Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.03.2007 00:26 | Jouni Hytönen | ||
| Äh, tietenkin toisin päin, kun tämä onkin 32. | ||||
|
|
24.03.2007 00:25 | Jouni Hytönen | ||
| Tolstoissa on aina yli 10 vaunua. Arvaus: 6-8 2.lk:n vaunua, yksi 26-paikkainen invavaunu, ravintola, 3-4 1.lk:n vaunua ja viimeisenä luksusvaunu. | ||||
|
24.03.2007 00:20 | Jouni Hytönen | ||
| 13.8.2005. | ||||
|
|
24.03.2007 00:18 | Jouni Hytönen | ||
| Vrt. http://www2.lut.fi/~johytone/Viipuri/9017_Linna.jpg | ||||
|
24.03.2007 00:12 | Jouni Hytönen | ||
| Neljä vaunua on normirunko noissa junissa. | ||||
|
24.03.2007 00:11 | Jouni Hytönen | ||
| Onpa siisti ratalinja ja luntakin näyttäisi olevan siihen malliin kuin talvella kuuluukin olla. | ||||
|
22.03.2007 21:19 | Jouni Hytönen | ||
| Jaa, ei ehkä aivan, mutta hyvin lähellä ollaan: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/kartanhaku/osoitehaku.html?cx=3572105&cy=6750481&scale=16000&tool=siirra&lang=FI | ||||
|
|
22.03.2007 21:16 | Jouni Hytönen | ||
| Suomalaiset veturit käyvät päivittäin rajavyöhykkeellä. Tässähän raja tekee sellaisen mutkan, että tuo oikeanpuoleisen opastimen takana oleva kallio on jo Neuvostoliittoa, tänä päivänä Venäjää. | ||||
|
22.03.2007 17:17 | Jouni Hytönen | ||
| Alaspäin tulevissa junissahan ei olisi mitään järkeä, että autovaunut olisivat keulassa. Ensin pitäisi esim. Helsingissä viedä koko muu runko pois tai nostaa koko rungolla autovaunut tuonne. Ei liene edes tarpeeksi raidetilaa nostaa autovaunuja koko rungolla pahimpaan ruuhka-aikaan purkupaikalle. Ja veturien käyttö olisi nykyistä tehottomampaa. Toiseen suuntaan mennessä vaihtotyöt hoituvat joka tapauksessa hankalammin, olivat ne vaunut sitten perässä tai keulassa. | ||||
|
22.03.2007 11:49 | Jouni Hytönen | ||
| Ei kai nyt millään pelkästä maalauksesta synny miljoonalaskua? Rahauudistuksen päivämäärä oli kai 1.1.1963? | ||||
|
|
22.03.2007 11:45 | Jouni Hytönen | ||
| Varmaankin vanhoja markkoja eli suoraan euroiksi käännettynä 4000 ¤? Onhan toki rahan arvo tässä välissä muutenkin muuttunut. :) | ||||
|
22.03.2007 07:36 | Jouni Hytönen | ||
| Hyvin kuului, että veturin perässä oli nimenomaan venäläistä kalustoa. :) | ||||
|
|
22.03.2007 01:07 | Jouni Hytönen | ||
| Tämähän on varsinainen kiertopalkinto. Kuva löytyy myös Tampereelta ja Jyväskylästä. | ||||
|
22.03.2007 01:05 | Jouni Hytönen | ||
| Oli tosi paha, vaikka muistin varmasti nähneeni nämä koivut. En millään vaan sitä, missä. | ||||
|
|
21.03.2007 22:06 | Jouni Hytönen | ||
| VL82 ja VL82M ovat kaksi eri veturityyppiä. VL82-vetureita ei Suomessa näy. Lähimmät lienevät Ukrainassa Harkovan lähettyvillä, jos ovat vielä käytössä. Täältä voi sijoituksia selailla: http://www.maltsev.net/depo/ Tosin kyseessä on venäläisen harrastajan ylläpitämä palvelu, ei mikään virallinen kalustolistasivu. Itsekin olen tuonne muutamia havaintoja lähettänyt. :) | ||||
|
|
21.03.2007 13:50 | Jouni Hytönen | ||
| Hmm... käyköhän Imatra T enää ehdotukseksi? | ||||
|
21.03.2007 08:42 | Jouni Hytönen | ||
| Omat rahansa saa toki käyttää miten lystää, mutta minusta tuo koko KyläKaupan (ihme, kun sitäkin ei kirjoiteta noin) tienoo on rakennustaiteellisessa mauttomuudessaan omaa luokkaansa koko valtakunnan tasolla. | ||||
|
21.03.2007 00:01 | Jouni Hytönen | ||
| Saakohan petrolia enää pumpusta yhdeltäkään huoltoasemalta? Eipä taida petrolia polttamaan kykeneviä autojakaan riesaksi asti olla enää liikenteessä. Jotenkin lapsuuden hajumuistot kertovat, ettei ole tapahtunut mitään suurta menetystä. | ||||
|
20.03.2007 23:53 | Jouni Hytönen | ||
| Uuteenkaupunkiin menevät ammoniakkivaunut ainakin vaikuttaisivat usein tulevan Akronin tehtaalta Novgorodista Pietarin läheltä. http://www.akron.ru/ | ||||
|
20.03.2007 09:33 | Jouni Hytönen | ||
| Lieneekö kyseessä niin poikkeuksellinen näky, että kannattaa alkaa ajon aikana kameran kanssa sähläämään? (Oletan, että tämä kuva on otettu linja-auton kuljettajan paikalta.) | ||||
|
18.03.2007 21:59 | Jouni Hytönen | ||
| Jos noita on ikävä, niin kyllä niitä Pietarista löytyy vaikka kuinka paljon. :) Ei muuta kuin kauppoja hieromaan, Suomen rekisteriinhän tuollaisen pitäisi mennä heittämällä, kun niitä on täällä ennenkin ollut. | ||||
|
18.03.2007 21:22 | Jouni Hytönen | ||
| Perjantaisin 265:ssä on nyt sesonkiaikaan kokonaista 11 Edm-vaunua, joten sikälikin hyvin valittu kuvauspäivä. Tosin eivät näytä mahtuneen edes kaikki kuvaan. | ||||
|
18.03.2007 20:41 | Jouni Hytönen | ||
| Oriveden paikku? Olisiko vuodelta 1987-88? | ||||
|
16.03.2007 16:21 | Jouni Hytönen | ||
| Haapamäellä taitaa yksi änkyröidä edelleen, ei tosin kertomassa lähtevän junan raidetta. https://vaunut.org/kuvasivu/24631 | ||||
|
16.03.2007 12:57 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös Raajärven rata lähtenyt vasta tuolta sorakuopalta kaartumaan jyrkemmin oikealle? | ||||
|
16.03.2007 12:56 | Jouni Hytönen | ||
| Niin, tuossa toisessa kuvassahan on enää neljä. | ||||
|
16.03.2007 12:03 | Jouni Hytönen | ||
| Jotenkin voi aistia kuvan tunnelman. Pohjoisen kesä on lyhyt, mutta sitäkin kuumempi. Tässäkin lienee ollut lämpöä 20-25 astetta, ehkä ylikin, mutta jokin pieni vilpoinen tuulenhenkäys on saattanut silloin tällöin muistuttaa, että ollaan pohjoisessa. | ||||
|
|
16.03.2007 12:00 | Jouni Hytönen | ||
| Hassua, että asetinlaitepukkien korvaajaksi ei aikanaan löytynyt muuta kuin tällainen ylimittainen kampiasetinlaite. Ei varmaan tuolla käytöllä ollut mitään merkitystä, vaikka olisi 20-paikkainen laite viidellä kammella. | ||||
|
16.03.2007 11:57 | Jouni Hytönen | ||
| Paluusuunnan tunnelmia: https://vaunut.org/kuvasivu/9362 | ||||
|
|
16.03.2007 11:55 | Jouni Hytönen | ||
| Jaahas, 23 päivää myöhemmin olen saapunut tälle liikennepaikalle valtion kustannuksella, puuvaunussa. :) | ||||
|
15.03.2007 19:20 | Jouni Hytönen | ||
| Noh, ennenkuin meni vikaan tämä kikkailu, niin tarkistin itsekin, etten puhunut höpöjä: http://fi.wikipedia.org/wiki/Arabialaiset_numerot | ||||
|
|
15.03.2007 19:15 | Jouni Hytönen | ||
| Mehän käytämme arabialaisia numeroita. :) Ja arabit intialaisia. | ||||
|
14.03.2007 22:46 | Jouni Hytönen | ||
| Tulipas paha kysymys. :) En ainakaan vielä löytänyt. | ||||
|
14.03.2007 21:55 | Jouni Hytönen | ||
| Luulenpa, että tuo on maalia. Joka tapauksessa se on ollut tuossa jo monta kuukautta, joten sitkeässä olisi kiinni, jos se savea olisi. | ||||
|
|
14.03.2007 21:52 | Jouni Hytönen | ||
| Olin heinäkuussa 2000 10 päivää Jordaniassa ja opin silloin nuo paikalliset, intialaiset (?) numerot autojen rekisterikilvistä, joissa oli alla arabialaiset numerot. ;) Vähän on päässyt kyllä unohtumaan. | ||||
|
|
14.03.2007 21:48 | Jouni Hytönen | ||
| Varsin hauska idea. | ||||
|
|
14.03.2007 21:48 | Jouni Hytönen | ||
| Laitetaan nyt vielä linkki tähän kieliharjoitusversioonkin: http://www.rzd.ru/images/flash/index.html | ||||
|
|
14.03.2007 21:27 | Jouni Hytönen | ||
| Onkohan ikkunan alla vaunun numero? | ||||
|
|
14.03.2007 21:27 | Jouni Hytönen | ||
| Noh, maassa maan tavalla. :) Joskus kuulin juttua, että moldovalaiset ovat niin köyhiä, että 75 % matkustaa pummilla vain sen takia, että rahaa ei todellakaan ole. Mikähän on prosentti tuolla? | ||||
|
14.03.2007 21:24 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä edustaa sarjaa Gbk. | ||||
|
14.03.2007 21:23 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on Gbl. | ||||
|
14.03.2007 14:43 | Jouni Hytönen | ||
| Yölisä hoitettiin tuohon aikaan niin, että kausilippulaiselle myytiin yksi kertalippu ja rahalla maksavalle kaksi. Kertalippuja siis kului yön aikana varsin huomattavia määriä. | ||||
|
|
14.03.2007 14:41 | Jouni Hytönen | ||
| Kyse oli kertalipuista ja muistaakseni linjasta 03N, josta ei kyllä kovin hirveästi vaihtoyhteyksiä ole. Arvasin, että tästä syntyy keskustelua. :) | ||||
|
|
14.03.2007 09:50 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä kävi yölinjoilla rahastus rivakasti, kun oli vielä pahviliput käytössä. Kerran leimauslaite vaan päätti ryhtyä lakkoon kesken 0N-linjojen ajon. Virallisten ohjeiden mukaan tällöin oli kirjoitettava lähdön tiedot käsin kuulakärkikynällä joka lippuun. Pari lippua jaksoin kirjoittaa, kunnes totesin, että tämä ehkä toimii päivällä, mutta ei kyllä yöllä. Loput liput mitätöin sitten repimällä niistä vasemmat alakulmat pois. Huomattavasti nopeampaa, eikä leimauslaite enää hyväksy lippua, josta puuttuu kulma. | ||||
|
|
13.03.2007 15:25 | Jouni Hytönen | ||
| Nyt kun on jo matkustanut pätkissä Pietarista Ulan Udeen, voisi kyllä joku päivä ostaa lipun ilman pysähdyksiä Moskovasta Vladivostokiin. :) Ehkä voisi tehdä jopa matkan halki koko vanhan Neuvostomaan, eli ensin Kaliningradista Moskovaan ja sitten toisella junalla Moskovasta Vladivostokiin. ;) | ||||
|
13.03.2007 11:31 | Jouni Hytönen | ||
| Sijoitan panokseni tälle kaverille: http://fi.wikipedia.org/wiki/Kuva:Elgportraet_han_%28Alces_alces%29.jpg | ||||
|
13.03.2007 10:38 | Jouni Hytönen | ||
| Jaa niin, eikös eräs nimeltämainitsematon kansanedustaja yrittänyt saada hiljattain sääntöihin muutoksia, kun hänen oma kultamussukkansa on menossa armeijaan ja joutuu leikkaamaan ah niin kauniit kutrinsa. Kansanedustaja N:n aloitteesta pitkät hiukset eivät enää ole turvallisuusriski. Heh! | ||||
|
|
13.03.2007 10:34 | Jouni Hytönen | ||
| Kai sitä nyt työtehtäviin kuuluvat asiat täytyy onnistua molemmilta sukupuolilta. Jos jotain erivapauksia on, niin sitten ollaan yhtä hölmössä tilanteessa kuin armeijassa: miesten täytyy leikata hiukset, mutta naisten ei. Aivan kuin pitkät hiukset olisivat turvallisuusriski vain miehille. Kyllä hymy hyytyy molemmilta, kun letti on kranaatinheittimen putkessa kranaatin seurana. | ||||
|
13.03.2007 10:28 | Jouni Hytönen | ||
| Tuon pressun toimintaperiaate on käsittääkseni tyyliä junan vessa, eli en oikein usko teoriaasi. | ||||
|
13.03.2007 10:27 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllähän tuohon nyt mieluummin lorottelee kuin pidättää. :) Tämäkään ei ole ollenkaan pahimmasta päästä, mitä on omilla reissuilla joutunut näkemään. Pahimmista ei valitettavasti ole kuvia, mutta kannattaa tutustua esimerkiksi kiinalaisiin yleisiin mukavuuslaitoksiin. :) | ||||
|
|
13.03.2007 08:27 | Jouni Hytönen | ||
| Voikohan noin siisti reikä olla muuta kuin ilkivaltaa? | ||||
