Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.08.2006 09:08 | Jouni Hytönen | ||
| Jep, kuvastaa hyvin, kuinka jälkeläiset arvostavat kuollutta henkilöä, jos hänen huolella ja rakkaudella keräämänsä kokoelmat kyörätään tuosta vaan kaatopaikalle. | ||||
|
22.08.2006 09:06 | Jouni Hytönen | ||
| Onko nimi tosiaan Warczawa eikä Warszawa? | ||||
|
22.08.2006 09:04 | Jouni Hytönen | ||
| Ahaa, siinä olikin tuollainen kuvio. Kiitos täydennyksestä. | ||||
|
22.08.2006 09:01 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, kolme vastausta samaan aikaan. :) | ||||
|
|
22.08.2006 09:00 | Jouni Hytönen | ||
| Joka päivä. | ||||
|
21.08.2006 16:43 | Jouni Hytönen | ||
| Ei riitä kuin yksi Edb joka runkoon poislukien poikkeustilanteet. | ||||
|
21.08.2006 16:32 | Jouni Hytönen | ||
| Ei. | ||||
|
21.08.2006 16:11 | Jouni Hytönen | ||
| Viitosella on H 569 Jyväskylästä Vaasaan, jossa oli noihin aikoihin vielä lisävaununa Ei perjantaisin ja sunnuntaisin. | ||||
|
|
21.08.2006 16:06 | Jouni Hytönen | ||
| 8.5. oli sunnuntai. Risto majaili noihin aikoihin monta päivää Jyväskylässä. | ||||
|
21.08.2006 15:57 | Jouni Hytönen | ||
| Aiotko kirjoittaa saman kommentin jokaikisen nyttemmin hylätyn vaunun kuvaan?!? | ||||
|
|
21.08.2006 15:55 | Jouni Hytönen | ||
| Lauantaisin H 469 Tampere-Pori ja sunnuntaisin H 460 Pori-Tampere. Olisiko 469:stä ollut yhteysjuna H 557 Raumalle vain lauantaisin? | ||||
|
17.08.2006 16:15 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä saattaa jopa olla ainoa, ellei 28209 ole jo liikenteessä. | ||||
|
|
17.08.2006 16:14 | Jouni Hytönen | ||
| Äh, aivot jäässä. Lasten tiloihin. | ||||
|
|
17.08.2006 16:13 | Jouni Hytönen | ||
| Luulen, että jänöstä voi tunnistaa ne Eds-vaunut, joihin on tehty muutos lastenvaunutiloihin. Ja niitä ei vielä montaa ole. | ||||
|
17.08.2006 16:00 | Jouni Hytönen | ||
| Nämä eivät ole edes harvinaisia. Löytyy myös vanhempia, poikittaisrimoitettuja puupenkkejä. Itse asiassa käytännössä kaikissa ER2-junissa on jonkinlaiset puupenkit. De luxe -malli on pinnoitettu kernillä, pehmustusta ei silti ole. ;) | ||||
|
17.08.2006 15:46 | Jouni Hytönen | ||
| Ärsyttää tuollainen hoputus! Skanneri täällä vasta lämpiää. :) | ||||
|
17.08.2006 15:40 | Jouni Hytönen | ||
| Eipähän ollut, vaan toisin päin. Eit 23048 muutettiin Eift-vaunuksi 23401. | ||||
|
17.08.2006 15:37 | Jouni Hytönen | ||
| Seisake totteli nimeä Pajula. | ||||
|
14.08.2006 22:35 | Jouni Hytönen | ||
| Täh? Rantaratahan tämä on. Ja sähköjä siinä ei vielä 1993 ollut. | ||||
|
14.08.2006 22:32 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä kuvassa on jotain hassua. 5.8.1993 olen kuvannut Resiinaralliletkaa, joka lähti Jyväskylästä Haapamäen suuntaan. Eli luulen, että tässäkin resiinat ovat matkalla Jyväskylää kohti ja Tka onkin ensimmäisenä, mutta miksi se työntää vaunujaan? Jyväskylästä lähdettäessä ensimmäisenä meni Dv12 2528:n vetämä Gbl/k-huoltojuna, sitten Dm7 4204, sitten resiinat ja lopuksi tämä Tka7 236:n vetämä peränvarmistusjuna. Mutta kuvassani Tka7 vetää vaunujaan. | ||||
|
|
14.08.2006 22:25 | Jouni Hytönen | ||
| 6.10.95 olen jo tullut Sr1:n vetämällä junalla Pieksämäeltä Jyväskylään, eli 1.10.95 voi hyvinkin olla oikea avauspäivämäärä. 17.9. ajettiin vielä dieselillä ja Pönttövuoren uusi tunneli avattiin 24.8.1995. Vasta uuden tunnelin avauduttua päästiin viimeistelemään sähköistys. | ||||
|
|
14.08.2006 22:21 | Jouni Hytönen | ||
| Päivä saattaisi olla 5.8.1993. | ||||
|
|
14.08.2006 22:17 | Jouni Hytönen | ||
| En muista tarkkaa päivää, enkä löydä havaintovihkoa tähän hätään, mutta se avattiin vasta syksyllä, olikohan 1.10.? | ||||
|
14.08.2006 22:14 | Jouni Hytönen | ||
| Sapluunajäljistä tunnisti tuohon aikaan Pieksämäen varikon maalaamat veturit. ;) | ||||
|
14.08.2006 22:12 | Jouni Hytönen | ||
| Kun ei kävele radalla eikä mene rajavyöhykkeelle, niin kenelläkään ei ole mitään huomauttamista. | ||||
|
14.08.2006 22:09 | Jouni Hytönen | ||
| No eikös tuosta kuvasta nyt n e ä, että hallittu kaato oli kyseessä? | ||||
|
14.08.2006 18:26 | Jouni Hytönen | ||
| 9841. | ||||
|
14.08.2006 17:27 | Jouni Hytönen | ||
| Tämähän on entinen Cm 2183, mutta 2767 on aina ollut Em. | ||||
|
|
14.08.2006 17:26 | Jouni Hytönen | ||
| Onko tuo toinen Em 2767? | ||||
|
|
14.08.2006 17:25 | Jouni Hytönen | ||
| Hienoa, että joku näistä saatiin sittenkin talteen. | ||||
|
14.08.2006 17:21 | Jouni Hytönen | ||
| Pönttövuoren länsipäässä oli Metsolahden esiopastin, mutta siellä oli myös kaarre, jota tässä kuvassa ei ole. | ||||
|
14.08.2006 17:12 | Jouni Hytönen | ||
| Ja Varkaus-Viinijärvi-rata on täynnä tällaisia asemia, suuri osa vieläpä punaisia. Kuvien tiedot kannattaa kirjoittaa heti muistiin, ettei tarvitse jälkeenpäin miettiä, mikä punaisista asemarakennuksista oli mikäkin. :) | ||||
|
14.08.2006 17:04 | Jouni Hytönen | ||
| Niin, tämähän vietti pisimmän ajan pajalla, joten ehkä 2724 sai tämän veturin ehjäksi jääneen hytin ja pääsi siksi nopeammin takaisin liikenteeseen. Tähän on kenties sitten tehty uusi hytti, kun koko veturi meni muutenkin uusiksi. | ||||
|
14.08.2006 16:57 | Jouni Hytönen | ||
| Eiköhän se ole tuo jonossa toisena oleva, joka rajoittaa nopeutta. | ||||
|
14.08.2006 16:55 | Jouni Hytönen | ||
| Liedakkala-Kalkkimaa? | ||||
|
14.08.2006 16:50 | Jouni Hytönen | ||
| Tällaiset puomit olivat mekaanisia eli kammilla käytettäviä. | ||||
|
14.08.2006 16:47 | Jouni Hytönen | ||
| Onko oltu kuvaamassa Jyväskylään lähtevää iltapäivän IC:tä ensimmäisenä liikennöintipäivänä? Botnia Express ei voi olla kyseessä, sehän muuttui IC:ksi jo 1988. | ||||
|
14.08.2006 16:44 | Jouni Hytönen | ||
| Vai poistatko pölyhiukkaset? ;) | ||||
|
|
14.08.2006 16:43 | Jouni Hytönen | ||
| Voihan sitä jo skannattua kuvaa myös rajata. | ||||
|
|
14.08.2006 16:42 | Jouni Hytönen | ||
| Paikka on Leppälahti, tarkkaan ottaen Leppälahden järvipenger. Leppälahden asema on kuvaajan selän takana radan oikealla puolella noin 300 metrin päässä. | ||||
|
14.08.2006 16:40 | Jouni Hytönen | ||
| Larilla taitaa olla tänään vapaapäivä, päätellen lisättyjen kuvien lukumäärästä. :) | ||||
|
09.08.2006 17:18 | Jouni Hytönen | ||
| No eihän se junasuorittaja nyt teltassakaan varmaan suostu päivystämään. :) Toki on lippuja myyty silloin, kun oli vielä suoritus. | ||||
|
|
08.08.2006 17:24 | Jouni Hytönen | ||
| Eihän tuossa rakennuksessa ole sisällä mitään asetinlaitetta koskaan ollutkaan, koska Kuivaniemessä oli kampiasetinlaite. :) | ||||
|
03.08.2006 16:22 | Jouni Hytönen | ||
| Tällä hetkellä IC²-rungot eivät liiku IC-junissa lukuunottamatta perjantain 55:ä ja lauantain 50:ä, joissa on lisävaunuina yksi IC²-runko. | ||||
|
|
03.08.2006 16:20 | Jouni Hytönen | ||
| Vain Edb-vaunut 28401-28410 on tekstitetty nimenomaan IC²-juniin. Koska muita Edb-vaunuja ei ole yhtään ylimääräistä tällä hetkellä, voinee tuon alkusarjan vaunuja kuitenkin silloin tällöin nähdä myös IC-junissa. | ||||
|
03.08.2006 16:16 | Jouni Hytönen | ||
| No melko hatarasti ehkä joo. | ||||
|
02.08.2006 16:18 | Jouni Hytönen | ||
| Lyhyessä päässä ne ovat noin aina olleetkin. | ||||
|
02.08.2006 16:03 | Jouni Hytönen | ||
| Merisataman suuntaan? | ||||
|
01.08.2006 17:01 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös tuossa kuvatekstissä jo aika hyvät vihjeet anneta? | ||||
|
|
01.08.2006 17:00 | Jouni Hytönen | ||
| 2628: https://vaunut.org/kuvasivu/25899 | ||||
|
|
01.08.2006 16:59 | Jouni Hytönen | ||
| 2614: https://vaunut.org/kuvasivu/6396 | ||||