Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.07.2006 09:49 | Jouni Hytönen | ||
| Kesällä 1992 Höyryveturipuiston avajaisjunaa veti Tr1 1033 ja Jyväskylän ja Köhniönjärven välillä perästä avusti Dv15 2010. | ||||
|
|
10.07.2006 09:48 | Jouni Hytönen | ||
| Rata taitaa muistaakseni nousta yli 50 metriä Jyväskylän ja Köhniönjärven välillä. Tuohon hyytyy kyllä veturi kuin veturi. :) Kerran olin kyydissä, kun Dv16:lla vietiin tyhjiä tukkivaunuja Petäjävedelle. Ei tarvitse Vempun pyörien montaa kierrosta pyöriä tyhjää, kun vauhti kuolee täysin. Hiekkakin taisi vielä loppua ja lopulta koneapulainen käveli veturin vierellä hiekoittamassa suoraan ratapenkereestä, joka ei tuolloin vielä ollut sepeliä. ;) | ||||
|
07.07.2006 21:29 | Jouni Hytönen | ||
| TEP60-0287:ltä kovasti näyttäisi. Sähköt löytyy Riiasta Jelgavaan ja Kaisiadorysistä Vilnaan. Välistä puuttuu sentään parisataa kilometriä ja Latviassa ja Liettuassa on eri virtajärjestelmät. :) | ||||
|
06.07.2006 21:41 | Jouni Hytönen | ||
| Vrt. https://vaunut.org/kuvasivu/18109 | ||||
|
06.07.2006 21:32 | Jouni Hytönen | ||
| Sähköistys alkaa vasta Shahovskajasta Lokakuun ja Moskovan rautateiden rajalta. Sinne asti tätä junaa veti TEP70. | ||||
|
06.07.2006 21:02 | Jouni Hytönen | ||
| Olikohan Muhoksen itäpuolella myös? | ||||
|
06.07.2006 20:50 | Jouni Hytönen | ||
| Tuo taitaa kyllä olla joku vanha valkeakoskelainen. | ||||
|
|
06.07.2006 20:48 | Jouni Hytönen | ||
| Eihän nyt sentään. Koivuranta on noussut kunnioitettavasti siitä suosta, jossa se vielä 1990-luvun alkupuoliskolla oli. Silloin kalusto koostui pelkistä raadoista. Muistan itsekin lähes pudottaneeni silmäni kuopistaan, kun näin ensimmäisen kerran uuden Koivurannan auton. :) | ||||
|
28.06.2006 12:20 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä Pietarissakin on jonkinlaiset turvalaitteet, ilmeisesti jokin ilmaisu kuljettajalle, että kaikki ovet eivät ole kiinni. Usein näkee ovia raotettavan vielä hiukan sen jälkeen, kun ne ovat jo menneet kiinni. Valitettavasti sielläkin osataan viivyttää metroja pitämällä ovia väkisin auki juoksentelijoille. | ||||
|
28.06.2006 09:29 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä, siitähän se alkaa. Lähijunia kulkee epäsäännöllisesti noin tunnin välein silläkin radalla. | ||||
|
28.06.2006 09:26 | Jouni Hytönen | ||
| Eivätkös vain rullalaakeroitujen Ristojen ja Pekkojen kankien kevennysurat olleet punaisia? | ||||
|
|
28.06.2006 09:25 | Jouni Hytönen | ||
| Tai Pullero-Wiimana. :) | ||||
|
|
28.06.2006 09:17 | Jouni Hytönen | ||
| Toisinaan näkee tilanteita, joissa seurueen ensimmäinen estää ovia menemästä kiinni, että ties missä tuleva porukan häntäkin ehtii kyytiin. Tällaisissa tilanteissa olisi hienoa, jos muut matkustajat heittäisivät viivyttäjän tylysti pihalle. Mielessä on käynyt itselläkin. :) | ||||
|
|
28.06.2006 09:15 | Jouni Hytönen | ||
| Ongelma on minusta ennemminkin se, kuinka estetään homman meno täysin hulinaksi automaattikäytön tultua. Sulkeutuvien ovien väliin änkeämisestä voisi minusta aivan hyvin läväyttää vaikka tarkastusmaksun. | ||||
|
|
27.06.2006 11:00 | Jouni Hytönen | ||
| Tuolla sillan toisella puolella on tänäkin päivänä Beloostrovin (Valkeasaaren) asema, josta ei olisi pitkä kävelymatka. | ||||
|
|
27.06.2006 10:59 | Jouni Hytönen | ||
| Pitäisiköhän käydä kuvaamassa sama paikka vuonna 2006? :) | ||||
|
27.06.2006 10:56 | Jouni Hytönen | ||
| Tietysti jos käyttömaksun maksaa, niin kai sitten periaatteessa on oikeus vaikka tyhjentää muistikorttinsa tänne päivittäin, mutta ehkä pieni karsinta olisi sittenkin paikallaan. | ||||
|
|
27.06.2006 10:55 | Jouni Hytönen | ||
| Ovatko nämä lähestymiskuvat todella tarpeellisia? Mitä olennaista lisäinformaatiota tämä kuva tarjoaa kuvaan https://vaunut.org/kuvasivu/26686 ? | ||||
|
27.06.2006 10:52 | Jouni Hytönen | ||
| Ilmankos ei näyttänyt yhtään tutulta, kun ei ole juuri tuossa tasoristeyksessä koskaan tullut käytyä. :) Viisi tuon radan ensimmäistä jäi viime kesänä väliin, sitten onkin kaikki nähty Juankosken taakse asti. Tämä on nimeltään Ahila 1. | ||||
|
26.06.2006 09:25 | Jouni Hytönen | ||
| Tuskin on kelkoille tarkoitettu, sillä tuosta ylittäminen on aivan yhtä vaarallista kuin mistä tahansa muualtakin ilman kantta. Rataverkolla on lukuisia tilapäisiä tai määräaikaisia tasoristeyksiä, joissa on kansi vain osan vuodesta. Joskus merkit jäävät roikkumaan maastoon, vaikka kansi on poistettu lopullisestikin. | ||||
|
26.06.2006 09:07 | Jouni Hytönen | ||
| No niin, tämähän se oli. https://vaunut.org/kuvasivu/26636 | ||||
|
|
26.06.2006 09:07 | Jouni Hytönen | ||
| Radalla taisi olla myös yksi yleisen tien tasoristeys. | ||||
|
26.06.2006 09:03 | Jouni Hytönen | ||
| Tunnetaan rekistereissä nimellä Salovaara, km 208+705. Onnettomuustilastojen tutkiminen on melkoista salapoliisintyötä, kun osa on ilmoitettu rekisteriin merkityllä nimellä ja osa tällä paikallisten käyttämällä nimellä, jota ei luonnollisesti saa selville muuten kuin suullisesti. :-/ | ||||
|
26.06.2006 09:00 | Jouni Hytönen | ||
| Km 207+020, mahtoiko samoilla tienoilla sijaita aikoinaan myös Kerrolan seisake? | ||||
|
|
26.06.2006 08:58 | Jouni Hytönen | ||
| Tasoristeys tunnetaan rekistereissä nimellä Kerrola. | ||||
|
21.06.2006 12:31 | Jouni Hytönen | ||
| Vielä jokin aika sitten ko. penkeillä saattoi matkustaa Tallinnan ja Pietarin välillä. Nyt ko. juna on ainakin toistaiseksi lopetettu ja vaunut seisovat vailla käyttöä. Noita penkkejä taisi päätyä myös DR1A-dieselmoottorijunien modernisointiin. | ||||
|
21.06.2006 12:29 | Jouni Hytönen | ||
| Saa pienentää. | ||||
|
21.06.2006 09:39 | Jouni Hytönen | ||
| Jonkun verran olen Liettuassa reissannut enkä ole tuota missään ajossa nähnyt. En ole myöskään kuullut, missä liikenteessä tuota olisi käytetty. Ehkä vaunu ei ylipäätään ole enää Liettuassa. | ||||
|
|
21.06.2006 08:23 | Jouni Hytönen | ||
| Mistäs lähtien Vilna on ollut Virossa? :) | ||||
|
21.06.2006 08:14 | Jouni Hytönen | ||
| Haapamäki on Haapamäki, Keuruu on Keuruu, vaikka samaan kuntaan kuuluvatkin. En sanoisi kenellekään käyneeni talkoissa Keuruulla. | ||||
|
20.06.2006 14:23 | Jouni Hytönen | ||
| Tästä tulee mieleen Kaliningradin Neuvostojen talo: http://www2.lut.fi/~johytone/Kgd_181105/13.html Yhteistä rakennuksille on täydellinen maisemaan sopimattomuus ja se, ettei niistä enää pääse eroonkaan muulla kuin dynamiitilla. | ||||
|
|
20.06.2006 14:17 | Jouni Hytönen | ||
| Täysin maisemaan soveltumaton, suhteettoman korkea, häikäisee Rantaväylällä ajavia autoilijoita jne... muuten joo ihan hyvä. | ||||
|
20.06.2006 14:15 | Jouni Hytönen | ||
| Ja tälläkään seisakkeella ei käyttäjiä riesaksi asti liene. Harmi sinänsä. | ||||
|
20.06.2006 14:14 | Jouni Hytönen | ||
| No höh. Mikähän se erikoisuus on? Pendolino eri seisontaraiteella kuin normaalisti? Vai onko siellä tupla? | ||||
|
20.06.2006 12:30 | Jouni Hytönen | ||
| Toivottavasti tulee jälkeenpäin myös sakot liikenteen vaarantamisesta ja lätän korjauslasku. | ||||
|
|
20.06.2006 12:28 | Jouni Hytönen | ||
| Voi, eikö tuo taustan kammottava rumilus ole vieläkään vajonnut Jyväsjärven pohjamutiin? Ilmoittaudun vapaaehtoiseksi hyppimään tasajalkaa sen edustalla. | ||||
|
20.06.2006 10:22 | Jouni Hytönen | ||
| Noista korien nostoista löytyy kuvia Jyväskylästä. | ||||
|
|
20.06.2006 10:21 | Jouni Hytönen | ||
| 27009 meni myös hylkyyn, mutta kaikki muut korjattiin sikäli kun niihin vaurioita tuli. Tuo oli outoa, että myös 23661:n kori matkasi erikoiskuljetuksena, siinä en muista nähneeni mitään erityisiä vaurioita. 23801:n pääty sai osumia ja se meni kuitenkin omilla pyörillään. 27009 oli juuri valmistunut CEi-muutoksesta ja saman tien hylkyyn. | ||||
|
20.06.2006 08:05 | Jouni Hytönen | ||
| Muisti taitaa pätkiä. Tunnistan kuitenkin itseni kuva-alalta. :) | ||||
|
20.06.2006 08:04 | Jouni Hytönen | ||
| Selevä. Omilla kommenteilla on myös helppo antaa vastaava vaikutelma. | ||||
|
20.06.2006 07:57 | Jouni Hytönen | ||
| Viereinen raide on kutsumanimeltään Savitie. | ||||
|
|
19.06.2006 08:23 | Jouni Hytönen | ||
| Täh? | ||||
|
19.06.2006 08:22 | Jouni Hytönen | ||
| Ei tuota väritystä ollut kuin tuossa 6041:ssä. Maalausajankohdan voi tarkistaa esim. tältä sivustolta. | ||||
|
19.06.2006 08:17 | Jouni Hytönen | ||
| Hankkijan raide Oulunkylässä? | ||||
|
|
19.06.2006 08:07 | Jouni Hytönen | ||
| Kah, olen päässyt myös kuvaan. :) | ||||
|
19.06.2006 08:06 | Jouni Hytönen | ||
| Näin väittäisin, että harmaapankkoiset ovat sarjaa 73xxx. | ||||
|
19.06.2006 08:03 | Jouni Hytönen | ||
| Varakorista ja varaosista rakennettiin veturi 1993. | ||||
|
19.06.2006 07:59 | Jouni Hytönen | ||
| Sirppi ja vasara... :D | ||||
|
16.06.2006 17:45 | Jouni Hytönen | ||
| Tuo 6,5 on erittäin hyvä tulos! En ole itse alle 8:n vielä päässyt ja 9-10 tuntuu valitettavasti olevan melkeinpä normaalia. Mutta kyseessä onkin 1200. | ||||
|
16.06.2006 15:23 | Jouni Hytönen | ||
| Onko tämä koko reissu tehty muutamissa kuvissa näkyvällä asjanmukaisuusajoneuvolla? Siihen taisi tulla mukavasti lisäkilometrejä mittariin? :) | ||||
|
|
16.06.2006 14:30 | Jouni Hytönen | ||
| Selevä! Ajoneuvon tyyppi! :) | ||||