Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.12.2008 12:20 | Jouni Hytönen | ||
| Maksaako siitä joku vielä? :) | ||||
|
08.12.2008 12:19 | Jouni Hytönen | ||
| Jospa esim. Tampereelta lähetettiin vastaava runko Ilmalaan ja tämä olisi kierroksen päätteeksi päätynyt Tampereelle? | ||||
|
08.12.2008 12:17 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä se perjantaina vielä ajossa oli. | ||||
|
08.12.2008 00:42 | Jouni Hytönen | ||
| Kuva kyllä puhuttelee. | ||||
|
|
08.12.2008 00:40 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä paikassa on vuosien varrella sattunut niin paljon onnettomuuksia, että purkuun vain mahdollisimman pikaisesti. Ei tule ikävä. | ||||
|
07.12.2008 15:40 | Jouni Hytönen | ||
| Lähestulkoon kaikki kuvassa näkyvä on uusittu sitten vuoden 2000. Aseman vieressä oikealla näkyvä rakennus oli tosin vielä vuosi sitten tyhjillään. Laiturit ovat kaikki uusia ja raiteet ovat hiukan vähentyneet. | ||||
|
07.12.2008 15:12 | Jouni Hytönen | ||
| Mistähän se siihen junaan oli tullut? Tämä runko palasi IC 50:ssa. | ||||
|
|
07.12.2008 02:01 | Jouni Hytönen | ||
| Rbkt 26904:hän se siellä aiheuttaa hajontaa ikäjakaumaan. Tämähän on Rbkt-vaunujen ainoa säännöllinen käyttö tällä hetkellä. | ||||
|
|
07.12.2008 00:40 | Jouni Hytönen | ||
| Viiden pisteen vihjeenä valmistusvuodet: 1999, 1999, 1998, 1988, 1966, 1991, 1990, 1990, 1989, 1990, 1990, 1998, 2002, 2000. | ||||
|
07.12.2008 00:12 | Jouni Hytönen | ||
| Kuvassa ei näy, onko tasoristeyksessä kenties silmukka- tai videovalvonta kulkutieriippuvuudella tai ilman. Eikös sitä nyt Ruotsissakin ajeta 200 km/h tasoristeysten yli, jos vain tasoristeys on varustettu kulkutieriippuvuudella ja läsnäoloilmaisimilla. | ||||
|
|
06.12.2008 17:53 | Jouni Hytönen | ||
| Typerää, kun koko maailma hiljalleen muuttuu englanninkielisen yleisön mieleiseksi. Ranskalaiset noin yleensä sentään osoittavat kiitettävää vastarintaa. | ||||
|
05.12.2008 23:39 | Jouni Hytönen | ||
| Vähän sama kuin Terijoelta löytyy metron M-kirjain merkkaamassa Pietarin metron kylpylä-parantolaa. :) | ||||
|
04.12.2008 23:30 | Jouni Hytönen | ||
| Tavarajuna on melko varmasti tulossa Valko-Venäjältä Kenan raja-aseman kautta. | ||||
|
|
04.12.2008 23:28 | Jouni Hytönen | ||
| Siniset matkustajavaunut ovat puolestaan valkovenäläisiä ja muodostavat todennäköisesti Minsk-Vilna-Minsk-päiväjunaparin vaunuston. Oikeassa laidassa on liettualaisten omia matkustajavaunuja, joita seisoo juuri tuolla aina suuret määrät. | ||||
|
|
04.12.2008 23:26 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä 2M62 on modernisoitu versio 2M62M, jossa on uudet Caterpillarin moottorit. Vilnassa on vaikea nähdä muuta tavaravaunukalustoa kuin IVY:n ja Baltian maiden yhteisen vaunupoolin kalustoa. Nuo vaunut voivat siis olla paitsi venäläisiä, muös hyvin suurella todennäköisyydellä liettualaisia, ukrainalaisia tai valkovenäläisiä. | ||||
|
|
04.12.2008 23:15 | Jouni Hytönen | ||
| Vasemmalla on alkuperäisestä kuusivaunuisesta DR1A-dieselmoottorijunasta katkaistu kolmivaunuinen, modernisoitu yksikkö. Vetovaunu on toisessa päässä ja tässä päässä on entinen välivaunu, johon on rakennettu ohjaamo. | ||||
|
|
04.12.2008 23:13 | Jouni Hytönen | ||
| Ja lentokenttäjuna vasta juuri aloitti kulkunsa, eli se on hyvinkin uusi. | ||||
|
|
04.12.2008 23:13 | Jouni Hytönen | ||
| Sähkömoottorijuna on tyyppiä ER9M. Kaksi vetovaunua keskellä ja päissä ohjausvaunut. Aika hyvin on virroitin kurannut kermanvärisen katon. :) | ||||
|
03.12.2008 13:35 | Jouni Hytönen | ||
| Ja heti on tullut uutta maalia pintaan. | ||||
|
02.12.2008 23:41 | Jouni Hytönen | ||
| Sisustuksessa on jo seuraavan vuosikymmenen tuulia, eivätkös 231xx-sarjan sileäkatot olleet sisustukseltaan samanlaisia? | ||||
|
02.12.2008 23:12 | Jouni Hytönen | ||
| Syön hattuni sinapin kera. Kohinan saa kyllä poistumaan kalustoinvestoinneilla. | ||||
|
02.12.2008 22:51 | Jouni Hytönen | ||
| Turku-Toijala oli ensimmäisiä rataosia, joka on todellakin siivottu järjestelmällisen täydellisesti vanhoista merkeistä. Merkkien kiskovarret ovat myös matkalla sulattoon, kuten kuvasta näkyy. | ||||
|
02.12.2008 22:48 | Jouni Hytönen | ||
| Ja mikäs veturi sitäkin hinaili? https://vaunut.org/kuvasivu.php/53101 | ||||
|
|
02.12.2008 22:45 | Jouni Hytönen | ||
| 40 vuotta myöhemmin Flirt ottaa ensiaskeleitaan rataverkolla. | ||||
|
02.12.2008 22:43 | Jouni Hytönen | ||
| Harmi, että tämäkin on jo purettu. Kiitokset kuitenkin kuvasta! Enpä tiennytkään, että tuollakin oli platformskjul. | ||||
|
01.12.2008 15:56 | Jouni Hytönen | ||
| Naantaliin sillä ajettiin. | ||||
|
30.11.2008 07:16 | Jouni Hytönen | ||
| Täältä löytyi oikein kuvakin: http://salads.ru/photo-gallery/salat_stolichnii.htm Toki noita on erilaisia, mutta idea on käsittääkseni pilkkoa ainekset tuollaisiksi pikku kuutioiksi. Venäläiseen tapaan majoneesia ei säästellä. :) | ||||
|
|
30.11.2008 07:09 | Jouni Hytönen | ||
| Pääkaupungin salaatti (Salat stolitshnyi) on legendaarinen neuvostoruokalaji, jota saa edelleen lähestulkoon kaikkialta entisen Neuvostoliiton vaikutusalueelta. Eipä siinä mitään, ihan hyväähän se. :) Joku joskus vinoili, kun laitoin linkin venäläiselle sivulle. Laitetaan nyt sitten vaihteeksi linkki ukrainalaiseen reseptipalveluun: http://uazastolom.org.ua/22.shtml | ||||
|
30.11.2008 07:02 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä kai konduktööreillä on tänä päivänä kädet täynnä töitä lippujen myynnissä, kun lipunmyynti asemilla on suurimpia kyliä lukuunottamatta loppunut. Ravintolan toimintaan tulisi aika pitkiä katkoja, jos konduktöörien pitäisi vielä sitäkin pyörittää. | ||||
|
30.11.2008 06:53 | Jouni Hytönen | ||
| Ei kai Rbkt-vaunuilla ole kuin yksi säännöllinen käyttö viikossa tällä hetkellä, IC 49 perjantaisin. Liekö vaunu auki edes Rovaniemelle asti? 160 km/h vararunkoja lienee kaksi, vai onko niitä peräti kolme? Toisinaan Rbkt-vaunuja näkee korvaamassa jotain muuta ravintolavaunua. Esim. IC 10:ssa oli 20.10. Rbkt 26904. | ||||
|
30.11.2008 06:50 | Jouni Hytönen | ||
| Tku 5.95 on tuo merkintä kyljessä laatikon sisällä numeron vieressä. | ||||
|
27.11.2008 11:11 | Jouni Hytönen | ||
| 1980-luvun lopussa saattoi vielä satunnaisesti nähdä Dr12-vetureita pikajunissa. Kolme kertaa ehdin itse Jyväskylässä nähdä ja kerran oli jopa kamerakin mukana. Ja vedettiinpä Dr12 2224:lla IC-junapari 99/100 28.12.1989. | ||||
|
27.11.2008 11:07 | Jouni Hytönen | ||
| Jotkut menettävät itsehillintänsä pienimmästäkin arvostelusta. Pitäähän sitä nyt esim. saada autolla ajella pitkin kevyen liikenteen väyliä, pysäköidä minne huvittaa ja vaikkapa tööttäillä mummoille suojatiellä ilman, että ulkopuoliset asiaa mitenkään kommentoivat. | ||||
|
26.11.2008 13:26 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä paikka on siis Lohja-Lohjanjärvi-rataosalla. Uusi linjaus on merkittävä parannus nykytilanteeseen (valo- ja äänivaroituslaitos vilkkaalla kadulla). | ||||
|
24.11.2008 00:08 | Jouni Hytönen | ||
| Varsin usein kuulee myös jonkin asian olevan esim. neljä kertaa halvempaa kuin toisen. Eikös nyt ole niin, että yhden kerran halvemman hinta on jo 0, eikä se siitä enää halpene. :) | ||||
|
|
24.11.2008 00:02 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä kohinakeskustelukin ampuu aika pahasti yli. Jos junan haluaa kuvaan pysähtyvän tässä valaistuksessa, niin sitten sitä kohinaa kuvassa aika suurella todennäköisyydellä on ja sillä selvä. | ||||
|
20.11.2008 10:35 | Jouni Hytönen | ||
| Moskovasta kaikkiin suuntiin ajetaan myös 3 kV tasavirralla. | ||||
|
20.11.2008 10:29 | Jouni Hytönen | ||
| Vaikuttava kuva! Tavaravaunujen yksityiskohtien lisäksi erotettavissa jopa kiskojen valssausmerkinnät ja opastimien taustavalot. | ||||
|
17.11.2008 19:15 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on kyllä hauskan erilainen kuva. Harmaassa maisemassa näkyy yllättäviä valoja ja varjoja. | ||||
|
17.11.2008 18:58 | Jouni Hytönen | ||
| Oli se hyvä, että Vaaleet pääsivät tositoimiin myös Joensuun seudulle. | ||||
|
17.11.2008 01:59 | Jouni Hytönen | ||
| Tuo on varmasti ollut Amican kummallisin toimipiste. :) Ainakin papereita näytti seinillä olevan. | ||||
|
16.11.2008 13:31 | Jouni Hytönen | ||
| Muistelisin laitteessa olevan painonappikäyttöinen vaihteiston ohjaus. | ||||
|
16.11.2008 13:06 | Jouni Hytönen | ||
| Jaahas, 2375:n sijaan EXP-vaunu taisikin olla 2360. | ||||
|
|
16.11.2008 12:27 | Jouni Hytönen | ||
| Rx-vaunuja valmistui vasta loppuvuodesta 1989, joten IC-liikenteen alku hoidettiin punavalkoisiksi maalatuilla Rt-vaunuilla. Punavalkoisia olivat juuri ne Rt:t, jotka eivät olleet Express-vaunuja eli 23701, 23703-23705. Ja luonnollisesti esim. ensimmäiseen Jyväskylään saapuneeseen IC-junaan 99 maanantaina 14.8.1989 löytyi sininen Rt-vaunu 23702. :) | ||||
|
|
16.11.2008 12:22 | Jouni Hytönen | ||
| 15.6.1988 löytyy havainto Ylistarosta: IC 35 2707+2712, 25301+26202+26201+23701+26104. Aloittikohan IC-junapari 35/36 virallisesti 29.5.1988? | ||||
|
|
16.11.2008 12:20 | Jouni Hytönen | ||
| Botnia Express jatkettiin Vaasaan jossain vaiheessa. Kesällä 1988 se muuttui IC-junaksi. 29.2.1988 käydessäni Vaasassa Botnia Expressin vaunustona oli 23232+23233+23706+2362+2377. Seinäjoella oli tuolloin Cx 26103 ja Eifet 25301, en tiedä, olivatko ne vasta koulutuskäytössä. | ||||
|
16.11.2008 12:15 | Jouni Hytönen | ||
| Jaa tämä ei ollutkaan ihan tuore kuva. No, samalla numerolla on kuljettu tuolloinkin: http://dy.fi/q8h | ||||
|
|
16.11.2008 12:14 | Jouni Hytönen | ||
| Tästä graafinen aikataulu http://dy.fi/q80 ja täältä kulkupäivät http://dy.fi/isd joiden tuella 5106:lle minäkin rahani laittaisin. | ||||
|
16.11.2008 12:06 | Jouni Hytönen | ||
| Akustinen kello näyttäisi olevan molemmissa mastoissa. | ||||
|
15.11.2008 23:09 | Jouni Hytönen | ||
| Juuri näin. Tehtaan lyhenne on ZAZ ja se sijaitsee Ukrainassa Zaporozhen kaupungissa, mistä nimikin juontuu. Nykyään tehtaan omistaa Daewoo ja jotain sieltä valmistuu edelleen. | ||||
|
|
15.11.2008 23:05 | Jouni Hytönen | ||
| EXP-vaunuja olivat Eit 23231-23234 ja 23269-23272, Rt 23702 ja 23706, Chft 2362, 2366?, 2375 ja 2377. | ||||