![]() |
28.02.2006 20:29 | Jouni Hytönen | ||
Saalastin laite on tavallinen Tka6. Tai no, nosturi puuttuu. | ||||
![]() |
28.02.2006 11:03 | Jouni Hytönen | ||
Vai onko sittenkin Joensuunkatu, 585+942? | ||||
![]() |
28.02.2006 11:01 | Jouni Hytönen | ||
Mikä tasoristeys tämä itse asiassa on? Ilmeisesti ei Siilinjärvi-Viinijärvi-pääradalla? Aukko sivistyksessä. | ||||
![]() |
28.02.2006 10:57 | Jouni Hytönen | ||
Palvelu paranee... ;) | ||||
![]() |
28.02.2006 10:52 | Jouni Hytönen | ||
Nyt kun TEP70-vetureiden työt ovat Petroskoin seudulla olennaisesti vähentyneet, niitä on nähty Viipurissakin. Harmi kyllä, kun komea pikajunaveturi joutuu tuhnuttelemaan parin puupenkkivaunun kera 40-50 km/h jossain pusikkoradalla. http://russiannarrowgauge.com/newgallery/index.php?ID=29506&LNG=RU | ||||
![]() |
28.02.2006 10:05 | Jouni Hytönen | ||
Kuormataankohan Siurossa vielä puuta? Veikkaan kuormausraidetta. | ||||
![]() |
28.02.2006 09:56 | Jouni Hytönen | ||
Heh, tuo onkin pätevä kommentti tuo "Kerrohan sinä, minä kuuntelen." :) Onneksi ei ole vielä itse tuollaisista huhuista joutunut kärsimään. | ||||
![]() |
28.02.2006 09:55 | Jouni Hytönen | ||
Alun perin numero oli 2210, pikku kirjotus vihre. ;) | ||||
![]() |
28.02.2006 09:47 | Jouni Hytönen | ||
Katkesiko juna Siurossa? :D Toisessa kuvassa vaunuja oli vielä viisi. ;) | ||||
![]() |
27.02.2006 23:56 | Jouni Hytönen | ||
Jep jee, eipä sitä arvaisi, mikä räkätys alkaa, kun erehtyy yläasteella sanomaan istuneensa edellisenä iltana pari tuntia päivystysveturin päällä. Luokan pölvästit luonnollisesti ymmärsivät muitta mutkitta, että olen istunut veturin katolla. Koko kouluhistoriasta yläaste on vielä vuosienkin jälkeen se, mitä vähiten kiinnostaa muistella. | ||||
![]() |
27.02.2006 22:28 | Jouni Hytönen | ||
Eikös Repinin Sn ole 140? Ainakin aikataulu oli pitkään minuuteiltaan sama kuin Sibeliuksella. Nyt on näemmä tullut 10 minuuttia lisää ajoaikaa Repinille. | ||||
![]() |
27.02.2006 19:51 | Jouni Hytönen | ||
Kuinkahan tämä veturi oikein menee Vainikkalaan? Ainakin jokin aika sitten 32:n veturi tuli T 2411:sta. | ||||
![]() |
27.02.2006 19:45 | Jouni Hytönen | ||
Selevä. | ||||
![]() |
27.02.2006 19:43 | Jouni Hytönen | ||
Parempi vain, että kilpi on vasta tuossa. Jää edes jotain toivoa nopeuksien pysymisestä järkevissä rajoissa. | ||||
![]() |
27.02.2006 19:38 | Jouni Hytönen | ||
Tämähän on jopa poliittisesti melko neutraali. :) Ei ylistetä ketään johtajaa, ainoa aatteeseen viittaava on sana Lokakuun/Vallankumouksen. ;) | ||||
![]() |
27.02.2006 19:36 | Jouni Hytönen | ||
Moskovan vaunuvarikko 130 vuotta 1851-1981, Lokakuun rautatiet. | ||||
![]() |
27.02.2006 12:59 | Jouni Hytönen | ||
Autojen paikka ei ole laiturilla matkustajien seassa. Vain liikuntavammaisen tai huonosti liikkuvan vanhuksen tuonti on hyväksyttävä syy. Nykyään ei kunnioiteta enää mitään sääntöjä. Ei ole todellakaan ylivoimaista kävellä aseman pysäköintialueelta. Jos kaikki toimisivat yhtä typerästi, tämä laituri olisi täynnä autoja ja varsinainen rallirata. | ||||
![]() |
27.02.2006 12:46 | Jouni Hytönen | ||
Ei tuohon aikaan tainnut vielä olla koko P10:ä. | ||||
![]() |
27.02.2006 12:39 | Jouni Hytönen | ||
Eihän rataa ole kukaan rullaamassa, vai tarkoitettiinko tuolla Isokylä-Kelloselkä-väliä? | ||||
![]() |
27.02.2006 12:37 | Jouni Hytönen | ||
Huru? :D | ||||
![]() |
27.02.2006 12:36 | Jouni Hytönen | ||
Tässä seisoivat aikoinaan myös lättähatut, eli ympyrä on sulkeutunut. :) | ||||
![]() |
27.02.2006 12:35 | Jouni Hytönen | ||
Miksi käyttää tällaista kummallista kikkailua? | ||||
![]() |
26.02.2006 13:17 | Jouni Hytönen | ||
Neuvostoliitolta ne jäivät maksamatta. Ei niitä enää makaa missään. Uusi Venäjä on sittemmin maksanut vaunut ja ne ovat kovassa käytössä. :) Niitä näki Trans-Siperian radalla Irkutskin takana, mahtavatko mennä koko radan läpi Vladivostokiin tai Nahodkaan? | ||||
![]() |
26.02.2006 13:12 | Jouni Hytönen | ||
On se nyt kumma, kun pitää aina päästä autolla ovelta ovelle. Kävelyvammaisten osuus Suomen väestöstä kasvaa koko ajan. | ||||
![]() |
26.02.2006 13:08 | Jouni Hytönen | ||
Lienee enintään vuodelta 1984, kun tuolla näyttäisi olevan sinipäinen vetovaunu oikealla. | ||||
![]() |
25.02.2006 17:44 | Jouni Hytönen | ||
Mikä pankko on vajaa pituudesta? Minä en n e ä . | ||||
![]() |
25.02.2006 17:38 | Jouni Hytönen | ||
Mitäs kummallista tuossa on? Näin se on kirjoitettu venäläisissä kartoissakin. | ||||
![]() |
25.02.2006 17:33 | Jouni Hytönen | ||
Heh, odotushuonekin löytyy vasemmalta. | ||||
![]() |
24.02.2006 15:04 | Jouni Hytönen | ||
Ex. Dm7 4150 vuodelta 1959. | ||||
![]() |
24.02.2006 15:02 | Jouni Hytönen | ||
Sveitsi. | ||||
![]() |
24.02.2006 14:59 | Jouni Hytönen | ||
Eräs seudulla asuva tuttuni puhisi kerran, että on se kumma, kun junien alle jää vain kantavia vaatimia. Niistä saa parhaat korvaukset. ;) | ||||
![]() |
24.02.2006 10:45 | Jouni Hytönen | ||
Joskus odottelun aikana maisema ympärillä ehtii pimentyä ja junaa ei silti tule. Se kasvattaa luonnetta. :) | ||||
![]() |
23.02.2006 23:02 | Jouni Hytönen | ||
Ensinmainittu on Hackman Oy, 581+953 ja jälkimmäinen Hackman oy, 580+605. Mielikuvituksellista. :) Ei ole tehty kartoitusta ihan äskettäin, viimeksi syyskuussa 2005. Raportti on vasta työn alla ja tulokset ehkä näkyvät tasoristeys.fi:ssä kevään/kesän aikana. ;) | ||||
![]() |
23.02.2006 22:58 | Jouni Hytönen | ||
Hackman oy, 580+605. | ||||
![]() |
23.02.2006 18:36 | Jouni Hytönen | ||
Talvinäkymä samasta paikasta: https://vaunut.org/kuvasivu/22141 | ||||
![]() |
23.02.2006 18:36 | Jouni Hytönen | ||
Kesänäkymä lähestulkoon samoilta jalansijoilta: https://vaunut.org/kuvasivu/15978 | ||||
![]() |
23.02.2006 18:33 | Jouni Hytönen | ||
Samannäköiset päädyt kuin venäläisissä pankkovaunuissa. | ||||
![]() |
22.02.2006 22:07 | Jouni Hytönen | ||
Terävä risteyskulma, helppo kiertää puomit. Siksi lisätty jatkeet puomeihin, että tulee kiertäjälle ainakin vähän naarmua kylkiin. | ||||
![]() |
22.02.2006 22:05 | Jouni Hytönen | ||
Ei taatusti tule tuollaista palvelua. | ||||
![]() |
22.02.2006 22:04 | Jouni Hytönen | ||
Montakohan näitä pareja oikein löytyy? Seinäjoki ja Vaasa on yksi, Turun ja Helsingin tietävät kaikki. Entä Kemi ja Tornio? Onko jännitettä? Ulkopaikkakuntalaisena en osaa sanoa, ovatko Lappeenranta ja Imatra myös pari. Tosin Imatrahan ei nyt mikään kaupunki kyllä ole. :D | ||||
![]() |
22.02.2006 22:00 | Jouni Hytönen | ||
Jos valita pitää, niin liityn Rauman joukkueeseen. :) | ||||
![]() |
22.02.2006 21:59 | Jouni Hytönen | ||
Tallipäivystäjä voi tarvittaessa päästää enimmät höyryt taivaalle toimistosta käsin. ;) | ||||
![]() |
22.02.2006 21:57 | Jouni Hytönen | ||
Mahtuu isompi laite mukaan tuohon ylätason keskipaikalle. | ||||
![]() |
22.02.2006 13:40 | Jouni Hytönen | ||
4142 oli kuitenkin loppuaikoina Pieksämäen lättä, joten sen kohdalla ei voi palaamisesta puhua. ;) | ||||
![]() |
22.02.2006 10:21 | Jouni Hytönen | ||
Oikeiden kirjaimien määrä tarrassa taitaa olla kuitenkin vakio, sillä venäjänkielisessä tekstissä on C o:n tilalla. :D | ||||
![]() |
22.02.2006 09:38 | Jouni Hytönen | ||
Tästä on noustu junaan vielä elokuussa 1991. | ||||
![]() |
22.02.2006 09:36 | Jouni Hytönen | ||
Selevä, tehokasta tuo kyllä on. Kiitos selvennyksestä. :) Arvelin, että tuo olisi vain tallilta tätä työtä varten tuleva päivystäjä. Tai veturi, joka olisi päivystyksessä Oulussa koko päivän. | ||||
![]() |
22.02.2006 09:30 | Jouni Hytönen | ||
Nuo Rauman lätät olivat loppuaikana kaameassa kunnossa. Muistan, kun Jyväskylään ilmestyi 8.6.1988 letka lättiä, jossa oli mukana tämäkin vaunu (4162+4204+4135+4149+4163+4142+4144). Tuossahan on mukana myös Keitele-Museolle Oulusta myyty 4204. Mitähän reittiä sekin Jyväskylään siirtyi? Monet noista vaunuista näyttivät siltä, ettei niitä olisi pesty koko vuonna. Siinä kun ne viikon seisoivat tallin nurkalla, niin pyysin muistoksi määräasemakilven, jossa oli päätepisteet Tampere ja Rauma. :) | ||||
![]() |
21.02.2006 23:26 | Jouni Hytönen | ||
On kyllä melko surkeaa, kun Dr16 on alennettu autovaunupäivystäjäksi. :( Vai syöttääkö se siirtojen aikana vaunuihin sähköä? | ||||
![]() |
21.02.2006 23:24 | Jouni Hytönen | ||
Olisi mielenkiintoista tietää, montako Lättää on oikeasti romutettu jo ja montako löytyy vielä korina jostain metsästä. Olikos KooPeen kirjassa käsitelty asia myös näin vai oliko siinä esitetty vain, minne vaunut on myyty? | ||||
![]() |
21.02.2006 23:21 | Jouni Hytönen | ||
Jee jee. "The GeoCities web site you were trying to view has temporarily exceeded its data transfer limit. Please try again later." |