Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.01.2007 16:28 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös tuo ole ihan selvä 2658? | ||||
|
03.01.2007 16:23 | Jouni Hytönen | ||
| Ei. Neljä vaunua putoaa normaalisti Viipuriin. Ennen Viipurista pääsi selkeästi halvemmalla noilla vaunuilla Moskovaan kuin esim. Vainikkalasta noustessa, mutta hiljattain hinnoittelua "yksinkertaistettiin" tai "yhtenäistettiin" ja nyt matka Viipurista Moskovaan maksaa suhteessa saman verran kuin Vainikkala-Moskova. | ||||
|
03.01.2007 16:21 | Jouni Hytönen | ||
| Näinpähän oli. Kaiholla edelleen muistelen usein noita päiviä. :) | ||||
|
|
03.01.2007 09:48 | Jouni Hytönen | ||
| Moskova-Viipuri-vaunut jatkavat Helsinkiin asti. | ||||
|
03.01.2007 09:24 | Jouni Hytönen | ||
| Kuvateksti korjattu. Pohdinkin kirjoittaessani, että meneeköhän nyt vikaan. | ||||
|
02.01.2007 18:51 | Jouni Hytönen | ||
| Täällä http://www.rus-etrain.ru tästäkin laitteesta lisätietoa, tosin vain venäjäksi. | ||||
|
02.01.2007 18:44 | Jouni Hytönen | ||
| Kumpikaan ei pudota öljyä, en kyllä itsekään tiedä, kumpi puhaltaa lämmintä ilmaa noin, mutta veikkaan kuitenkin Sr2. | ||||
|
02.01.2007 18:43 | Jouni Hytönen | ||
| Onneksi talvisäätä löytää kuitenkin matkustamalla: https://vaunut.org/kuvasivu/32421 :) | ||||
|
|
02.01.2007 18:41 | Jouni Hytönen | ||
| 2006 oli siitä harvinainen vuosi, että jäätkin lähtivät kahteen kertaan järvistä. :) | ||||
|
02.01.2007 18:39 | Jouni Hytönen | ||
| Muistelinkin, että tästä yksilöstä taisi olla Sinun kuvasi jo täällä. :) | ||||
|
02.01.2007 18:38 | Jouni Hytönen | ||
| Jahas, eikös tämä F päätynyt seisomaan Lievestuoreen asevarikolle ja sieltä aikanaan museovaunuksi Haapamäelle? | ||||
|
|
02.01.2007 18:35 | Jouni Hytönen | ||
| Oli kuitenkin liikenteessä melkein loppuun asti, viimeinen ajo P 821 1.6.2000 Tku-Tpe. Joku kelvoton on tässä jo näemmä kähveltänyt kylkinumerot. :( Pieksämäen Dr13-vetureista vastannut henkilö oli aikoinaan erittäin tarkka siitä, ettei liikenteessä olevista vetureista oteta mitään hetkeäkään liian aikaisin. Dr13 2336 hajosi Toijalaan toukokuun lopussa 1996 ja nilkutti sieltä kotiin Pieksämäelle. Ostin veturista toisen puolen valmistajalaatat ja ehdotin, että voisin irrottaa ne itse Jyväskylän tallilla, kun satuin vieläpä olemaan siellä työharjoittelussa. Ei onnistunut, veturi nilkutti vielä viimeiset 80 km kotiin ja laatat tulivat postissa parin päivän päästä. :) Ei siinä mitään, jämäkkää pitää toiminnan ollakin eikä tällaista, että vetureista alkaa osia katoilemaan salaperäisesti jo melkein kaksi vuotta ennen hylkäystä. | ||||
|
02.01.2007 18:28 | Jouni Hytönen | ||
| Pahat kysymykset. En tiedä vastauksia kumpaankaan. | ||||
|
02.01.2007 17:41 | Jouni Hytönen | ||
| Jahas, juna "Smena" kulkee tavallisesti Pietarin ja Moskovan välillä, mutta nuo DDR-vaunut lienevät muutenkin varavaunuja. | ||||
|
02.01.2007 16:29 | Jouni Hytönen | ||
| No tuollahan tuo vanha kunnon kaltevuusmerkki on, ei tarvitse mittailla mitään. | ||||
|
02.01.2007 16:27 | Jouni Hytönen | ||
| Tuon "lähialueen" selittämisessä matkustajille riittää puuhaa jatkossakin. | ||||
|
|
02.01.2007 16:26 | Jouni Hytönen | ||
| Tosiaan, "Näytä kortti KIR". :) | ||||
|
02.01.2007 16:24 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä alkaa kohta muistuttaa jo läheisesti Muhammed-pilapiirroksista käytyä keskustelua. | ||||
|
02.01.2007 09:38 | Jouni Hytönen | ||
| Työkeikkana tällainen Moskova-Rovaniemi-Moskova on melko lyhyt, kun se voisi olla vaikkapa Moskova-Vladivostok-Moskova tai Moskova-Peking-Moskova. ;) | ||||
|
|
02.01.2007 09:36 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä yksi juna työllistää enemmän ihmisiä kuin koko Kainuun yöjunaliikenne yhteensä. :) Tosin suurin osa saa palkkansa ruplina. :) | ||||
|
02.01.2007 09:29 | Jouni Hytönen | ||
| Nämä lienevät Krasnaja Strelan varavaunuja, koska Tverin vaunutehdas on korvannut jo hyvin paljon tällaisia 36-paikkaisia DDR-valmisteisia vaunuja uusilla. | ||||
|
02.01.2007 09:13 | Jouni Hytönen | ||
| Onhan noita vaunuja kaksi, joista vain toinen on rungossa. Toinen voi siis olla hyvinkin tuossa. | ||||
|
02.01.2007 09:11 | Jouni Hytönen | ||
| Toki. | ||||
|
02.01.2007 01:42 | Jouni Hytönen | ||
| Sehän oli kylläkin Vaasan IC:n aggregaatti, joka vaikuttaisi nykyään vaihtuvan vaununsiirtojuna 1204/05:llä. Sibeliuksessa oli 27.12. Eifet 25303 ja 1.1. taas Fey. | ||||
|
26.12.2006 19:32 | Jouni Hytönen | ||
| Mikäs tässä itsemurhaan viittaa? | ||||
|
26.12.2006 19:27 | Jouni Hytönen | ||
| Vaunuissa 23501-23514 oli tuollaiset ovet ja 23515:stä eteenpäin uudenmalliset. | ||||
|
26.12.2006 10:23 | Jouni Hytönen | ||
| Minä suosin S1:llä P-asentoa. Toki jos on tarkoitus ottaa vain yksi maailman paras rautatiekuva, M-asento on hyvä, mutta jos haluaa ottaa useita kuvia samasta junasta, eivät ainakaan minun nakkisormeni ehdi vaihtaa asetuksia riittävän nopeasti. Joko kuvat menevät läskiksi tai tilanne ohi. ;) | ||||
|
25.12.2006 00:32 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä vielä aivan normaalia. H 565:n ja P 42:n kohtaus aamulla. | ||||
|
22.12.2006 23:42 | Jouni Hytönen | ||
| Rky. Rty-vaunut olivat tuolloin jo nauloina. | ||||
|
22.12.2006 18:25 | Jouni Hytönen | ||
| Jahas, eipä oikein ehtinyt Tampereella tuota katsomaan, kun S91 vaihtoi kulkusuuntaa kiitettävästi kuudessa minuutissa. | ||||
|
22.12.2006 16:31 | Jouni Hytönen | ||
| Hetki sitten tuli Länsisatamastakin Dr14. | ||||
|
21.12.2006 16:59 | Jouni Hytönen | ||
| Taisi olla ajatuksella maalattu, kun muuten toisessa päässä lukisi 2031 ja toisessa 2019. | ||||
|
20.12.2006 22:05 | Jouni Hytönen | ||
| Kamerakännyköiden taso 2.1.2004 oli nyt kuitenkin hieman eri kuin 20.12.2006. | ||||
|
20.12.2006 22:03 | Jouni Hytönen | ||
| Laituri vaan on niin korkea, että toista kiskoa ei näy. Normaali raide tuossa on. | ||||
|
20.12.2006 21:59 | Jouni Hytönen | ||
| Onhan siitä kyllä jo tarkemmin ajatellen yli neljä kuukautta. :) Mutta aseman edessä oli raide vielä 2.10.2006: https://vaunut.org/kuvasivu/30060 | ||||
|
|
20.12.2006 21:56 | Jouni Hytönen | ||
| Näkymä vajaan neljän kuukauden takaa: https://vaunut.org/kuvasivu/30728 | ||||
|
|
20.12.2006 20:53 | Jouni Hytönen | ||
| Lieneekö järkeä väitellä kolme vuotta vanhojen kommenttien kanssa? | ||||
|
20.12.2006 20:49 | Jouni Hytönen | ||
| Noissa Savo-Rovaniemi-Turku sinisissä rungoissa on yleensä Ei-vaunuja. | ||||
|
19.12.2006 20:36 | Jouni Hytönen | ||
| Penkeistä saadaan aikaan punkat lisäämällä vuodevaatteet. | ||||
|
19.12.2006 16:56 | Jouni Hytönen | ||
| Hmm... suhteellisen uusia on suhteellinen käsite. :) Nämähän nyt kuitenkin ovat käytössä olevista vanhimmasta päästä ja kahden vaunun erikoissarja, joille ei oikein enää ole käyttöä. | ||||
|
|
19.12.2006 16:51 | Jouni Hytönen | ||
| Jopas, makuuvaunukin on päässyt matkaan mukaan. Hienoa, että tällainen nyt kaikesta kohusta huolimatta kuitenkin on tallessa. | ||||
|
19.12.2006 13:54 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ollut romutettu vielä ainakaan lokakuussa 2006, tuskin edelleenkään. | ||||
|
19.12.2006 12:01 | Jouni Hytönen | ||
| Minusta riittäisi täysin kun joku raitiovaunujen kuljettajista tai Jussi tekisi tutkintapyynnön poliisille. Jos rekisteritunnus on tiedossa, asiasta voidaan rangaista jälkikäteenkin. Todistajina vain sitten toiset kuljettajat ja kuvat. Jos olisin itse tuossa ollut, niin olisin sen pyynnön tehnyt vaikka itse ja laittanut kuvat sähköpostissa perässä. | ||||
|
|
19.12.2006 09:55 | Jouni Hytönen | ||
| Ja tämä kuvahan on jo todiste, missä auto seisoi. | ||||
|
|
19.12.2006 09:54 | Jouni Hytönen | ||
| Tuossa tapauksessa HKL-Raitioliikenne voisi myös esittää auton kuljettajalle raitioliikenteen keskeyttämisestä vähintään nelinumeroisen laskun. Ei voi olla niin, että satojen ihmisten liikkumista voi haitata ilman pelkoa rangaistuksesta. Kai tuosta nyt sentään otettiin rekisterinumero muistiin? Voihan rangaistusta vaatia myös jälkeenpäin. Todistajia luulisi löytyvän. | ||||
|
|
19.12.2006 09:52 | Jouni Hytönen | ||
| Mikä siinä on, ettei Helsingissä tosiaan uskalleta ottaa pyöräklamppeja käyttöön? Jos avaaminen maksaisi vaikka 200 ¤ niin luulisi tällaisen pysäköinnin pikku hiljaa vähenevän. Toinen tarpeellinen olisi jatkuvasti päivystävä hinausauto, kyllä sille löytyy töitä vaikka 24 tuntia vuorokaudessa. Tällaisten tapausten puuttuessa hinausauto voisi siivota vaikka kävelykatuja väärin pysäköidyistä autoista. Esim. Mikonkatu Yliopistonkadun ja Aleksin välillä on nykyisin enemmänkin venäläinen parkkipaikka kuin kävelykatu. >:( | ||||
|
19.12.2006 09:46 | Jouni Hytönen | ||
| Sormi kuvassa? :) | ||||
|
18.12.2006 17:47 | Jouni Hytönen | ||
| Ei. | ||||
|
18.12.2006 17:42 | Jouni Hytönen | ||
| Olen joskus pienenä käynyt isäni kanssa tuon tuuletuskuilun yläpään tötteröä ihmettelemässä. Myöhemmin en ole sitä enää maastosta löytänyt. Pitäisiköhän käydä joku päivä taas yrittämässä ja verestämässä vanhoja muistoja? :) | ||||
|
18.12.2006 14:38 | Jouni Hytönen | ||
| Ulkomaisen tutkimuksen mukaan junia täytyisi kulkea vuorokaudessa vähintään 20, ennenkuin ihmiset edes mieltävät niitä kulkevan. Kaskisten radalta puuttuu vielä 16 junaa. Millä ihmeellä ihmiset saataisiin ymmärtämään, että joka ikinen kerta on siitä huolimatta ennen ylitystä varmistuttava, ettei junaa tule? | ||||
|
16.12.2006 12:09 | Jouni Hytönen | ||
| Suojakiskot. Jos kalustoa sattuu suistumaan kiskoilta sillan lähettyvillä, se ei putoa sillalta alas. | ||||