Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	15.10.2004 00:28	Jouni Hytönen
		Olisi mielenkiintoista kuulla, miten tämä asia esitetään koululaisille historiantunnilla vaikkapa juuri tuolla. Kerrotaanko jo, miten asiat oikeasti menivät?
	15.10.2004 00:20	Jouni Hytönen
		Hmm, minen n e ä rakkia.
	15.10.2004 00:18	Jouni Hytönen
		Enkä tästäkään varoittaisi, ellei kokemusta olisi jo. :D
	15.10.2004 00:17	Jouni Hytönen
		Tässä kuvaamisesta muuten saattaa seurata ongelmia, jos tuolla ylhäällä vasemmalla sattuu liikkumaan virkaintoisia vartijoita. Siellä on Lievestuoreen asevarikko.
	15.10.2004 00:14	Jouni Hytönen
		Noihin aikoihin 101:ssä oli silloin tällöin Dr16 koeajossa. Se palasi Tampereelle 106:ssa.
	15.10.2004 00:09	Jouni Hytönen
		Ja tapahtuma-aika joskus 1987 minusta.
	15.10.2004 00:08	Jouni Hytönen
		Sehän oli minusta juurikin siellä. Veturi oli 2702 ja juna H 565.
	15.10.2004 00:07	Jouni Hytönen
		Nyt on kyllä melko rankkaa liioittelua, eivät Vemput kyllä tuollaisia ole.
	15.10.2004 00:05	Jouni Hytönen
		Eikö tätä kaunokaista voisi edes yrittää kaupitella paperitehtaille?
	15.10.2004 00:00	Jouni Hytönen
		Bussien lasit rikkouvat yleensä ajaessa syntyneissä kolhuissa, ei niitä nyt sentään kovin usein heitellä rikki.
	14.10.2004 23:58	Jouni Hytönen
		Tai perusparannustöiden valmistuttua Sn oli 110.
	14.10.2004 23:57	Jouni Hytönen
		Tunnelissa oli Sn 110 tuohon aikaan. Ei se minusta pudonnut kuin joskus keväällä routavaurioiden aikaan. Ainakaan Dv12:lla ei tuosta 110:ta lujempaa päässytkään läpi, muistelee nimim. Melkein tuulilasin silmilleen saanut. ;)
	14.10.2004 23:53	Jouni Hytönen
		Lättärunko on 4114+11602+4143. Näin saman junan Haapamäellä. ;)
	14.10.2004 02:42	Jouni Hytönen
		Jaaha, tästäkin löytyisi tarkat kalustotiedot keskeisen keskusarkiston osasta C4. Täytyypä joku päivä katsoa. ;) Pelastin aikoinaan tuon ajan Jyväskylän veturikiertoja joutumasta keräyspaperiin. ;)
	13.10.2004 01:05	Jouni Hytönen
		Kovasti vaikuttaa Talviaisissa olevan, Jämsän suunnan lähtöopastimella. Ja juna on varmastikin 91, kun aurinko paistaa noin iloisesti. ;)
	12.10.2004 08:30	Jouni Hytönen
		Aika paljonkin eroa minusta, kun Hkbb:t olivat säkkien kuljetusta varten. Eikös niissä ole/ollut siirrettävät päädyt säkkien tukemista varten?
	12.10.2004 00:38	Jouni Hytönen
		Paineilmaa saadaan veturin jarruletkusta avaamalla hana.
	12.10.2004 00:36	Jouni Hytönen
		Hakekaas RHK:n sivuilta JTT ja lukekaa sieltä, mitä jarrujen koettelussa oikeasti tapahtuu. Ei tarvitse arvailla niin paljon.
	11.10.2004 21:20	Jouni Hytönen
		Minusta tuon 2543:n numerot ovat selvästi pienemmät ja sopivat varattuun tilaan kivuttomammin. Tässä 2536:ssa ne menevät vähän jopa yli. Ennen kaikissa 25- ja 27-sarjaisissa oli höyryveturifontti, samoin alunperin sarjassa 2601-2620. Uusimmissa vetureissa 2621-2664 on ollut isommat numerot alusta lähtien. Poikkeus oli vielä veturi 2501, joka muutettiin Sv1-veturista takaisin 26-sarjalaisen näköiseksi.
	11.10.2004 21:17	Jouni Hytönen
		Alkuperäinen höyryveturifontti olisi minusta paras: https://vaunut.org/kuvasivu.php/7350.htm
	11.10.2004 21:15	Jouni Hytönen
		Toinen kuva: https://vaunut.org/kuvasivu.php/8023.htm
	11.10.2004 21:10	Jouni Hytönen
		On myös tämä pienempi fontti: https://vaunut.org/kuvasivu.php/9477.html
	11.10.2004 20:26	Jouni Hytönen
		Selevä. ;)
	11.10.2004 19:10	Jouni Hytönen
		Minusta nämä ovat myös isompia, tosin mitään vakiofonttiahan ei enää tunnu olevan.
	11.10.2004 19:09	Jouni Hytönen
		Kuinka usein Perttu oikein soittelet sinne kaukoon? Toivottavasti et joka junasta kysele, että mikä sen numero on. Meinaan vaan, että kyllä siellä pian hermostutaan meihin rautatieharrastajiin.
	11.10.2004 16:59	Jouni Hytönen
		Joo, ei nyt sentään työympäristön kehitystä tarvitse kokonaan pysäyttää siksi, että saataisiin yksi säästymään museoitavaksi. :)
	11.10.2004 16:58	Jouni Hytönen
		Pohjoispäästä? Minäkin olen aina luullut, että se menee vain satamaan ja että kelat menevät sinne eteläpään radalle.
	11.10.2004 12:30	Jouni Hytönen
		Unkarissa niitä taidetaan kutsua nimellä Sergei. :)
	11.10.2004 12:29	Jouni Hytönen
		Ludmila ei ole M62, vaan TE109/BR232. M62:n lempinimiä ovat mm. Masha, Marusha ja Taigatrommel.
	08.10.2004 16:08	Jouni Hytönen
		Ja IC 3 palaa Helsinkiin IC 12:na. Minne se sitten menee seuraavana päivänä?
	08.10.2004 14:06	Jouni Hytönen
		Höh, onko tuo optinen harha, että auton katto näyttäisi olevan lommolla? Vai onko se oikeastikin?
	08.10.2004 14:05	Jouni Hytönen
		Mitääh?!? HT, lisenssinne poistetaan täten! Tunnustus #378. :D
	08.10.2004 12:11	Jouni Hytönen
		Eikös se merivauriorunko nojannut ensin pystypilaria vasten laivan kyljellä ja siirtynyt sitten pituussuunnassa, jolloin pystypilari aukoi seinää oikein huolella?
	08.10.2004 12:08	Jouni Hytönen
		Sen tiedän ainakin, että sama runko ei ole aamulla 164:ssä ja illalla 173:ssa. Ne kiertävät nykyään paljon tehokkaammin kuin ennen. Osasyy on tietysti se, että rungoille on nykyään käyttöä myös keskellä päivää. ;)
	08.10.2004 08:28	Jouni Hytönen
		Onko jollakulla havaintoa, onko Kumisevalla ollut myös tällainen suurikokoinen asemarakennus? Seläntauksessahan on vain vaihdekoppi.
	08.10.2004 08:26	Jouni Hytönen
		Porissakaan ei taida olla enää Vempua? :(
	08.10.2004 08:25	Jouni Hytönen
		277 oli Tka3 ja se lienee jo nauloina. Olisikohan 227 tai jotain vastaavaa?
	07.10.2004 17:07	Jouni Hytönen
		Heh, minullakin olisi lahjaksi saatua mustavalkoista 1600 ASAn filmiä jääkaapissa. Pitäisi käyttää ne, kun menevät kohta vanhaksi. Toisaalta kuvaaminen ilman ideaa on sama, kun ampuisi ne rullat sarjatulella kohti taivasta. :-/
	07.10.2004 17:04	Jouni Hytönen
		Muinoin naureskeltiin, kun Resiinassa oli suurin piirtein tällainen lause: "2802:ssa on muista proto-Vaaleista poiketen suora runko". Ovatkos ne muut sitten kieroja? :D
	07.10.2004 17:03	Jouni Hytönen
		2804 tuo on, koska 2802:ssa ei ole tuollaista helmapoimua. ;)
	06.10.2004 15:47	Jouni Hytönen
		Tuolloin 1980-luvun lopussa 1863 oli Joensuussa, 1864 ja 1865 Pieksämäellä, 1866 Oulussa, 1867 Seinäjoella ja 1868 sekä 1869 Tampereella. 1851 ja 1852 olivat Riihimäellä, 1853 oli Pasilassa, olikohan myös 1854? Loput olivat sitten Kouvolan kirjoilla joko Kouvolassa, Haminassa, Kotkassa, Vainikkalassa tai Imatralla.
	06.10.2004 15:45	Jouni Hytönen
		No noihin Deevereihin ne mielestäni asennettiin juuri Riihimäen päivystystä varten. Vai onko ne jo purettu poiskin?
	06.10.2004 15:43	Jouni Hytönen
		Taisi 3246 olla tuohon aikaan vielä rautamalmina. :) Syksyllä 2002, kun Taivalkosken tehtaalla vierailtiin, niin tekeillä taisivat olla 3242, 3243 ja 3244.
	06.10.2004 15:14	Jouni Hytönen
		Onkos siitä lyhempi Kitteen keskustaan kuin tästä? Tästähän on varsin toimiva taksiliityntä kylälle. Joka junalla lienee tilataksi odottamassa, eikä hinta ole taksitasoa, vaikka yksin joutuisi menemään. Paluusuunnassa taksi hakee sieltä mistä on lähdössä.
	06.10.2004 15:11	Jouni Hytönen
		Riihimäen merkitys on jo vähentynyt huomattavasti verrattuna esimerkiksi 1980-lukuun. Riihimäellä oli silloin kaksi Seepraa (1851 ja 1852) ja lauma Vempuja. Sitten kesksittiin, että junia ei tarvitse välttämättä hajottaa joka risteysasemalla. ;)
	06.10.2004 15:09	Jouni Hytönen
		Olikohan niin, että Dv12-vetureissa 2565-2568 on laskumäkiopastimen kertaajat tjsp. eli Riihimäen päivystysveturi(t) ovat tuosta sarjasta.
	05.10.2004 15:17	Jouni Hytönen
		Jyväskylässä olen nähnyt kerran lähtöopastimen näyttävän punaista ja keltaista yhtä aikaa. Kameraa ei tietenkään ollut.
	05.10.2004 15:12	Jouni Hytönen
		Siis 23:ssa perjantaina tullut runko?
	05.10.2004 15:06	Jouni Hytönen
		Olisiko kuva sunnuntailta, jolloin tuossa seisoo sininen runko?
	04.10.2004 22:26	Jouni Hytönen
		Mitäs tässä oikein touhutaan? Aikooko joku kunnostaa vai purkaa tuon aseman? Toivottavasti ensimmäinen, vaikka melko karussa kunnossa tuo oli jo kaksi vuotta sitten.
	04.10.2004 22:22	Jouni Hytönen
		Muuttiko Perttu kuvaa tässä välissä? Siirryin kotiin, jossa palvelee työnantajan ikäloppu kannettava ja tällä näytöllä kuva näyttää ihan kelvolliselta. (Minä en ymmärrä näytön kalibroinnista yhtään mitään... ;) )

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset