Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.07.2007 21:54 | Jouni Hytönen | ||
| Melkein alkuasukkaana täytyy korjata, että kuvassa ollaan Suolahdessa. ;) | ||||
|
25.07.2007 11:53 | Jouni Hytönen | ||
| Aika tarkkaan tässä oli Tuohimutkan seisake. | ||||
|
25.07.2007 11:50 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä yksilössähän on jälkien perusteella juurikin kokeiltu joskus aikoinaan otsaan asennettuja viheltimiä. Pienemmät peltipaikat paljastavat asian. | ||||
|
25.07.2007 11:47 | Jouni Hytönen | ||
| En käynyt sisällä. Tämä seisoi Varsovan aseman varikolla. | ||||
|
25.07.2007 11:45 | Jouni Hytönen | ||
| Iloisella 1970-luvulla, luulen. | ||||
|
25.07.2007 11:42 | Jouni Hytönen | ||
| Äh, lähdimme siis liikkeelle perjantaina ja yöjuna olisi kulkenut lauantaina ja maanantaina. Lauantaiaamuna aikaisin kohti Pietaria ja illalla myöhään Sortavalasta ylöspäin. | ||||
|
|
25.07.2007 11:04 | Jouni Hytönen | ||
| Sortavalan ja Suojärven välillä ei kulje mitään muuta henkilöliikennettä kuin joka toinen päivä kulkeva Pietari-Kostamus-yöjuna. Olimme tuolla lauantaina ja Kostamuksen juna olisi kulkenut perjantaina ja sunnuntaina. Jänisjärvelle jäisi joka tapauksessa puoli päivää odottelua. Läskelään mentiin Sortavalasta taksilla siksi, että se oli aika tavalla yksinkertaisempaa ja nopeampaa kuin Jänisjärvelle meneminen. | ||||
|
|
25.07.2007 00:08 | Jouni Hytönen | ||
| Samoin taisivat liikkua 2333, 2334 ja 2344 ennen pajakäyntiä ja saneerausta. | ||||
|
|
25.07.2007 00:06 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ollutkaan aukoton muistisääntö. 2317 liikkui Pieksämäen maalaamalla uudella liikemerkillä ritilät avonaisina. | ||||
|
|
25.07.2007 00:01 | Jouni Hytönen | ||
| Ritilät peitettiin kaikissa niissä vetureissa, joihin maalattiin uusi liikemerkki. Loppuaikoihin asti tältä säästyivät vain 2301, 2309, 2319 ja 2340, joihin ei koskaan maalattu uutta liikemerkkiä, ei edes Pieksämäen pikamaalauskorjauksena. | ||||
|
24.07.2007 22:39 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on hiukan huoltoasemalta Läskelän asemalle päin, joku sivuraide. | ||||
|
24.07.2007 22:34 | Jouni Hytönen | ||
| No joo, paljastettakoon, että en oikeasti ollut kovin pikkunappula edes 10-vuotiaana. :) | ||||
|
|
24.07.2007 22:33 | Jouni Hytönen | ||
| Voi nyyh, aivan rautatiekiinnostuksensa alkuaikoina 1980-luvun puolivälissä muuan pikkunappula oli innoissaan, kun pääsi tutun konduktöörin mukaan Äänekosken lättään. Vanhemmat eivät olleet aivan yhtä innoissaan ainakaan ensimmäisellä kerralla kuullessaan, että 10-vuotias oli käväissyt joutessaan Jyväskylästä Äänekoskella. :) | ||||
|
24.07.2007 22:28 | Jouni Hytönen | ||
| Hmm... Juoksenki? | ||||
|
24.07.2007 22:27 | Jouni Hytönen | ||
| Vuonna 1996 olin kerran mukana, kun tuonnekin pudotettiin Dr13 2310:lla kolme pankkovaunua kuormattavaksi. Videokamera oli mukana ja sille tallentui aika asiallista materiaalia. | ||||
|
24.07.2007 17:39 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, piirustuksessa lienee alkuperäiset telit toisin kuin kuvassa. :) | ||||
|
24.07.2007 17:37 | Jouni Hytönen | ||
| En kyllä pidä tätä näkyä kovin komeana. Puheet rautatieliikenteen ympäristöystävällisyydestä voi kyllä vetää vessanpöntöstä alas, kun tällaisia verkolla näkyy. | ||||
|
24.07.2007 17:33 | Jouni Hytönen | ||
| Liekö tuolla edes ollut siipiä vielä ennen sotaa. Siipi osoittaa poispäin radasta. | ||||
|
24.07.2007 01:08 | Jouni Hytönen | ||
| Virtajärjestelmä vaihtuu vasta Buslovskajan ja Vainikkalan välillä. Luulenpa, että virroittimet eivät välitä siitä, kumman järjestelmän alueella ollaan. Eikö kahden virroittimen käyttö johdu 3kV:n järjestelmän suuremmista virroista? | ||||
|
19.07.2007 07:05 | Jouni Hytönen | ||
| Eiväthän ne nyrjähtele venäläisillä ja balttilaisilla siskoillakaan. :) | ||||
|
19.07.2007 07:01 | Jouni Hytönen | ||
| Sen kerran kun itse menin su 3.6.2007, niin kaksi yksikköä tuli täyteen. Konduktööri sanoi, että välillä on jouduttu tilaamaan bussi avuksi Kiuruvedelle, kun kaikki eivät ole mahtuneet yhteen. | ||||
|
17.07.2007 22:08 | Jouni Hytönen | ||
| En joutunut kuvaan, mutta tulin 706:lla ja jatkoin tällä eteenpäin. :) | ||||
|
|
17.07.2007 22:05 | Jouni Hytönen | ||
| Varatkaa minulle paikka vanhainkodista sinä päivänä, kun ostan perässävedettävän matkalaukun. | ||||
|
13.07.2007 13:15 | Jouni Hytönen | ||
| Jahas, vrt. veturit: https://vaunut.org/kuvasivu/39186 | ||||
|
13.07.2007 01:43 | Jouni Hytönen | ||
| Sääli, ettei konepajakorjauksessa puututa aataminaikuiseen moottoritekniikkaan. Esimerkiksi Liettuassa saneerataan 2M62-vetureita uusilla Caterpillarin moottoreilla. | ||||
|
12.07.2007 17:19 | Jouni Hytönen | ||
| Kaksi miehistöä ja aito kaksinveto. Molemmistahan näyttäisi savua nousevan. Tarinoiden mukaan veturit kytkettiin yleensä juuri näin, koska Dr12:n kuljettajat eivät halunneet haistella Dr13:n käryjä. ;) | ||||
|
12.07.2007 17:17 | Jouni Hytönen | ||
| Ollaan Sverdlovskaja-alueyhtiön reviirillä. :) | ||||
|
12.07.2007 17:15 | Jouni Hytönen | ||
| 2638 oli eilen harhautunut Hämeenlinnaan. | ||||
|
12.07.2007 17:05 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä onkin tosiaan antiikkinen D, eikä edes D1. :) Tuossa tietenkin melkein uusi. D1-runkoja on vielä joitakin ajossa Liettuassa. Ukrainasta niitä löytyy myös. Viipurissakin on silloin tällöin näkynyt, mutta ei enää pariin vuoteen. | ||||
|
12.07.2007 17:00 | Jouni Hytönen | ||
| Montakohan junalastia pellettejä löytyy akselilta Kokkola/Raahe-Oulu-Kontiomäki-Vartius? :) | ||||
|
12.07.2007 16:58 | Jouni Hytönen | ||
| Melekonen puhelinpylväs! Langat ovat tainneet juuri muuttua kaapeliksi. | ||||
|
10.07.2007 23:47 | Jouni Hytönen | ||
| Lähde tietoon: http://www.maltsev.net/depo/ | ||||
|
10.07.2007 23:41 | Jouni Hytönen | ||
| Joka vaunussa on luonnollisesti oma vaunuemäntä/isäntä, lisäksi kiersi kärrytarjoilija. Junan johtaja löytynee myös ja ravintolavaunuhan toki työllistää useita henkilöitä. :) | ||||
|
|
10.07.2007 23:19 | Jouni Hytönen | ||
| Niila oli heti jyvällä. :) Tämä on huijaus, eli veturi on oikeasti 0371, jossa on tällaiset uudenmalliset valot. Sitä en tiedä, mitä järkeä on numeroida uusi veturi uudelleen vanhemmaksi ja vaihtaa jopa valmistajalaatta aidosta 0124:stä tämän kylkeen. | ||||
|
|
10.07.2007 23:11 | Jouni Hytönen | ||
| Vinkkejä voi haeskella vertaamalla tätä muihin saman sarjan vetureihin. ;) | ||||
|
|
10.07.2007 23:10 | Jouni Hytönen | ||
| Karja-aura on normaali, eikä vastaus edes polta. :) | ||||
|
10.07.2007 22:43 | Jouni Hytönen | ||
| Tuossa linkin kuvassa on tämän takana muita hiljattain esiteltyjä uusia Venäjän veturiteollisuuden saavutuksia. Eihän tämä nyt museoon vielä jouda. :) Varsovan asemalta on tainnut vain löytyä hyvä alue kalustonäyttelylle. Repinin vanhoja vaunuja muuten maleksii nykyään vähän siellä täällä Moskovan suunnan aseman nurkissa. | ||||
|
10.07.2007 22:08 | Jouni Hytönen | ||
| Joskus pitää mennä kyllä pysähtymättä koko matka tuolla junalla Moskovasta Vladivostokiin. :) Vielä kun ottaa vauhtia Jantarilla Kaliningradista, tulee matkustaneeksi yli 10 000 km halki laajan Venäjänmaan ja alkumatkasta hiukan muitakin valtioita leikaten. | ||||
|
10.07.2007 22:03 | Jouni Hytönen | ||
| Onko joku tosivanha junatoimisto sitten toiminut noin pienessä kopissa? :) Tuskin ainakaan enää kuvaushetkellä on käytössä ollut. | ||||
|
10.07.2007 22:01 | Jouni Hytönen | ||
| Niinpä näkyy, täytyisi malttaa lukea kaikki edelliset ajatuksella ennen uusien kommenttien laukomista. | ||||
|
10.07.2007 22:00 | Jouni Hytönen | ||
| Vaunujen valmistaja onkin pietarilainen Vagonmash eikä Tverin vaunutehdas. Laitan pian pari sisäkuvaa. | ||||
|
|
10.07.2007 21:58 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä se tämä 004 on. Ei näitä ole vielä kuin hiukan yli kymmenen. Tuo linkin tapahtuma on ollut uusien vetureiden esittelypäivä. Harmi, kun ei ole osunut paikalle. | ||||
|
10.07.2007 19:37 | Jouni Hytönen | ||
| Kaikki 20 vaunua eivät käsittääkseni koskaan liiku yhtä aikaa. Kevätruuhkassa perjantaisin lähti jopa 11 vaunua 265:ssä, mutta alas tuli vain seitsemän. Kaksi on minusta vähintään aina varalla. | ||||
|
10.07.2007 19:34 | Jouni Hytönen | ||
| Kuvassa on pari melkoisen harvinaista entistä Hdka-vaunua. | ||||
|
10.07.2007 19:34 | Jouni Hytönen | ||
| Asema purettiin muistaakseni vuosituhannen vaihteessa. Kesällä 1998 se oli ainakin vielä pystyssä. | ||||
|
|
10.07.2007 19:32 | Jouni Hytönen | ||
| Vanha junatoimisto näkyy tässä kuvassa: https://vaunut.org/kuvasivu/5352 | ||||
|
|
10.07.2007 19:30 | Jouni Hytönen | ||
| Vanha puinen junatupa oli kuvaajan selän takana ja se jäi Rantaväylän alle. Uusi tiilinen rakennus on edelleen olemassa, mutta muussa käytössä sillan pielessä toisella puolen rataa. Luulenpa, että tuo on jokin varastorakennus. | ||||
|
10.07.2007 17:32 | Jouni Hytönen | ||
| Työntekijöiden tutustumismatka naapuriasemalle? :) Tavan turisti tuskin pääsee/ehtii ottamaan tästä kuvaa, ongelmia tulee jo hyvissä ajoin ennen. | ||||
|
10.07.2007 17:30 | Jouni Hytönen | ||
| Oletkohan mustalistannut epähuomiossa itsesi (rasti vasemmalla) vai kenties kuvaaja on tuumannut, ettei halua nähdä kommenttejasi? Kyllä ne minulla näkyvät. | ||||
|
|
10.07.2007 17:26 | Jouni Hytönen | ||
| Jahas, pe 6.7. tämä ei ollut liikenteessä. | ||||
|
|
10.07.2007 16:08 | Jouni Hytönen | ||
| Lippujen mielestä tuulee kyllä pohjoisesta, mutta jospa rakennukset ovat ottaneet tukevan etunojan pysyäkseen pystyssä. ;) | ||||