Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.01.2006 00:21 | Jouni Hytönen | ||
| Ei kun yläpuolellahan se olikin. | ||||
|
|
12.01.2006 00:20 | Jouni Hytönen | ||
| Ari: tuolla etusivun sisäänkirjautumiskentän alla on linkki "Muokkaa tietojasi". Sieltäpä nuo paljastuvat. | ||||
|
12.01.2006 00:06 | Jouni Hytönen | ||
| Osansa lienee myös pitkällä kokemuksella kuvaamisesta, ei kalustoakaan sovi kaikesta syyttää. | ||||
|
12.01.2006 00:05 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllähän nämä nyt pysyvät ajossa vielä vähintään 10 vuotta saneerauksen jälkeen. | ||||
|
12.01.2006 00:03 | Jouni Hytönen | ||
| Aina on tilaa uusille hyville! :) | ||||
|
12.01.2006 00:02 | Jouni Hytönen | ||
| Voi hiivatiiii, mikä asianmukaisuus! Ja tuonikäinen auto näyttäisi olevan aivan priimakunnossa vielä! :-O | ||||
|
12.01.2006 00:00 | Jouni Hytönen | ||
| 1980-luvun puolivälistä 1990-luvun puoliväliin tuli ravattua Jyväskylän asemalla ja tallilla useita kertoja viikossa. :) Havaintoja on noilta ajoilta melkoisesti. | ||||
|
11.01.2006 21:00 | Jouni Hytönen | ||
| Selevä. | ||||
|
11.01.2006 20:59 | Jouni Hytönen | ||
| Tuona samana päivänä 1874 oli Vainikkalassa. | ||||
|
|
11.01.2006 20:55 | Jouni Hytönen | ||
| Mistä on kysymys? | ||||
|
11.01.2006 20:17 | Jouni Hytönen | ||
| Eipähän ole. Vaikka kuinka paljon tunnusmerkkejä näkyvissä, ettei se voi olla 26-sarjainen. :) Etumaista veikkaisin kyllä 2562:ksi, koska 2552:ssa on numerot isolla fontilla. | ||||
|
11.01.2006 17:14 | Jouni Hytönen | ||
| Tai itse asiassa Inkerin alue pitää sisällään myös vatjalaiset. | ||||
|
|
11.01.2006 17:06 | Jouni Hytönen | ||
| No nyt kun asia alkoi oikein kiinnostamaan, niin Laukaanjoen alue ei näemmä olekaan inkeriläistä vaan vatjalaista seutua: http://www.cs.jyu.fi/~jorma/tarnet/nimi.htm | ||||
|
11.01.2006 16:56 | Jouni Hytönen | ||
| Olkaatten hyvä! :) | ||||
|
|
11.01.2006 16:50 | Jouni Hytönen | ||
| Ei se ollut pelkkä ehdotus, vaan perustuu tosiasioihin. Luga-joki ainakin on inkeriläisessä muodossa Laukaanjoki, joten ehkäpä sitten myös Luga voisi olla Laukaa. | ||||
|
11.01.2006 13:37 | Jouni Hytönen | ||
| Vasenta haaraa pitkin toki aikanaan pääsee myös Isokylän sellutehtaalle. | ||||
|
11.01.2006 10:33 | Jouni Hytönen | ||
| Tällainenkin palvelu tuolla näemmä on: http://www.iae.lt/inpp_en.asp?lang=1&subsub=9 | ||||
|
11.01.2006 06:34 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on osa entisestä ER2-1032:sta. | ||||
|
|
11.01.2006 06:24 | Jouni Hytönen | ||
| Ja vieraillakin siellä voi: http://www.iae.lt/infocenter_en.asp?lang=1&sub=12 Tosin ei voimalassa, vaan pihalla olevassa infokeskuksessa. :) | ||||
|
11.01.2006 06:22 | Jouni Hytönen | ||
| Ei. Ignalinasta on kysymys. | ||||
|
|
11.01.2006 06:21 | Jouni Hytönen | ||
| Ignalina. Ennenkuin joku kommentoi, kerron jo, että ydinvoimalahan ei tuolla ole, vaan Visaginas-nimisessä kaupungissa. http://www.iae.lt/ | ||||
|
11.01.2006 06:18 | Jouni Hytönen | ||
| Jos hotelli rekisteröinnin tekee, niin anna tehdä. :) Muuten ei noin lyhyellä matkalla tarvita. | ||||
|
|
11.01.2006 06:17 | Jouni Hytönen | ||
| Videopätkää luonnollisesti on, mutta tilaa, minne sen laittaisi, ei. | ||||
|
|
11.01.2006 06:10 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä muutama kuva parovoz.com:sta: http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?ID=15157&LNG=RU http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?ID=15486&LNG=RU http://www.parovoz.com/newgallery/index.php?ID=13974&LNG=RU | ||||
|
|
11.01.2006 06:03 | Jouni Hytönen | ||
| Resiinassakin oli joku maininta. | ||||
|
10.01.2006 10:08 | Jouni Hytönen | ||
| Haapakylän asema kai purettiin melko pian tuon elokuvan kuvaamisen jälkeen, sehän ei siinä filmissäkään missään priimakunnossa ole. | ||||
|
|
10.01.2006 10:07 | Jouni Hytönen | ||
| Tottakai. :) Itsekin olen tuota Painijaa joskus ruudulta ihastellut. | ||||
|
10.01.2006 10:06 | Jouni Hytönen | ||
| Eli käytännössä koko vaunu saattoi olla täysin tyhjä. :) | ||||
|
|
10.01.2006 02:01 | Jouni Hytönen | ||
| Yksi syy saattoi olla myös se, että koko Edb-vaunu oli melkein pelkkää erikoispaikkaa, kun yläkerta on Business-osasto ja alakerta hiljainen. Päädyissä sitten saattoi jopa olla ihan matkustajiakin. | ||||
|
10.01.2006 01:54 | Jouni Hytönen | ||
| Vastahan tässä on saatu kunnon talvikelit, nautitaan nyt niistä! :) | ||||
|
|
10.01.2006 01:48 | Jouni Hytönen | ||
| Painija on kuvattu Haapakylän asemalla (ex. Valtimo). | ||||
|
10.01.2006 01:46 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ole. 29.12. P 61:ssä. | ||||
|
10.01.2006 01:45 | Jouni Hytönen | ||
| 29.12. 24001 oli P 61:ssä. | ||||
|
|
10.01.2006 01:42 | Jouni Hytönen | ||
| Varmaankin virolaiset ovat ostaneet korvaavan veturin Latviasta kun venäläinen TEP70 tuhoutui onnettomuudessa Viron maaperällä. | ||||
|
|
10.01.2006 01:40 | Jouni Hytönen | ||
| No, esimerkiksi tällä matkalla maahan tultiin torstaina ja poistuttiin sunnuntaina, jolloin rekisteröintiä ei tarvita. Rekisteröinti pitää tehdä k o l m e n arkipäivän kuluessa maahan saapumisesta. Pietarissakin on siellä täällä toimistoja, joista saa rekisteröinnin. Helpointa se on toki yöpymällä hotellissa, jotka rekisteröivät viisumin automaattisesti. Jotkut halvemmat hostellit rekisteröivät vain itse kutsumiaan henkilöitä. | ||||
|
|
10.01.2006 01:35 | Jouni Hytönen | ||
| No, Luga on sitten kenties myös Laukaa. ;) | ||||
|
09.01.2006 11:24 | Jouni Hytönen | ||
| Oriveden pääraide lienee tuo valopylväiden vasemmalla puolella oleva raide. Eli tästä suoraan ylös on vain vetopätkä. Häämöttääkö tuolla vielä kolmioraidekin Jyväskylän radan oikealla puolella? Koska se oikeastaan purettiin? | ||||
|
09.01.2006 10:22 | Jouni Hytönen | ||
| Itä-Suomessa osataan vielä pukeutua säähän kuin säähän oikein ja tarkoituksenmukaisesti. Muotipellet painukoot vaikka kuuhun. :) | ||||
|
09.01.2006 10:20 | Jouni Hytönen | ||
| Höh, 330 on se Ainoa Oikea luku. :) | ||||
|
09.01.2006 10:20 | Jouni Hytönen | ||
| Vaikka kuinka luulisi noin uusien laitteiden olevan tylsän tasalaatuisia, niin yksilöitä nekin käytännössä vaan ovat. :) | ||||
|
09.01.2006 10:18 | Jouni Hytönen | ||
| En harrasta länsimaita. ;) | ||||
|
09.01.2006 10:17 | Jouni Hytönen | ||
| Jaaha, täytynee joskus lähteä kuvaamaan vielä tuo proto, kun se melko säännöllisesti näyttää tuossa junassa olevan. | ||||
|
|
09.01.2006 10:16 | Jouni Hytönen | ||
| Äh, tietenkin Novolisino-Novgorod, ei Pietari. Pietarin ja Novolisinon välillä kulkee sähkömoottorijunia ja rata on ihan kelpo kunnossa. | ||||
|
|
09.01.2006 10:15 | Jouni Hytönen | ||
| Varmastikin radan heikosta kunnosta. Novolisino-Pietari-rata (pituus n. 100 km) on melko vähäpätöinen rata, siitä tuskin menee edes tavaraliikennettä. Koskaan en ole tavarajunia siellä nähnyt. Kunnossapitomäärärahoilla lienee tärkeämpiäkin kohteita. Tämä juna käyttää tuohon 100 km:n matkaan nelisen tuntia. | ||||
|
|
09.01.2006 02:24 | Jouni Hytönen | ||
| TEP70-vetureita löytyy Pietari-Varshavskin varikolta 73 kpl ja lisäksi Pietarissa näkee Velikie Lukin vetureita. Yli 110 eri TEP70-veturia on mahdollista bongata Pietarin Vitebskin suunnan asemalla. Neljän vuoden reissujen ajalta on kasassa 90. ;) | ||||
|
|
09.01.2006 02:12 | Jouni Hytönen | ||
| Tämän kuvan alueella on vähän jokainen asia kallellaan johonkin suuntaan, mutta kai tämä kuva nyt suurin piirtein suorassa on. ;) | ||||
|
09.01.2006 01:18 | Jouni Hytönen | ||
| Viimeinen havaintoni Pietari-Viipuri-paikallisjunista: puupenkkijuna 98 ruplaa (2,84 ¤) ja pikasähkömoottorijuna 128 ruplaa (3,71 ¤). Venäläisellä opiskelijakortilla voi puolittaa molemmat hinnat. ;) | ||||
|
|
09.01.2006 01:15 | Jouni Hytönen | ||
| Ei Repinissä kyllä ole mahdollista matkustaa Venäjän sisäisesti. Viipurissa ei sitä pätkitä. Sama tietysti Sibeliuksessa. | ||||
|
|
04.01.2006 15:56 | Jouni Hytönen | ||
| Ei. Kaksi Seepraa (1870 ja 18xx) sekä tämä. Tämä on kuulemma varaveturi, joka paikkaa Seeprojen huoltojen aikana. Tuona päivänä 1870 oli huollossa. | ||||
|
04.01.2006 14:30 | Jouni Hytönen | ||
| Jep, eilisen Vempu-bongausmatka onnistui hienosti. | ||||
|
04.01.2006 14:04 | Jouni Hytönen | ||
| Onkos tuossa keskellä alhaalla jotain kuvaajan kulkuneuvon jättämää punaista valoa? | ||||