Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.09.2006 08:41 | Jouni Hytönen | ||
| Tässähän taidetaan elää viimeisiä päiviä ennen Jämsän oikoradan avaamista täydelle liikenteelle. | ||||
|
27.09.2006 22:16 | Jouni Hytönen | ||
| Eiköhän niissä Ei-vaunut ole kuten ennenkin. Ainakin 816:ssa, kun se on osa laajempaa kiertosysteemiä. 816:ssa havaitun rungon voi bongata parin päivän viiveellä vaikkapa Rovaniemeltä tai Kouvolasta. 811/828:ssa on sen sijaan aina sama runko. Eipt-vaunujahan on käsittääkseni vain yöjunissa. | ||||
|
27.09.2006 22:06 | Jouni Hytönen | ||
| Voisikohan tämä olla jostain vuodelta 1992-93, kun vain yksi Carrus City -korinen auto näyttäisi kuvasta löytyvän Kansallisteatterin edestä. Liikenne Oy:n vanhoja värejä näkyy paljon ja 7xx-linjat ovat pitkälti Hakunilan Liikenteen hallinnassa. STA:n letku löytyy aseman edestä linjalta 72 ja HKL:n nivel on juuri tulossa torille linjalla 18. Olisikohan 23:lla 88-Scania? :) | ||||
|
27.09.2006 05:33 | Jouni Hytönen | ||
| Esim. moottorin vaurioituminen on vähän eri asia kun rungon vääntyminen. Tällä siirrolla ei kyllä ole yhtään mitään tekemistä ratamaksujen kanssa, vaan ei varmastikaan haluta ottaa sitä riskiä, että rungoltaan vaurioitunut veturi suistuu matkalla kiskoilta ja rikkoo rataa. | ||||
|
26.09.2006 17:44 | Jouni Hytönen | ||
| Eivätköhän ne ovet visusti kiinni ole. Muuten alkaisivat osat irtoilla. | ||||
|
26.09.2006 17:43 | Jouni Hytönen | ||
| Miika: Ei kai nyt sentään kolmesta? Minusta vain keskimmäisen akselin pyörät ovat ilman laippoja. | ||||
|
26.09.2006 17:38 | Jouni Hytönen | ||
| Kaikki kolme valo- ja äänivaroituslaitosta ovat jo historian lehdillä. | ||||
|
26.09.2006 17:36 | Jouni Hytönen | ||
| En ole kyllä koskaan nähnyt näitä puolitoistakertaisina. | ||||
|
26.09.2006 16:56 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös yksi niistä ole Raumalla? | ||||
|
25.09.2006 10:51 | Jouni Hytönen | ||
| Tervetuloa kerhoon! Elokuussa 2004 vietin Dnon aseman miliisin toimistossa puolisen tuntia. Kuvia enemmän sillä kertaa kiinnosti muistikirjani, johon olin kirjoitellut vetureiden numeroita ja myös tavarajunien kokoonpanoja. Pelkäsin todella, että se takavarikoidaan. Kerran tässä hiljattain minua neuvottiin, ettei kannata edes yrittää selittää harrastavansa rautateitä, koska sitä ei ymmärrä kukaan missään. Mieluummin voi sanoa olevansa ammatillisesti kiinnostunut rautateistä. | ||||
|
19.09.2006 11:59 | Jouni Hytönen | ||
| Uralilla näkee vastaavasti VL11-tasavirtavetureita puolitoistakertaisina. :) | ||||
|
19.09.2006 11:54 | Jouni Hytönen | ||
| Ensimmäinen kommenttini meni vähän vikaan, tuossahan ei taida olla välissä vetureiden poistumisraidetta. Turussahan sellainen näkyy monissa vanhoissa kuvissa. Ja eikö Helsingissäkin ole joskus ollut? Vai muistanko nyt täysin väärin? | ||||
|
|
19.09.2006 11:51 | Jouni Hytönen | ||
| Ja jos tuossa on yhteys vain viereiselle raiteelle, niin melko yleistä on nykyään, että molemmat vierekkäiset raiteet ovat varattuja. Ja poistuva veturi varaisi yhden raiteen sitten saapuvalta junalta. | ||||
|
|
19.09.2006 11:47 | Jouni Hytönen | ||
| Juhana: Kummasta tingittäisiin sitten tänä päivänä, laitureiden leveydestä vai laituriraiteiden määrästä? Luulenpa, että nykyliikenteelle eivät laituripaikat riittäisi, jos välissä olisi vielä veturiraiteita. | ||||
|
19.09.2006 11:40 | Jouni Hytönen | ||
| Hassua, että sana "säkert" äännetään "sekärt". Miksi pitää olla kieliä, joita puhutaan aivan eri tavalla kuin kirjoitetaan? Kyllä suomi vaan on helppoa. | ||||
|
17.09.2006 23:29 | Jouni Hytönen | ||
| Heh heh, vaikka onkin olemassa ainkin neljä IC-väristä Rk-vaunua, niin tälläkin hetkellä neljästä IC-rungoissa olevasta Rk-vaunusta kolme on sinisiä. :) Takuuvarmasti jos yhtä lukuunottamatta kaikki olisi maalattu IC-väreihin, niin se viimeinen mohikaani änkyröisi edelleen IC-rungoissa. :D | ||||
|
17.09.2006 15:32 | Jouni Hytönen | ||
| Heh heh, juoruaako tuo 23114:n viimeisestä palveluksesta? :) | ||||
|
16.09.2006 23:56 | Jouni Hytönen | ||
| Hmm, tulipa huono ja kierteinen ilmaus. Läheskään aina -> useinkaan (?). | ||||
|
|
16.09.2006 23:54 | Jouni Hytönen | ||
| Ainakaan bussipuolella edes henkilökunta ei läheskään ain tiedä asiasta juuri enempää kuin matkustajat. Yrittäkääpä joskus ostaa esim. matkailijalippua bussista. Tai lippua matkakortin arvolla niin, että saatte kuitin, jonka voi laittaa esim. matkalaskuun. | ||||
|
16.09.2006 23:48 | Jouni Hytönen | ||
| Eihän tuossa nyt mitään ongelmaa ole. Jos joku kirjoittaisi tänne vähän raumlaissi sanambätkii, niin alan kaivella tulukkisanakirjaa. :) | ||||
|
16.09.2006 22:50 | Jouni Hytönen | ||
| Hmm, lyhennettiin? Minulla oli käsitys, että niitä siirrettiin Riihimäen suuntaan kohti alikulkua. Näin päästiin eroon laituripolusta ja laiturit ovat nyt muutenkin lähempänä asutusta. | ||||
|
|
15.09.2006 13:24 | Jouni Hytönen | ||
| En tiedä, montako runkoa varmasti on liikenteessä, mutta vähintään 14 niitä täytyy olla. Ja koska Rx-vaunuja on vain 12, niin vähintään kaksi Rk-vaunua täytyy olla rungoissa. Usein on 11 Rx ja 3 Rk. Ja IC-väreissä niitä on jo ainakin neljä. | ||||
|
13.09.2006 10:10 | Jouni Hytönen | ||
| No onneksi näitä kuitenkin pari säästyi: https://vaunut.org/kuvasivu/28371 | ||||
|
13.09.2006 10:06 | Jouni Hytönen | ||
| ...joka on poistettu tuosta aseman oven yläpuolelta. Onkohan sen joku sitten kyörännyt turvaan Savonlinnaan rakennusta purettaessa, mutta joku toinen sitten heittänyt sen edelleen romukasaan. | ||||
|
|
13.09.2006 10:05 | Jouni Hytönen | ||
| Hiltulan nimikyltti oli joskus 1993 romukasassa Savonlinnassa. Ei siis tuo, vaan vanhanmallinen. | ||||
|
13.09.2006 09:59 | Jouni Hytönen | ||
| Tuosta muodosta tulee mieleen vesinokkaeläin. :D | ||||
|
11.09.2006 20:11 | Jouni Hytönen | ||
| Taitaa olla ihan aidosti Vapaa käsi -fontti. ;) | ||||
|
11.09.2006 18:01 | Jouni Hytönen | ||
| No esim. tässä kuvassa tieto siitä, että ollaan Lappeenrannassa, on jokseenkin hyödytön. Kuvateksti menisi kuvan nimenä paremmin. | ||||
|
11.09.2006 17:58 | Jouni Hytönen | ||
| Selevä. :) | ||||
|
11.09.2006 17:57 | Jouni Hytönen | ||
| Ilmala, joku Postin raide? | ||||
|
11.09.2006 15:29 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ole variaatio, kun numero näyttäisi olevan 37xx, ehkä 3753. | ||||
|
11.09.2006 12:39 | Jouni Hytönen | ||
| Tätä ei onneksi kukaan ollut ehtinyt vetäistä tasohiomakoneella sileäksi niin, että tiedot katoavat. Katsokaapa Valmetin Dv16-veturien laattoja. V-kirjain on tosiaan erilainen kuin muut. Dr13-veturien laatat ovat jossakin vaiheessa olleet myös niklattuja, joten en tiedä, mikä olisi aito tehtaan asu. Tässä lähes kaikki kiiltävä pinta on messinginväristä, niklauksesta on jäljellä vain rippeet. | ||||
|
11.09.2006 12:28 | Jouni Hytönen | ||
| Ei Sibeliukseen lisäillä vaunuja Kouvolassa. Kyllä se on ollut mukana koko matkan. Ei ole kauhean kauan sitten, kun näin kaksi ravintelia itsekin Sibeliuksessa. | ||||
|
11.09.2006 12:26 | Jouni Hytönen | ||
| Tämän vai 2216:n? Turkulaisilla lienee kuvia tästä 19.12.1990 tapahtuneesta kyseisen veturisarjan viimeisestä ajosta. Tämä taisi ajaa viimeisen ajonsa jo 26.1.1989. | ||||
|
11.09.2006 12:24 | Jouni Hytönen | ||
| Helsingin asemalaiturilta on voinut tänäkin kesänä bongata useita ulkomaalaisia rautatieharrastajia. Ja aikaisin aamulla 2.9. viimeistä Pieksämäeltä länteen lähtevää yöjunaa oli kanssani todistamassa skotlantilainen harrastaja. | ||||
|
11.09.2006 12:14 | Jouni Hytönen | ||
| Vai tarkoititko KooPee juuri tämän veturin puolapyöriä? | ||||
|
|
11.09.2006 12:13 | Jouni Hytönen | ||
| Minulla on muistikuva, että puolapyörät olivat loppuaikoina aika vähissä. Joissakin vetureissa oli yksi tai kaksi puolapyöräkertaa, muut umpipyörillä. Jossakin alkupään veturissa (olikohan 2206) oli kyllä täysi puolapyöräkertasarja. | ||||
|
|
11.09.2006 09:35 | Jouni Hytönen | ||
| Herää taas kysymys, olisiko hyvä nimetä kuvat jotenkin muuten. Nyt useiden eri kuvien kommentteja ei erota kommenttilistassa mikään. | ||||
|
11.09.2006 09:33 | Jouni Hytönen | ||
| Viipurin lähellä joku oli rakentanut hirsitalon ratapölkyistä. Mahtaa olla mukavat oltavat sisällä. :) Tuo kellarijuttukin kuulostaa melkoisen epämiellyttävältä. | ||||
|
11.09.2006 09:29 | Jouni Hytönen | ||
| Haminan Laivaromuhan (muistinko oikein?) niitä romutti, mutta onko tuo tosiaan totta vai huhua? | ||||
|
|
11.09.2006 09:27 | Jouni Hytönen | ||
| Kukaan ei koskaan vastaa, kun kysytään, mitä veroja korotetaan, että joukkoliikennevälineissä matkustaminen olisi ilmaista. Tosin vaatijat eivät taida itse juurikaan maksaa veroja muutenkaan... :-/ | ||||
|
11.09.2006 09:25 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös Rautuvaara ole kuitenkin rataverkon pohjoisin piste? | ||||
|
11.09.2006 09:21 | Jouni Hytönen | ||
| Heh heh, 4 oo oo hv. :) | ||||
|
08.09.2006 14:37 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, työkonepa hyvinkin. | ||||
|
08.09.2006 14:36 | Jouni Hytönen | ||
| Maisemassa on vielä mukavasti DDR-yksityiskohtia. :) | ||||
|
07.09.2006 20:37 | Jouni Hytönen | ||
| Helsinki-Turku-junissa liikkuu nykyään kolme sinistä runkoa aiemman kahden sijasta. Kaksi on kerrallaan liikkeellä ja yksi varalla kaiketikin Ilmalassa. Koska kaikki kolme ovat 160 km/h:n runkoja, voi tuon varallaolevan nähdä ehkä joskus korvaamassa jotakin muutakin junarunkoa. ;) | ||||
|
|
07.09.2006 20:32 | Jouni Hytönen | ||
| Luulen, että tällä muutoksella vapautui yksi IC2-runko käytettäväksi jossakin muualla. | ||||
|
07.09.2006 14:22 | Jouni Hytönen | ||
| En tiedä, moniko huomasi kuvata samaan ruutuun käännetyn IC:n ja sinisen päiväpikajunan esim. Helsingin asemalla? Tilaisuuksia ei ollut kovin monena päivänä. | ||||
|
|
07.09.2006 14:20 | Jouni Hytönen | ||
| IC-runkojen vaunujärjestystä käänneltiin pitkin viikkoa. Mutta kun käännettäviä runkoja on 15 kpl, ei työ aivan yhdessä päivässä ollut ohi. Ensimmäiset olivat liikenteessä jo saman viikon alussa. | ||||
|
06.09.2006 16:37 | Jouni Hytönen | ||
| Tuossakin pieni negatiivinen säväys: henkilökunnan edustaja viestittää yleisölle, että on OK istua laiturin reunalla. | ||||
|
06.09.2006 16:36 | Jouni Hytönen | ||
| 23325 oli 54:ssä ja 23320 80:ssa. Muita ei liikkunut ko. päivänä. 51:stä ja 73:sta ne oli jo otettu pois. | ||||