Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.05.2007 00:03 | Simo Nopola | ||
| Rata päättyi takana näkyvän terässäiliön kohdalle. Kuvassa osittain näkyvässä katoksessa oli kapearaiteinen ratapiha hiilivaunuille, joilla hiilet kuljetettiin n. 200 m matka hiilikasalta lämpövoimalaan. Kapearaiteinen rata kulki viistosti Kaupinkankaan radan poikki asematönön ja päätteen välissä. Kohdassa oli samanaikaisesti tasoristeys sekä kahden eri raideleveyden radan risteys. |
||||
|
18.07.2006 22:08 | Simo Nopola | ||
| Kuvassa on allekirjoittanut. Kuvaaja on Olli Nopola. Pöytää ei saanut yhdeksänvuotiaan voimin kammettua liikkeelle. |
||||
|
18.07.2006 14:59 | Simo Nopola | ||
| Heti kuvaajan takana oli vilkasliikenteisen vanhan kantatien 67 ja Markkula-Kaupinkangas (1931) -radan vartioimaton tasoristeys. Siitä noin kilometri etelään on Lapuanjoen ylittävä rautatiesilta, joka näkyy mm. eräässä Häjyt-elokuvan kohtauksessa. | ||||
|
18.07.2006 14:52 | Simo Nopola | ||
| Kaupin risteysasema on kuvasta pohjoiseen. Markkula-Kaupinkangas väli valmistui 1931. Kaupin liikennepaikalta rakennettiin haara Ylihärmään 1951. Vaihde on ollut suunnilleen kuvaajan kohdalla. Kuvauspaikasta etelään alkaa suuret hiekkakuopat, jonka pohjalla Ylihärmään vievä osuus kulki. Kaupin ja Kaupinkankaan välillä oli aikanaan Euroopan suurin perunavarasto, jonka sisään kulki myös pistoraide. Sekä Kaupinkankaalle, että Ylihärmään on ollut myös henkilöliikennettä. Kaupinkankaan asematönö (pohjan pinta-ala n. 3 m x 3m) saattaa olla vielä pystyssä. Aseman seinässä oli/on puinen Kaupinkangas-kyltti. Kaupinkangas on ollut Härmän Sairaalan alueella Alahärmän kunnassa. Lähellä radan päätä oli myös kapearaiteinen lyhyt rautatie kivihiilen kuljettamiseksi hiilikasoilta sairaala-alueen lämpö- ja höyryvoimalaan. |
||||