Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.07.2007 17:37 | Jouni Hytönen | ||
| En kyllä pidä tätä näkyä kovin komeana. Puheet rautatieliikenteen ympäristöystävällisyydestä voi kyllä vetää vessanpöntöstä alas, kun tällaisia verkolla näkyy. | ||||
|
24.07.2007 17:33 | Jouni Hytönen | ||
| Liekö tuolla edes ollut siipiä vielä ennen sotaa. Siipi osoittaa poispäin radasta. | ||||
|
24.07.2007 01:08 | Jouni Hytönen | ||
| Virtajärjestelmä vaihtuu vasta Buslovskajan ja Vainikkalan välillä. Luulenpa, että virroittimet eivät välitä siitä, kumman järjestelmän alueella ollaan. Eikö kahden virroittimen käyttö johdu 3kV:n järjestelmän suuremmista virroista? | ||||
|
19.07.2007 07:05 | Jouni Hytönen | ||
| Eiväthän ne nyrjähtele venäläisillä ja balttilaisilla siskoillakaan. :) | ||||
|
19.07.2007 07:01 | Jouni Hytönen | ||
| Sen kerran kun itse menin su 3.6.2007, niin kaksi yksikköä tuli täyteen. Konduktööri sanoi, että välillä on jouduttu tilaamaan bussi avuksi Kiuruvedelle, kun kaikki eivät ole mahtuneet yhteen. | ||||
|
17.07.2007 22:08 | Jouni Hytönen | ||
| En joutunut kuvaan, mutta tulin 706:lla ja jatkoin tällä eteenpäin. :) | ||||
|
|
17.07.2007 22:05 | Jouni Hytönen | ||
| Varatkaa minulle paikka vanhainkodista sinä päivänä, kun ostan perässävedettävän matkalaukun. | ||||
|
13.07.2007 13:15 | Jouni Hytönen | ||
| Jahas, vrt. veturit: https://vaunut.org/kuvasivu/39186 | ||||
|
13.07.2007 01:43 | Jouni Hytönen | ||
| Sääli, ettei konepajakorjauksessa puututa aataminaikuiseen moottoritekniikkaan. Esimerkiksi Liettuassa saneerataan 2M62-vetureita uusilla Caterpillarin moottoreilla. | ||||
|
12.07.2007 17:19 | Jouni Hytönen | ||
| Kaksi miehistöä ja aito kaksinveto. Molemmistahan näyttäisi savua nousevan. Tarinoiden mukaan veturit kytkettiin yleensä juuri näin, koska Dr12:n kuljettajat eivät halunneet haistella Dr13:n käryjä. ;) | ||||
|
12.07.2007 17:17 | Jouni Hytönen | ||
| Ollaan Sverdlovskaja-alueyhtiön reviirillä. :) | ||||
|
12.07.2007 17:15 | Jouni Hytönen | ||
| 2638 oli eilen harhautunut Hämeenlinnaan. | ||||
|
12.07.2007 17:05 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä onkin tosiaan antiikkinen D, eikä edes D1. :) Tuossa tietenkin melkein uusi. D1-runkoja on vielä joitakin ajossa Liettuassa. Ukrainasta niitä löytyy myös. Viipurissakin on silloin tällöin näkynyt, mutta ei enää pariin vuoteen. | ||||
|
12.07.2007 17:00 | Jouni Hytönen | ||
| Montakohan junalastia pellettejä löytyy akselilta Kokkola/Raahe-Oulu-Kontiomäki-Vartius? :) | ||||
|
12.07.2007 16:58 | Jouni Hytönen | ||
| Melekonen puhelinpylväs! Langat ovat tainneet juuri muuttua kaapeliksi. | ||||
|
10.07.2007 23:47 | Jouni Hytönen | ||
| Lähde tietoon: http://www.maltsev.net/depo/ | ||||
|
10.07.2007 23:41 | Jouni Hytönen | ||
| Joka vaunussa on luonnollisesti oma vaunuemäntä/isäntä, lisäksi kiersi kärrytarjoilija. Junan johtaja löytynee myös ja ravintolavaunuhan toki työllistää useita henkilöitä. :) | ||||
|
|
10.07.2007 23:19 | Jouni Hytönen | ||
| Niila oli heti jyvällä. :) Tämä on huijaus, eli veturi on oikeasti 0371, jossa on tällaiset uudenmalliset valot. Sitä en tiedä, mitä järkeä on numeroida uusi veturi uudelleen vanhemmaksi ja vaihtaa jopa valmistajalaatta aidosta 0124:stä tämän kylkeen. | ||||
|
|
10.07.2007 23:11 | Jouni Hytönen | ||
| Vinkkejä voi haeskella vertaamalla tätä muihin saman sarjan vetureihin. ;) | ||||
|
|
10.07.2007 23:10 | Jouni Hytönen | ||
| Karja-aura on normaali, eikä vastaus edes polta. :) | ||||
|
10.07.2007 22:43 | Jouni Hytönen | ||
| Tuossa linkin kuvassa on tämän takana muita hiljattain esiteltyjä uusia Venäjän veturiteollisuuden saavutuksia. Eihän tämä nyt museoon vielä jouda. :) Varsovan asemalta on tainnut vain löytyä hyvä alue kalustonäyttelylle. Repinin vanhoja vaunuja muuten maleksii nykyään vähän siellä täällä Moskovan suunnan aseman nurkissa. | ||||
|
10.07.2007 22:08 | Jouni Hytönen | ||
| Joskus pitää mennä kyllä pysähtymättä koko matka tuolla junalla Moskovasta Vladivostokiin. :) Vielä kun ottaa vauhtia Jantarilla Kaliningradista, tulee matkustaneeksi yli 10 000 km halki laajan Venäjänmaan ja alkumatkasta hiukan muitakin valtioita leikaten. | ||||
|
10.07.2007 22:03 | Jouni Hytönen | ||
| Onko joku tosivanha junatoimisto sitten toiminut noin pienessä kopissa? :) Tuskin ainakaan enää kuvaushetkellä on käytössä ollut. | ||||
|
10.07.2007 22:01 | Jouni Hytönen | ||
| Niinpä näkyy, täytyisi malttaa lukea kaikki edelliset ajatuksella ennen uusien kommenttien laukomista. | ||||
|
10.07.2007 22:00 | Jouni Hytönen | ||
| Vaunujen valmistaja onkin pietarilainen Vagonmash eikä Tverin vaunutehdas. Laitan pian pari sisäkuvaa. | ||||
|
|
10.07.2007 21:58 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä se tämä 004 on. Ei näitä ole vielä kuin hiukan yli kymmenen. Tuo linkin tapahtuma on ollut uusien vetureiden esittelypäivä. Harmi, kun ei ole osunut paikalle. | ||||
|
10.07.2007 19:37 | Jouni Hytönen | ||
| Kaikki 20 vaunua eivät käsittääkseni koskaan liiku yhtä aikaa. Kevätruuhkassa perjantaisin lähti jopa 11 vaunua 265:ssä, mutta alas tuli vain seitsemän. Kaksi on minusta vähintään aina varalla. | ||||
|
10.07.2007 19:34 | Jouni Hytönen | ||
| Kuvassa on pari melkoisen harvinaista entistä Hdka-vaunua. | ||||
|
10.07.2007 19:34 | Jouni Hytönen | ||
| Asema purettiin muistaakseni vuosituhannen vaihteessa. Kesällä 1998 se oli ainakin vielä pystyssä. | ||||
|
|
10.07.2007 19:32 | Jouni Hytönen | ||
| Vanha junatoimisto näkyy tässä kuvassa: https://vaunut.org/kuvasivu/5352 | ||||
|
|
10.07.2007 19:30 | Jouni Hytönen | ||
| Vanha puinen junatupa oli kuvaajan selän takana ja se jäi Rantaväylän alle. Uusi tiilinen rakennus on edelleen olemassa, mutta muussa käytössä sillan pielessä toisella puolen rataa. Luulenpa, että tuo on jokin varastorakennus. | ||||
|
10.07.2007 17:32 | Jouni Hytönen | ||
| Työntekijöiden tutustumismatka naapuriasemalle? :) Tavan turisti tuskin pääsee/ehtii ottamaan tästä kuvaa, ongelmia tulee jo hyvissä ajoin ennen. | ||||
|
10.07.2007 17:30 | Jouni Hytönen | ||
| Oletkohan mustalistannut epähuomiossa itsesi (rasti vasemmalla) vai kenties kuvaaja on tuumannut, ettei halua nähdä kommenttejasi? Kyllä ne minulla näkyvät. | ||||
|
|
10.07.2007 17:26 | Jouni Hytönen | ||
| Jahas, pe 6.7. tämä ei ollut liikenteessä. | ||||
|
|
10.07.2007 16:08 | Jouni Hytönen | ||
| Lippujen mielestä tuulee kyllä pohjoisesta, mutta jospa rakennukset ovat ottaneet tukevan etunojan pysyäkseen pystyssä. ;) | ||||
|
10.07.2007 16:03 | Jouni Hytönen | ||
| Lähempänähän tämä itse asiassa kartasta katsoen Pulsaa on kuin Tania, joten Antti taisi kyllä tämän hoitaa kotiin. :) | ||||
|
|
09.07.2007 22:42 | Jouni Hytönen | ||
| Tanista vähän Pulsaan päin? | ||||
|
09.07.2007 22:14 | Jouni Hytönen | ||
| Nämähän ovat käsikäyttöiset puomit eivätkä mikään varoituslaite. Näillä voidaan sulkea tie tarvittaessa. Käsikäyttöisten puomien huono puoli on juuri se, että se, jonka kuuluisi sulkea ja jopa lukita puomit, ei viitsi tehdä sitä, koska "kyllähän minä tästä kuljen taas varmaan jo ensi kuussa." | ||||
|
08.07.2007 21:47 | Jouni Hytönen | ||
| Sen kunniaksi taas uusi nimimerkki. :-/ | ||||
|
08.07.2007 21:43 | Jouni Hytönen | ||
| Tartu on Tartto po-finski. | ||||
|
06.07.2007 18:35 | Jouni Hytönen | ||
| Näyttääpi Vainikkalassa olevan nyt 1852:n kaverina eli sinne tämä oli siis menossa. | ||||
|
06.07.2007 18:28 | Jouni Hytönen | ||
| Näitä BS-variaatioita on Pietarissa (proto 001), Vilnassa (002-005) ja lisäksi ainakin Minskissä ja Tjumenissa. | ||||
|
06.07.2007 18:23 | Jouni Hytönen | ||
| Ja kyseessä on yksikön 317 ohjausvaunu 09. Toinen ohjausvaunu on 01. Moottoreita ei ohjausvaunuissa ole. Nämä 300-sarjan yksiköt ovat niin jeesuksenvanhoja, etteivät moottorivaunut olekaan enää hengissä, vaan kuvan junan moottorivaunut ovat jostain muusta yksiköstä kuin 317. Moottorivaunuja ovat 02, 04, 06, 08 ja 10. Liitevaunuja ovat 03, 05 ja 07. LDz on muuttanut osan liitevaunuistaan ojausvaunuiksi. | ||||
|
06.07.2007 09:36 | Jouni Hytönen | ||
| VW-bokserihan tuo. :) | ||||
|
05.07.2007 16:19 | Jouni Hytönen | ||
| Aika söpö laite: http://www.prewarcar.com/pre1966/show_postwar_car.asp?car_id=6602 :) | ||||
|
05.07.2007 16:16 | Jouni Hytönen | ||
| Aika monen ammoniakkivaunun kotiasema on Novgorod Pietarin eteläpuolella. Käyvätkö samat vaunut sitten hakemassa ammoniakkia Ukrainasta asti? Minusta Novgorodissa on Akronin ammoniakkitehdas. | ||||
|
05.07.2007 00:45 | Jouni Hytönen | ||
| Veikkaisin, että Fotsit pysyvät Fotseina ja näistä tulee joku aivan uusi tyyppi. Foe? :) | ||||
|
|
03.07.2007 19:04 | Jouni Hytönen | ||
| Kai noilla nyt joku huoltokierto on. Ja luulisi, että halvemmaksi tulisi laittaa menemään hinauksessa jossain tavarajunassa. | ||||
|
|
03.07.2007 19:03 | Jouni Hytönen | ||
| Vaikka Lappeenrannassa asuessa tuli käytyä aina silloin tällöin Vainikkalassa, en koskaan onnistunut näkemään, miten Vainikkalan Dr14:t vaihtuvat. Vai onko vaihto täysin satunnainen tapahtuma? | ||||
|
03.07.2007 19:01 | Jouni Hytönen | ||
| Hauskaa sinänsä, että kuvan puuttuminen ei häiritse keskustelun etenemistä. :) | ||||
|
|
03.07.2007 13:18 | Jouni Hytönen | ||
| Kaipiaisten järjestelijä vai Vainikkalan veturinvaihto? | ||||