Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	30.10.2006 10:49	Jouni Hytönen
		Raja-asemilla kuvaamisen kanssa kannattaa olla aika varpaillaan. Eräs virolainen harrastaja kertoi, että esim. Narvan asemalla kannattaa jättää kuvat ottamatta ja itse olen Liettuassa oppinut saman kantapään kautta. Asiaa selviteltiin kolme tuntia, lopputuloksena sakko ja muistikortin takavarikointi. En suosittele kokeilemaan.
	30.10.2006 10:41	Jouni Hytönen
		Kyllä tuosta ainakin tällä hetkellä pitäisi mennä Kisinev-Bukarest-juna joka päivä. http://www.poezda.net/en/station_timetable?st_code=2300145&forDate=30-10-2006&tr_code=
	30.10.2006 07:48	Jouni Hytönen
		Heh, ilman vetureita kuvassa ei olisikaan muuta kuin harmaan eri sävyjä. :) Mutta hyvä niin.
	29.10.2006 23:57	Jouni Hytönen
		Tuo raide päättyy tuohon ja venäläiseen tapaan ennen päätepuskinta on kasa hiekkaa. Asfalttilaituri jatkuu oikealle kuvaajan selän takana.
	29.10.2006 23:55	Jouni Hytönen
		Tänä päivänä voi ottaa melkeinpä saman näköisen kuvan, noita D1-dieselmoottorijunia vaan ei juurikaan enää Viipurissa näy.
	28.10.2006 22:25	Jouni Hytönen
		Kyllä matkustajavaunuissa on sivupuskimet.
	28.10.2006 22:13	Jouni Hytönen
		No eihän tämä kaikki nyt ole sateen mukana sortunut, vaan epävakaa maakerros on otettu hallitusti pois, ettei se päätyisi hallitsemattomasti radalle.
	27.10.2006 19:18	Jouni Hytönen
		Perjantain 265:ssa on kuin onkin 10 Edm-vaunua.
	27.10.2006 11:44	Jouni Hytönen
		Heh, kaikenlaista tapahtumaa sitä pääministerinkin kalenteriin mahtuu. Matti Vanhanen itse on käynyt ainakin juhlapuheen perusteella vihkimässä tuon Mönnin sillan käyttöön. :)
	27.10.2006 10:25	Jouni Hytönen
		Postin kulusta nyky-Venäjällä esimerkki: lähetin postikortin Berliinistä Pietariin 22.9. Väsynyt hevonen kaiketikin pääsi perille Pietariin niinkin pian kuin 21.10. Kesän 2005 reissulta Mongoliasta ja Kiinasta lähetetyt kortit ehtivät Suomeen paljon ennen Venäjältä postitettuja kortteja. No, perille ne ovat sentään tulleet eivätkä täysin kadonneet matkalla. ;)
	27.10.2006 10:22	Jouni Hytönen
		Ihmetystä herättää se, että Mänttä on translitteroitu kyrilliseksi muotoon Mentte (MEHTTE) vai onko se Mjonttjo? :)
	27.10.2006 02:00	Jouni Hytönen
		Ei tietysti kuulosta niin dramaattiselta sanoa matkustavansa paperivaunussa.
	27.10.2006 01:56	Jouni Hytönen
		Heh, kumman sitkeässä tuo härkävaunu-käsite elää tavallisen kansan suussa, vaikka härkiä tuskin on ikinä kuljetettu edes Gbl/k-vaunuissa saati Gbln-vaunuissa. Kansan suussa rautatiet elävät ikuisesti sota-aikaa. :-( Ei kai Gbln-vaunuja sotilasjunissa käytetä? Eikös sotilaskuljetuksissa käytetä tavaravaunuista miehistövaunuina vain Gblk-vaunuja ja tuskin niitäkään enää kovin usein. Omasta mielestäni Eims oli ihan miellyttävä, tosin matkasinkin kesällä. :)
	27.10.2006 01:44	Jouni Hytönen
		Pari kertaa lähetin itselleni postikortteja postivaunuliikenteen loppuaikoina, jotta sain kokoelmiin postivaunussa kulkeneita kortteja. Taitaa olla jo 15 vuotta aikaa viimeisistä postivaunuista vakioliikenteessä. Niin se aika menee.
	26.10.2006 16:29	Jouni Hytönen
		Onko Mönnissäkin nyt jonkinlainen silta? Avattava?
	26.10.2006 13:03	Jouni Hytönen
		Tämänkin vaunun leikkitila on jo tästä suurentunut. Edfs-vaunuja on vielä jokunen tässä asussa, mutta kaikki Eds-vaunut on jo päivitetty.
	25.10.2006 22:10	Jouni Hytönen
		Ihme sekoilua. 406/834 on suora pikajunayhteys Rovaniemeltä Turkuun. Fot-vaunuja ei liiku tällä hetkellä yhtään missään junissa - ei yöllä eikä päivällä. Edm-yöjunaparissa 265/274 on Fots-vaunut, kaikissa muissa yöjunissa EFit-vaunut.
	25.10.2006 12:30	Jouni Hytönen
		Tämä on kyllä aivan käsittämätön insinööritaidonnäyte! Toimiva pienoismalli höyryveturista ja ei tosiaan yhtään pienemmästä ja yksinkertaisemmasta laitteesta kuin Trumanista! Olen mykistynyt.
	25.10.2006 12:23	Jouni Hytönen
		15.43 lähtee kirjaimeton juna 221, mutta miksiköhän sen lähtöaika ja -raide ei tuossa näy? Ikäänkuin yksi rivi tekstiä olisi kadonnut bittitaivaaseen.
	25.10.2006 12:19	Jouni Hytönen
		Suomen kielen erikoisuuksia, osa 2178: Etumainen - takimmainen. :)
	24.10.2006 17:11	Jouni Hytönen
		Kolkot? Minusta lämpimän tunnelmalliset.
	24.10.2006 13:30	Jouni Hytönen
		Taitaa siinä tosiaan asfaltti olla kun tuota toista kuvaa katselee. Päivitän tietokantani. :)
	24.10.2006 13:29	Jouni Hytönen
		Asfaltti? Eikös Kitteellä ole hiekkalaituri koko matkalla? Vai onko siihen vastikään vedetty asfaltti, joka tässäkin kuvassa näyttää erehdyttävästi hiekalta?
	23.10.2006 21:43	Jouni Hytönen
		Järkevältä tuntuisi, jos perjantain 265:ssa menisi vastaavasti ylös 10 Edm-vaunua ja kaksi jäisi Rovaniemelle sunnuntai-iltaa varten. Muussa tapauksessa lauantaiyönä liikkuisivat kaikki 20 Edm-vaunua ja tästä ei ainakaan minulla ole todisteita.
	23.10.2006 21:40	Jouni Hytönen
		Tänä aamuna oli 274:ssä ainakin omien silmieni Edm-ennätys: kokonaista 10. Tiedä sitten, onko vakiokokoonpano su-illan 274:ssa?
	23.10.2006 19:31	Jouni Hytönen
		Kuvassahan on Ka eikä Dm. :)
	22.10.2006 19:05	Jouni Hytönen
		Se käväisi kääntymässä Helsingin raiteella 7 klo 16.45-50.
	22.10.2006 18:56	Jouni Hytönen
		Se jatkuu maailmanloppuun asti. Aina voi ottaa parempia Tyttö ja juna -kuvia. :)
	22.10.2006 16:30	Jouni Hytönen
		Uudestaan? :) Sehän on menossa koko ajan. Voit laittaa oman kuvasi ehdolle vaikka heti. :)
	20.10.2006 15:17	Jouni Hytönen
		Vrt. https://vaunut.org/kuvasivu/12911 :)
	20.10.2006 14:59	Jouni Hytönen
		Heh, tämähän ei kyllä tosiaan kovin syrjässä ole. Bussillakin pääsee muutaman sadan metrin päähän. Toinen pää onkin jo vähän enemmän syrjässä, mutta kyllä sieltäkin kerrostaloja näkyy.
	20.10.2006 14:58	Jouni Hytönen
		Asiallisesti Jyväskylän tavaramerkki Vesilinna napattu kuvaan mukaan. Vanhan jyväskyläläisen sydäntä lämmittää. :)
	20.10.2006 09:14	Jouni Hytönen
		Tällaisista paikoista pitäisi kyllä päästä eroon.
	20.10.2006 01:37	Jouni Hytönen
		Veturin ovella voi kokeilla kysyä: "Moozhna prajehat s vami v kabine?" Tämän opetti kerran eräs venäläinen harrastaja. Ei ole vielä tullut kokeiltua. :-)
	20.10.2006 01:30	Jouni Hytönen
		Vähän kyllä jalostaisin noita lauseita. "Astanoviitje, pazhalsta. Ja hatshu fatagrafirovat. Minutotshku!" Saa jalostaa edelleen. :-)
	19.10.2006 07:23	Jouni Hytönen
		Jämsä? En kyllä muista noin runsasta puustoa.
	19.10.2006 07:19	Jouni Hytönen
		Minä ainakin n e ä n tötteröiden ja siiman ohjaavan liikenteen jalkakäytävälle.
	17.10.2006 23:38	Jouni Hytönen
		Kyrilliset kirjaimet ovat niin selkeitä, niistä voi opetella esimerkiksi ranskalaisten lainasanojen oikeaa ääntämistä. Ranskahan on kieli, jota osaamattoman on melkeinpä mahdotonta lausua oikein. Kyrillisillä kirjaimilla ranskankin sanat on kirjoitettu siten kuin ne oikeasti lausutaan. :)
	17.10.2006 23:33	Jouni Hytönen
		Ennenkuin joku kysyy, niin mainittakoon, että tuhansilla ihmisillä on todella edelleen Neuvostoliiton passeja. :)
	17.10.2006 23:27	Jouni Hytönen
		Juuri tuon takia en itse käytä läntisiä palveluita idän aikataulujen selvittelyyn, kun ne translitteroivat paikat aivan hirveän näköisiksi. Jostain luin, että paluumuuttaja, jolla on suomalainen sukunimi, mutta se on joko Venäjän tai Neuvostoliiton passissa kirjoitettu tuohon englantilaiseen muotoon, voi pahimmassa tapauksessa saada Suomen passin, jossa sukunimi on vaikkapa Khyamekoski. Suomen viranomaiset eivät sitten osaa kääntää tuota kammottavaa transliteraatiota takaisin Hämekoskeksi.
	17.10.2006 23:20	Jouni Hytönen
		Ei ensimmäistäkään.
	17.10.2006 15:32	Jouni Hytönen
		Tämähän oli 1980-luvun lopussa ja vielä 1990-luvun alussakin junapari 33/34. Botnia Express oli 35/36 ja päiväpikajunapari 31/32. Sunnuntaisin kulki vielä P 30. 43/44 liikkui samaan aikaan rataosalla Tampere-Haapamäki-Seinäjoki. Siellä oli myös asiallinen pitkä pikajunapari 41/42, joka tuli Helsingistä asti.
	17.10.2006 12:52	Jouni Hytönen
		Eipä noilla tarkemmin katsottuna ole juuri veturinvaihtoaikaa Iisalmella kummallakaan.
	17.10.2006 12:51	Jouni Hytönen
		Ilmeisesti 980 sitten menee dieselillä Kuopioon asti myös.
	17.10.2006 12:50	Jouni Hytönen
		Tuleekos tämä dieselillä Kuopiosta asti? Tuskin Kouvolasta kuitenkaan.
	17.10.2006 09:26	Jouni Hytönen
		Mahtaisikohan Jänisjärveltä päästä jollain konstilla ihmisten ilmoille vaikkapa Sortavalaan? Ei täysin löydy kiinnostusta viettää tuon hitaan junamatkan jälkeen toista puolta päivästä Jänisjärvellä. Sinänsä ko. rataosan ajaminen junalla kiinnostaisi.
	17.10.2006 09:22	Jouni Hytönen
		Asianhan voi helposti tarkistaa poezda.netistä: http://www.poezda.net/ru/station_timetable?st_code=2004678&forDate=17-10-2006&tr_code= 963 saapuu 22.10 Janis Jarvelta :) ja 657 pysähtyy Lotinapellossa 2.21-3.01. Tuo Lotinapelto-Jänisjärvi-junapari on aivan käsittämättömän hidas. Jänisjärvelle jää kääntöaikaa peräti puoli tuntia, vaikka juna lähtee jo 6.30 ja matkaa on vain 219 km.
	16.10.2006 15:38	Jouni Hytönen
		Puolikas tai kolmasosa ikäänkuin esimerkkinä. Voihan noita osia olla tietenkin mielivaltainen määrä.
	16.10.2006 15:37	Jouni Hytönen
		Eihän mikään voi olla useita kertoja edullisempaa. Voi olla vain useita kertoja kalliimpaa. Yksi kerta riittää jo siihen, että hinta on 0. :) Hinta Y voi olla puolet tai kolmasosan hinnasta X.
	16.10.2006 09:07	Jouni Hytönen
		Liekö asennettu eristysjatkos?
	16.10.2006 08:57	Jouni Hytönen
		Jep, eikös Lievestuore ole entinen Humaljoen asema Terijoki-Koivisto-radalta? Sen radan liikenne ei tainnut vastata oikein odotuksia (oliko osasyy Suomen itsenäistyminen?) ja ylimitoitettuja asemarakennuksia siirrettiin toisaalle. Tänä päivänäkään Terijoen ja Koiviston välillä ei kulje juuri mitään ja rata lahoaa kohta käsiin.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset