![]() |
15.03.2006 13:57 | Jouni Hytönen | ||
Selevä! Enpä edes itsekään tullut ajatelleeksi, että tuo tarkoittaa myös sitä, että jonain kauniina päivänä saattaa TEP70 tuoda Suomen junan Vainikkalaan. Täysin mahdollista! :) | ||||
![]() |
15.03.2006 01:59 | Jouni Hytönen | ||
Varikkoalueelta löytyi kokonaista 17 TEP70-veturia ja lisäksi ainokainen TEP70BS. Sisällä saattoi olla lisääkin. | ||||
![]() |
14.03.2006 22:47 | Jouni Hytönen | ||
Heh, käsikahvat, joilla neljä miestä nostaa laitteen suit sait kiskoille. :) | ||||
![]() |
14.03.2006 22:46 | Jouni Hytönen | ||
Kokoelmista löytyy kuulutuskasetti junaan 94 Jyväskylästä Helsinkiin 1980-luvulta. Sillä voi tunnelmoida, kun Toijalassa kuulutetaan linja-autoyhteydestä Valkeakoskelle. Onkohan tänä päivänä monelta junalta mahdollisuus vaihtaa Toijalassa Valkeakoskelle menevään bussiin? Jos oltaisiin Ruotsissa, niin joka junalta olisi yhteys ja välillä ajettaisiin tunnin välein tasaisella vuorovälillä, mutta kun ollaan täällä joukkoliikenteen periferiassa, niin eipä ole. :( | ||||
![]() |
14.03.2006 15:09 | Jouni Hytönen | ||
VL82M:t ovat paenneet jo Volhovstroihin asti. Itse en ole kertaakaan nähnyt ChS4T-vetureita Viipurissa, yleensä on ollut ChS6 ja silloin tällöin ChS200. | ||||
![]() |
14.03.2006 15:07 | Jouni Hytönen | ||
Kuulun siihen ikäluokkaan, joka mielellään kuvittelee sillalle Dr13:n. :) | ||||
![]() |
14.03.2006 15:04 | Jouni Hytönen | ||
Ehkä tuli vähän ylialivalotettua, mutta itse pidän tuloksesta. :) | ||||
![]() |
14.03.2006 15:02 | Jouni Hytönen | ||
No, edellisenä päivänä olin vielä oikealla puolella. ;) Täytyy aina välillä käydä täälläkin. Ja töitäkin on silloin tällöin syytä tehdä, etteivät rahat aivan täysin lopu. | ||||
![]() |
13.03.2006 22:00 | Jouni Hytönen | ||
Pieksämäellä saattoi nähdä seisomassa jopa 15 Dr13-veturia vielä 1990-luvun puolivälissä. | ||||
![]() |
09.03.2006 09:16 | Jouni Hytönen | ||
805/820:ssa ei enää ole lastenvaunua. | ||||
![]() |
09.03.2006 09:13 | Jouni Hytönen | ||
Kaartaisi samaan tapaan kuin Rautpohjan raiteen loppupää Jyväskylässä, mutta onko sekään vielä noin metsittynyt? | ||||
![]() |
09.03.2006 02:47 | Jouni Hytönen | ||
Joku voisi kuikuilla jostain yksilöstä valmistusvuoden laatasta, kun ei ole oikein mitään käsitystä, mitä se voisi olla. Jotain väliltä 1980-1990. | ||||
![]() |
09.03.2006 02:45 | Jouni Hytönen | ||
Luulen, että Petroskoin ympäristön sähköistyksen myötä näitä 2TE10M-vetureita on jäänyt työttömiksi ja siksi niitä riittää nyt näillekin seuduille. Onhan tämä ehkä aavistuksen modernimpi kuin 3M62U. ;) | ||||
![]() |
08.03.2006 22:38 | Jouni Hytönen | ||
Kertoohan tuo nyt vaikka mitä. :) 003 = Lokakuun Rautatiet, 12397 = 36-paikkainen 2.lk:n makuuvaunu numero 2397. | ||||
![]() |
08.03.2006 22:32 | Jouni Hytönen | ||
Tässä: https://vaunut.org/kuvasivu/22664 | ||||
![]() |
08.03.2006 22:29 | Jouni Hytönen | ||
Onkos tässä VW Kuplan tekniikka? Meteli mahtaa olla sisällä melkoinen. :) | ||||
![]() |
08.03.2006 22:27 | Jouni Hytönen | ||
Toinen arvaus: Halla Sunilan lähellä? | ||||
![]() |
08.03.2006 22:26 | Jouni Hytönen | ||
Olisikohan siinä ollut noin isoja puita... :) | ||||
![]() |
08.03.2006 22:25 | Jouni Hytönen | ||
Herttoniemen satamarata ennen purkamista Vartiokylän varikon kohdalla? | ||||
![]() |
08.03.2006 21:31 | Jouni Hytönen | ||
Tosin puutahan siellä kuormataan... Ovat kuitenkin sitten kulkutieraiteita kaikki kolme. | ||||
![]() |
08.03.2006 21:30 | Jouni Hytönen | ||
Mielenkiintoista, että yhdeltä raiteelta on lähtöopastimet, mutta ei sähköjä tulevaisuudessa. | ||||
![]() |
08.03.2006 13:20 | Jouni Hytönen | ||
Tämä Kuopion raidejärjestely on melko mielenkiintoinen. Tästä näyttäisi, että etualalla olisi hiljaisia, ratapihan laitimmaisia raiteita, mutta yksi onkin pääraide. | ||||
![]() |
07.03.2006 19:49 | Jouni Hytönen | ||
Suolahden nosturi on ainakin purettu, olikohan myös Keljonlahden? Enpä muista Enonjärvelläkään nosturia olevan. Jyväskylässä ei tuota nosturia enää ole, vaan sinne siirrettiin toinen. | ||||
![]() |
07.03.2006 18:43 | Jouni Hytönen | ||
Tka1:ltä kovasti näyttää ainakin. | ||||
![]() |
07.03.2006 18:41 | Jouni Hytönen | ||
Paitsi että keskiosa on keltainen. | ||||
![]() |
07.03.2006 18:40 | Jouni Hytönen | ||
Matkaan-lehden pääkirjoitukset lähentelevät jo taidetta. Kuinka monen muun yrityksen asiakaslehden pääkirjoitukset suhtautuvat asiakkaisiin yhtä negatiivisesti? :-/ -Älkää nyt väittäkö, ette te näistä asioista yhtään mitään tiedä. | ||||
![]() |
07.03.2006 10:47 | Jouni Hytönen | ||
Tällainen pikku-Otso oli ainakin Säynätsalon tehtailla. | ||||
![]() |
07.03.2006 10:45 | Jouni Hytönen | ||
Ellei sitten mennä riittävän kauas: Pv2 kävi vielä 1990-luvun alussa hakemassa vaunut Transpointilta, veti ne eteläpäähän ja teki vaihtotöitä sieltä käsin. Mutta edelleen pitkä keula oli aina etelään (tai lounaaseen...). | ||||
![]() |
07.03.2006 10:43 | Jouni Hytönen | ||
Hauskaa, kuinka 100-prosenttisen täsmällinen tuo Vempujen töihinlähtö olikaan. En edes muista ikinä nähneeni Jyväskylässä Vempua työskentelemässä lyhyt pää edellä. | ||||
![]() |
07.03.2006 10:42 | Jouni Hytönen | ||
Mielenkiintoista. Vemput olivat Jyväskylässä aina pitkä nokka etelään, mutta ilmeisesti Deeveristä ei näe sitten yhtään mitään vaihtotöissä, jos ajelee niin päin. | ||||
![]() |
07.03.2006 10:32 | Jouni Hytönen | ||
Tuohon aikaan olin lukiossa ja lähdin päivittäin kouluun puolta tuntia optimiaikaa aikaisemmin, jolloin ehdin käydä katsomassa aamun tilanteen asemalla. Vuosilta 1991-93 on hyvin paljon havaintoja. :) | ||||
![]() |
07.03.2006 10:26 | Jouni Hytönen | ||
No täältä löytyi: http://www.sak.fi/aikajana.shtml/?625 eli tuona päivänä SAK masinoi 40 000 ihmistä Senaatintorille. | ||||
![]() |
07.03.2006 10:19 | Jouni Hytönen | ||
Tämä on joku muu SAK:n suurmielenosoitus 3.10.1991. Löytyisiköhän netistä jotain tietoa? | ||||
![]() |
07.03.2006 10:18 | Jouni Hytönen | ||
4.11.1993 Jyväskylästä lähti P 110:ssa kahdeksan lisävaunua ja vetämässä oli kyllä 3Dv12 (2703+2530+2522). Omista muistiinpanoista myös löytyy tieto, että juuri tuo päivä 4.11.1993 oli oikea Murrostorstai. Ei pitäisi sekaantua politiikkaan. :) | ||||
![]() |
07.03.2006 10:14 | Jouni Hytönen | ||
Tämä päivämäärätieto on 100%-varma, siitä en neuvottele. :) | ||||
![]() |
07.03.2006 10:09 | Jouni Hytönen | ||
Ei ole 4.11.1993! Vaihda takaisin vain. :) Minun virheeni väittää tätä päivää Murrostorstaiksi. Sattumaa, että tämäkin päivä oli torstai. Mutta oikea päivä on todella 3.10.1991, se ei sitten ollutkaan Murrostorstai. | ||||
![]() |
06.03.2006 23:14 | Jouni Hytönen | ||
Seuraava taitaa olla 23038, sitten 23524, joka näkyy toisessa kuvassa. | ||||
![]() |
06.03.2006 23:10 | Jouni Hytönen | ||
Jutun on näemmä kirjoittanut "Tuplawee" Wirtanen, jonka värikkäitä ilmaisuja voi tästäkin tekstistä löytää. Ja tuohon aikaan puhuttiin jopa 25 Pendolinosta... | ||||
![]() |
06.03.2006 23:06 | Jouni Hytönen | ||
Eihän Uusiksen tarvitse harjata, kun hän voi puhdistaa tasoristeyksen pelkällä katseella. :) | ||||
![]() |
06.03.2006 22:19 | Jouni Hytönen | ||
Harteikas pupu? | ||||
![]() |
06.03.2006 22:17 | Jouni Hytönen | ||
Mikäli olet oikean antanut, niin viemällä kursorin nimimerkkisi päälle se paljastuu. ;) | ||||
![]() |
06.03.2006 22:14 | Jouni Hytönen | ||
KooPee: Joskus vuonna x toin Wienistä sinulle (tai jälkikasvullesi) tuliaiseksi metromyyrän eli Maulwurfin. :) | ||||
![]() |
06.03.2006 20:49 | Jouni Hytönen | ||
Onkos tuossa viitosessa nestekytkin kuten nelosessa? Sehän se kai alkaa sitten kovassa käytössä lämmetä. | ||||
![]() |
06.03.2006 18:43 | Jouni Hytönen | ||
Kuitenkin on ollut joskus vanhaan hyvään aikaan määräys, ettei karvalakin korvia lasketa alas kuin pääjohtajan kollektiivisesta käskystä. :D Ennen sitä punertukoon korvat vain. | ||||
![]() |
06.03.2006 18:41 | Jouni Hytönen | ||
Tuo pipo on kyllä pätevä. Se on kuulunut erään tutustumiskäynnin jälkeen vaatevarastooni, vaikka en VR:llä töissä olekaan. :) Ei palele päätä edes 25 asteen pakkasella. Hyvä vaan, että työvarusteet ovat menneet armeijatyylistä järkevämpään suuntaan. Tosin kesällähän voisi kyllä käyttää armeijavarusteitakin... ;) | ||||
![]() |
06.03.2006 16:12 | Jouni Hytönen | ||
Eli kaksi tarvitaan sitten tuohonkin junaan. Ei voi kyllä pitää hyvänä palveluna, että yli 60 km joutuu seisomaan, kun ennen on mahtunut istumaan. | ||||
![]() |
06.03.2006 16:10 | Jouni Hytönen | ||
Tällaiset maskotit ovat sympaattisia. KooPee, vieläkö Maulwurf on hengissä? :) | ||||
![]() |
06.03.2006 16:08 | Jouni Hytönen | ||
Löytyykö maastamme vielä grillikioskeja, joista saa l i h a l i e n t ä? Joitakin vuosia sitten ainakin Kotkassa oli vielä yksi. Nykyään ei varmaan kukaan osaa edes kysyä koko tuotetta. :) | ||||
![]() |
06.03.2006 16:05 | Jouni Hytönen | ||
Pienellä etsimisellä löytyisi varmasti muutama 1:tä korvaava I-kirjain ja ehkäpä ylösalaisin oleva L korvaamassa 7:ää. :) | ||||
![]() |
06.03.2006 16:04 | Jouni Hytönen | ||
Ei hiivattiii, samettitauluhinnastokin! Jalkaanmenevyys! :) | ||||
![]() |
06.03.2006 16:02 | Jouni Hytönen | ||
Myös 23007 meni poistokuntoon samassa turmassa. |