Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	27.03.2006 00:25	Jouni Hytönen
		Olisikohan sitten TEP70A, josta tuolla Kolomnan sivuilla puhutaan?
	27.03.2006 00:22	Jouni Hytönen
		Kuulin sellaisenkin huhun, että tänä vuonna valmistunut numero 576 oli viimeinen TEP70. Nyt alkaa uuden version rakentaminen (en muista, millä kirjaimella sitä merkittiin). Mm. Liettuaan on tilattu neljä näitä TEP70:n seuraajia. TEP70BS se ei ole.
	26.03.2006 22:10	Jouni Hytönen
		Riiassa on tehty sähkö- ja dieselmoottorijunia, eli aivan käden käänteessä sieltä tuskin valmistuu tavarajunavetureita.
	26.03.2006 22:05	Jouni Hytönen
		Kameralla, ei videokameralla.
	26.03.2006 21:54	Jouni Hytönen
		Seuraava kysymys: mitä ihmettä tapahtui? :-O Melkoista tuhoa vaihtotyövaurioksi! Täällä ei ilmeisesti kukaan ole vielä selkeästi kertonut, mitä kummaa Kemissä oikein tapahtui, että Dv12 menee tällaiseen kuntoon.
	26.03.2006 18:52	Jouni Hytönen
		Täältä http://gallery.balticrailpics.net/thumbnails.php?album=10 lunttaamalla selviää, että tuo 2111/2112 oikealla on runko, johon on tehty ohjausvaunut vanhoista välivaunuista. kuvan 2111 on entinen 1032-03 ja 2112 1027-03. Eli molemmissa yksiköissä on 1027:n vaunuja.
	26.03.2006 18:42	Jouni Hytönen
		Virolaiset ER1-junat oli numeroitu 23xx-sarjaan.
	26.03.2006 18:42	Jouni Hytönen
		ER1-junia ovat numerot 1-259, ER2-junia 300-1027 pyöreällä keulalla ja 1028-1348 kanttikeulalla. Virolaiset ovat numeroineet oman kalustonsa uudelleen, mikä vaikeuttaa hiukan tunnistamista.
	26.03.2006 17:54	Jouni Hytönen
		ER1-junat hylättiin jo, eli tämä lienee ER2-1027 alkuperäiseltä numeroltaan. Viimeinen pyöreäkeulainen junayksikkö vuodelta 1974.
	26.03.2006 17:51	Jouni Hytönen
		Asjallista, että tätä kuitenkin ulkoilutetaan eikä anneta sen täysin jämähtää museoesineeksi.
	26.03.2006 17:34	Jouni Hytönen
		No, tänään vielä ainakin Repiniin kaivettiin M62. :( Tosin piristyshän sekin on VL82M:ään verrattuna. :)
	26.03.2006 17:23	Jouni Hytönen
		Selevä, tämä onkin sitten aivan aikataulussaan menevä 2410. Yhtiömme kiittää korjauksesta. :) Ihmettelin vain, kun nämä koneet olivat junan edessä jo kahdeksan aikaan.
	26.03.2006 16:55	Jouni Hytönen
		Tosin vain kameralla, mutta kuitenkin.
	26.03.2006 16:54	Jouni Hytönen
		Tulipa videoitua tuon M62-1563:n poistuminen tuosta. :)
	25.03.2006 20:59	Jouni Hytönen
		Mutta ei saa jalkoja kunnolla suoriksi. En laske tuollaista koloa jalkatilaksi.
	25.03.2006 10:48	Jouni Hytönen
		Hmm, eikö ajopöydän alla ole jalkatilaa?
	25.03.2006 10:45	Jouni Hytönen
		Arvostan kielivalikoimaa lipun kannessa. :) Yhtään mitään englantia tarvita.
	25.03.2006 10:44	Jouni Hytönen
		Heh, täysin Neuvostoliittoa vielä vuonna 1996. :) Tosin itsekin sain vielä neuvostoaikaisen lipunkannen Harkovan asemalta kesäkuussa 2004. :D
	25.03.2006 10:41	Jouni Hytönen
		Tilaus- tai valmistuserää kai.
	25.03.2006 10:40	Jouni Hytönen
		Ei tarvitse välttämättä edes kunnostaa. :) Viipuriin sijoitetaan näinä aikoina kuusi TEP70-veturia vetämään lähiympäristön paikallisjunia. Ja kun VL82M on rikki, niin mitä kaivetaan tilalle Suomen juniin? :)
	25.03.2006 09:13	Jouni Hytönen
		Neljä TEP70-veturia on sijoitettu Baikonurin avaruuskeskukseen Kazahstaniin, eli niiden bongaaminen vaatinee hiukan suhteita. :) Yksi on Volgogradissa rautatieteknillisen koulun opetusvälineenä. :)
	25.03.2006 09:06	Jouni Hytönen
		Tuo toimii Wikipedia-periaatteella, eli jos on eri mieltä jostain tiedosta, voi jättää korjausehdotuksen (venäjäksi). Jos tietää tietokannasta puuttuvan veturin sijainnin, siitä voi myös ilmoittaa. Ylläpito sitten kaiketi arvioi, onko tieto luotettava.
	25.03.2006 09:04	Jouni Hytönen
		Olen pitkään arvellut, että tällainen palvelu jossain päin nettiä on, mutta en ole aikaisemmin löytänyt: http://www.maltsev.net/depo/ Eli tuo vaatii taas himpun venäjän taitoja, mutta vastalahjaksi saa varikkokohtaisia kalustosijoituslistoja koko entisen Neuvostoliiton alueelta. :) Voi myös hakea veturin numerolla, eli tälle 2TE116-1550:lle tietokannasta löytyi sijoituspaikaksi Pietarin Vitebskin suunnan varikko eli Tch-9. Eilen kului muutama tunti, kun haeskelin TEP70-vetureiden sijoituksia tuolta. ;)
	23.03.2006 18:25	Jouni Hytönen
		RVR:n hiukan neuvostotyylisempi merkki joo. Joissakin alkupään yksiköissä (<400) oli vielä 2002 Neuvostoliiton vaakunoita keulassa. :) Nyt ne ovat jo jääneet pois ajosta.
	23.03.2006 18:22	Jouni Hytönen
		Itä-Suomen yliopisto, joka olisi tullut Viipuriin, on nyt hajotettuna Kuopioon, Joensuuhun ja Lappeenrantaan. Kyllä Viipuri olisi aivan ykköspaikka, jos kehitys olisi jatkunut rauhallisena.
	23.03.2006 12:02	Jouni Hytönen
		Viipuri oli ennen sotia Suomen kansainvälisin kaupunki ja luulen, että sellaisena se olisi pysynytkin. Eli kaiken maailman Helsingit olisivat kaukana takana tänäkin päivänä. Nyt Viipurin asukasluku ei ole kasvanut yhtään sotaa edeltävistä luvuista, mutta luulen, että jos sotaa ei olisi tullut, asukasluku voisi hyvinkin olla 200-300 tuhatta ellei enemmänkin.
	23.03.2006 02:05	Jouni Hytönen
		Tämän päivän Viipuri on kaikessa rapistuneisuudessaankin huikea aikakone 1930-luvun Suomeen. Asemaa lukuunottamatta ei tässäkään kuvassa ole kovin paljon muutoksia tapahtunut. Raitiovaunut ovat valitettavasti historiaa ja sataman ympyräraidetta ei enää ole, mutta ne rakennukset, jotka sodasta säästyivät, ovat paikoillaan tänäkin päivänä.
	23.03.2006 02:00	Jouni Hytönen
		No niin, sieltähän se tuli heti. :)
	23.03.2006 00:32	Jouni Hytönen
		Mikähän on Lahnuksen tilanne?
	23.03.2006 00:25	Jouni Hytönen
		Eihän tässä nyt ole mitään kummallista. Lietohan suoritti aivan normaalisti vielä tuohon aikaan. Pysähdykset oli kyllä jo poistettu, olikohan 27.5.1990.
	23.03.2006 00:23	Jouni Hytönen
		Eiköhän junan kuin junan saa pysähtymään millä tahansa asemalla, kun sopii asiasta etukäteen ja on riittävän suuri ryhmä kyseessä. No ehkä ei Pendolinoja sentään. :)
	23.03.2006 00:20	Jouni Hytönen
		Lv = laiturivaihde, muuten ihan oikein.
	23.03.2006 00:15	Jouni Hytönen
		Mitä, kuinkas Olavi on näin etelään eksynyt? :)
	22.03.2006 19:14	Jouni Hytönen
		Jos veturi tässä vetää vaunuja, niin minusta on täysin normaalia, että paikka, josta voima välittyy kytkintangoille, on hiukan painunut alaspäin. Ei kai tuollaista kytkintankorakennetta voi yksinkertaisesti rakentaa niin pienillä toleransseilla, ettei veto tällä tavoin kuvassa näkyisi.
	22.03.2006 19:08	Jouni Hytönen
		Kun lähettää kuvat käänteisessä järjestyksessä, ne päätyvät tänne näkyviin oikeaan aikajärjestykseen. Nyt mennään taas ajassa taaksepäin vasemmalta oikealle. ;)
	22.03.2006 12:51	Jouni Hytönen
		Kyllähän nyt naapurivaltioiden kielet tulee hallita edes jollakin tasolla. :)
	22.03.2006 12:43	Jouni Hytönen
		Ei voi mitään, tekijät eivät ole kääntäneet juuri tuota varikkosivua englanniksi. Tai sitten käännetty versio on sivustolta poistunut, kun jotenkin muistelen sellaisen nähneeni. Muista saman informaation sisältävistä sivuista ei ole minulla tietoa.
	22.03.2006 12:35	Jouni Hytönen
		Eikös VR ajanut omalla nimellään ainakin Naantaliin, Valkeakoskelle, Mänttään ja Pietarsaareen? Varmaan moneen muuhunkin paikkaan.
	21.03.2006 17:49	Jouni Hytönen
		Kootut sekoilut, osa 317. :-/
	21.03.2006 15:15	Jouni Hytönen
		KooPee: jonkin kiviholvisillan kävin yksi kesä kuvaamassa, mutta ilmeisesti en kuitenkaan juuri sitä tiettyä. :) Ylihän siitä on toki jo kävelty. ;)
	21.03.2006 15:13	Jouni Hytönen
		Kai näistäkin nyt olisi saneeraamalla saanut vielä kelpo vehkeitä siihen asti, kun uudet varsinaiset kiskobussit olisi saatu hankittua. Ikää oli kuitenkin vain reilu 20 vuotta.
	21.03.2006 12:27	Jouni Hytönen
		Syrjästä pääsee syrjäisiä metsäteitä pitkin aina Kangaslammille asti. Kannattaa varmistaa, että kulkupelissä riittää polttoainetta. :)
	21.03.2006 12:26	Jouni Hytönen
		Minäpäs olen ehtinyt käydä siellä parikin kertaa. ;)
	21.03.2006 12:24	Jouni Hytönen
		Tämän vaunun kotiasema Kopylovo löytyy tästä ruudusta Tomskin vierestä: http://www.parovoz.com/maps/supermap/supermap.php?X=B&Y=6&LANG=en#MAP
	21.03.2006 12:21	Jouni Hytönen
		Ihan painetusta versiosta. Mutta tässä linkki sähköiseen Supermapiin: http://www.parovoz.com/maps/supermap/
	21.03.2006 06:05	Jouni Hytönen
		Mitä tuossa sen enempiä juoksentelemaan? :)
	20.03.2006 19:40	Jouni Hytönen
		Onkos tuo toinen veturi (1969:n ja 1970:n välissä) 1961? Se puuttuu kuvatekstistä.
	20.03.2006 19:37	Jouni Hytönen
		Sitähän tuossa mielestäni juuri kysyin.
	20.03.2006 19:35	Jouni Hytönen
		En ole itse, mutta tunnistan monet kasvot. :)
	20.03.2006 03:20	Jouni Hytönen
		Penkkejä myytiin Viroon, jossa niiden matkustusmukavuudesta voi edelleen nauttia ainakin parissa DR1A-junassa. Myös Tallinna-Pietari-yöjunassa oli istumavaunuja, joihin oli vaihdettu nämä penkit.
	20.03.2006 03:07	Jouni Hytönen
		Pohjamaalissa?

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset