Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.12.2006 16:56 | Jouni Hytönen | ||
| Hmm... suhteellisen uusia on suhteellinen käsite. :) Nämähän nyt kuitenkin ovat käytössä olevista vanhimmasta päästä ja kahden vaunun erikoissarja, joille ei oikein enää ole käyttöä. | ||||
|
19.12.2006 16:51 | Jouni Hytönen | ||
| Jopas, makuuvaunukin on päässyt matkaan mukaan. Hienoa, että tällainen nyt kaikesta kohusta huolimatta kuitenkin on tallessa. | ||||
|
19.12.2006 13:54 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ollut romutettu vielä ainakaan lokakuussa 2006, tuskin edelleenkään. | ||||
|
19.12.2006 12:01 | Jouni Hytönen | ||
| Minusta riittäisi täysin kun joku raitiovaunujen kuljettajista tai Jussi tekisi tutkintapyynnön poliisille. Jos rekisteritunnus on tiedossa, asiasta voidaan rangaista jälkikäteenkin. Todistajina vain sitten toiset kuljettajat ja kuvat. Jos olisin itse tuossa ollut, niin olisin sen pyynnön tehnyt vaikka itse ja laittanut kuvat sähköpostissa perässä. | ||||
|
|
19.12.2006 09:55 | Jouni Hytönen | ||
| Ja tämä kuvahan on jo todiste, missä auto seisoi. | ||||
|
|
19.12.2006 09:54 | Jouni Hytönen | ||
| Tuossa tapauksessa HKL-Raitioliikenne voisi myös esittää auton kuljettajalle raitioliikenteen keskeyttämisestä vähintään nelinumeroisen laskun. Ei voi olla niin, että satojen ihmisten liikkumista voi haitata ilman pelkoa rangaistuksesta. Kai tuosta nyt sentään otettiin rekisterinumero muistiin? Voihan rangaistusta vaatia myös jälkeenpäin. Todistajia luulisi löytyvän. | ||||
|
|
19.12.2006 09:52 | Jouni Hytönen | ||
| Mikä siinä on, ettei Helsingissä tosiaan uskalleta ottaa pyöräklamppeja käyttöön? Jos avaaminen maksaisi vaikka 200 ¤ niin luulisi tällaisen pysäköinnin pikku hiljaa vähenevän. Toinen tarpeellinen olisi jatkuvasti päivystävä hinausauto, kyllä sille löytyy töitä vaikka 24 tuntia vuorokaudessa. Tällaisten tapausten puuttuessa hinausauto voisi siivota vaikka kävelykatuja väärin pysäköidyistä autoista. Esim. Mikonkatu Yliopistonkadun ja Aleksin välillä on nykyisin enemmänkin venäläinen parkkipaikka kuin kävelykatu. >:( | ||||
|
19.12.2006 09:46 | Jouni Hytönen | ||
| Sormi kuvassa? :) | ||||
|
18.12.2006 17:47 | Jouni Hytönen | ||
| Ei. | ||||
|
18.12.2006 17:42 | Jouni Hytönen | ||
| Olen joskus pienenä käynyt isäni kanssa tuon tuuletuskuilun yläpään tötteröä ihmettelemässä. Myöhemmin en ole sitä enää maastosta löytänyt. Pitäisiköhän käydä joku päivä taas yrittämässä ja verestämässä vanhoja muistoja? :) | ||||
|
18.12.2006 14:38 | Jouni Hytönen | ||
| Ulkomaisen tutkimuksen mukaan junia täytyisi kulkea vuorokaudessa vähintään 20, ennenkuin ihmiset edes mieltävät niitä kulkevan. Kaskisten radalta puuttuu vielä 16 junaa. Millä ihmeellä ihmiset saataisiin ymmärtämään, että joka ikinen kerta on siitä huolimatta ennen ylitystä varmistuttava, ettei junaa tule? | ||||
|
16.12.2006 12:09 | Jouni Hytönen | ||
| Suojakiskot. Jos kalustoa sattuu suistumaan kiskoilta sillan lähettyvillä, se ei putoa sillalta alas. | ||||
|
15.12.2006 17:30 | Jouni Hytönen | ||
| Imatran IC2-pari ajetaan Sr2:lla. Kohtahan se muuttuukin IC-junaksi. | ||||
|
15.12.2006 17:28 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ole mitään tekemistä Siljan kanssa. Vaunu oli kaiketi juuri valmistunut muutoksesta, tässä numerona minusta vielä 23158, olikohan tyyppikin aluksi vain Eit. Paluusuuntaan mukaan laitettiin kaksi puuvaunua Haapamäeltä Jyväskylään, eli olipa kohtalaisen kummallinen vaunusto H 511:ssä. :D | ||||
|
15.12.2006 16:25 | Jouni Hytönen | ||
| Päivitä vielä toisen veturin numero, se tuskin 26-sarjainen on. | ||||
|
15.12.2006 16:24 | Jouni Hytönen | ||
| Samoin sisäpeilit käännellään niin, ettei niistäkään näe kuljettajaa. :) | ||||
|
|
15.12.2006 16:23 | Jouni Hytönen | ||
| Jotkut kuljettajat eivät myöskään halua, että heitä katsellaan. Tuttu ilmiö monesta bussityypistä, miten sitten näissä. Busseissa asia häiritsee niin paljon, että nyhrätään oikein ajan kanssa penkeistä irti mainostarroja ja teipataan pleksiseinä umpeen postikortin kokoinen alue kerrallaan. Tai sitten viritellään rautalangalla henkaria roikkumaan juuri siten, ettei kuljettajaa voi pleksin läpi nähdä. | ||||
|
15.12.2006 16:19 | Jouni Hytönen | ||
| Ja kohta tämä paikka on taas täynnä rakennustelineitä. | ||||
|
15.12.2006 16:17 | Jouni Hytönen | ||
| Höp-pöp, eipä ollut. Myös Tbilisissä Georgiassa oli ja on edelleen sähköveturitehdas. Esim. veturisarjan VL10 valmistus oli jaettu näille kahdelle tehtaalle. | ||||
|
14.12.2006 22:41 | Jouni Hytönen | ||
| Vantaa ei ole tainnut vastustaa yhtään Helsingin aluevaatimusta? Tassarna bort från Vanda! :) | ||||
|
|
14.12.2006 22:34 | Jouni Hytönen | ||
| Riippuu tuulilasin kaarevuudesta. Joko asiaa on ajateltu tai sitten ei ole. Tuttu ongelma monesta bussityypistä. | ||||
|
14.12.2006 22:30 | Jouni Hytönen | ||
| Saas nähdä, pääseekö tänä vuonna joulusaunasta uimaan avoimeen järveen. Pahasti siltä vaikuttaa. | ||||
|
14.12.2006 17:51 | Jouni Hytönen | ||
| 2746:ssa on ollut 25-sarjan piipunsuojus lyhyessä päässä Nakkilan törmäyksen jälkeen (1993). | ||||
|
14.12.2006 04:07 | Jouni Hytönen | ||
| Hassua, että noinkin isoja koiria täytyy toisinaan kantaa sisään junaan niiden kieltäydyttyä yhteistyöstä. :) | ||||
|
|
13.12.2006 22:40 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, täällä olikin ennestään kuva melkein samalla nimellä. :) https://vaunut.org/kuvasivu/24820 | ||||
|
13.12.2006 22:37 | Jouni Hytönen | ||
| Joku keksinyt aikakoneen jo v. 1957? :-O | ||||
|
13.12.2006 00:00 | Jouni Hytönen | ||
| Tänne venäläiselle foorumille on joku kesällä piirtänyt uudet rajavyöhykkeen rajat: http://around.spb.ru/guide/steelcurtain/steelcurtain.php Tuossa ei kyllä Sortavala ole rajavyöhykkeellä, mutta Svetogorsk kyllä on. Muistin väärin, se olikin Antrea eli Kamennogorsk, joka ei ollut rajavyöhykettä. Onko Jänisjärvi mainittu? En usko, että matkustamisessa Laatokan länsipuolella on jatkossakaan mitään ongelmaa, jos on menossa esim. Pietariin eikä poistu junasta rajavyöhykkeelle. | ||||
|
12.12.2006 23:06 | Jouni Hytönen | ||
| Jotenkin tuo kahden euron / 10 mk:n kortti tuntuu tänä päivänä todella vähäeleiseltä. Kai sekin on sitten riittänyt moneen soittoon, kun puhuttiin vain asiaa. :) | ||||
|
12.12.2006 23:03 | Jouni Hytönen | ||
| Jotain kertoo sekin, että esim. Sibelius Pietarista Helsinkiin 1.1.2007 on jo nyt myyty täyteen. Täytyy keksiä joku muu kulkutapa. Viime sunnuntaina rungossa olivat kaikki muut Sibelius-vaunut paitsi 29901, lisänä vielä 26907 ja täyttä oli silti. | ||||
|
|
12.12.2006 22:55 | Jouni Hytönen | ||
| Mistäs tällainen tieto on peräisin? Olen kyllä kuullut rajavyöhykkeen laajennussuunnitelmista, mutta ei esim. Svetogorsk ollut sillä listalla. Itse olin tuona päivänä Viipurissa ja sain varmasti koko vuoden pienhiukkasannoksen kerralla. Tosin noina aikoina lähes yhtä paljon savunkatkua oli pahimpina päivinä jopa omassa työhuoneessa Helsingin keskustassa. | ||||
|
11.12.2006 14:04 | Jouni Hytönen | ||
| IC-pareissa 9/4 ja 5/12 on rungoissa Rk-vaunut ja samat rungot kiertävät myös Turku-Pieksämäki-välillä. Neljästä rungosta kolmessa on usein ollut sininen ravintolavaunu. | ||||
|
|
11.12.2006 09:31 | Jouni Hytönen | ||
| 265/274:ssä oli joku viikko takaperin molemmissa rungoissa Rkt. Syksyllä oli kyllä pitkään Rk:t. Tuoretta tietoa ei ole. | ||||
|
08.12.2006 23:24 | Jouni Hytönen | ||
| On toteutettu jo Jyväskylässä, vanha idea. :) | ||||
|
08.12.2006 23:18 | Jouni Hytönen | ||
| No Russkoje Radiota tai Evropa Plusia tietenkin. | ||||
|
08.12.2006 15:38 | Jouni Hytönen | ||
| Jyväskylä-Seinäjoki-rata ei nyt kyllä ole koskaan ollut tällaisessa kunnossa. | ||||
|
08.12.2006 08:30 | Jouni Hytönen | ||
| Ei kai nyt oman konsernin kone toimitusjohtajan niskaan sepeliä kippaa? :) | ||||
|
08.12.2006 00:10 | Jouni Hytönen | ||
| Niinpäs tosiaan onkin. Käytännön kokemukset alkavat vanhentua. Auto, jolla olen viimeksi Helsingin linjoja ajellut, on nyt jo Novgorodissa. :) | ||||
|
07.12.2006 23:56 | Jouni Hytönen | ||
| Pönttöjen kulttuuriraja kulkee myös Uralilla. Länsipuolella pöntöt ovat yleisempiä, itäpuolella taas reiät. Siperiassa voi matkustaa tuliterillä lähijunilla, joissa on vain reikälattiavessa. Voi vierailla upouusissa julkisissa rakennuksissa, joissa on reikälattiavessoja. Ja rahasta ei Siperiassa ole kiinni, öljyä ja kaasua riittää koko valtakunnan talouden pönkittämiseen. Kiinassa pöntöt ovat ylellisyyttä. Junissa on järjestään reikälattiavessoja. | ||||
|
07.12.2006 08:47 | Jouni Hytönen | ||
| UIC-numerointi? Tarkoitettu kv-liikenteeseen? | ||||
|
07.12.2006 08:45 | Jouni Hytönen | ||
| Tämmöinenkin kääntöpöytä joskus ollut. Onkohan tuossa veivikäyttöä ollenkaan? Kevyt lättä taitaa kääntyä parrulla kyllä nopeammin. | ||||
|
07.12.2006 08:39 | Jouni Hytönen | ||
| Romutusta odottavia vaunuja oli varastoituna monilla liikennepaikoilla noihin aikoihin. Esimerkiksi Paltasen sorakuoppa oli täynnä vaunuja, samoin aseman sivuraide. | ||||
|
|
07.12.2006 08:37 | Jouni Hytönen | ||
| Luulen, että tämä vaunu kyllä odottaa paalausta eikä uusia työtehtäviä. Aika vähän noita Hbr-vaunuja noihinkaan aikoihin enää liikkui. | ||||
|
07.12.2006 08:35 | Jouni Hytönen | ||
| "Ei aivan oikea vaunu". :) | ||||
|
|
07.12.2006 08:28 | Jouni Hytönen | ||
| Matkustajia saa oikeasti houkutella näiden kyytiin. Kun pysähtyy pysäkille ja avaa ovet, kaikki katsovat vain tulosuuntaan, että missähän se ratikka viipyy. Vasta kun sanoo, että kannattaa nousta kyytiin, ratikkaa ei tule kolmeen tuntiin, niin pysäkillä tulee liikettä. Tämäkin auto on keinotekoisesti muutettu rahastuslaitteiden puolesta raitiovaunuksi, eli kuljettaja voi myydä raitiovaunulippuja ja 0-painike toimii lukijassa. :) | ||||
|
06.12.2006 15:21 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä siellä monissa yhteyksissä näkee puhuttavan myös eurohinnoilla. Ravintola, joka on niin kiero, että ilmoittaa hintansa vain "yksiköinä", saattaa olla jopa niin kiero, että tarkoittaa yksiköillä euroja, vaikka yleensä yksiköillä viitataan dollareihin. Toisaalta koko dollarin luotettavuus valuuttana alkaa olla aika kyseenalainen, ihme, että sitä näinkin paljon vielä ihaillaan. | ||||
|
05.12.2006 15:39 | Jouni Hytönen | ||
| Kantakaupungissahan tässä ei olla, vaan ajetaan metron syöttölinjaa pohjoisissa lähiöissä. | ||||
|
05.12.2006 08:57 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, bussipuolella yleinen morjenstus on vilkauttaa vilkkua tai täynnä-valoa. :) | ||||
|
04.12.2006 12:19 | Jouni Hytönen | ||
| Pendolinojen kyljet ovat usein sen verran kuraisia, ettei tunnistaminen onnistu välttämättä edes päivänvalossa. Ja jos linjalla ei saa selvää ensimmäisestä merkinnästä, jota yrittää tihrustaa, seuraavat vilahtavat ohi 200 km/h:n nopeudella melko nopeasti. | ||||
|
04.12.2006 12:16 | Jouni Hytönen | ||
| Tuo jääpuikko on hauska lisä. :) | ||||
|
04.12.2006 09:05 | Jouni Hytönen | ||
| Vanhaan kysymykseen tuore vastaus: 1966, 1990 ja 1991 ovat sellaisia yksilöitä, joita en ole aktiivipalveluksessa nähnyt. | ||||
|
01.12.2006 16:26 | Jouni Hytönen | ||
| Pestiinköhän vaunut myös? Kerrostalojen päädythän ovat usein aika likaisia. | ||||