Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
27.10.2004 21:21 | Jouni Hytönen | ||
| Asema (lop.), tehdas (lop.), kauppa (lop.), kauppa (lop.)... | ||||
|
|
27.10.2004 21:20 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä minusta tämä oli pystyssä ainakin vielä vuosi sitten. Tämähän lienee yksityisomistuksessa. | ||||
|
|
27.10.2004 21:20 | Jouni Hytönen | ||
| Koko Uuden-Värtsilän kylä on melko haikea muistomerkki menneistä ajoista täynnä erilaisia lopetettuja toimintoja. :( | ||||
|
27.10.2004 21:17 | Jouni Hytönen | ||
| Vanhojen Tuhopuisto-vitsien toteutuminen on aina vain lähempänä. Kuinkahan paljon maahan pääsi öljyä Hurusta? :-O | ||||
|
27.10.2004 19:15 | Jouni Hytönen | ||
| Mihinkäs se on kadonnut? Kyllä minä ainakin sen tuossa kuvassa n e ä n . :) | ||||
|
27.10.2004 19:14 | Jouni Hytönen | ||
| Jos olisi tuossa laiturilla möläyttänyt, että reilun 15 vuoden kuluttua tämäkin veturi makaa hylättynä raatona konepajalla, olisivat varmaan soittaneet ambulanssin. Totta se vaan on. :-/ | ||||
|
27.10.2004 15:09 | Jouni Hytönen | ||
| Recarostahan niskatuki kyllä löytyy. | ||||
|
27.10.2004 14:26 | Jouni Hytönen | ||
| Olisi tietenkin voinut kysyä luvan ja kuvata enemmänkin, mutta tyydyin ottamaan tämän kauempaa. | ||||
|
|
27.10.2004 14:25 | Jouni Hytönen | ||
| Joo, mietinkin tätä laittaessani, että olikos siellä todellakin ollut kolmaskin asema näiden kahden säästyneen välissä. Tämä on tosiaan se vanhin ja yksityisasuntona nykyisin. | ||||
|
|
27.10.2004 14:23 | Jouni Hytönen | ||
| Ttv:n penkit minusta vaihdettiin parempiin (Bremshey?) jo kauan sitten. Paikallisliikenteen busseista löytyy myös Recaron penkkejä nykyisin. Melkein pitäisin Recaron penkkiä jopa parempana kuin Bremsheytä. | ||||
|
27.10.2004 14:17 | Jouni Hytönen | ||
| Menivätköhän ne lopulta Kuubaan? Jossain elää sitkeä huhu, että yksi olisi Liettuassa, mutta eipä sitä siellä ole näkynyt. | ||||
|
|
27.10.2004 14:15 | Jouni Hytönen | ||
| Kauankohan nuo Gbly-vaunut pysyvät vielä liikenteessä? | ||||
|
|
27.10.2004 14:14 | Jouni Hytönen | ||
| Valot olivat tällaiset alkuaikoina, eli kyllä ne ovat ihan perusmallia. :) | ||||
|
27.10.2004 14:11 | Jouni Hytönen | ||
| Niin, eihän se ole vielä edes lähtenyt Jyväskylästä. ;) Olisiko S248? | ||||
|
25.10.2004 21:12 | Jouni Hytönen | ||
| Muita kokeiluja olivat mm. IC-junan vetäminen Dr12 2224:llä. Kerran kokeiltiin, mitä tapahtuu, jos junassa onkin kaksi Dr13-veturia. Arvaan, että savun määrä vaunuissa kasvoi. :) Valitettavasti Huru ei päässyt IC-junien vetoon, vaikka sen savu ei kai mennytkään niin pahasti vaunuihin. ;) | ||||
|
|
25.10.2004 21:10 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, tämähän on pitkäpakoputkinen 2325, yksi yritys vähentää savun menoa IC-vaunuihin Jyväskylän ja Jämsänkosken välillä. :) | ||||
|
24.10.2004 22:03 | Jouni Hytönen | ||
| Olisikohan tuosta toinen puolisko joskus romuttunut jossain kolarissa ja ovat sitten tilanneet tehtaalta uuden ja kiinnittäneet vainaan numerolaatan uuteen. Eipä tullut katsottua valmistajalaattoja. | ||||
|
24.10.2004 22:00 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, tämän pilven näki varmaan myös vaunujen ikkunoista. Joku tietysti miettinyt, että onko täällä tulipalo vai mistä tuo savu tulee... ;) | ||||
|
24.10.2004 21:52 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä esimerkki Hurun savuista: https://vaunut.org/kuvasivu/5092 | ||||
|
24.10.2004 19:34 | Jouni Hytönen | ||
| Onkos tämä Sibelius, kun on 1.lk:n raita vielä tuossa vaunussa? | ||||
|
|
24.10.2004 19:32 | Jouni Hytönen | ||
| Itse asiassa tämä käy melko matalilla kierroksilla tässä, ääni on tasainen murina, mutta savua tulee sitäkin enemmän. | ||||
|
|
24.10.2004 19:31 | Jouni Hytönen | ||
| Ainoa suomalainen dieselveturi, josta tuollaisia savuja lähti, oli Dr12. ;) | ||||
|
24.10.2004 18:30 | Jouni Hytönen | ||
| Niin, nythän vapautui IC-vaunuja tuolla käytettäväksi, kun IC 57/48 ajetaan Pendolinolla. Vastaavasti varmaan taas menee sitten sinisiä vaunuja romuksi. | ||||
|
24.10.2004 18:26 | Jouni Hytönen | ||
| En tiedä, mitä Suhmurassa on ollut, mutta Mulo ja Valkeasuo ovat purettu. Valkeasuossa on yksi sivuraide jäljellä. | ||||
|
23.10.2004 18:04 | Jouni Hytönen | ||
| Jep, jos vaikka yksi tavarajunan vaunu sattuisi putoamaan kiskoilta juuri tuolla sillalla, se ei putoa alas asti. Kaipa tuo pitää sillalla myös kiskoilta suistuneen Pendolinon. | ||||
|
23.10.2004 07:53 | Jouni Hytönen | ||
| Tuolta hinattiin viimeiset höyryveturit pois syyskuussa 1990. | ||||
|
22.10.2004 17:15 | Jouni Hytönen | ||
| Tänään Repinissä oli 2M62-1046, jota ihailin asemarakennuksen sisätiloista. ;) Huomenna täytyy käydä kameran kanssa todistamassa, kuinka kaikki junat vedetään taatusti sähköllä. | ||||
|
22.10.2004 14:22 | Jouni Hytönen | ||
| Ainakin minä olin pettynyt joka kerta, kun Jyväskylän IC:ssä oli 2Dv12, se oli vain jotenkin tyylitöntä. | ||||
|
|
22.10.2004 14:21 | Jouni Hytönen | ||
| Harmi, että Jämsänkoski-Jyväskylä-väliäkin ajettiin 140 km/h Dr13:lla vain pari vuotta. :( Löytyy pari sellaista kuvaa, jossa IC on juuri ohittanut 14-merkin Jyväskylän tulo-opastimen kohdalla ja kuljettaja lisää vauhtia Dr13:n heittäessä komeat savut. | ||||
|
22.10.2004 14:17 | Jouni Hytönen | ||
| Enpä ole noihin antenneihin kiinnittänyt erityistä huomiota, mutta pienellä etsimisellä löysin kuvan 2337:sta, jossa on kupumainen antenni, eli tuo kuvan veturi ehkä on sitten 2337. ;) | ||||
|
|
22.10.2004 14:00 | Jouni Hytönen | ||
| Tuohon aikaan ei ollut uudella liikemerkillä ja avoimilla valonheittimen viereisillä tuuletusaukoilla muita vetureita kuin nuo kolme. Myöhemmin Pieksämäen varikko maalasi uusia liikemerkkejä muutamaan veturiin ilman konepajakorjausta. | ||||
|
22.10.2004 13:56 | Jouni Hytönen | ||
| Pekka7: ajattelinkin, että on tuo tainnut tosiaan siirtyä Turusta Pasilaan JVV-muutokseen, eli puhuin potaskaa. Mutta kaupallisessa liikenteessä se ei ollut. | ||||
|
|
22.10.2004 13:54 | Jouni Hytönen | ||
| 23702 ei saanut, siitä tehtiin Sibeliuksen ravintolavaunu Rty 29971. 23706 oli pitkään myös sinisenä, mutta se taisi saada punavalkoiset värit ennen muuttumistaan Rty 29972:ksi. Jyväskylän IC-liikenteen alkaessa ensimmäisessä virallisessa Jyväskylään saapuneessa IC-junassa 99 maanantaina 14.8.1989 oli tietenkin juuri tuo sininen 23702. :D | ||||
|
|
22.10.2004 13:03 | Jouni Hytönen | ||
| Jämsänkoski-Jyväskylä-välillä ajettiin 140 km/h Dr13-vetureilla, samoin Porin junat Helsinki-Tampere-välillä. | ||||
|
|
22.10.2004 00:05 | Jouni Hytönen | ||
| Ei tuo koskaan liikkunut tuossa asussa konepajan aitojen ulkopuolella. | ||||
|
|
22.10.2004 00:05 | Jouni Hytönen | ||
| Kuten sanottu, kysymyksessä on värityskokeilu IC-vaunuja varten. | ||||
|
21.10.2004 17:34 | Jouni Hytönen | ||
| Jos tämä olisi Jyväskylästä, niin saattaisin onnistua kaivamaan päivän esille, mutta Turusta ei juuri ole havaintoja tuolta ajalta. Jyväskylästä löytyisi vanhoja veturikiertoja omien havaintojen tueksi. ;) | ||||
|
21.10.2004 17:28 | Jouni Hytönen | ||
| Mahdollisesti itsesi? :D | ||||
|
21.10.2004 00:55 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, Turku säilyy vuodesta toiseen elähtäneen kaluston viimeisenä sijoituspaikkana. :D Porkkanat, Hurut, Alsthomit... mitä seuraavaksi? Vemput? | ||||
|
21.10.2004 00:50 | Jouni Hytönen | ||
| Tuohon aikaan Turussa oli Vempujakin kiitettävästi eli kokonaista yhdeksän: 1981, 1982, 1999-2004 ja 2006. | ||||
|
|
21.10.2004 00:48 | Jouni Hytönen | ||
| Jos nyt oikein tarkkoja ollaan, niin ajossa oli 5118+5121 ja 5123+5124, 5117 seisoi tallissa ja 5122 konepajalla. ;) | ||||
|
|
21.10.2004 00:46 | Jouni Hytönen | ||
| Olikos nyt niin, että Ilmalaan jäi aikoinaan seisomaan runko 5019+5510+5020, Perkiöön kolme: 5021+5511+5022, 5101+5601+5102 ja 5113+5603+5114 ja kaikki loput hylkyvaunut Turkuun? 7.6.1989 olen nähnyt tuon Ilmalan rungon vielä siellä (jossain Postin raiteella). Lokakuussa 1988 tämä 5021+5511+5022 sekä 5113+5603+5114 olivat vielä Tampereella. Turun ensimmäisten Pienoisrautatiepäivien aikaan marraskuussa 1989 siellä seisoivat vielä ainakin seuraavat vaunut: 5101-5104, 5107, 5111, 5112, 5505, 5506, 5601, 5605, 5609 ja 5611. Rungot 5117+5118, 5121+5122 ja 5123+5124 olivat vielä tuolloin ajossa ja Satasarvinen 5108+5604+5110 luonnollisesti Jyväskylässä. | ||||
|
|
21.10.2004 00:35 | Jouni Hytönen | ||
| Jotenkin olisi muistikuva, että 5011 ja 5012 romutettiin Räntämäellä. Eikös 5023+5512+5024 mennyt omin konein Imatrankoskelle? | ||||
|
21.10.2004 00:34 | Jouni Hytönen | ||
| Aseman kunto on kerrankin parantunut. | ||||
|
21.10.2004 00:33 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä lähin taitaa olla edesmennyt 1102, muistan tuon tynnyrin savutorven päässä. | ||||
|
21.10.2004 00:31 | Jouni Hytönen | ||
| Kylkinumerot näyttävät olevan vielä kiinni. | ||||
|
|
21.10.2004 00:31 | Jouni Hytönen | ||
| CEiv 5605, oikeastaan Express-Porkkana. ;) | ||||
|
20.10.2004 23:11 | Jouni Hytönen | ||
| Prahassa kun modernisoitiin vanhoja neuvostovalmisteisia metrovaunuja, niin siinä sivussa paino putosi 18 tonnia. :D Sieltä on varmaan heitelty kaikki tällaiset järeät osat menemään ja laitettu uudempaa tekniikkaa sisään. :) Ties vaikka metrovaunuissa olisi näitä samoja ajomoottoreita, vaikka kuormitus on hiukan eri. :D | ||||
|
20.10.2004 22:10 | Jouni Hytönen | ||
| Pieksämäen suunnasta. | ||||
|
20.10.2004 20:21 | Jouni Hytönen | ||
| Pöh, mopo mikä mopo. | ||||
|
20.10.2004 11:22 | Jouni Hytönen | ||
| Onkos Maarjärven tasoristeys tässä alla vai hiukan taaksepäin? | ||||