Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.06.2009 01:47 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä se on juuri tämä. Kuvassa näkyy hyvin muista laitoksista poikkeava laitekoju. Seinäjoki-Vaasa-radalla Praskintien tasoristeyksessä on Westinghouse puomeilla varustettuna. | ||||
|
24.06.2009 17:28 | Jouni Hytönen | ||
| Olisiko Puolustusvoimien entinen raide Seinäjoelta hiukan Vaasan suuntaan? | ||||
|
Kuvasarja: Tunneli |
21.06.2009 22:34 | Jouni Hytönen | ||
| Tarkoitus oli kommentoida kuvaan, mutta menikin tähän saraan. :) | ||||
|
Kuvasarja: Tunneli |
21.06.2009 17:44 | Jouni Hytönen | ||
| Lieneekö Lappeenrannan Voisalmensaaren tunneli? https://vaunut.org/kuva/6146 | ||||
|
18.06.2009 23:56 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä kartassa sellainen raide vielä on: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=8000&text=Sivuraide&y=6813293&x=3493735&lang=FI | ||||
|
|
18.06.2009 23:53 | Jouni Hytönen | ||
| Mäntyharjun pohjoispäähän on melkoisesti muuttunut. Tarkkoja muistikuvia ei kyllä ole, mutta muistelisin sinne kyllä menneen raiteen. | ||||
|
18.06.2009 23:36 | Jouni Hytönen | ||
| 2113 on vuodelta 1965, entiseltä numeroltaan joko 802-01 tai 802-07, siis samanlainen pallokeula kuin 2101, joka on 1027-01 vuodelta 1974. Uusin on 2105, entinen 1293-01 vuodelta 1982. Eli kuvassa järjestyksessä vasemmalta vanhin, uusin ja keskimmäinen. | ||||
|
18.06.2009 12:18 | Jouni Hytönen | ||
| No näkyyhän tuo junan perä vielä ihan hyvin, eli lähempänä 200 metriä on minusta näkyvyys. | ||||
|
|
18.06.2009 12:10 | Jouni Hytönen | ||
| Vinkki: kaikki ovat tulleet ulos saman tehtaan portista neuvostoajalla, kaikkia on enemmän tai vähemmän tuunattu sen jälkeen. :) | ||||
|
|
18.06.2009 12:09 | Jouni Hytönen | ||
| Luonnollisesti tässä on jekku, en kai muuten kysyisikään. :) Eli vastaus meni vikaan. | ||||
|
14.06.2009 01:06 | Jouni Hytönen | ||
| Jyväskylässä oli sama tilanne kun Rantaväylä oli valmistumassa, mutta ei vielä avattu liikenteelle vuonna 1989. | ||||
|
14.06.2009 01:03 | Jouni Hytönen | ||
| Mikä siinä niin legendaarista on? | ||||
|
12.06.2009 23:57 | Jouni Hytönen | ||
| No, Venäjän sosialistisessa federatiivisessa neuvostotasavallassa kuitenkin. Jorma viitannee tuossa siihen, että Venäjän puolella näitä vaunuja vedetään tšekkoslovakialaisilla vetureilla. | ||||
|
12.06.2009 23:51 | Jouni Hytönen | ||
| Ekspress lähtee joka päivä neljä minuuttia Punaisen Nuolen perään Moskovasta ja Pietarista. Aika tyylikästä, kun usein 20-vaunuiset yöpikajunat lähtevät klo 23:55 ja 23:59 kahdeksan tunnin ja 650 kilometrin taipaleelle. Ilmeisesti koko väli ajetaan tällä samalla etäisyydellä, sillä tuloajat ovat 7:55 ja 8:00. | ||||
|
12.06.2009 23:45 | Jouni Hytönen | ||
| Osittain tämän kuvaketjun innostamana tuli itsekin varattua lennot Bergeniin, tosin heinäkuulle, jolloin majoitustilanne näyttää olevan olennaisesti kehnompi. Missä hotellissa yövyit? | ||||
|
11.06.2009 12:20 | Jouni Hytönen | ||
| Vgk:ssa kun ei ole sivupuskimia, ainoastaan SA-3, on käytettävä Hkba-vaunuja välivaunuina. | ||||
|
08.06.2009 21:05 | Jouni Hytönen | ||
| Vaunut 23563-23566 ovat 160 km/h:n vaunuja. | ||||
|
07.06.2009 00:46 | Jouni Hytönen | ||
| MRY:n syysretkellä 1993 Kolarissa eräs puuautoilija vajensi pikaisesti kuormaansa, kun alueelle pölähti satapäinen joukko kamerat kaulassa. Pankkoja oli muistaakseni jatkettu ja kuormaa oli silti niin paljon kuin mahtui ja renkaat kiinni lokasuojissa. | ||||
|
07.06.2009 00:40 | Jouni Hytönen | ||
| Teemu: Museoliikenteestä on annettu omat määräyksensä: http://www.finlex.fi/data/normit/33637-40018MUSEOM__R_YS1184105590.pdf | ||||
|
Kuvasarja: Tavaraa halki lakeuden |
04.06.2009 09:24 | Jouni Hytönen | ||
| On kyllä vaikuttavia kuvia! | ||||
|
04.06.2009 09:22 | Jouni Hytönen | ||
| No niin, olisihan tuo jo auringon suunnasta ja muista junista pitänyt päätellä. | ||||
|
|
03.06.2009 13:01 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös tuo silta ole tämä: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&text=Silta&y=6754730&x=3419086&lang=FI Aika pieneksi pakkautuu Luhdanjoen silta tällä polttovälillä... | ||||
|
01.06.2009 00:46 | Jouni Hytönen | ||
| Vaihde tällaisessa paikassa vaatisi kuitenkin jatkuvasti kunnossapitoa vaikka raiteella ei käyttöä olisikaan. Ja on sillä vaihteellakin oma hintalappunsa. | ||||
|
31.05.2009 15:30 | Jouni Hytönen | ||
| Älkää nyt unta nähkö, että kantahenkilökunta missään Ems- saati Eims-vaunussa suostuisi matkustamaan. CEmt on varattu henkilökunnalle, aivan normikäytäntö. Aikaisemmin henkilökunnalle saattoi olla varattuna myös Em. | ||||
|
28.05.2009 23:08 | Jouni Hytönen | ||
| 54 kilon kiskoja ei ole tainnut naulakiinnityksellä rataverkolla esiintyä. K60-kiskoja olisi kyllä. | ||||
|
28.05.2009 23:06 | Jouni Hytönen | ||
| Mahtaako olla Virosta? | ||||
|
28.05.2009 22:54 | Jouni Hytönen | ||
| Kaapelimerkki. | ||||
|
28.05.2009 01:03 | Jouni Hytönen | ||
| Nyt kun oikein pikaisesti rakentaisi sen kolmion, sillä olisi vielä pari päivää käyttöäkin. :) | ||||
|
28.05.2009 01:00 | Jouni Hytönen | ||
| Töherrykset seinässä olisivat neuvostoaikana varmastikin oikeuttaneet tekijänsä ilmaiseen menolippuun Vorkutan hiilikaivoksille... | ||||
|
|
27.05.2009 17:49 | Jouni Hytönen | ||
| Korjaan, Viroon onkin toimitettu numerot 7458 ja 7459 niinkin myöhään kuin vuonna 2001. | ||||
|
|
27.05.2009 17:04 | Jouni Hytönen | ||
| Nyt en satavarmaksi muista suuntaan enkä toiseen, onko Keuruulla edes sähkökääntöisiä vaihteita. | ||||
|
|
27.05.2009 16:13 | Jouni Hytönen | ||
| Pelkästään Neuvostoliittoon näitä rakennettiin noin 7500 kpl. Tämä lienee 7459 eli aivan uusimpia vuodelta 1992. Tilattu neuvostoaikana, mutta toimitettu jo sitten itsenäiseen Viroon. | ||||
|
25.05.2009 00:26 | Jouni Hytönen | ||
| Olisiko Kirkkojärven kuivattaminen aikoinaan vaikuttanut asiaan? | ||||
|
25.05.2009 00:23 | Jouni Hytönen | ||
| Tuollahan onkin tuo armenialainen kirkko, joka on saanut kylkeensä hiukan mauttomampaa rakennusperintöä. | ||||
|
25.05.2009 00:20 | Jouni Hytönen | ||
| Virossa tämä numerointi on ollut käytössä jo vuosikausia. Sama Liettuassa. Latvia välissä on pysytellyt perinteisessä neuvostonumeroinnissa. | ||||
|
19.05.2009 12:18 | Jouni Hytönen | ||
| Tästä kuvasta voikin arvioida happanemisen etenemistä: https://vaunut.org/kuva/5073 | ||||
|
19.05.2009 12:06 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä 4129 seilaa käsittääkseni nykyään nimellä m/s Elliliina vesillä. Googlella löytynee lisätietoa. | ||||
|
|
19.05.2009 12:04 | Jouni Hytönen | ||
| Kerran kävin pari vuotta sitten siellä kuikuilemassa, enkä kyllä nähnyt yhtään vaunua. | ||||
|
17.05.2009 19:44 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä telinvaihtokuvia Erlianista Kiinan ja Mongolian rajalta. https://vaunut.org/kuvat/?m=1&paik=Erlian | ||||
|
|
17.05.2009 19:40 | Jouni Hytönen | ||
| Oletusarvo on, että matkustajat ovat kyydissä. Kaipa tuo nyt olisi jo jonkinmoinen turvallisuusriski, jos esim. 30-50 matkustajaa per vaunu pakotettaisiin haahuilemaan telinvaihtohalliin. | ||||
|
17.05.2009 19:33 | Jouni Hytönen | ||
| Expt-vaunujen hyttejä tulee nykyään suosittua. Iso ikkuna Eljaksen toivomalla tavalla sijoitettuna ja entiset 1.lk:n penkit ovat aika mukavat. Toisellekin puolelle näkee sujuvasti yhtä suuresta ikkunasta. Lisäplussana se, että Expt:n hytit ovat ilmeisesti aivan viimeisten myytävien paikkojen joukossa, joten hyteissä saa olla rauhassa lukuunottamatta kaikkein ruuhkaisimpia aikoja. | ||||
|
16.05.2009 18:24 | Jouni Hytönen | ||
| Vanhalle jyväskyläläiselle aivan triviaa. :) Tuolla on kuvattu paljon. | ||||
|
16.05.2009 18:19 | Jouni Hytönen | ||
| Tuo Aisalampi on myös kohtalaisen hankala. Mäiskälä Myllymäen ja Valkeajärven välissä on ainakin täysin vailla tieyhteyttä, sinne olen itse kerran rämpinyt metsän läpi. :) | ||||
|
|
16.05.2009 18:17 | Jouni Hytönen | ||
| Tämäpä hauskaa. :) Löytyyköhän niin keskellä metsää sijainnutta entistä liikennepaikkaa, ettei joku siellä viitsisi käydä? Tasoristeyksen nimi on myös Kympinkallio: http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=1510 | ||||
|
15.05.2009 20:52 | Jouni Hytönen | ||
| Suomessa nivel on kirosana. Ja koska täällä ei ole muutenkaan varaa oikein mihinkään, veikkaan, että ei nähdä. | ||||
|
|
15.05.2009 20:48 | Jouni Hytönen | ||
| Selän takana Raudanlahden purettu vaihde ja Paasivuoren tunneli, edessä Muurame-Säynätsalo-tien silta ja Paavalinvuoren tunneli. | ||||
|
14.05.2009 09:21 | Jouni Hytönen | ||
| Kyläjoentien tasoristeys lienee kuvaajan selän takana: http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=3403 | ||||
|
11.05.2009 13:09 | Jouni Hytönen | ||
| Muistelisin joskus Jyväskylässä selvittäneeni tämän alkuperäisen identiteetin. Saas nähdä, ehtiikö joku vastaamaan ennen kuin olen itse muistiinpanojen ääressä. | ||||
|
11.05.2009 13:06 | Jouni Hytönen | ||
| Mukavan vähäeleinen teollisuusmaisema. | ||||
|
10.05.2009 22:15 | Jouni Hytönen | ||
| Rata on suljettu liikenteeltä, mutta ei lakkautettu. | ||||
|
10.05.2009 22:13 | Jouni Hytönen | ||
| Joskus joulukuussa 2007 taisinkin ihastella Kontiomäen odotushuoneen hienoja kukkia. Ei ketään missään, mutta joku niitä kävi hoitamassa. Onpa taas hienoa, että rivien välistä voinee lukea senkin tarinan päättyneen. | ||||