Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.10.2005 20:40 | Jouni Hytönen | ||
| Kahta Vempua en ehtinyt nähdä tositoimissa ollenkaan, tämän 1990:n vasta Hy knp:n hylkyjonossa ja 1991:n kun sitä kunnostettiin Haapamäelle vietäväksi maaliskuussa 1993. | ||||
|
05.10.2005 20:36 | Jouni Hytönen | ||
| 9.9. 43:ssa oli 2Ein, Eip, EFit, Rkt, Ei 27008 ja Ein. | ||||
|
05.10.2005 20:23 | Jouni Hytönen | ||
| Ja tämänhän tarkoitus on ensisijaisesti herättää tasoristeykseen ajava autoilija havainnoimaan radalle. Jännitekilpi on vain lisävaruste. | ||||
|
|
05.10.2005 20:22 | Jouni Hytönen | ||
| Näitä portaaleja on Oulun ja Rovaniemen välillä noin 25-30 kpl. Muualla Suomessa lienee yhteensä noin 10 kpl. Lisää tulee koko ajan. :) En itsekään tiedä tarkkaa lukumäärää. | ||||
|
05.10.2005 09:55 | Jouni Hytönen | ||
| Tästähän saisi kenties numeron selvitettyä melko pienellä vaivalla katsomalla ovien ikkunoista sisään. Numero on maalattuna eteisen ja matkustamon väliseen seinään oven yläpuolelle. | ||||
|
04.10.2005 11:23 | Jouni Hytönen | ||
| Äh, T 3463. | ||||
|
04.10.2005 11:20 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on T 6817, toinen veturi 2623. Akseleita junassa 148. | ||||
|
04.10.2005 11:19 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on P 109. Katselin samaa junaa Jyväskylässä. ;) | ||||
|
03.10.2005 23:09 | Jouni Hytönen | ||
| Ei hiivatti, kyllä tässä täytyy lähteä Imatrankoskelle itsekin vaanimaan, kun näitä 2TE116:sia tuntuu siellä vähän väliä liikkuvan. :) Onhan tämä vähän kirveellä veistetty, mutta käyntiääni on erittäin asiallinen. Ja vetovoimaa riittää. | ||||
|
03.10.2005 15:29 | Jouni Hytönen | ||
| Kai VR:llä saattaisi jotain huomauttamista olla, jos jostain saisi käsiinsä vaikkapa täydellisen konduktöörin työasun ja alkaisi sitten liikkua se päällä. Tosin mistä kukaan tietää, ettei kyseessä olisi toisen paikkakunnan vapaalla oleva konduktööri? Eri asia olisi tietenkin, jos opastaisi matkustajia harhaan tai tekisi jotain muuta sopimatonta. :) | ||||
|
|
03.10.2005 15:24 | Jouni Hytönen | ||
| Onkohan muista vaatteista ylipäätään mitään määräyksiä kuin poliisin? Poliisin vaatekappaleita ei ainakaan tavallinen tallaaja saa päällään pitää. | ||||
|
03.10.2005 15:20 | Jouni Hytönen | ||
| Kuorman sidonnasta tuli mieleen, Saimaan kanavatiellä putosi joitakin päiviä sitten kontti rekan kyydistä kanavaan. En tiedä, millaisia ohjausliikkeitä täytyy tehdä, että kontti perävaunun päällä alkaa kallistumaan ja lopulta putoaa kokonaan kyydistä. Ilmeisesti vauhtia on taas ollut ainakin hiukan enemmän kuin järkevä määrä. Konttilukot eivät tainneet olla myöskään kiinnitettyinä. | ||||
|
03.10.2005 11:57 | Jouni Hytönen | ||
| En ole asunut noilla seuduilla enää viiteen vuoteen, joten havainnot ovat melko satunnaisia. Eiköhän se tuossa ole edelleen. | ||||
|
02.10.2005 17:42 | Jouni Hytönen | ||
| Kai JKV hoitaa nykyisin tuon ongelman. | ||||
|
02.10.2005 17:01 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä onkin ilmeisesti käynyt niin, että 1046:n oikea toinen puolisko on romuttunut ja johonkin vanhempaan yksilöön on kiinnitetty 1046:n laatta. 1046:ssa kuuluisi olla nämä uudet lyhdyt. | ||||
|
02.10.2005 11:37 | Jouni Hytönen | ||
| Ärrä on tuttu ja turvallinen valinta. "Haluan tietää, mitä saan"-ihmiset eivät elämänsä aikana koe juuri muuta kuin tasaista, harmaata massaa. | ||||
|
30.09.2005 17:08 | Jouni Hytönen | ||
| Aina ei voi voittaa... Aravostan enemmän onnistunutta alaosaa kuin pientä onnistunutta taivasta. | ||||
|
30.09.2005 17:06 | Jouni Hytönen | ||
| Saa nähdä, onko seuraava ehostus vasta taas 10 vuoden kuluttua. Ensimmäinen taisi olla 1984, toinen 1992, tämä 2003-2005... | ||||
|
|
30.09.2005 17:01 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä taitaa olla vihreät pinnat vielä vuonna 1992 sudittua ruohonvihreää. | ||||
|
30.09.2005 16:58 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on hauska kuva! Kuvassa olevat pitkän linjan aktiivit tunnistettavissa myös takaapäin. ;) | ||||
|
|
30.09.2005 16:55 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä lienee T 3461 vaunuista päätellen. Täytyy vielä varmistaa numero omista havainnoista. | ||||
|
30.09.2005 16:52 | Jouni Hytönen | ||
| Kaikki värisävytkin ovat nyt varmasti oikeita. Olen kyllä itsekin syyllistynyt ruohonvihreän maalin sutimiseen tuon veturin kylkeen. Joskus yli 10 vuotta sitten oli tällä paikalla talkoot veturin ulkoasun kohentamiseksi ja kaupunki oli ostanut ruohonvihreää maalia. :-/ | ||||
|
30.09.2005 16:49 | Jouni Hytönen | ||
| Ahaa, tämä palautui siis takaisin samalle paikalle. | ||||
|
29.09.2005 12:24 | Jouni Hytönen | ||
| Eivätkös nuo molemmat ole peilikuvia? Ovet väärällä puolella. | ||||
|
|
29.09.2005 12:23 | Jouni Hytönen | ||
| Vapiti on peilikuva myös. | ||||
|
29.09.2005 12:22 | Jouni Hytönen | ||
| Radan länsipuolella on melkein radassa kiinni pikku perunakellari. Monni oli siitä ehkä alle 100 m etelään. Kyllä siinä minusta näkyy vielä laiturin jäänteitä. | ||||
|
29.09.2005 12:20 | Jouni Hytönen | ||
| 010 on varattu Kaliningradille. | ||||
|
|
29.09.2005 12:19 | Jouni Hytönen | ||
| Punastun. Hiljaista on ollut. Istumavaunut (62-95 p) ovat 3-alkuisia. | ||||
|
|
29.09.2005 12:12 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, ei ole aikaa ottaa kunnollisia kuvia, joudutaan kikkailemaan peilikuvilla. :) | ||||
|
|
29.09.2005 12:11 | Jouni Hytönen | ||
| Keljonkangas II:ta jatkettiin 1990-luvun alussa, joten nykyinen pituus on noin 233 m. Toki tuo 193 m on oikean kalliotunnelin pituus. ;) | ||||
|
28.09.2005 23:03 | Jouni Hytönen | ||
| Joku pikkulintu aamulla taisi laulella... ;) | ||||
|
28.09.2005 20:23 | Jouni Hytönen | ||
| Jos tuo tieto pitää paikkansa, niin tehdas pyörii siis tämän junarungon täyttämiseksi viitisen tuntia. | ||||
|
|
28.09.2005 20:18 | Jouni Hytönen | ||
| Kostamuksen katukuvasta löytyy mainos, joka kertoo tehtaan tuottavan 12 tonnia pellettejä minuutissa. Yhden vaunun täyttymiseen menisi siis reilu viisi minuuttia. | ||||
|
|
28.09.2005 20:13 | Jouni Hytönen | ||
| Oli kuulemma tänä aamuna 28.9. ollut jo Oulunkylässä menossa kohti pohjoista. Koeajollako kenties? | ||||
|
27.09.2005 22:21 | Jouni Hytönen | ||
| Onkos noissa molemmissa kolmikot? Tuo lähempi ainakin on. | ||||
|
27.09.2005 22:17 | Jouni Hytönen | ||
| Erittäin asiallinen kuva! Täytyy kokeilla samaa kuvakulmaa joku päivä. :) | ||||
|
21.09.2005 09:59 | Jouni Hytönen | ||
| Nämä maailman parhaat kuljettajat onnistuvat aiheuttamaan onnettomuuksia ja vaaratilanteita, vaikka rataverkolta poistettaisiin kaikki tasoristeykset. >:( | ||||
|
|
21.09.2005 09:57 | Jouni Hytönen | ||
| "Autoilija kertoi kiihdyttäneensä normaalisti..." Kaikki tosiasiat kannattaa tietenkin kiistää, ennenkuin todisteita löytyy. Aika päivänselvää on, ettei aivan rajoitusten mukaan ole edetty. | ||||
|
20.09.2005 20:20 | Jouni Hytönen | ||
| Arvaan, että aloitteen tekijä on eräs kansanedustaja läntisestä Keski-Suomesta. :) | ||||
|
20.09.2005 20:18 | Jouni Hytönen | ||
| Kisko- ja kumipyöräkaluston asjallisuus! :) | ||||
|
|
20.09.2005 18:04 | Jouni Hytönen | ||
| Hauskoja esineitä nuo pelletit. Pikku muru painaa melko paljon. Paljonkohan olisi vaunun kokonaispaino kukkurakuormassa? :) Muistelen kuulleeni, että Iisalmen ja Ylivieskan välillä olisi kerran havaittu, että malmivaunun kuorma on kokonaan toisessa päässä. Toisella telillä akselipainot olivat 38 tn (!) ja toisella luonnollisesti hiukan vähemmän. :) Vaatii siis myös hiukan ylikuormaa. | ||||
|
20.09.2005 16:33 | Jouni Hytönen | ||
| Ei kun äh, tämä on siis 971, veturi hyytyi 80:ssa ja laitettiin takaisin Ouluun tässä 971:ssä. Luetun ymmärtämistä täytynee kehittää... | ||||
|
|
20.09.2005 16:32 | Jouni Hytönen | ||
| P 80? Lisätäänkös siihen nykyään vaunuja Iisalmessa, vai miten tämä on näin tynkä? | ||||
|
18.09.2005 20:33 | Jouni Hytönen | ||
| Onkos tuossa otsassa jäänteet siitä, kun viheltimiä kokeiltiin joskus sijoittaa tuohon? | ||||
|
18.09.2005 20:31 | Jouni Hytönen | ||
| Voi hiivatin asianmukaisuus! :) Dr13 on näemmä sitten kytketty suoraan venäläisiin vaunuihin. Oliko niin, että on olemassa erikseen matkustajavaunuihin ja tavaravaunuihin käyvät apulenkit? Resiinassahan oli joskus kuva, kuinka Dr13:n ja venäläisvaunujen väliin oli jouduttu kytkemään Hkba, kun sopivaa "ystävyyssidettä" ei löytynyt. | ||||
|
18.09.2005 20:28 | Jouni Hytönen | ||
| Ja vanha linja näkyy selvästi. | ||||
|
18.09.2005 20:22 | Jouni Hytönen | ||
| Hillosensalmella kilometrit 234 ja 235 ovat saman, lyhyen sillan eri päissä. | ||||
|
18.09.2005 20:21 | Jouni Hytönen | ||
| Onhan tästä nyt junia mennyt tuonkin opastimen aikana. (Oma valistunut arvioni) :) | ||||
|
18.09.2005 20:17 | Jouni Hytönen | ||
| Onkos tässä otettu matkatavaratilaa matkustajakäyttöön, vai mikä on muutostyön sisältö? | ||||
|
18.09.2005 13:23 | Jouni Hytönen | ||
| Löytyy, täytyisi vain löytyä myös aikaa ja intoa skannaamiseen. :-/ | ||||
|
17.09.2005 16:48 | Jouni Hytönen | ||
| Näitä taitaa olla Petroskoin kirjoilla, eli sieltä se kai on harhautunut. Enpä ole minäkään tuolla näitä nähnyt. | ||||