Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.05.2017 10:01 | Jouni Hytönen | ||
| Valtran traktoritehdas. | ||||
|
09.05.2017 00:29 | Jouni Hytönen | ||
| 8.5. aamulla tämä oli löytänyt majapaikan Kouvolan kauko-ohjaustornin edustalta lyhyeltä pussiraiteelta. En ole aikaisemmin kiinnittänyt koko raiteenpätkään huomiota, mutta nyt tämä veturi konkretisoi sen olemassaolon. :) | ||||
|
05.05.2017 21:23 | Jouni Hytönen | ||
| Onko tämä tieto vai arvailua, että juuri rautatieharrastajat olisivat niitä vieneet? Mikä takaa, etteivät asialla voisi olla muutkin (esim. työntekijät)? Tai täysin ulkopuoliset? Ostin vuonna 1996 kaikkien taiteen sääntöjen mukaisesti Dr13 2336:n toisen valmistajalaatan Pieksämäen varikolta. Hinta taisi olla 210 mk. Veturi nilkutti rikkoutuneena 35 km/h nopeudella Toijalasta kotiin Pieksämäelle ja yöpyi matkalla Jyväskylän tallissa. Kysyin, voinko irrottaa ostamani laatan veturin ollessa Jyväskylässä ja kysymykseen tuli selkeä vastaus: liikenteessä olevista vetureista ei irroiteta mitään. Muutaman päivän kuluttua laatta tuli postipakettina kotiin. | ||||
|
05.05.2017 21:17 | Jouni Hytönen | ||
| Muutaman hengen porukalla vietimme tuolloin 31.5. illasta 3.6. tähän viimeiseen junaan saakka kolme vuorokautta Turun ja Toijalan välillä ihaillen ja kuvaten lähes kaikki junat, jotka ko. rataosalla tuona aikana kulkivat. | ||||
|
04.05.2017 16:13 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä odotuskatos esiintyi aikatauluissa nimellä Onkamo. | ||||
|
Kuvasarja: SL:n varikko |
30.04.2017 09:44 | Jouni Hytönen | ||
| Vieläköhän kaikki X60:t mahtuvat tälle yhdelle varikolle nyt kun niitä on tilattu vielä reilusti lisää? | ||||
|
29.04.2017 08:08 | Jouni Hytönen | ||
| Raide taitaa tässä kohdalla olla Turun sataman omistama yksityisraide, mutta varoituslaitoksista taisi kuitenkin mennä vikailmaisut Turun asetinlaitteelle. | ||||
|
29.04.2017 08:05 | Jouni Hytönen | ||
| Mastojentien tasoristeys taitaa hälyttää tuolla. Se sijaitsee yksityisraiteen puolella. | ||||
|
|
28.04.2017 22:13 | Jouni Hytönen | ||
| Onkos tässä radalla vielä jotain liikennettä? | ||||
|
22.04.2017 00:07 | Jouni Hytönen | ||
| 2755 sai aikoinaan ensimmäisenä tuplavalonheittimen Vilppulan junaonnettomuuden vaurioiden korjaustöiden yhteydessä. Dv12-pari 2710+2755 törmäsi Vilppulan sahan vaihteella toiseen Dv12-pariin 2635+2636. | ||||
|
18.04.2017 19:37 | Jouni Hytönen | ||
| Tågabin toimitusjohtaja kertoi, että BK Tågin toimitusjohtaja arvosteli heitä uskalluksen puutteesta. No, kuinkas kävikään? Tägab toimii edelleen, mutta BK Tåg on siirtynyt historian lehdille. | ||||
|
14.04.2017 22:20 | Jouni Hytönen | ||
| Ellillä voidaan mitata kaikki samat tiedot kuin Emmalla eli myös radan geometria. Tämän lisäksi sitten vielä ajolangan ja kiskojen kulumisen mittaus. | ||||
|
14.04.2017 22:16 | Jouni Hytönen | ||
| Tulppa on kuitenkin vielä tässä päässä junaa, jos on Haapamäen suuntaan ajatuksena lähteä. Siitä syntyy jo vähän viivästystä. | ||||
|
14.04.2017 22:09 | Jouni Hytönen | ||
| IC-junatunnuksen merkitys on vain kuvanottohetkestä totaalisesti väljähtynyt. Tuohon aikaan IC oli jotain sellaista, mikä erosi todellisesti muista junista. Nykyään yleisjunatyyppi voisi ihan hyvin olla jälleen P, koska IC-junilla ei ole mitään eritystä massasta eroavaa tarjottavaa matkustajille. | ||||
|
13.04.2017 16:55 | Jouni Hytönen | ||
| Kitee kuuluu kyllä selvästi samaan sarjaan. Asema sijaitsee vähäeleisessä paikassa kaukana Kiteen keskustasta vailla mitään kunniakkaita rautatieperinteitä. Matkustajia kuitenkin junille ilmestyy. | ||||
|
13.04.2017 16:50 | Jouni Hytönen | ||
| Papukaijamerkki siitä, että on jaksanut työstää joka paikkakunnalle päin honkia olevan taivutusasun. Vai löytyykö tällainen huumorilista valmiina jostain päin nettiä? | ||||
|
13.04.2017 16:48 | Jouni Hytönen | ||
| Tästä kuvasta hyvin näkyy, mikä merkitys olisi sillä, että kaikki kertaalleen kunnostettu kalusto saataisiin säilöön sisätiloihin. 4020 on kunnostettu ilmeisesti jo 80-luvun lopulla Turun konepajassa, eikä liene edelleenkään mitään tarvetta sitä työtä paikkailla. | ||||
|
12.04.2017 14:45 | Jouni Hytönen | ||
| Onkohan yli 30 vuotta metsässä seisseen vaunun sähköihin tai paineilmalaitteisiin muutenkaan luottamista? Koko ajan liikkeellä olleiden museovaunujen osalta lienee eri tilanne, ne ovat tapansa vuosien varrella näyttäneet ja jotain kenties on jouduttu niihinkin uusimaan matkan varrella. | ||||
|
|
12.04.2017 11:57 | Jouni Hytönen | ||
| Tämähän näyttää pintapuolisesti hyvältä, lasit ovat ehjät eikä vettä liene päässyt ainakaan sitä kautta korin sisään. Ei ole tosiaan paljon kuulunut väliaikatietoja tästä projektista. | ||||
|
Kuvasarja: PoRhan lättähattu Konekapinassa 2017 |
11.04.2017 09:14 | Jouni Hytönen | ||
| Kai noilla tapahtumilla annetaan ymmärtää olevan jotain historiallista yhteyttä, vaikka aivan täyttä varmuutta ei kyllä ole, kun tuolla tapahtuman sivulla on muutenkin järkyttävä määrä kirjotus vihreitä: http://www.konekapina.fi/ | ||||
|
10.04.2017 11:36 | Jouni Hytönen | ||
| Nyt kaikki Eikt-vaunut on jo ajat sitten romutettu ja samoin kaikki Rbkt-baarivaunut lukuun ottamatta viimeistä (26907), joka sai vihreän asun. A 50 on tietysti edelleen Niskoksessa. Onko A 20 Hyvinkään konepajalla vai missä? | ||||
|
07.04.2017 12:19 | Jouni Hytönen | ||
| Syyskuussa 1993 (vai oliko se 1994?) taisi olla kalenterissa lättien kokoontumisajo Hyvinkäälle, jolloin myös museon 4020 oli liikkeellä omin konein ainakin. | ||||
|
05.04.2017 22:10 | Jouni Hytönen | ||
| VARATTU oli yhtä dynaaminen mainos kuin SIIPIPYÖRÄ. Rahaa on tullut ovista ja ikkunoista. | ||||
|
|
05.04.2017 20:36 | Jouni Hytönen | ||
| No nyt loksahti pieni puuttuva pala paikoilleen. Olikohan jossain 80-luvun lopun Resiinassa myyty pieni mainostila, jossa ei sitten ollut yhtään mitään muuta kuin teksti "SIIPIPYÖRÄ" mustalla valkoisessa laatikossa. Ihmettelin tuolloin, että mikä hiivatin siipipyörä. Mukava valaistua näin 30 vuoden viiveellä. :D | ||||
|
30.03.2017 22:56 | Jouni Hytönen | ||
| Kävelysiltahan on purettu jo vuosia sitten. Tässä kuvassa näkyvä silta lienee jo Kolhon eteläpuolinen tiesilta: https://vaunut.org/kuva/23873 | ||||
|
30.03.2017 22:38 | Jouni Hytönen | ||
| Tasoristeyksen nimi muuttui samalla tien kanssa samaksi eli Lemettilänmäentie. | ||||
|
27.03.2017 10:19 | Jouni Hytönen | ||
| Ei taida olla tehty tyhjentävää listaa, millä kaikilla liikennepaikoilla oli liikennepaikkamerkki 2:ta. | ||||
|
|
27.03.2017 10:18 | Jouni Hytönen | ||
| Pihtiputaalla vastaavasti 60/35. | ||||
|
23.03.2017 10:21 | Jouni Hytönen | ||
| Hyttimestarintie oli http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=1266 mutta syystä tai toisesta sen tiedot ovat järjestelmästä hävinneet. "Kauklahti asema" näkyy kuvassa (laituripolku). | ||||
|
21.03.2017 23:36 | Jouni Hytönen | ||
| Maxin tarina jatkui kuvanottohetkestä melkein 20 vuotta vielä. | ||||
|
20.03.2017 00:06 | Jouni Hytönen | ||
| Eikä sinne ole edelleenkään kovin kehuttavaa tietä. Vuosi sitten huhtikuun puolivälissä kävin paikalla ja pelotti melkein koko matkan, että kohta jään johonkin pehmeään kohtaan kiinni ja siellähän sitten ollaan n tuntia. | ||||
|
19.03.2017 22:19 | Jouni Hytönen | ||
| Kirillovskoje. | ||||
|
19.03.2017 22:11 | Jouni Hytönen | ||
| Ketunhännän sijasta ehkä Pyhän Yrjön nauha ja takapuskurista roikkumaan antistatikit. :) | ||||
|
|
19.03.2017 20:29 | Jouni Hytönen | ||
| Kanneljärvi on edelleen Kanneljärvi, mutta Perkjärvi on nimeltään jotain Neuvostoliittoa, en muists ulkoa. | ||||
|
19.03.2017 00:07 | Jouni Hytönen | ||
| Tuurin asemarakennus on myytävänä, tiedä sitten kuuluuko tämä irtaimisto kauppaan mukaan. Vr2 951:n saa kaupan päälle ainakin. | ||||
|
16.03.2017 23:47 | Jouni Hytönen | ||
| On. | ||||
|
16.03.2017 11:56 | Jouni Hytönen | ||
| Viime syksynä tämä taisi siirtyä historian lehdille. | ||||
|
16.03.2017 11:55 | Jouni Hytönen | ||
| Muistelisin tuon kuljetusvaunun varusteisiin kuuluneen rampin, jota pitkin Kalle vinssattiin vaunuun. Vaunu oli kokoluokkaa Hk. | ||||
|
|
16.03.2017 11:54 | Jouni Hytönen | ||
| Muistan jostakin 60-luvun VR Käskylehdestä esittelyn Kisko-Kallen kuljetusvaunusta. Sen mitä itse olen ollut Kisko-Kallen kyydissä, on kyllä melko kaukainen ja kiduttava ajatuskin jurnuttaa Kallella vaikkapa Turusta Toijalaan tai edes Karjaalle. | ||||
|
15.03.2017 18:18 | Jouni Hytönen | ||
| Täytyy nyt tähänkin ketjuun korjata itse kirjoittamani virheellinen tieto - Keski-Suomen Romu ei kuulemma mennyt konkurssiin, vaan lopetti toimintansa harkitusti. | ||||
|
13.03.2017 19:26 | Jouni Hytönen | ||
| Peräpäässähän Edot normaalisti tällä radalla ovat. Edosta ajetaan Helsinkiin päin. | ||||
|
13.03.2017 12:20 | Jouni Hytönen | ||
| Onkohan kakkosraiteella koivupuisia ratapölkkyjä, kun ne noin erottuvat vaaleampina? Vai vain yleisesti kyllästämättömiä pölkkyjä? | ||||
|
12.03.2017 16:48 | Jouni Hytönen | ||
| Helsinki-Kuopio-Oulu-junissa ei näemmä ole enää Expt-vaunuja lisävaunuina. | ||||
|
|
12.03.2017 16:42 | Jouni Hytönen | ||
| Tampere-Pori/Seinäjoki-akselilla pyörinee toinen runko, siitä toiset kaksi Expt-vaunua. | ||||
|
|
12.03.2017 16:39 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös noita lyhyitä pikajunarunkoja ole useampi? 700/701 osuu itselläni useimmin silmien eteen, siinä on kaksi Expt-vaunua. | ||||
|
|
12.03.2017 15:03 | Jouni Hytönen | ||
| Ein-vaunuja taitaa olla noin 20-25 kpl seisomassa. | ||||
|
12.03.2017 15:00 | Jouni Hytönen | ||
| Mukava kuva! Lienee lämpötila vielä hädin tuskin plussalla, nenään hiipinee keväistä märän maan tuoksua. | ||||
|
|
12.03.2017 14:36 | Jouni Hytönen | ||
| Eip-vaunuja ja Ei-vaunuja jäi kumpaakin yksi Ouluun. | ||||
|
|
12.03.2017 14:34 | Jouni Hytönen | ||
| Ep-vaunut ovat kaikki 10 jäljellä seisomassa. | ||||
|
|
12.03.2017 14:33 | Jouni Hytönen | ||
| EFiti-vaunuista kaikki 14 lienevät käyttökunnossa, mutta mitähän niitä sitten sitoutuisi liikenteeseen? 8/14? | ||||
|
|
12.03.2017 14:31 | Jouni Hytönen | ||
| Expt-vaunuja on yöjunissa ja kolmen vaunun pikajunarungoissa, laittaisin käytössäololuvun isommaksi. 12/18 ainakin? | ||||