Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.01.2008 11:37 | Jouni Hytönen | ||
| Olisiko Mikkelin pohjoispää tai Pieksämäen eteläpää? | ||||
|
27.01.2008 10:12 | Jouni Hytönen | ||
| Olisiko juna P 136, kun ilta on? | ||||
|
27.01.2008 10:09 | Jouni Hytönen | ||
| Pylväitä on hauskasti jatkettu, että päästään myös sillan ja tien yli. | ||||
|
23.01.2008 21:18 | Jouni Hytönen | ||
| Koko 20 vaunun sarja ei muuten ole Ed-vaunuja, vaan käsittääkseni 15 Ed + 5 Edfs. Mahtaako vanhoja Ed-vaunuja muuttua taas kohta Edb-vaunuiksi? En ihmettelisi, jos esim. 28046-28050 -> 28426-28430. | ||||
|
|
23.01.2008 21:15 | Jouni Hytönen | ||
| Juna havaittu Lahdessa IC 113:n ikkunasta. :-) Mukana on tosiaan Fots 27911. Ed 28073:ssa oli mukana useita testaajia/valvojia kannettavine tietokoneineen. | ||||
|
23.01.2008 19:18 | Jouni Hytönen | ||
| Tämähän on vasta menossa Tamperetta kohti. ;) | ||||
|
|
23.01.2008 09:10 | Jouni Hytönen | ||
| Myös IC 174 oli sen verran myöhässä, että IC 175:een otettiin runko poikkeuksellisesti IC 6:sta. 174:n runko kaiketi meni sitten 57:ään, johon kuutosen runko normaalisti menisi. | ||||
|
18.01.2008 09:47 | Jouni Hytönen | ||
| :) Tästä päästäänkin mieliaiheeseeni. Miksi hiivatissa koko maailman pitäisikään puhua englantia? :) Venäjänopettajani sanoin: niitä on siellä 145 miljoonaa ja ne voivat näin ollen puhua aivan sitä kieltä, mitä haluavat. Maailmasta löytyy muutamia maita, joiden kansalaiset eivät vaivaudu itse opettelemaan yhtään vierasta kieltä, vaan odottavat, että koko maailma kääntyy heidän kielelleen. Kaikkein pimeimmässäkin viidakossa kehdataan vielä olla tyrmistyneitä: "Eikö täällä muka kukaan puhu englantia." | ||||
|
|
16.01.2008 22:28 | Jouni Hytönen | ||
| Tyndaan on sijoitettu kymmenkunta TEP70-veturia eli sellaisen perässä saattaa BAM-rataakin päästä matkustamaan. Pitäisi joskus lähteä kokeilemaan. Jos menisi BAMia itään, voisi tulla sitten vaikka takaisin pysähtymättä Vladivostokista Moskovaan. :) | ||||
|
16.01.2008 22:24 | Jouni Hytönen | ||
| Noilla nurkin matkustettaessa kannattaa valita sellainen juna, joka on Irkutskissa aamulla tai ainakin päivänvalossa. Maisemat Irkutskista Sludjankaan ja edelleen Baikalin rantaa eteenpäin ovat todella hienoja! Esimerkiksi juna 4 Moskovasta Ulan Batorin kautta Pekingiin lähtee Irkutskista juuri hyvään aikaan eli aamuseitsemältä. Toukokuussa junan ikkunasta kuvia räpsiessä pipo ja kaulaliina tulivat hyvään tarpeeseen, koska Baikalista olivat jäät juuri lähteneet ja huolimatta ilman yli 20 asteen lämmöstä vesi on hyytävää. Toukokuussa Irkutskissa saattaa olla hellelämpötiloja, mutta Angara-joki huokuu keskustassa hyytävää kylmyyttään - mielenkiintoinen kokemus. ;) | ||||
|
16.01.2008 22:17 | Jouni Hytönen | ||
| Shlagbaum on tasoristeyksen puomi. Ilman sanakirjaa luotu käännösehdotukseni: Puomin perusasento on suljettu. Avaimet SK-080:ssa (?) eli ilmeisesti jossain lähistön laitekaapissa. | ||||
|
16.01.2008 22:00 | Jouni Hytönen | ||
| Onkohan noista vaunuista vetokytkimet poistettu, kun näyttäisivät olevan epäluonnollisen lähellä toisiaan? | ||||
|
|
16.01.2008 10:40 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä VL15 Viipurissa: https://vaunut.org/kuvasivu/25261 | ||||
|
|
16.01.2008 10:39 | Jouni Hytönen | ||
| VL85:stä on olemassa myös tasavirtaversio VL15, joita on sijoitettuna Volhovstroin varikolle Pietarista noin 100 km itään. Ne tuovat junia Buslovskajaan asti, eli ulkonäöltään hyvin samanlaisen veturin voi siis nähdä lähempänäkin. | ||||
|
15.01.2008 23:29 | Jouni Hytönen | ||
| Vastalause! Nuo penkit ovat huonoimpia, millä olen koskaan matkustanut. Suunniteltu standardille 175 cm pitkälle matkustajalle, tilaa ei ole. Vähemmän vastinetta ja enemmän kärsimystä 1.lk:n lipulla tuskin monessa muussa junassa saa. | ||||
|
15.01.2008 10:31 | Jouni Hytönen | ||
| Liputta matkustaminen tuottaa järjestelmälle miljoonatappiot vuosittain ja sen kattavat rehelliset matkustajat joko kohonneina lipunhintoina tai verovaroista maksettuna tariffitukena. Onko se muka oikein?!? | ||||
|
14.01.2008 08:40 | Jouni Hytönen | ||
| Olisiko paikka kuitenkin mieluummin Kumpula? | ||||
|
09.01.2008 22:27 | Jouni Hytönen | ||
| Markkala? | ||||
|
09.01.2008 20:58 | Jouni Hytönen | ||
| Irkutsk on sen verran kaukana, että sinne tuodaan paljon käytettyjä autoja Japanista. Oikealta ohjattavat autot ovat yleinen näky. | ||||
|
|
09.01.2008 20:56 | Jouni Hytönen | ||
| Heh heh, Venäjällä on kaksi autokantaa. :) Se, että yksityinen kulutus kasvaa, ei uudista julkista autokantaa, kun verojen kerääminen hiukan yskii. Ja Pönttö-Uazit ovat lähes käsite, tuskin ne syrjäseutujen kuvista ihan heti katoavatkaan. Niillä on oma tilauksensa, kun tietä ei joko ole koskaan ollutkaan tai se lakkaa tilapäisesti olemasta roudan sulaessa. :) | ||||
|
09.01.2008 20:49 | Jouni Hytönen | ||
| Ei muuta kuin joitakin satoja metrejä taaksepäin kuvaamaan Kelkkamäen leikkaukseen ja pääsee tekemisiin Puolustusvoimien kanssa. Radan toisella puolella mäen harjalla on Lievestuoreen asevarikkoalue. | ||||
|
09.01.2008 20:43 | Jouni Hytönen | ||
| Mutta nopeusrajoitus oli vain roudan takia, ei ympärivuotinen. Ensimmäisenä keväänä ilman kiskoja (1996) ja lämmitystä tunnelin pohjalla oli paksu jääkerros vielä kesäkuun alussa. | ||||
|
09.01.2008 00:47 | Jouni Hytönen | ||
| Perinteet kunniaan: https://vaunut.org/kuvasivu/12314 | ||||
|
08.01.2008 20:44 | Jouni Hytönen | ||
| Tarkoitatko tätä: http://www.sevpalmira.spb.ru/ ? Vakuutusyhtiökin löytyy: http://www.nord-palmira.ru/ | ||||
|
|
08.01.2008 20:24 | Jouni Hytönen | ||
| Pietarista tuota nimitystä on käytetty jo 1700-luvulla. http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc1p/42710 Kaiken maailman nousukasfirmat ovat sitten alkaneet rahastaa nimellä joskus paljon myöhemmin. | ||||
|
08.01.2008 20:15 | Jouni Hytönen | ||
| Tämän tasoristeyksen nurkilta alkaen on. Ja vielä ohi Murtomäestäkin. Ei aivan Kajaaniin asti kuitenkaan, siellä rata on sen verran kaarteista. | ||||
|
|
08.01.2008 20:11 | Jouni Hytönen | ||
| Ja Pohjolan Palmirahan on tietenkin Pietari. | ||||
|
|
08.01.2008 20:10 | Jouni Hytönen | ||
| Tästä lisätietoa: http://en.wikipedia.org/wiki/Palmyra | ||||
|
|
08.01.2008 20:09 | Jouni Hytönen | ||
| Palmirahan oli (/on?) kaupunki. Eli Pohjolan Palmira. Ei tarvitse yrittää kääntää. ;) | ||||
|
08.01.2008 20:05 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös tässä ole keula kohti etelää? Ja junaa IC 41 ei ole ollut aikataulussa enää 9.12. alkaen. | ||||
|
07.01.2008 23:16 | Jouni Hytönen | ||
| Ei, vain yksi. Keulassa kaksi erikoista vaunua: 36-paikkainen (2.lk) ja 18-paikkainen (1.lk), sitten peräti kuusi tavallista 56 paikan avo-osastovaunua, invavaunu (26p), ravintola, 56 p (avo) ja 18 p (1.lk). | ||||
|
07.01.2008 23:11 | Jouni Hytönen | ||
| Voi surkeus, kuinka hyvän näköinen tämäkin oli vielä tuolloin. Tämän ympärille kuuluisi kyllä jonkinlainen suoja. Keräys pystyyn? Voin heti luvata 50 euroa pohjalle. :) | ||||
|
|
07.01.2008 23:08 | Jouni Hytönen | ||
| Tasoristeyksen vanha nimi oli Kukkopuro ja näillä nurkilla oli muinoin samanniminen seisake. Varoituslaitoksen asentamisen yhteydessä nimi muutettiin samaksi kuin tien nimi. | ||||
|
07.01.2008 02:00 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä, runko 17 on kai kääntynyt joululiikenteen tuoksinassa. Eipä kauan kestänyt. :) | ||||
|
05.01.2008 15:13 | Jouni Hytönen | ||
| Joensuun karkulainen 2534 oli tänä aamuna autovanunpäivystäjänä. :) | ||||
|
03.01.2008 01:08 | Jouni Hytönen | ||
| Nämä ovat uusia Tverin vaunuja kaikki. | ||||
|
02.01.2008 23:00 | Jouni Hytönen | ||
| 20-vaunuista? Todellako? Eihän Helsingin laituriin mahdu kuin 17 vaunua. :) | ||||
|
02.01.2008 22:58 | Jouni Hytönen | ||
| Jantar kulkee Kaliningradin ja Moskovan välillä. | ||||
|
|
02.01.2008 22:57 | Jouni Hytönen | ||
| Linkin videolla valkovenäläinen TEP70 vetää kaliningradilaisista vaunuista koostuvaa pikajunaa 30 "Jantar" eli "Meripihka" Vilnan ja Naujoji Vilnian välillä. | ||||
|
|
02.01.2008 22:53 | Jouni Hytönen | ||
| Ainakaan aikataulujen perusteella vanhoihin käytäntöihin ei ole tullut mitään muutoksia. Liettuan kautta kulkevista junista pääsee ulos vain tullitarkastuksen kautta Kenassa, Vilnassa tai Kybartaissa. Joistakin junista pääsee ulos myös Kaunasissa. | ||||
|
02.01.2008 22:41 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös 666:n kilpi ole veturissa kiinni kuten sen kuuluukin? https://vaunut.org/kuvasivu/17128 Kai nyt kaikissa jäljellä olevissa vetureissa sentään on aidot kilvet jäljellä ja romutettujen vetureiden kilvet on kyllä kerätty aika tarkasti talteen. | ||||
|
02.01.2008 22:36 | Jouni Hytönen | ||
| Vain yksi makuuvaunu? Normaalistihan Kemijärvelle meni kaksi. | ||||
|
02.01.2008 22:31 | Jouni Hytönen | ||
| Vrt. http://www.locopage.net/evr600994.jpg | ||||
|
|
02.01.2008 22:29 | Jouni Hytönen | ||
| Virolaiset saivat tästä sarjasta numerot 0222, 0315, 0319, 0339, 0922, 0924 ja 0994 eli seitsemän veturia, jotka saivat EVR:n numerot 1001-1007. | ||||
|
|
02.01.2008 22:26 | Jouni Hytönen | ||
| Ja tämä veturihan ei ole edes erityisen vanha, vuosimallia 1980. Liikenteen rakenne on itsenäisessä Virossa ja Latviassa olennaisesti eri kuin neuvostoaikoina. Näille ei vain ollut mitään käyttöä. Virosta on lopetettu yhteydet Tallinnasta Tarton kautta Riikaan ja Moskovaan. Latviasta on loppunut lähes täysin läpikulkuliikenne Pietari-Varsova-radalla sekä liikenne Vilnan ja Kaliningradin suuntiin. | ||||
|
|
02.01.2008 22:23 | Jouni Hytönen | ||
| TEP60-0924, jonka EVR on numeroinut uudelleen oman numerointinsa mukaisesti 1006:ksi. Tämä on säästetty museoveturina. TEP60-vetureita ei ole Virossa eikä Latviassa ollut käytössä enää kymmeneen vuoteen. Liettuassa ja etenkin Valko-Venäjällä niitä on yhä liikenteessä. | ||||
|
22.12.2007 12:26 | Jouni Hytönen | ||
| Lastaussilta on olemassa edelleen. Tai ainakin 30.7. oli. http://www.tasoristeys.fi/xdbimage?imageId=50168 | ||||
|
22.12.2007 12:23 | Jouni Hytönen | ||
| Ovatko Ilmalan 2025 ja 2027 jo lopettaneet työt? | ||||
|
|
22.12.2007 12:22 | Jouni Hytönen | ||
| Jos 2020 on jo tosiaan purussa, oliko tämä sitten sen viimeinen ilta? https://vaunut.org/kuvasivu/44277 | ||||
|
|
22.12.2007 12:20 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös 2015 ole vielä Kouvolassa myös? | ||||
|
|
22.12.2007 12:20 | Jouni Hytönen | ||
| 2024 oli töissä vielä torstaina Helsingin autovaunupäivystäjänä. 2031 taisi olla tiistaina. | ||||
