377-27620 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 18.02.2013 22:08 Jouni Hytönen  
  Ja vielä tietenkin asianmukaisilla lääninkilvillä. :)
kuva 18.02.2013 22:06 Jouni Hytönen  
  Seinäjoella oli joskus toinenkin vastaavilla ikkunoilla varustettu BG 040126, joka oli entinen Ei 22215. (Voihan kyseessä olla samakin vaunu. Oma havaintoni on helmikuulta 1991.) Muistelisin jostain lukeneeni, että näissä vaunuissa kokeiltiin kiitojunatyyppisiä ikkunoita.
kuva 18.02.2013 21:16 Jouni Hytönen  
  Wikipediassa on tavan mukaan vähän puolivillainen selitys.
kuva 18.02.2013 21:13 Jouni Hytönen  
  2760 on kyllä mielestäni näkynyt liikkeellä tämän vuoden puolella.
kuva 18.02.2013 10:08 Jouni Hytönen  
  Jos rata oli varattu ratatyötä varten, se on saanut tulla vaikka koko matkan omin konein.
kuva 17.02.2013 08:59 Jouni Hytönen  
  Pietarsaaren sivuraiteet saattavat lähteä lähitulevaisuudessa myös, Alholmassahan lähes kaikki toiminta käytännössä on. Lastataanko Pietarsaaressa edes raakapuuta?
kuva 16.02.2013 17:10 Jouni Hytönen  
  Vaikuttaisi 1970-luvulta, kun Vempuissa ei ole Vapiteja eikä ohjaamon ovissa ikkunoita. Eikös Punatulkuiksi sanottu Tka3-ratakuorma-autoja? Koska Tka6:t maalattiin keltaisiksi?
kuva 15.02.2013 23:14 Jouni Hytönen  
  Kaksikerrostavaravaunu Gd? Onko palattu kohti kansallisia tyyppimerkintöjä?
kuva 15.02.2013 15:53 Jouni Hytönen  
  Hauska ajankuva! Ei taida tuollakaan paikalla enää kauppaa toimia? Ilmakuvassa rakennuksen piha näyttää kuitenkin toimeliaalta: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=2000&text=Kuvan+kauppa&srs=EPSG%3A3067&y=7003845&mode=orto&x=423801&lang=fi
kuva 15.02.2013 15:25 Jouni Hytönen  
  "Viranhoidon keskeytyessä on lippu palautettava rautatiehallitukselle." Ei näemmä sitten palautunut...
kuva 14.02.2013 17:55 Jouni Hytönen  
  En muista nähneeni tämän vaunun ympärillä mitään liikettä niiden 15 vuoden aikana, jolloin olen tuolla liikkunut. Eli kuului ns. vakiokalustoon. :)
kuva 13.02.2013 13:06 Jouni Hytönen  
  Nykyään museokäynnit muistuttavat vähänkin valtavirroista syrjässä Kimmon kuvausta, mutta uutuutena on se, että valot käydään ensin sytyttämässä tiloihin - ties kauanko ne ovat olleet pimeinä. Surkeaa on se, että yhteiskunta ei juuri kannattele eläkeläisiään - edelleen moni mummo työskentelee juuri museoissa.
kuva 12.02.2013 12:24 Jouni Hytönen  
  Neuvostoliiton pesänjakoa tehtäessä uudet itsenäiset valtiot saivat kukin osansa vetureista ja vaunuista nähtävästi jotenkin liikennemäärien suhteessa. Olikohan uuden Eesti Raudteen 10-vuotisjuhlajulkaisu, josta luin tarinaa siitä, kuinka näitä vaunuja rysähti yhtäkkiä myös Viroon eikä aluksi ollut henkilökuntaa eikä tiloja vaunujen ylläpitoon. Valgaan kai näille lopulta tehtiin jonkinlainen tukikohta, mutta aika vähäistä lienee käyttö nykyisin.
kuva 12.02.2013 12:19 Jouni Hytönen  
  Onkohan tämän vaunun kotiasema ollut Ukrainassa vai onko se vain käynyt varikkokorjauksessa Fastivissa/Fastovissa Kiovan lähellä?
kuva 12.02.2013 12:16 Jouni Hytönen  
  Olen kuullut tämän tarinan vähän eri muodossa vitsinä: -Miksi rikkinäisellä hehkulampulla on hinta neuvostoliittolaisella/venäläisellä torilla? -Palaneen lampun voi kätevästi vaihtaa ehjään jossakin julkisessa tilassa. :)
kuva 11.02.2013 19:10 Jouni Hytönen  
  Ahaa, selevä. Olen varmaan Mankissa käsittänyt väärin, että äänitaajuusraidevirtapiirit liittyisivät tasoristeyslaitokseen.
kuva 11.02.2013 10:09 Jouni Hytönen  
  Muistan puhutun keskikantoisista MD-teleistä. Missäs Teppo nyt luuraa, tarvittaisiin kommenttia asiaan.
kuva 11.02.2013 10:07 Jouni Hytönen  
  Eikös aikaisemminkin kuljettaja saanut viikkovaroituksen lisäksi vielä JT-ilmoituksia, joissa ilmoitettiin ne poikkeukset, joita ei mainittu viikkovaroituksessa. Noita viikkovaroituksia löytyy kokoelmista yksittäisiä sieltä täältä ja olen miettinyt, mitä niille tekisi, kun ne eivät muodosta mitään loogisia kokonaisuuksia. Voisin luovuttaa ne osaksi jonkun laajempaa kokoelmaa.
kuva 11.02.2013 09:54 Jouni Hytönen  
  Etenkin nyt, kun rata on kunnossa, matka Pieksämäeltä Savonlinnaan on vähän turhan pitkä tuolle kulkunopeudelle. Varkaus saattaa olla mukavampi kohde, itse olen matkustanut vain kerran Savonlinnasta Pieksämäelle.
kuva 10.02.2013 21:14 Jouni Hytönen  
  Miksi ei olisi olemassa?
kuva 10.02.2013 21:13 Jouni Hytönen  
  Kuinka paljon näitä telejä oikein alun perin oli? Loppuaikoina oli vain kolmessa vaunussa, Eit 23005-23007.
kuva 10.02.2013 18:05 Jouni Hytönen  
  Eikös tämä varoituslaitos kuten aika moni muukin rantaradalla, ollut äänitaajuuspiirilaitos?
kuva 10.02.2013 10:08 Jouni Hytönen  
  Tyttönen? Meidän perheeseen kuuluu 2- ja 4-vuotiaat tyttöset, mutta heillä on vielä matkaa veturin ohjaamisikään.
kuva 08.02.2013 13:19 Jouni Hytönen  
  Siis pääradan osalta.
kuva 08.02.2013 13:18 Jouni Hytönen  
  Lopullisesti liikenne siirtyi vasemmalle rakennettuun alikulkuun syyskuussa 2009.
kuva 05.02.2013 22:13 Jouni Hytönen  
  Ongelma on poistunut - kyseistä junaa ei ole enää kulkenut muutamaan vuoteen. Kalistshen ja Veimarnin välillä ei ole henkilöliikennettä. Nykyään lienee sen sijaan Ust-Lugan satamaan tavaraliikennettä. En ole kyllä Hatsina-Ivangorod-rataa ajanut sitten vuoden 2007.
kuva 05.02.2013 14:10 Jouni Hytönen  
  Kaliningrad? :)
kuva 05.02.2013 13:48 Jouni Hytönen  
  Ja eikö kolmas kieliversio (kauimpana?) ollut vielä "AIDS ei tunne piire"?
kuva 05.02.2013 06:30 Jouni Hytönen  
  Kenellä mikäkin jäi nuoruuden vuoksi kuvaamatta... :) Kun olen niin nuori, ei Lätistä ja Huruista saati Porkkanoista ole kovinkaan paljon kuvia.
kuva 04.02.2013 19:41 Jouni Hytönen  
  Ob-vaunuista.
kuva 04.02.2013 00:42 Jouni Hytönen  
  Onhan meillä sentään yksi tallessa, ehkä vielä joskus koittaa se päivä, kun sen painemittari värähtää jälleen. :)
kuva 04.02.2013 00:35 Jouni Hytönen  
  Tr2 on niin ainutlaatuinen veturityyppi, että on vaikea edes yrittää kuvitella, millaista ääntä tämä oikein piti mennessään. Vai oliko näissä omaleimainen ääni?
kuva 03.02.2013 22:55 Jouni Hytönen  
  Nimi Googleen ja kopioi sieltä: Mława.
kuva 03.02.2013 19:57 Jouni Hytönen  
  Ei välttämättä ollut myöskään aivan säädöissään se resiina.
kuva 03.02.2013 19:54 Jouni Hytönen  
  Oma kokemukseni syntyi, kun vispatessa hillittömästi pikkupyörä pomppasi vaihteen ristikosta ja tällöin isot pyörät suistuivat kiskoilta. Samoilla lämpimillä todellakin koko resiina oli täysin hietikolla. Yleensä pikkupyörä kulki kohtuusiististi ristikoista, mutta ei tuolla kerralla. Ajamalla isot pyörät vaihteen ristikkoon kolmipyöräresiina todellakin suistuu melko suurella varmuudella.
kuva 03.02.2013 14:12 Jouni Hytönen  
  Olikohan vielä tuohon aikaan ihan Outokumpu-Harjavalta tuo kuljetusväli? Loppuaikoina tämän junan malmi tuli Kerimäeltä ja juna kulki vain torstaisin.
kuva 03.02.2013 13:13 Jouni Hytönen  
  On kokemusta päätymisestä kokonaan kiskojen ulkopuolelle, kun innostuin Haapamäen puistoradalla vähän liikaa. :)
kuva 03.02.2013 08:09 Jouni Hytönen  
  Olen itsekin käynyt tässä niin monta kertaa, että voisin melkein piirtää kartan ulkomuistista. :)
kuva 02.02.2013 23:38 Jouni Hytönen  
  Voit poistaa sanan "varmaan". Tunneli on tuolla kaarteen takana ja tämä toinen kuvasi https://vaunut.org/kuva/80515 on lähes täydellinen vastinkuva toiseen suuntaan tunnelin päältä.
kuva 02.02.2013 21:07 Jouni Hytönen  
  Tässä paikassahan (tai siis kuvasta oikealle) menivät sitten tieasiat melko perusteellisesti uusiksi Keitele-Päijänne-kanavan rakentamisen yhteydessä. Alkuperäinen, varsin kapea silta joen yli on edelleen jäljellä, mutta ei läpikulkuliikenteen käytössä. Kuvanottohetkellä kaikki liikenne kulki vielä sen kautta. Mielenkiintoista, että nelostiekin on siis kulkenut kyseistä siltaa pitkin. Tämä silta kuvaajan jalkojen alla on edelleen entisellään.
kuva 02.02.2013 21:01 Jouni Hytönen  
  Kuusassahan oli alun perin oikein asemarakennus ja sivuraiteitakin. Perusparannuksen yhteydessä 60-luvun alussa Kuusan korvasi junakohtauspaikkana Peuranmäki tästä muutama kilometri Suolahteen päin. Peuranmäen asemasta on muistihavainto noin vuodelta 1986. Asema purettiin melko pian sen jälkeen, mutta puretut elementit makasivat pitkään aseman paikalla. Kuusassa oli vielä 90-luvulla Suolahden suunnasta erkaneva pussiraide jäljellä. En kyllä tiedä, mitä siellä oikein kuormattiin. Jälleen liikutaan nostalgisissa maisemissa, perheemme mökkireitti kulki tämän sillan yli pitkään ja edelleen tämä on lyhin reitti perille Jyväskylästä tultaessa.
kuva 02.02.2013 20:52 Jouni Hytönen  
  Erittäin nostalginen harrastuksen alkuaikojen maisema. Tuosta on pyöräilty ohi n+1 kertaa.
kuva 02.02.2013 20:47 Jouni Hytönen  
  Minullakin on tästä paikasta vain ja ainoastaan samanlainen vierailumuisto. Polkupyörällä hämärtyvässä illassa kuvanottosuuntaan ja erityismuistona koira, joka tuli jonkin lähitalon pihasta antamaan polkimiin lisää kierroksia parin kilometrin matkalle. Juoksi aivan kannoilla haukkuen ja yrittäen napata lahkeesta kiinni. Reviirin rajalla täysjarrutus. :)
kuva 02.02.2013 20:43 Jouni Hytönen  
  Vain viimeisessä junaparissa H 945/946 oli tämä pitkä runko. Junapari H 943/944 ajettiin normaalirungolla 4108+4135. Sunnuntaina 27.9. ajettiin vielä H 950, Suolahden kaupungin tilausjuna Suolahdesta Jyväskylään, mutta sitähän ei tietysti lasketa normaaliliikenteeksi. Kalusto oli 4114+4110+11592+4129.
kuva 02.02.2013 20:37 Jouni Hytönen  
  Tuosta rungosta jostain syystä vain 4135 meni perjantain H 516:ssa Tampereelle ja 4133 jäi Haapämäelle mahdollisesti varavaunuksi kahdeksi viimeiseksi päiväksi. 11639 palasi Jyväskylään pe 27.5. H 905:ssä (4100+11639+4113+11602+4143). 4133 puolestaan palasi Jyväskylään viimeisessä Jyväskylään saapuneessa normaaliliikenteen lättäjunassa eli 28.5. H 905:ssä (4133+4108+11637+4166). 4135:n taisitkin Eljas raportoida päätyneen Poriin la 28.5.
kuva 02.02.2013 20:22 Jouni Hytönen  
  Härifrån tvättas: 4135+11639+4133+4143+11602+4113.
kuva 02.02.2013 20:16 Jouni Hytönen  
  Turun varikolla on ilmeisesti ainakin aikaisemmin käytetty matkustajavaunuja kääntöpöydällä, mutta onko niitä ollut mitään tarvetta kääntää ympäri? Jos vaunut pysyvät normaalikierroissaan, ne eivät kääntyile, mutta jos joudutaan irrottamaan vaikka yksi vaunu ja lähettämään se korjaukseen eri reittiä, vaunu saattaa kääntyä.
kuva 02.02.2013 20:05 Jouni Hytönen  
  Tämä ongelma, ettei lipunmyyntijärjestelmä tiedä, kummin päin vaunu rataverkolla makaa, romuttaa haaveet ostaa takuuvarmasti lippu kasvot menosuuntaan. Pendolinot eivät nyt sentään kovin usein kääntyile, mutta ei sekään täysin poissuljettua ole. Joskus keräsin työmatkoilla testiksi tiedon, kummin päin 12 Rx-vaunua ovat ja edelleen ne näyttävät olevan samoin päin. Tiedä sitten, kuinka kauan ne ovat olleet nykyisissä asennoissaan. Luulisi, että ne ovat rullanneet Pasilan konepajalta kuitenkin samoin päin ulos. ;)
kuva 02.02.2013 19:54 Jouni Hytönen  
  Kuvanottohetkellä vallitsi leppoisa -3 asteen lämpötila ja kuvakulmia sai haeskella aika rauhassa ilman pelkoa jäätymisestä. :) Joku ohiajanut autoilija taisi luulla, että suunnittelen päivieni päättämistä, kun olin tuossa sillalla. Pysähtyi ja jäi hetkeksi katsomaan.
kuva 02.02.2013 19:51 Jouni Hytönen  
  Junaliikenteessä on ainakin tauko klo 1-5. En ole ollut koskaan siihen aikaan omin silmin paikan päällä toteamassa, liikkuuko päivystäjä.
kuva 02.02.2013 10:34 Jouni Hytönen  
  Olisiko niin, että Savon radan turvalaiteremontissa 2000-luvun alussa ei rakennettu yhtäkään asetinlaiteriippuvaista varoituslaitosta - joko tasoristeykset poistettiin, ratapihat purettiin tai tässä ja Kalvitsan tapauksessa vanha varoituslaitos purettiin.
<<   >>