Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
Kuvasarja: Turku 3.8.09 |
03.08.2009 15:48 | Jouni Hytönen | ||
| Etusivulla lukee, että tässä sarjassa olisi kuusi kuvaa, mutta viisi tässä kyllä vain näkyy. | ||||
|
03.08.2009 14:39 | Jouni Hytönen | ||
| Ja vaunu on ihan aitoa krasnaja sborkaa, valmistunut 30.1.1989. :) | ||||
|
03.08.2009 01:37 | Jouni Hytönen | ||
| Soa- ja Soea-vaunusarjathan muutettiin siksi, että olisi ajettu raakaöljyä Kirishin öljynjalostamolta Sköldvikiin suomalaisella kalustolla. Taisi niitä junia jokunen kulkeakin, mutta kovin pitkäikäinen käytäntö siitä ei muodostunut. | ||||
|
|
03.08.2009 01:34 | Jouni Hytönen | ||
| Saattaa johtua siitä, että ne vaunut eivät olleet numeroitu suomalaisella logiikalla, vaan nk. Moskovan rekisterin mukaan. Joka tapauksessa ei niitä mitenkään voinut olla noin paljon. Ne oli muutettu So- ja Soe-sarjoista ja ei alkuperäisiäkään vaunuja ollut niin paljon. Lukuun 674 taitavat mahtua kaikki Suomessa viime vuosikymmeninä käytössä olleet öljyvaunut (So, Sob, Soe, Soek). | ||||
|
02.08.2009 07:44 | Jouni Hytönen | ||
| Valkeasuolla on tätä nykyä käsittääkseni vain yksi läpiajettava sivuraide ratatyötarpeisiin, turverata on purettu lähes kokonaisuudessaan pois. | ||||
|
02.08.2009 07:40 | Jouni Hytönen | ||
| Viisikin oli joskus. :) Itse kuvasin videokameralla tämän saapumisen Perkiöön Tampereelle 16.3.1996 tietämättä, että kameran edestä tulee menemään seuraavanlainen yhdistelmä: 2550+2546+2553+(2350)+(2328)+(2313)+(2333). :) | ||||
|
|
02.08.2009 07:36 | Jouni Hytönen | ||
| Lauantain T 1511 kyllä. | ||||
|
01.08.2009 02:29 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ole ainakaan tämän päivän perusengelsmanni. Olikohan joskus sellainenkin termi olemassa kuin puolienglantilainen? | ||||
|
01.08.2009 01:19 | Jouni Hytönen | ||
| Ja jos lippu olisi ostettu oikeaan makuuvaunuun, olisi sitten valitettu, kuinka kallista oli. :) | ||||
|
01.08.2009 01:17 | Jouni Hytönen | ||
| Mahtaakohan tässä rakennuksessa toimia vielä hiukan erikoinen kyläkauppa? | ||||
|
01.08.2009 01:14 | Jouni Hytönen | ||
| Vai onko tässä: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=8000&text=Venerata%3F&y=6748325&x=1512442&lang=FI | ||||
|
|
01.08.2009 01:12 | Jouni Hytönen | ||
| Mielenkiintoista, olen ottanut aivan vastaavan kuvan samoilta jalansijoilta, mutta en kyllä kartastakaan osaa sanoa, missä tämä tarkalleen on. | ||||
|
|
01.08.2009 01:03 | Jouni Hytönen | ||
| Onpa vaihteen asetin ollut ahtaassa paikassa. :) | ||||
|
01.08.2009 01:02 | Jouni Hytönen | ||
| Olenkin ihmetellyt usein, että mikä tämän paikan historia oikein on. Kiitokset selvityksestä. | ||||
|
01.08.2009 01:01 | Jouni Hytönen | ||
| Venevalkama 391+748 on virallinen muoto. Toinen on jäänyt kummittelemaan tasoristeys.fi-palveluun. | ||||
|
30.07.2009 23:53 | Jouni Hytönen | ||
| Onpa melkoinen kuumaisema! Vertailukuva samoilta jalansijoilta ennen töiden alkamista olisi hauska. :) | ||||
|
28.07.2009 21:23 | Jouni Hytönen | ||
| Mitähän pahaa Yppis on tehnyt, kun tunnus on poistettu, vai onko jättänyt yhteisön oma-aloitteisesti? Monilla foorumeilla on osio, joissa ylläpito kertoo avoimesti, jos joku on saanut jäähyä tai porttikiellon. En tiedä, onko tämä kovin tuore juttu. | ||||
|
27.07.2009 22:19 | Jouni Hytönen | ||
| No nyt se kuva on liitteenä tässä keskusteluketjussa: https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=761.0 | ||||
|
27.07.2009 11:46 | Jouni Hytönen | ||
| Mainitsemiasi Pietarsaaren tyyppisiä laitoksia kutsuttiin mekaanisiksi kokopuomeiksi. Pietarsaari olikin viimeinen paikka, jossa sellaisia oli eikä niiden purkamisesta ole vielä kovinkaan kauan, reilu viitisen vuotta. | ||||
|
|
27.07.2009 11:42 | Jouni Hytönen | ||
| Se toivottiin siirrettävän Resiina-keskustelun puolelle. Katsotaan illalla, kuinka homma onnistuu. | ||||
|
|
27.07.2009 10:00 | Jouni Hytönen | ||
| Se ei sitten ilmeisesti ollut tälle sivustolle toivottua materiaalia, kun se on jo täältä ehtinyt hävitäkin. | ||||
|
|
27.07.2009 07:36 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä tallipäivystäjän lista Jyväskylästä lauantailta 28.5.1988: https://vaunut.org/kuva/57560 | ||||
|
|
27.07.2009 07:23 | Jouni Hytönen | ||
| Tähän on tulossa Suomen toinen paripuomilaitos. Ensimmäinen on Mellilässä. | ||||
|
23.07.2009 01:03 | Jouni Hytönen | ||
| Minun puolestani ne päähäppeningit voisivat olla vaikka Pönttövuoren vanhassa tunnelissa. Vanhemmat ovat jokusen kerran erehtyneet olemaan keskustassa rallien aikaan nauttimassa letkeästä sotatilameiningistä: helikoptereita tulee ja menee kuin isommassakin tukikohdassa. No, sikäli tapahtuman sijainnilla ei ole muuta väliä kuin että tietää olla jossain muualla samaan aikaan. Aika hyvin olenkin onnistunut, muistelisin, että edellinen erehdys oli 1980-luvulla. | ||||
|
22.07.2009 14:28 | Jouni Hytönen | ||
| Tuolla piipun sisällä on ohjain, joka suuntaa savun pöntön reunoja kohti, ajatuksena kaiketi, että suurimmat kytevät hiutaleet jäävät piipun sisään törmättyään ensin seinään. Piipun alaosassa on luukut, joista voi tyhjentää tuhkan. Siihen en osaa sanoa mitään, miksi vain halkovetureissa tähän asiaan on tällä tavalla paneuduttu ja hiilivetureissa on suorat piiput. Omissa havainnoissa tulipaloista syyllinen on ollut nimenomaan hiiliveturi. | ||||
|
21.07.2009 15:31 | Jouni Hytönen | ||
| Mistähän lienee taas kysymys? | ||||
|
20.07.2009 13:45 | Jouni Hytönen | ||
| Ainakin jo tuolloin: https://vaunut.org/kuva/15977 | ||||
|
|
20.07.2009 13:44 | Jouni Hytönen | ||
| On poistettu jo jokunen vuosi sitten. | ||||
|
20.07.2009 13:40 | Jouni Hytönen | ||
| Nyt kirjoitit väärin, oikea oppinen vinoilu Muoto on lappeen Ranta. | ||||
|
20.07.2009 13:37 | Jouni Hytönen | ||
| Tuonne on vähän hankala sovitella korvaavia teitä saati siltaa tai alikulkua: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=8000&text=M%C3%A4kinen&y=6852361&x=2546058&lang=FI | ||||
|
20.07.2009 12:21 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä: https://vaunut.org/kuva/5258 | ||||
|
20.07.2009 12:19 | Jouni Hytönen | ||
| Onko kuva kulkuneuvon sisätiloista vai onko pari pisaraa päätynyt kameran linssiin? :) | ||||
|
|
20.07.2009 12:18 | Jouni Hytönen | ||
| Muuten sitä ei tuossa enää olisikaan. | ||||
|
|
20.07.2009 12:18 | Jouni Hytönen | ||
| Maasto-oloista johtuen erittäin vaikeasti poistettava tasoristeys. | ||||
|
20.07.2009 12:13 | Jouni Hytönen | ||
| Junaparissa 3/10 on yleensä ollut vielä yksi Ex veturista seuraavana, mutta poikkeus näemmä vahvistaa säännön. Sunnuntaisinhan lisä-Ex:iä on neljä. | ||||
|
Kuvasarja: Valkeejärvi 11.07.2009 |
19.07.2009 15:05 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä paikka on koko valtakunnan tasolla yksi suosikeistani. Toimii kesällä ja talvella. Yksi yö on oltu tuolla teltassakin, tosin pääosin Dr13-vetoinen junaliikenne ei juuri nukkuma-aikaa antanut. Mm. yöjuna 102 kuvattiin. Hui, siitäkin tulee juuri näinä päivinä 15 vuotta täyteen. Kylläpä aika rientää. | ||||
|
|
19.07.2009 14:59 | Jouni Hytönen | ||
| Laitoin tänne joskus kauan sitten ko. ajelusta kuvankin, mutta en nyt puhelimella jaksa sitä etsiä. | ||||
|
|
19.07.2009 14:57 | Jouni Hytönen | ||
| Mutta ei tosiaan sieltä sähköasemalta kaivokselle. Ratapohja oli ainakin 2001 autolla ajettavissa. Sitä pitkin päätyi aidatulle kaivosalueelle näkemättä yhtään kieltotaulua. :) | ||||
|
18.07.2009 00:57 | Jouni Hytönen | ||
| Vai heikko kallio? | ||||
|
|
18.07.2009 00:56 | Jouni Hytönen | ||
| Jos on ollut sepelille tarvetta? | ||||
|
18.07.2009 00:23 | Jouni Hytönen | ||
| Maaliskuun videon kommenteissa todetaan, että DR1A(M)-junayksikkö oli rikki ja perinteinen TEP60+kolme vaunua paikkasi sitä. | ||||
|
|
17.07.2009 23:56 | Jouni Hytönen | ||
| Tuota Riika-Homel-junaparia ei kyllä löydy LDz:n eikä LG:n sivuilta, puhetta asiasta on kyllä ollut. En siis lähtisi vielä lippuja varailemaan. :) | ||||
|
17.07.2009 01:00 | Jouni Hytönen | ||
| Taitaa olla K43-kiskot. Eipä ole aivan helppo. Voisiko olla Pitkälahdesta Kuopion läheltä? | ||||
|
17.07.2009 00:53 | Jouni Hytönen | ||
| Mahtaako tätä olla katsastettu missään valtiossa normaaliin liikenteeseen? Tuo numero on niin erikoinen, että ainakaan Venäjän rekisterissä tämä tuskin on. Näitä ei voi Suomessa käyttää kuin ratatyössä. Näillä seikoilla saattaa olla vaikutusta siirtotapaan. | ||||
|
17.07.2009 00:47 | Jouni Hytönen | ||
| Ilman varmaa muistikuvaa asiasta sanoisin, että kakkosessa on infonäyttöjen ympärillä siniset kehykset kuten sarjajunissakin. | ||||
|
|
17.07.2009 00:45 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä kuva ei ainakaan ole aidan takaa, vaan makasiinin kulmalta, josta löytyvät ehkä minunkin kenkieni jättämät painaumat. :) | ||||
|
|
17.07.2009 00:43 | Jouni Hytönen | ||
| Vilnasta Sestokaihin ajetaan tietääkseni modernisoidulla kolmivaunuisella DR1AM-junayksiköllä. Varsovan ja Kiovan välillä ainakin vuonna 2003 Ukrainan puolella liikuttiin 2M62-vedolla Korosteniin asti, josta sähköllä eteenpäin. Ukrainan TEP70:t ajavat maan itäosassa Harkovan ympäristössä. Liettuan kaukojunia vedetään viidellä TEP60:llä, neljällä TEP70:llä ja neljällä TEP70BS:llä. Lisäksi Kenasta tuodaan kansainväliset junat perille Vilnaan valkovenäläisillä samojen veturisarjojen edustajilla. Kaliningradin veturit eivät tule Liettuan puolelle, vaan liettualaiset ajavat Nesteroviin asti. Samoin Vilna-Pietari-junapari vedetään Daugavpilsiin asti liettualaisella veturilla. Jos Vilnan ja Riian välillä kulkisi jotain, näin olisi luultavasti myös siellä kuten ennenkin on tehty. | ||||
|
15.07.2009 23:20 | Jouni Hytönen | ||
| Tänä vuonna hinta on 330 NOK. | ||||
|
|
15.07.2009 20:57 | Jouni Hytönen | ||
| Asiallista, laatuvetureita näkyy taas Vainikkalassa. :) Kyllä TEP70 on sentään aika paljon menevämmän näköinen kuin VL82M. | ||||
|
15.07.2009 00:43 | Jouni Hytönen | ||
| Jonnekin menevät käyttöön vielä varmasti. | ||||
|
06.07.2009 23:53 | Jouni Hytönen | ||
| Tällaiset vähän isommat sillat ovat Venäjällä edelleen vartioituja. Eli veikkaan vartijaa. Tämä lienee ainoa keino saada sillasta näin läheltä kuva, sillä maata pitkin lähestyminen ei onnistu. | ||||