Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.10.2008 01:41 | Jouni Hytönen | ||
| Eihän siellä savua enää ole. | ||||
|
07.10.2008 01:38 | Jouni Hytönen | ||
| Tsup: https://vaunut.org/kuvasivu.php/46607 | ||||
|
06.10.2008 22:53 | Jouni Hytönen | ||
| Toisinaan näkee Suomessa vähän kauempaakin kotoisin olevia vaunuja, esim. Kopylovo ZSZhD. | ||||
|
06.10.2008 22:47 | Jouni Hytönen | ||
| Jännittävä kuvakulma! Ovatko vaunut irrotettu toisistaan? Onko tuo radalla roikkuva letku välikaapeli? | ||||
|
06.10.2008 22:42 | Jouni Hytönen | ||
| Tuolla täytyy kyllä jossakin välissä käydä. Mahtava maisema! | ||||
|
06.10.2008 22:38 | Jouni Hytönen | ||
| Onhan noita vaunuja nyt jo melkein joka junassa. Katso paikkalukua. Tässä vaunussa on 26 paikkaa. Mielestäni Repinistäkin löytyy tällainen. | ||||
|
|
29.09.2008 09:33 | Jouni Hytönen | ||
| Jaa, tuonne katolle on ilmestynyt tuollainen teksti. | ||||
|
29.09.2008 09:22 | Jouni Hytönen | ||
| Pietarin metrossa on kyllä joka asemalla kuvauskieltomerkit, mutta rautatieasemilla mitään sellaisia ei ole. | ||||
|
24.09.2008 20:43 | Jouni Hytönen | ||
| Olikos noilla B- ja X-kirjaimilla joskus sellaiset merkitykset, että B-alkuiset virkatarvevaunut voitiin liittää milloin vain juniin, mutta X-alkuiset oli tarkastettava erikseen joka kerta ennen junaan liittämistä? | ||||
|
24.09.2008 20:38 | Jouni Hytönen | ||
| Joku yrittänyt tuotakin varastaa. Onni vaan, että nuo eivät aivan pelkillä käsivoimilla irtoa. :) | ||||
|
23.09.2008 23:04 | Jouni Hytönen | ||
| Joku lehtihän jo ehti kehua tätä sarjansa parhaiten säilyneeksi edustajaksi. Antaisin sen tittelin ehkä mieluummin Lintisen Timon 1033:lle. | ||||
|
|
23.09.2008 23:02 | Jouni Hytönen | ||
| Tietääkö joku, mikä tämän todellinen kunto on? Edellinen omistaja antoi myynti-ilmoituksessa ymmärtää suurin piirtein, että ei kun tulet pesään ja liikkeelle. Rohkenen epäillä... | ||||
|
|
23.09.2008 23:00 | Jouni Hytönen | ||
| Työkunnossa joo, mutta tuossa tilassa ilman vettä ja hiiliä selvästi vähemmän. Valistunut arvaus ilman taustamateriaalia: 100 tn? | ||||
|
21.09.2008 22:53 | Jouni Hytönen | ||
| Tästä taidetaan edelleen kuljettaa lehmiä vasemmalla olevalle laitumelle. | ||||
|
21.09.2008 22:38 | Jouni Hytönen | ||
| Ei, vaan lumen häätämiseen talvella. | ||||
|
21.09.2008 22:37 | Jouni Hytönen | ||
| Ei paineilmalla vaihteita käännetä, vaan puhdistetaan ne lumesta talvella. | ||||
|
19.09.2008 11:06 | Jouni Hytönen | ||
| Jaahas, taas on oltu samana päivänä liikkeellä. :) Omat muistiinpanoni Jyväskylän laiturilta paljastavat, että juna oli 35 minuuttia myöhässä (olisitko muistanut kylmää odottelua?). Vaunusto: 23181 + 23107 + 23564. | ||||
|
19.09.2008 11:02 | Jouni Hytönen | ||
| Monissa näistä kuvista elää yhteisiä muistoja kuvausretkiltä. Tästä näkymästä muistelisin omistavani diaversion. :) | ||||
|
19.09.2008 11:00 | Jouni Hytönen | ||
| Ja eikös selän takana Dv12 2702 yrittänyt hakeutua järveen joskus 1986/87 törmättyään kallionleikkauksesta pudonneeseen kiveen? | ||||
|
19.09.2008 10:55 | Jouni Hytönen | ||
| Vaunut ovat 23527 ja 23198. | ||||
|
16.09.2008 21:14 | Jouni Hytönen | ||
| Jahas, tulipa todennettua havaintojen oikeellisuus puolin ja toisin taas kerran. :) | ||||
|
|
16.09.2008 21:10 | Jouni Hytönen | ||
| Vaunusto on 23106+23546+23224. Ensimmäinen Eit on romutettu ja toinen liikenteessä Ein-vaununa edelleen. Eipä sillä ollut ikää kuvanottohetkellä kuin kuusi ja puoli vuotta. | ||||
|
15.09.2008 22:37 | Jouni Hytönen | ||
| 52, 55, 56, 58, 59, 60, 64, 90-99 eivät vielä ole punavalkoisina silmieni eteen sattuneet. 90 ja 91 ovat vältelleet viime aikoina, eli olisivatkohan ne pajalla? Arvaukseni siis: 15. Tuosta 90-sarjasta kaiketi seuraavat saneerattavat otetaan. | ||||
|
15.09.2008 09:06 | Jouni Hytönen | ||
| RVR:n kalustoa löytyy myös Bulgariasta. | ||||
|
15.09.2008 09:05 | Jouni Hytönen | ||
| Tuosta kymmenluvusta ei muita ole jäljellä kuin 22771. | ||||
|
08.09.2008 22:57 | Jouni Hytönen | ||
| Eipä ollut tässä paljon aikaa fiilistelyyn: ääni kun kuului, niin saman tien veturi oli jo sillalla. | ||||
|
08.09.2008 22:42 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ollut edes varalla, vaan hoiti hyvin usein Jyväskylä-Hankasalmi-tavarajunaparin, Keljon öljyjen vaihdot Pv3:na ym. | ||||
|
08.09.2008 22:37 | Jouni Hytönen | ||
| Ei kyllä tule sellaista tapausta mieleen. IC-junaa on yhtenä päivänä vedetty Dr12 2224:llä, tosin aivan suunnitellusti. | ||||
|
|
08.09.2008 14:58 | Jouni Hytönen | ||
| Jaahas, tämä päivä kyllä muistetaan. :) Ja siitä on jo melkein 20 vuotta! (Käyttäjä muokannut 08.09.2008 14:58) | ||||
|
08.09.2008 09:29 | Jouni Hytönen | ||
| Nykytilannetta kannattaa katsella mieluummin täältä http://www.rhk.fi/rataverkko/rataverkon_kuvaus/ kuin verkkoselostuksesta. Turku sataman kilometrit ovat nykyään Karjaan kautta 202+510. Asia lienee muutettu sen jälkeen kun Verkkoselostus 2008 on kirjoitettu. | ||||
|
06.09.2008 22:49 | Jouni Hytönen | ||
| Uusikaarlepyy? | ||||
|
31.08.2008 19:04 | Jouni Hytönen | ||
| No tunnustetaan, että provohan tämä. :) | ||||
|
|
31.08.2008 18:45 | Jouni Hytönen | ||
| Ja ikkunoitakin näyttäisi olevan ex-3000:ssa eri määrä kyljessä. | ||||
|
29.08.2008 17:17 | Jouni Hytönen | ||
| Onko todella ollut Vaasan junassa noin myöhään puuvaunu? Ja noin lyhyt runko? Outoa. | ||||
|
28.08.2008 13:21 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä oli. | ||||
|
27.08.2008 16:08 | Jouni Hytönen | ||
| Niinpä joo, 135:han muuttui IC2-junaksi jo kesäkuussa. | ||||
|
27.08.2008 16:05 | Jouni Hytönen | ||
| 6052, 6055, 6056, 6058-6060, 6064 ja 6099 jäänevät viimeisiksi saneerattaviksi, kun ne ovat edellisen kerran käyneet pajalla niinkin myöhään kuin vuosina 1999-2000. Sijoitan panokseni 55:lle ja 56:lle, koska ne olivat pajalla vuonna 2000. | ||||
|
27.08.2008 16:02 | Jouni Hytönen | ||
| Ust-Lugan (Laukaansuu) uusi satama taitaa jossain vaiheessa imaista autotuontiliikennettä itselleen. Kyllä venäläisten selvänä pyrkimyksenä on pidemmällä aikavälillä ottaa muukin liikenne omiin satamiinsa. | ||||
|
26.08.2008 23:26 | Jouni Hytönen | ||
| Valkeajärvi on ollut aikoinaan jopa pysäkin arvoinen, tämä ei. | ||||
|
|
26.08.2008 23:20 | Jouni Hytönen | ||
| 6086:ta ei ole vielä saneerattuna liikenteessä kai näkynyt, muut 80-sarjan yksilöt ovat kaikki jo punavalkoisia. 90-sarjasta vastaavasti yksikään ei ole vielä saneerattuna liikenteessä, mutta 90 ja 91 taitavat olla nyt pajalla, arvaan. | ||||
|
26.08.2008 23:17 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä on varmaankin kaksi kolmivaunuista runkoa yhdistetty, kun on lähdetty Pendolinoa paikkaamaan. | ||||
|
26.08.2008 02:44 | Jouni Hytönen | ||
| Voi minua pöljää, Pöljässähän tässä taidetaan olla. | ||||
|
25.08.2008 09:46 | Jouni Hytönen | ||
| P 156? Vai 146? | ||||
|
|
25.08.2008 09:45 | Jouni Hytönen | ||
| Olisiko tämä P 155 tai P 135, jos sunnuntaita eletään? | ||||
|
25.08.2008 09:44 | Jouni Hytönen | ||
| Nuo ovat varmastikin huoltoon meneviä vaunuja. Turku-Tampere-kierto pyörii Tampereenn kautta. | ||||
|
25.08.2008 01:48 | Jouni Hytönen | ||
| Noissa muissakin sinisten junien kuvissa on vielä erikoisia junannumeroita. | ||||
|
25.08.2008 01:43 | Jouni Hytönen | ||
| Sanan "paikalliseen" voi korvata sanalla "valtakunnalliseen". | ||||
|
25.08.2008 01:38 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä väritys on kyllä joku virolaisten oma keksintö. Metsänvihreitä nuo vaunut kaupallisessa liikenteessä ovat olleet. | ||||
|
21.08.2008 20:20 | Jouni Hytönen | ||
| Hrmph, niin se aika rientää. | ||||
|
21.08.2008 20:18 | Jouni Hytönen | ||
| Takaisin lankaan syöttävä sähköjarru? Ainakin siitä puhutaan tuolla Transmashholdingin sivulla. Regenerative braking. | ||||
|
|
21.08.2008 17:27 | Jouni Hytönen | ||
| Historiallinen kuva. Taustan kallio on alkuperäisessä asussaan. Syksyllä 2007 tapahtui sortuma, jonka tuloksena tuolla kallion päällä kulkenut tieyhteys katkaistiin lopullisesti. Näkymä samoilta jalansijoilta on nyt hiukan erilainen (muutenkin kuin lumitilanteen osalta :) ). | ||||