Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.05.2009 22:13 | Jouni Hytönen | ||
| Joskus joulukuussa 2007 taisinkin ihastella Kontiomäen odotushuoneen hienoja kukkia. Ei ketään missään, mutta joku niitä kävi hoitamassa. Onpa taas hienoa, että rivien välistä voinee lukea senkin tarinan päättyneen. | ||||
|
10.05.2009 00:18 | Jouni Hytönen | ||
| Joskus muinoin ainakin oli käytäntö, että raakapuujunan ensimmäinen ja viimeinen nippu sidotaan kuormaliinalla. Tässähän on menty sen mukaan. :) | ||||
|
05.05.2009 07:58 | Jouni Hytönen | ||
| Vakinaisen liikenteen luettelosta http://dy.fi/dbv löytyy juna 1208 perjantaisin Kokkola 19:43 - Seinäjoki 21:33, eiköhän se tuo ole. | ||||
|
30.04.2009 20:56 | Jouni Hytönen | ||
| Peltosalmi lienee oikein, mutta onko tuolla Ganzia? Muistelisin, että ei. | ||||
|
27.04.2009 21:21 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä Tiehallinnon yleiskartassa lisäinfoa: http://www.tiehallinto.fi/pls/wwwedit/docs/14459.PDF | ||||
|
|
27.04.2009 21:17 | Jouni Hytönen | ||
| Viitostien parannus Kallan siltojen kohdalla ja uusi rinnakkaistie muokkaavat pian tämän maiseman täysin. Samalla lähtee tuo tasoristeys viimeinkin kiitämään. | ||||
|
26.04.2009 23:14 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös Kylmäkoski ole noin km:llä 160? | ||||
|
26.04.2009 01:00 | Jouni Hytönen | ||
| Kuvatkoot kaikki ihan sitä mitä parhaaksi näkevät. Aikamoista kapeakatseisuutta on lähteä ääneen toisten kuvauskohteita arvostelemaan. | ||||
|
26.04.2009 00:58 | Jouni Hytönen | ||
| Mitähän olisivat Valmetilla 1950-luvun alussa tuumineet, kun olisi naurahtanut, että nämä teidän hienot laitteenne ehtivät vielä samaan hylkyjonoon höyryvetureiden kanssa alle 20 vuoden kuluttua. | ||||
|
23.04.2009 09:30 | Jouni Hytönen | ||
| Omaan lapsuudenkotiini kuuluivat selvästi Äänekosken suunnasta tulleet iltatavarajunat ja rautakanavat. Etäisyyttä oli linnuntietäkin n. 1,5 km: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=40000&text=Lapsuudenmaisemat&y=6908693&x=3438371&lang=FI | ||||
|
|
23.04.2009 09:26 | Jouni Hytönen | ||
| Asuessani Mäkkylässä junien äänet alkoivat kuulua vasta sitten, kun Turuntien meteli joskus myöhään illalla hiljeni. Suoraa näköyhteyttä ei ollut silloin, eikä ole ollut myöhemmistäkään asunnoista. Lappeenrannassa on vaimon lapsuudenkodista jonkinlainen näköyhteys radalle. Eivät ole kuulemma oikein osanneet asiaa arvostaa. :) | ||||
|
22.04.2009 23:13 | Jouni Hytönen | ||
| Vaskiluodossa niitä oli vielä 1993, liekö enää. | ||||
|
22.04.2009 23:12 | Jouni Hytönen | ||
| Viitosella alkava numero juoruaa heti, että kyseessä on yksityisvaunu. Tällaisia perus-Vokkeja ei olekaan kovin paljon yksityisinä näkynyt. | ||||
|
22.04.2009 08:55 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös noita kaksi liene, eli tuskin molempien siellä tarvitsee olla. | ||||
|
21.04.2009 10:38 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ole enää GrowHow. Sijoitan euroni nimelle Kemphos Oy. | ||||
|
19.04.2009 00:23 | Jouni Hytönen | ||
| Eipä kovin paljon ole lumet vielä noilla korkeuksilla sulaneet. | ||||
|
19.04.2009 00:11 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä ovat maisemat muuttuneet täysin, kun alueelle on rakennettu Kiitolinjan uusi terminaali. | ||||
|
18.04.2009 21:35 | Jouni Hytönen | ||
| Laittaisin panokseni mieluummin ČME3:lle lähemmällä raiteella ja 2TE10M/U:lle taaemmalla raiteella. | ||||
|
18.04.2009 20:15 | Jouni Hytönen | ||
| Tähänkin kuvaan tuli ohimennen historiaa: matkatavaravaunu Repinissä. | ||||
|
18.04.2009 11:30 | Jouni Hytönen | ||
| Molemmat ovat ilmeisesti nyt taas ajossa. | ||||
|
18.04.2009 11:23 | Jouni Hytönen | ||
| Niitä näyttää nyt olevan liikkeellä, kun muutkin ovat kuvia saaneet. Itselleni tämä oli ensimmäinen onnistunut yritys. Repiniin tulee veturi yksinään Viipurista, Sibeliuksen veturi menee Tolstoissa takaisin. | ||||
|
17.04.2009 16:41 | Jouni Hytönen | ||
| Ketähän varten tuo englanninkielinen kilpi oikein on? Turhaa nöyristelyä. :) | ||||
|
12.04.2009 20:25 | Jouni Hytönen | ||
| Tällä hetkellä Pietarin varikon vetureiden pääkäyttöalue on rata Pietari Vitebskiltä etelään Novosokolnikiin, jolla kaikki pitkämatkaiset junat vedetään TEP70-vetureilla. Lähijunia vedetään Pihkovan, Novgorodin, Pietarin ja hiukan Viipurinkin ympäristössä. Toinen TEP70-varikko Lokakuun rautateiden toimialueella on Velikie Luki etelässä. Sieltä käsin hoidetaan myös Pietari-Novosokolniki-radan kaukojunaliikennettä, kaukojunia Riiasta Moskovan suuntaan ja lähijunia Velikie Lukin ympäristössä. Veikkaisin, etteivät nämä Pietarin n. 80 ja Velikie Lukin n. 60 veturia aivan huippukäytöllä ole. Petroskoin ympäristön sähköistyksen valmistuminen vähensi Pietarin vetureiden töitä eikä vetureiden lukumäärä ole sen jälkeen merkittävästi laskenut. Velikie Lukin liikenteeseen on saatu uusia dieselmoottorijunia, jotka korvaavat TEP70-vetoisia runkojunia lähiliikenteessä. | ||||
|
12.04.2009 20:16 | Jouni Hytönen | ||
| Jaa, tästä kuvasta erottuukin pieni konepajakorjauksen yhteydessä tehty historian väärennös. | ||||
|
09.04.2009 21:58 | Jouni Hytönen | ||
| Elä sie yllytä, vuosiviisumi olisi voimassa vielä ensi viikolla. :) No, Vainikkalassa täytyy kyllä käydä katsomassa, josko saisi edes kerran kuvattua TEP70:n Suomen puolella. Rajan toiselta puolelta kuvia onkin jo jonkin verran. :) | ||||
|
|
09.04.2009 16:08 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä arviolukuja vetureiden määristä netistä löytyneiden tietojen perusteella: Venäjä 388, Ukraina 73, Valko-Venäjä 51, Kazakstan 20, Latvia 19, Uzbekistan 18, Liettua 4 ja Viro tosiaankin 3 kpl. Nämä eivät ole kaikki liikenteessä. | ||||
|
|
09.04.2009 16:05 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä 0256 on vuodelta 1991. Vanhimmat liikenteessä olevat ovat vuodelta 1985. Pienin liikenteessä oleva numero löytyy Ukrainasta, 0029. Sitä vanhemmat on kaikki hylätty. | ||||
|
|
09.04.2009 16:02 | Jouni Hytönen | ||
| Täytyypä käydä. Takuuvarmasti ei näy savukiekuraakaan TEP70:sista, jos luuni Vainikkalaan raahaan. TEP70-vetureita on rakennettu 576 kpl ja ehkä noin 525 on edelleen liikenteessä. | ||||
|
09.04.2009 16:00 | Jouni Hytönen | ||
| Eihän venäläinen muoto Lahdenpohjasta ja Värtsilästä ole kummallinen, englantilaiset haluavat kirjoittaa ne noin kummalliseen muotoon. Viipurissa oli tuollainen typerä "KHEL'SINKI"-kilpi vielä joku aika sitten. | ||||
|
09.04.2009 15:56 | Jouni Hytönen | ||
| Mogilevvagonzavod. Tuollaisesta tehtaasta en ollut kuullutkaan. | ||||
|
|
09.04.2009 15:55 | Jouni Hytönen | ||
| KR on "kapitalni remont" eli täyskorjaus. | ||||
|
08.04.2009 09:53 | Jouni Hytönen | ||
| Onkohan tämä Siikamäeltä, jos kerran Petri sanoo tuossa olevan laituripolun. Siikamäellä ratapihan ylittää maantie. Vaikuttaisi kyllä eristysjatkokselta tuo kannesta tännepäin oleva jatkos, Siikamäellähän on puomit. KooPee, apua! | ||||
|
08.04.2009 09:48 | Jouni Hytönen | ||
| Vastaus kysymykseen esitettiinkin jo. Tai ei aivan suoraan, tässä se tulee: En. | ||||
|
07.04.2009 00:49 | Jouni Hytönen | ||
| Varmaa havaintoa purkamisesta ei ole, mutta veikkaisin, että kadonnut on. | ||||
|
|
07.04.2009 00:48 | Jouni Hytönen | ||
| Siikamäki tulee ensimmäisenä mieleen. Pieksämäki-Varkaus oli aikamoista perunapeltoa vielä 1990-luvun puolivälissä. | ||||
|
07.04.2009 00:45 | Jouni Hytönen | ||
| Eikö vaunu ole CEmt ja paikka Savonlinna? | ||||
|
|
07.04.2009 00:44 | Jouni Hytönen | ||
| Imatrankoski. | ||||
|
|
06.04.2009 20:50 | Jouni Hytönen | ||
| Tämän lipun hinta 128 mk vuonna 1981 olisi 51,09 € vuonna 2008. | ||||
|
|
06.04.2009 20:48 | Jouni Hytönen | ||
| http://service.nordea.com/nordea-openpages/fi/calculators/moneyValue.action?language=fi | ||||
|
06.04.2009 14:53 | Jouni Hytönen | ||
| Nollatoleranssi on mielestäni täysin paikallaan kuvan mukaisen laiturin reunalla istuskelun suhteen. | ||||
|
|
04.04.2009 22:10 | Jouni Hytönen | ||
| Vuoksaa ei ole kyllä nyt viime matkoilla näkynyt. Ei ole TEP70 osunut minunkaan kamerani eteen Suomen puolella, kerran olen ollut sen vetämässä junassa, mutta ei oikein Vainikkalassa voinut lähteä sitä ulos kuvaamaan. | ||||
|
04.04.2009 22:06 | Jouni Hytönen | ||
| No, onneksi uusi nimi oli sentään poliittisesti neutraali. :) Ei tarvitse aina olla vaihtamassa. | ||||
|
04.04.2009 22:02 | Jouni Hytönen | ||
| Perjantaisin on ainakin juna Taškentiin Uzbekistaniin. Parillisina päivinä pääsisi Vladikavkaziin Kaukasuksen juurelle. Laatokan asemalta lähtevät Siperian junat. Juna 933 Sverdlovskiin eli Jekaterinburgiin on posti/matkatavarajuna, en ole saanut varmistusta, onko niillä mahdollista matkustaa. | ||||
|
04.04.2009 21:56 | Jouni Hytönen | ||
| Pikavauhtia on sytytetty jo perävalot tähän päähän, matkustajat vasta purkautuvat. | ||||
|
|
04.04.2009 21:55 | Jouni Hytönen | ||
| Tai no, Smolnan pihalla oleva taitaa olla vähän lähempänä. | ||||
|
|
04.04.2009 21:54 | Jouni Hytönen | ||
| Ja sehän korjataan. No, ehkä tämä ja Moskovskaja-metroaseman Lenin-patsas ovat sitten ne kaksi tärkeintä, jotka halutaan säästää kustannuksista välittämättä. Joskus laskin kartasta, että Pietarissa on vähintään 15 Leninin patsasta ympäri kaupunkia. Aivan ydinkeskustassa niitä ei ole, tämä on lähin. | ||||
|
04.04.2009 21:49 | Jouni Hytönen | ||
| Jep, ЧМЭ3, ei 33. | ||||
|
04.04.2009 03:56 | Jouni Hytönen | ||
| http://cessoalpino.com/en/home/ :) | ||||
|
31.03.2009 22:10 | Jouni Hytönen | ||
| Parikkala-Tiviä? | ||||
|
31.03.2009 20:01 | Jouni Hytönen | ||
| Vaikuttaisi olevan vuosi 1987, koska vuonna 1988 mukana oli jo välivaunu 5604. Erikoista, että tämä seisoo raiteella 1A eli Äänekosken junien lähtöraiteella. Kai tauolla sitten. | ||||
|
31.03.2009 09:23 | Jouni Hytönen | ||
| 80-luvulta tämä ei satavarmasti ole, koska veturissa on tuplavalonheitin. Vapitikin rajaa jo 80-luvun pois. Olisiko n. 1993? | ||||