Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.11.2007 21:50 | Jouni Hytönen | ||
| Eihän tämä nyt uusi junatyyppi (sentään) ole. Luulisi, että saneerauksessa olisi heitetty tällaiset kummalliset ratkaisut mäkeen. | ||||
|
21.11.2007 09:39 | Jouni Hytönen | ||
| No niin, laseja on jo rikottu. | ||||
|
20.11.2007 16:12 | Jouni Hytönen | ||
| Virroittimessa taitaa olla siksakin mitta-asteikko. | ||||
|
20.11.2007 15:44 | Jouni Hytönen | ||
| Tilanne on vielä KooPeen kuvailemaa huonompi eli tämä rataosa olisi pitänyt sulkea jo ensi vuonna, ellei rahaa korjaukseen olisi tullut. | ||||
|
20.11.2007 15:42 | Jouni Hytönen | ||
| Miksi tuplapendo maanantaina? Vai onko kuva oikeasti sunnuntailta? | ||||
|
20.11.2007 10:24 | Jouni Hytönen | ||
| Korkeat laiturit ovat kuvaajan selän takana. | ||||
|
|
19.11.2007 16:41 | Jouni Hytönen | ||
| Lähijunien pysähdyspaikat ovat tänä päivänä Beloostrov, Solnetshnoje, Repino, Komarovo ja Zelenogorsk. Solnetshnoje taitaa olla Ollila. Rajajoen kohdalla ei tänä päivänä ole mitään. | ||||
|
19.11.2007 16:34 | Jouni Hytönen | ||
| No ei sitten päivitetä. Päivitysmahdollisuus edelleen poistettu. :( | ||||
|
|
19.11.2007 16:31 | Jouni Hytönen | ||
| Opin tänään, että Shushary tulee suomensukuisesta paikannimestä Suosaari. Päivitetäänpä kuvateksti. :) | ||||
|
19.11.2007 12:30 | Jouni Hytönen | ||
| No hyvä, että lupa oli sentään kysytty. :) | ||||
|
19.11.2007 12:29 | Jouni Hytönen | ||
| Yhdessäkään kuvassa ei taida näkyä vaunua 23007, joka oli kolmas tuossa onnettomuudessa pahasti vaurioitunut vaunu. | ||||
|
19.11.2007 12:27 | Jouni Hytönen | ||
| Tämäkin vaunu meni poistoon tässä täräyksessä. | ||||
|
17.11.2007 00:21 | Jouni Hytönen | ||
| Vai äh, onko tasoristeys ensin siirtynyt uudelle linjalle? | ||||
|
|
17.11.2007 00:19 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, tuossahan on oikeastaan poistettu rata eikä tasoristeystä. :) | ||||
|
17.11.2007 00:17 | Jouni Hytönen | ||
| Vaunu liikkuu edelleen, nykyisin Eipt 27372:na. | ||||
|
17.11.2007 00:14 | Jouni Hytönen | ||
| Voin yrittää muistaa tarkistaa, kun olen taas keskeisellä keskusarkistolla jouluna. | ||||
|
|
17.11.2007 00:13 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä oli kyllä mielestäni 2Dv12. | ||||
|
15.11.2007 22:29 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös 2015 ole Kaukaalla vuokralla? | ||||
|
15.11.2007 22:28 | Jouni Hytönen | ||
| Yksityisomistuksessahan se. Itse sen vielä sinne aseman taakse ajoin, vaikka en omistakaan. :) | ||||
|
15.11.2007 22:22 | Jouni Hytönen | ||
| Laitureilla ajelu matkustajien joukossa on melkomoisen tarpeetonta ja turhaa touhua. Välillä näkee näiden autojen liikkuvan melkomoista vauhtia (ei tosin kuljettajavaihtoihin käytettävien). Ei ole ollenkaan poissuljettua, että joku päivä maksava asiakas jää Pieksämäellä laiturilla rallaavan VR:n auton alle esimerkiksi vaunusta laiturille laskeutuessaan. | ||||
|
|
15.11.2007 22:17 | Jouni Hytönen | ||
| Kumma, kun moiset hommat on joskus voitu (ja tänä päivänäkin voidaan esim. Helsingissä) hoitaa kävellen. Siinähän saattaa jopa rasittua! | ||||
|
|
15.11.2007 08:28 | Jouni Hytönen | ||
| Täysin toimiva kauppa-auto edelleen. Syyskuussa omistaja joutui ihmettelemään aseman taakse ilmestynyttä Postin linja-autoa. -Hä, ovatko vanhat hyvät ajat palaamassa? :) | ||||
|
14.11.2007 17:35 | Jouni Hytönen | ||
| Liekö sellu tullut surullisenkuuluisalta Lievestuoreen sellutehtaalta? Sekin oli Haarlan. | ||||
|
14.11.2007 09:50 | Jouni Hytönen | ||
| Mikä ihme on työHUONEkuntavaunu? Uusi termi vm. 2007? | ||||
|
09.11.2007 22:57 | Jouni Hytönen | ||
| Asemarakennus rakennettu vuonna 1877, arkkitehti B.Z.Lorberg (1825-1888). Historiallinen ja kulttuurimuistomerkki, valtion suojeluksessa. | ||||
|
09.11.2007 22:51 | Jouni Hytönen | ||
| Ei, tuo on jonkin loppu, kenties ajolangan päättymistä osoittava kilpi? | ||||
|
09.11.2007 22:49 | Jouni Hytönen | ||
| Sarvikumpu ja Riihimäki nipussa. ;) | ||||
|
|
06.11.2007 00:07 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä kuva on näemmä ilman mainintaa kuvaajasta Rautatieläinen 6/2007 -lehdessä. | ||||
|
05.11.2007 21:01 | Jouni Hytönen | ||
| Kai tuonne on laitettu sitä, minkä yritys on halunnut maksaa. Olisiko syynä tiukahko kaarresäde? Kiskot eivät kyllä ole sentään 60:sia. | ||||
|
05.11.2007 20:58 | Jouni Hytönen | ||
| Rakennuksen kivijalka on ainakin ennen löytynyt tuolta tasoristeyksen laitetilan takaa. Nytkymessä ei ole edes kivijalkaa. Se taisi muutenkin olla aika hukkainvestointi, sillä se muutettiin miehittämättömäksi melkein heti radan avaamisen jälkeen. Eipä niillä nurkilla montaa savua ole. | ||||
|
05.11.2007 20:52 | Jouni Hytönen | ||
| Niinpä onkin tosiaan oikeanpuoleinen levy kadonnut. Yleensähän näissä tupla-Ericssoneissa ei mahdu olemaan kahta taustalevyä. | ||||
|
04.11.2007 23:53 | Jouni Hytönen | ||
| Vähän pohjoisempana eli Äänekosken kaupungin alueella ei lunta tullut käytännössä yhtään koko viikonloppuna. | ||||
|
04.11.2007 23:51 | Jouni Hytönen | ||
| Hmm, tuollahan näkyy ihmisiä. Onko Hanko ollut tuohon aikaan vähemmän kuollut syksyllä kuin nykyään? Kävin Hangossa 15.9. ja tuntui, ettei siellä liikkunut muita kuin jäniksiä. Tammisaaren sunnuntai on vilkkaampi kuin Hangon lauantai. | ||||
|
04.11.2007 23:37 | Jouni Hytönen | ||
| Ensilumethan tulivat jo melkein kuukausi sitten ainakin pääradan varteen. 12.10. oli jo maa valkoisena siellä täällä. | ||||
|
31.10.2007 09:05 | Jouni Hytönen | ||
| Joka asemalla on näemmä varauduttu liikenteen tulevaan kasvuun, joka antaa edelleen odottaa itseään. Terijoki-Koivisto-radalla ei kulje tänä päivänäkään juuri mitään. | ||||
|
30.10.2007 10:49 | Jouni Hytönen | ||
| Terijoella on tänä päivänäkin suuri ratapiha. | ||||
|
30.10.2007 10:47 | Jouni Hytönen | ||
| Aikamoiset rakenteet olleet Rajajoella ja tänä päivänä niistä ei ole yhtään mitään jäljellä. Vain kaksoisraide, joka menee paikan läpi. Meneillään olevat ratatyöt siistinevät maisemaa vielä entisestään. | ||||
|
28.10.2007 01:12 | Jouni Hytönen | ||
| 4136 oli loppuajat Pieksämäellä ja sitä näki Jyväskylässä hyvin usein. Toki näitä en itse tällaisina muista, vaan keltapäisinä. | ||||
|
28.10.2007 01:10 | Jouni Hytönen | ||
| Sama pätee myös 4162:een. | ||||
|
|
28.10.2007 01:09 | Jouni Hytönen | ||
| 4163 palveli loppuajat Pieksämäen kirjoilla, mutta se viihtyi hyvin Raumalla. Esim. Jyväskylässä sitä näki melko harvoin. | ||||
|
27.10.2007 21:35 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä huomaa, että ollaan maamme punaisimmilla seuduilla, kun kilvessä on venäjä ensin. | ||||
|
27.10.2007 21:29 | Jouni Hytönen | ||
| Peräpää pysyy aina samanlaisena ja keulaan lisätään jotain jos lisätään. Minusta erittäin järkevää. | ||||
|
27.10.2007 21:28 | Jouni Hytönen | ||
| 2015 taisi olla edelleen Lauritsalassa. | ||||
|
23.10.2007 16:39 | Jouni Hytönen | ||
| Saa päivittää kuvatekstiä knopin ratkettua. | ||||
|
|
23.10.2007 09:14 | Jouni Hytönen | ||
| No täytyy nyt seuran vuoksi veikata itsekin Pohjankurua, vaikka asia onkin päivänselvä. | ||||
|
22.10.2007 19:38 | Jouni Hytönen | ||
| Tampereen rataan kolmioraide ei ollut koskaan yhteydessä, kuten karttaan on virheellisesti piirretty. | ||||
|
22.10.2007 19:33 | Jouni Hytönen | ||
| Mikäs tuolla Pelkolassa on nyt tilanne? Tuleeko puuta taas rajan yli? | ||||
|
08.10.2007 23:17 | Jouni Hytönen | ||
| Itä-Siperian rautatiet, veturi lienee 2TE10M. Hauska yksityiskohta myös tuo veturin nimikoiminen tietylle kuljettajalle. | ||||
|
08.10.2007 11:59 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on ilmeisesti vain lauantain käytäntö. Eivätkös keitelepohjalaisen veturit ma-pe mene jo junassa 3351 Äänekoskelle? Näin ainakin heinäkuussa. | ||||
|
08.10.2007 09:23 | Jouni Hytönen | ||
| Ratapihan pohjoispään asukkaat olivat käsittääkseni hermostuneet täydellisesti puutavara-autoliikenteeseen asuinalueen läpi. Tie ja uusi tasoristeys oli rakennettava melko pikaisesti ja tuon olemassaolevan hyödyntämisen estää tosiaan vaikea maasto. Näiden tasoristeysten poistaminen on melko pitkissä kantimissa. Taidan minäkin olla eläkkeellä ennen sitä. :) | ||||
|
08.10.2007 07:55 | Jouni Hytönen | ||
| Heh heh, sen verran voinen sanoa, että oikeaa vastausta ei ole esitetty. :) | ||||