Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.07.2008 13:15 | Jouni Hytönen | ||
| Tuo vuoden 2004 laatta taitaa juhlistaa resiinan kunnostamista, sillä olen 96-prosenttisen varma, että resiina löytyi noilta nurkilta jo 1980-luvulla, kun käytiin sukulaisten luona. | ||||
|
01.07.2008 00:53 | Jouni Hytönen | ||
| Vastaavasti Jyväskylässä oli muuan tallipäivystäjä, joka aina palautti veturit tähän väärään asentoon. Työllisyys oli taattu. :) | ||||
|
|
01.07.2008 00:49 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä tässä sentään on tyyliä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/47765 Vanhat parrat aikoinaan sanoivat usein, että Dv12 kulkee paljon tasaisemmin lyhyt pää edellä. Ja olipa Tampereella kuljettaja, joka purki omin käsin tällaiset väärin kasatut parit ja kytki ne ennen lähtöä tähän hienompaan asentoon: https://vaunut.org/kuvasivu.php/47765 :) | ||||
|
|
30.06.2008 15:26 | Jouni Hytönen | ||
| Pakko sanoa tähän että höpön löpön. | ||||
|
25.06.2008 09:18 | Jouni Hytönen | ||
| Tällainen olisi pirteä näky rataverkolla tänäkin päivänä. | ||||
|
25.06.2008 09:17 | Jouni Hytönen | ||
| Kukaan ei ole ilmoittanut tietävänsä fontin oikeaa nimeä, joten sitä on vaan alettu kutsua näin. :) Vertaa höyryvetureiden numeroita ja tätä kuvaa, niin ehkä arvaat, mistä se on saanut tuon kutsumanimen. | ||||
|
23.06.2008 16:58 | Jouni Hytönen | ||
| Päivämäärä lipsahtanut tulevaisuuden puolelle... | ||||
|
14.06.2008 10:41 | Jouni Hytönen | ||
| Ei kun äh, Hiirenniemihän tuo on. Se on (vielä) olemassa, vaan ei kauan. Poistunee tänä vuonna. Enon suunnasta rakennetaan korvaava tie, joka poistaa kaikki tasoristeykset lopullisesti Sirkanpuroon asti. | ||||
|
|
14.06.2008 10:35 | Jouni Hytönen | ||
| Ville: mainitsemaasi Sirkanpuron tasoristeystä ei ole enää, mutta tieura sinne toki tulee edelleen ja kt 73 on melko lähellä. | ||||
|
13.06.2008 12:30 | Jouni Hytönen | ||
| Olisiko 22613? | ||||
|
13.06.2008 12:29 | Jouni Hytönen | ||
| Eikö kalusto pysy siistinä edes sisällä? | ||||
|
12.06.2008 11:01 | Jouni Hytönen | ||
| Vanhan sillan maapenkereeltä? | ||||
|
06.06.2008 16:30 | Jouni Hytönen | ||
| Tai VR on ostanut läjän näitä ja rekisteröinyt myöhemmin. :) Kimmo Nylanderin rekisterikilpiartikkelin mukaan vuonna 1987 Helsingissä ehdittiin vasta BHR-tunnukseen. ;) | ||||
|
|
06.06.2008 14:32 | Jouni Hytönen | ||
| Tunnus ovessa taitaa viitata vuosimalliin 1987, mutta esim. HKL:n vuosimallin 1988 linja-autot olivat BJE-kilpisiä. Hmm... | ||||
|
03.06.2008 01:36 | Jouni Hytönen | ||
| Jep, nyt on komeat värit! | ||||
|
02.06.2008 10:03 | Jouni Hytönen | ||
| Tämähän on myynnissä Senaatilla, ostakaa pois ja tunkatkaa alkuperäiseen korkeuteen. :) | ||||
|
02.06.2008 10:00 | Jouni Hytönen | ||
| Rakennuksesta liikkuu myös huhuja, että purettiin eikä kasattu toisaalle. Onko jollakulla tarkempaa tietoa? | ||||
|
|
02.06.2008 09:59 | Jouni Hytönen | ||
| 3087 tuo on. | ||||
|
30.05.2008 13:14 | Jouni Hytönen | ||
| Moskovassa pisimmät linjat ovat jo nyt lähes 40 km:n mittaisia ja jatkeita on tekeillä: http://www.urbanrail.net/eu/mos/moskva.htm Pietarin pisin linja on "vain" 30 km. | ||||
|
|
30.05.2008 13:09 | Jouni Hytönen | ||
| Pietarista löytyy pitkiä asemavälejä. Huippu taitaa olla vihreän linjan Elizarovskaja-Aleksanteri Nevskin aukio, noin 5 km. | ||||
|
30.05.2008 10:36 | Jouni Hytönen | ||
| Onko tämä sininen utu siis kuvankäsittelyn tulosta? Luulin, että se on kameran ominaisuus. Näyttää minustakin aika oudolta. | ||||
|
28.05.2008 19:26 | Jouni Hytönen | ||
| Mielestäni veturia lähimmän jälkeiset ovat kaikki Gbl-vaunuja. Viimeisen kuvassa näkyvän tunnistaa katosta. | ||||
|
28.05.2008 16:26 | Jouni Hytönen | ||
| Yppis: veturina Tampereelta eteenpäin on ollut joko Dr12 tai 2Dv12. Dr13-vetureilla ei tuohon aikaan Keski-Suomessa matkustajajunia vedetty. Koskas Dr12-veturit tarkalleen poistuivat pikajunista? Vuosi oli 1984, mutta minä päivänä? | ||||
|
27.05.2008 23:10 | Jouni Hytönen | ||
| 1:200? Millä laskutoimituksella? Jos eurolla saa tätä nykyä noin 37 ruplaa, niin eikö markalla saisi silloin hiukan reilun kuusi? | ||||
|
27.05.2008 11:33 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, tuossahan poistetaan tasoristeystä, jota ei ole vielä edes olemassa. :) | ||||
|
27.05.2008 11:31 | Jouni Hytönen | ||
| Ja sekin on kertaalleen kunnostettu, mutta työ valuu hukkaan paljaan taivaan alla. Kalustohalli olisi poikaa. | ||||
|
27.05.2008 01:34 | Jouni Hytönen | ||
| Vanha nimi oli Erkylä, mutta aikoja en muista. | ||||
|
25.05.2008 23:14 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ollut viimeinen. Eikös 2036 ollut Kotkassa vielä vuotta tätä myöhemmin? Siis viime syksynä. | ||||
|
23.05.2008 14:04 | Jouni Hytönen | ||
| Torstain IC 55 on pitkä, kun täytyy varautua vaunumäärässä perjantain paluujunaan 54:ään. Tosin tästähän putoaa 3 x Ed Tampereelle perästä. Eli vaunusto kuvassa: 4 Ex, Expt, Ex, Rx, Eds, Ed, Edb ja 3 Ed. | ||||
|
23.05.2008 14:00 | Jouni Hytönen | ||
| On, mutta mäkeen kaivautuminen vaikuttaa olevan myös yleistä. | ||||
|
23.05.2008 10:14 | Jouni Hytönen | ||
| Joesta noussee melko hyinen huoku vielä tähän aikaan vuodesta. :) | ||||
|
22.05.2008 16:48 | Jouni Hytönen | ||
| Onpahan kyllä, tosin tämä kuva ei ko. väliltä ole. | ||||
|
22.05.2008 16:40 | Jouni Hytönen | ||
| Em 2750. Sama sijainti vuosi sitten: https://vaunut.org/kuvasivu.php/37364 | ||||
|
22.05.2008 08:39 | Jouni Hytönen | ||
| Maybe this picture was taken yesterday? Anyway, the date can not be correct. | ||||
|
21.05.2008 23:37 | Jouni Hytönen | ||
| Reil. Tätä näkee joka puolella Venäjällä nykyään. Yrityksen nimen on mieluusti oltava englanninkielinen ollakseen trendikäs. Tietenkin se sitten myös esitetään kyrillisillä kirjaimilla. | ||||
|
21.05.2008 12:25 | Jouni Hytönen | ||
| Lisätään tuohon vielä sunnuntaisin ajettava pari 155/156 ja perjantain P 157. Vielä ensi sunnuntaina ja kahtena perjantaina on kolme runkoa yhtä aikaa liikkeellä. Perjantaisinhan lähtee kolme peräkkäistä junaa sinisenä: P 143 18.03, P 157 19.03 ja P 147 20.03. | ||||
|
|
21.05.2008 01:05 | Jouni Hytönen | ||
| Aikatauluista päätellen junakierto 134/135/146/147 muuttuu 1.6.2008 alkaen IC2-rungolla ajettavaksi. | ||||
|
20.05.2008 17:14 | Jouni Hytönen | ||
| Äänekosken ja Haapajärven välillä on 154 tasoristeystä, joista valitettavan moni täytyy poistaa ennenkuin nopeuksia päästään nykytasolta nostamaan. | ||||
|
20.05.2008 07:20 | Jouni Hytönen | ||
| Äh, muistin väärin, eihän tuossa olekaan suomalaista versiota ollenkaan ja venäläinen oli Oggelbju. http://www.kaupunginosat.net/oulunkyla/kaupunkipolku/kantakyla/MAX/01-Oulunkylan_asema_1907_2.jpg | ||||
|
|
20.05.2008 07:17 | Jouni Hytönen | ||
| Venäläinen muoto oli väännös nimenomaan ruotsinkielisestä muodosta. Mieleen tulee esim. Aggelbju - Oulunkylä - Åggelby. | ||||
|
20.05.2008 07:14 | Jouni Hytönen | ||
| Ja tässä kuvassa CEmt on kantahenkilökunnan vaunu, heille eivät puumakuuvaunut kelvanneet oikein enää 1990-luvullakaan. | ||||
|
|
20.05.2008 07:12 | Jouni Hytönen | ||
| Kummasti tämä karjavaunu-nimitys pysyy hengissä, vaikka kappaletavara/paperirullavaunuja ne ovat olleet 1980-luvullakin. Ja olihan jo Eims-vaunujakin. | ||||
|
14.05.2008 12:22 | Jouni Hytönen | ||
| Tässäpä minun alle 12v -laukaukseni: https://vaunut.org/kuvasivu.php/5352 | ||||
|
13.05.2008 23:51 | Jouni Hytönen | ||
| Puupöllit kävisivät Oulu-Kontiomäki-välille, mutta en keksi, missä siellä voisi olla kaksivaloinen P 761. Sekin mahdollisuus on, ettei tuolla numerolla ole kilometrien kanssa mitään tekemistä. | ||||
|
13.05.2008 23:40 | Jouni Hytönen | ||
| Kiitos hauskoista kuvista, mutta eikö paikka ollut Kellarpelto? Könönpelto menee toiselle radalle. | ||||
|
|
13.05.2008 15:16 | Jouni Hytönen | ||
| Ei tule parempaa ehdotusta mieleen kuin Oulu-Kemi. | ||||
|
13.05.2008 15:12 | Jouni Hytönen | ||
| Kilpi on kyllä aito ja hyvin antiikkinen. Se on kyllä saattanut olla pylvään päässä alun perin. | ||||
|
13.05.2008 15:10 | Jouni Hytönen | ||
| Vrt. https://vaunut.org/kuvasivu.php/1185 | ||||
|
12.05.2008 22:28 | Jouni Hytönen | ||
| Se taho, joka antaa määräyksiä, voi usein myöntää myös poikkeuksia niihin. Käsittääkseni 2000-luvulla Virossa on perusparannusten yhteydessä joitakin osuuksia muutettu nimenomaan 1520 mm:stä 1524 mm:iin eikä päinvastoin. | ||||
|
12.05.2008 21:53 | Jouni Hytönen | ||
| 2219 jäi Jyväskylän viimeiseksi aktiiviseksi Huruksi. Se hajosi matkalla Äänekoskelta (!) Jyväskylään 12.11.1990 ja hinattiin Tampereelle. Korvaajaksi tuli vielä 2222 Seinäjoelta, mutta se ei juuri töitä enää tehnyt. Viimeinen ajo oli Pv3:na 26.11.1990. | ||||
|
12.05.2008 00:49 | Jouni Hytönen | ||
| Täällä siis ollaan: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=16000&text=Kuvauspaikka&y=6674480&x=2531501&lang=FI | ||||
