html | ||||
|
14.02.2005 16:23 | Lasse Härkönen | ||
| P 10:n konnareiden kanssa juttelin Lappeenrannassa ja heidän kertoman mukaan matkustajat ottivat tilanteen varsin tyynesti. Näitähän tilanne ei hirveästi häirinnyt, kun juna tuli poikkeusjärjestelyistä huolimatta etuajassa Lappeenrantaan. Tuolloin oli varsin kuuma päivä joten kalustomuutos oli varmaan myös mieluinen kun tarjolla oli ilmastoituja kerrostaloja. IC 12 kulki myös melko hyvin aikataulussaan vaikka kalustona olikin pikurirunko ja konnareita vain yksi jns-kv välillä. Ovien sulkemisessa oli yhdellä konnarilla ihan hyvin hommaa ja lr:ssä piti invanostintakin käyttää kun pyörätuolimatkustaja tuli kyytiin. | ||||
|
11.02.2005 15:13 | Lasse Härkönen | ||
| Vatasen kommentteja es. päivän Karjalaisessa: http://www.karjalainen.fi/cgi-bin/vk?Depa=maakunta&Model=juttusivu.html&Story=1872595.txt | ||||
|
07.02.2005 21:31 | Lasse Härkönen | ||
| Säynätsalon rata? | ||||
|
20.01.2005 17:21 | Lasse Härkönen | ||
| Tuomioja-Raahe? | ||||
|
16.01.2005 14:26 | Lasse Härkönen | ||
| Kouvolan ilmakuvia ainakin täällä: http://kartta.kouvola.fi/ ja rasti ruutuun kohtaan: Ilmakuva (2004) | ||||
|
09.01.2005 17:21 | Lasse Härkönen | ||
| Kellotornista on kuva es. täällä: http://vaunut.org/kuvasivu.php/9895.html | ||||
|
29.12.2004 21:42 | Lasse Härkönen | ||
| Sähköistysaikataulusta saa tietoa es. RHK:n sivuilta: http://www.rhk.fi/tiedotteet/2004/Oulu-Rovaniemi_011204.html "Sähköistäminen jatkuu nyt Oulusta itään. Vuonna 2003 alkaneet työt ovat meneillään rataosilla Oulu–Kontiomäki–Vartius ja Kontiomäki–Iisalmi. Näillä osuuksilla sähkövetoinen liikenne alkaa 1.12.2006." | ||||
|
23.12.2004 07:53 | Lasse Härkönen | ||
| Parikkala | ||||
|
22.12.2004 16:38 | Lasse Härkönen | ||
| Edellinen kuva kertoo vastauksen: http://vaunut.org/kuvasivu.php/6599.html | ||||
|
22.12.2004 16:19 | Lasse Härkönen | ||
| Offtopic: Joulukuusta kuvaa myös webkamera: http://www.ppo.fi/kuusi/ | ||||
|
08.12.2004 11:21 | Lasse Härkönen | ||
| Takojalla on vielä autoliikenteenkin käytössä oleva aalloppi ja se taitaa olla vielä tuotakin pienempi. http://www.saunalahti.fi/lasseh/jkp/sillat2.html | ||||
|
03.12.2004 16:32 | Lasse Härkönen | ||
| Deevereitäkin kyllä näkee edelleen päivystäjänä Lappeenrannassa, es. keskiviikkona 1.12. Finnforestin sahalla kävi 27-sarjan deeveri. | ||||
|
|
03.12.2004 16:29 | Lasse Härkönen | ||
| Vempuja on parin kuukauden ajan näkynyt lr:n päivystystehtävissä. Ja kesällä Kaukaalla oli yksi vempu tuuraamassa Movea. Täällä lisää kuvia lr:n vempuista: http://www.saunalahti.fi/lasseh/jkp/uudet.html | ||||
|
26.11.2004 23:29 | Lasse Härkönen | ||
| Kyllä minä vaan neän Eims-vaununkin tuolla 10335-kuvassa. Vika vaunu on Em, mutta sitten on onkin jo Eims. | ||||
|
22.11.2004 11:05 | Lasse Härkönen | ||
| Joo, H 484 saapui ainakin elokuussa ykköselle ja runkoon lykättiin heti 1500V-piuha kiinni. | ||||
|
|
22.11.2004 10:52 | Lasse Härkönen | ||
| H 481 Ylivieskaan näyttäisi lähtevän ykköseltä: http://www.vr.fi/heo/aika/asemakohtaiset_touko04/iisalmi.pdf Ja onkos tähän syynä se että runko yöpyy ykkösellä ja ottaa sähköä ulkoverkkoliitännästä? | ||||
|
22.11.2004 10:31 | Lasse Härkönen | ||
| Veikkaampa että P 64 jossa on perässä IC 603:n vaunut. Ja juna kulki tyhjänä, itse bongasin ko. junan Oulunkylä-Järvenpää -väliltä noin klo 16.30. Ja kokoonpano selittänee siis tämän kuvan kommentit: http://vaunut.org/kuvasivu.php/8519.html | ||||
|
06.11.2004 22:58 | Lasse Härkönen | ||
| kyllähän se aika kaukana Kerimäen taajamasta on. Aseman nimi olikin ennen Silvola. (Kerimäen asema sijaitsee Silvolan kylässä) | ||||
|
02.11.2004 10:23 | Lasse Härkönen | ||
| Kouvolassa on muistaakseni yksi Jvv-vaunu. Taisi olla jollain varikko-/sivuraiteella hieman Kv:n asemasta Lahteen päin pääraiteiden eteläpuolella. | ||||
|
01.11.2004 12:25 | Lasse Härkönen | ||
| Tuosta 8602-kuvan oikean reunan punaisesta tönöstö vielä hieman eteenpäin. | ||||
|
|
01.11.2004 12:19 | Lasse Härkönen | ||
| Tässäpä kuva: http://www.saunalahti.fi/lasseh/jkp/nurmestalli.jpg | ||||
|
|
01.11.2004 11:24 | Lasse Härkönen | ||
| Kyllä Nurmeksessa veturitalli ja kääntöpöytä on. Ja tuo kyllä näyttää Nurmekselta, kun vertasin omiin kuviini. | ||||
|
31.10.2004 22:03 | Lasse Härkönen | ||
| Elisenvaara-Simpele? | ||||
|
20.10.2004 15:56 | Lasse Härkönen | ||
| Otettiinkos tuohon aikaan akustojen yms. latausvirta ulkoverkosta ajolangan asemesta? Kun näyttäisi kaapelit menevän vetureihin. | ||||
|
17.10.2004 23:31 | Lasse Härkönen | ||
| Suomalaisethan kyllä haluaisivat moottorijunan eli käytännössä kaksivirtapendon: http://www.metallitekniikka.com/doc.te?f_id=605578 | ||||
|
10.10.2004 20:35 | Lasse Härkönen | ||
| Jaa, onhan tuossa kuvan vasemmassa reunassa myös valkoista kun tarkemmin katsoo... | ||||
|
|
10.10.2004 20:32 | Lasse Härkönen | ||
| Protosaneerattu Dv12 2524, missä väritystä on hieman uudistettu. Haku es. näiltä sivuilta termillä "2524" kertoo lisää. | ||||
|
06.10.2004 21:11 | Lasse Härkönen | ||
| Ainakin seuraavien kuvien yhteydessä on juteltu eroavaisuuksista: http://vaunut.org/kuvasivu.php/3977.html http://vaunut.org/kuvasivu.php/6719.html ja http://vaunut.org/kuvasivu.php/6533.html | ||||
|
05.10.2004 22:31 | Lasse Härkönen | ||
| Tämä kertoo lisää: http://www.hkl.fi/ratikka/su/ajank2.html (eli tuolla selvitetään, voitaisiinko vanhoihin ratikoihin lisätä matala välipala) | ||||
|
29.09.2004 20:23 | Lasse Härkönen | ||
| Nuo vanhat IC-vaunujen näytöt sentään näkyivät, joskin toiminnassa taisi olla pikku bugeja kuin tässä. Mutta noilla näytöillä sn140 ohikulkevastakin junasta pystyi lukemaan määränpään. | ||||
|
29.09.2004 14:02 | Lasse Härkönen | ||
| Junien pysähdykset taisi loppua kesällä 1998. Asemarakennus taisi saada kyytiä muutama vuosi myöhemmin kun tuo tasoristeys poistettiin ja alikulku tuli asemarakennuksen kohdalle. | ||||
|
28.09.2004 15:33 | Lasse Härkönen | ||
| On sentään lödetty liikennöintikuntoisia vanhempia tavaravaunuja. Nyt en kyllä tiedä, mitä aikakautta elokuva kuvastaa, mutta ovatpa kuitenkin vaunuja joita ei enää kaupallisessa liikenteessä näe. Minkäs verran liikennöintikuntoisia museotavaravaunuja muuten on ja onko niillä säännöllistä kunnossapitoa? | ||||
|
28.09.2004 12:58 | Lasse Härkönen | ||
| Ei nyt niin hirveän kaukana: http://lasseh.avaruus.net/rata/joulu2003/simpele.jpg | ||||
|
25.09.2004 22:11 | Lasse Härkönen | ||
| Onko tuo aurausmerkki olevinaan aurausmerkki vai sähköradan merkki :) Se kun n e ä yttäisi olevan sinivalkoinen... | ||||
|
25.09.2004 12:52 | Lasse Härkönen | ||
| Jotta ehditään hälyttää varamies paikalle jos kuski ei saavukaan tai ei saavu työkuntoisena? | ||||
|
25.09.2004 12:36 | Lasse Härkönen | ||
| 601 on kyllä ihan pikajuna eli P 601. Tosin erona taajamajunaan taitaa olla lähinnä hinta :) | ||||
|
24.09.2004 12:55 | Lasse Härkönen | ||
| Pyry, katsoppas: http://www.tasoristeys.fi/ | ||||
|
23.09.2004 17:06 | Lasse Härkönen | ||
| VR:n tilausjunaesite 1990-luvun alusta kertoo että Msokovan matkaaja olisi ollut USA:n ulkoministeri George Shultz. Sumu peitti Seremetjevon lentokentän ja Shultz oli menossa ohjusneuvotteluihin. | ||||
|
17.09.2004 17:18 | Lasse Härkönen | ||
| IH, http://www.kaivosrautatie.fi/ | ||||
|
07.09.2004 20:22 | Lasse Härkönen | ||
| Tässä se toinen kuva: http://vaunut.org/kuvasivu.php/7966.html | ||||
|
02.09.2004 23:43 | Lasse Härkönen | ||
| Kyllä se vaan kolmoselta neloselle siirrettiin ennen lähtöä tässä viikko pari sitten. Ja Pm:n aikataulut sanovat myös nelosen lähtöraiteeksi http://www.vr.fi/heo/aika/asemakohtaiset_touko04/pieksamaki.pdf | ||||