Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.07.2016 18:33 | Jouni Hytönen | ||
| Pysähdykset on poistettu, mutta ko. rautatieliikennepaikat lakkautetaan lopullisesti vasta joulukuussa. | ||||
|
04.07.2016 08:30 | Jouni Hytönen | ||
| Enintään neljä punaista kaksikerrosvaunua on enää jäljellä, niistäkin ehkä joku on jo konepajalla. Jääkö tämä jo viimeiseksi kesäksi, jolloin voi näkyä edes tällaisia punaisia pilkahduksia? Joulusesonkina oli vielä viisikin punaista makuuvaunua samassa junassa. | ||||
|
Kuvasarja: Juna pantiin poikki laituriylikäytävän kohdalta |
04.07.2016 08:27 | Jouni Hytönen | ||
| Nykypäivänä on jo vaikea kuvitella, että tämä on ollut joskus tavallista. | ||||
|
03.07.2016 19:01 | Jouni Hytönen | ||
| Yllättävästi löytyy edelleen maastosta siellä jo kohta 40 vuotta elämästään viettäneitä vaunuja. Lyhyeksi jäi tämänkin vaunun aktiivipalvelus, reilu 20 vuotta. | ||||
|
03.07.2016 18:56 | Jouni Hytönen | ||
| Harvinaista, samassa nipussa kaksi veturia, joissa on vielä jäljellä isot punavalot. | ||||
|
02.07.2016 13:53 | Jouni Hytönen | ||
| Tuollahan on tieto, että veturi on myyty. Hyvinkin voisi olla juuri tämä. Hupaisaa, että Tka7:t muuttavat joukolla Ruotsiin ja sieltä tulee paluukuormana Tve4 takaisin. Myynti-ilmoitukseen on kaapattu kaksi viimeistä kuvaa todennäköisesti luvatta. Toinen on vieläpä Suomesta (Tve4 507). | ||||
|
02.07.2016 13:46 | Jouni Hytönen | ||
| En ihan ehtinyt Mäntylä, Onkamon tasoristeykseen ennen tätä, veturit vilahtivat läpi tasoristeyksen samaan aikaan kun se tuli näkyviin. Olin Valkeasuolla kuvaamassa T 4520:ä. | ||||
|
01.07.2016 19:58 | Jouni Hytönen | ||
| Jahas, olimme näemmä samalla suunnalla, tämä karkasi alta, mutta T 4520:n näin Valkeasuolla. | ||||
|
30.06.2016 21:29 | Jouni Hytönen | ||
| Jatkaakohan tämä junana (5)2853 Riihimäeltä Joutsenoon? Juuri satuin viime viikolla Tapavainolaan yhtä aikaa sen kanssa. | ||||
|
30.06.2016 21:27 | Jouni Hytönen | ||
| Jatkuva oikeanpuoleinen liikenne kuluttaa kiskoja epätasaisesti kaksiraiteisella radalla verrattuna yksiraiteiseen rataan, jolla ajetaan molempiin suuntiin. Varmaankin hiljaiseen aikaan pyritään ajattamaan junia myös vastavirtaan. | ||||
|
30.06.2016 21:23 | Jouni Hytönen | ||
| Vainikkalaan kuuluu sopivalla säällä kuulutuksia Buslovskajasta. :) | ||||
|
29.06.2016 17:26 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ole näkynyt Sr2-vetureita Jyväskylän ja Pieksämäen välillä vuosikausiin. | ||||
|
Kuvasarja: Almatyn metro |
29.06.2016 00:05 | Jouni Hytönen | ||
| Tietysti katkaistavissa neljän päivän matka kahteen osaan sopivalla välipysähdyksellä. :) Jo kaksi yötä samassa junassa on mieltä puhdistava kokemus: heräät liikkuvassa junassa, syöt kaikki päivän ateriat liikkuvassa junassa, pelaat korttia, otat kuvia, katselet maisemia, menet nukkumaan samalle paikalle mistä heräsit. Suosittelen ehdottomasti! Matkustin touko-kesäkuussa 2005 Viipurista Hongkongiin yhteensä 14 eri junalla. Lähtö oli 2.5.2005 ja perillä oltiin 20.6.2005. Rahaa meni lippuihin 289 €. | ||||
|
28.06.2016 23:53 | Jouni Hytönen | ||
| Olisiko tämä kuva otettu vuonna 1997 kuten muutkin sarjan kuvat? | ||||
|
28.06.2016 20:04 | Jouni Hytönen | ||
| Tuosta olet tässä -tekstistä saa esimerkin, kuinka lähellä kazakki ja venäjä ovat toisiaan eli pelkät kyrilliset kirjaimet eivät vielä paljon lämmitä, jos ei silti ymmärrä tekstistä paljon mitään. Vähän kuin Mongoliassa, kyrillisten kirjaimien osaamisesta on lähinnä se hyöty, että voi yrittää lukea tekstejä ääneen paikallisten huviksi. :) | ||||
|
26.06.2016 23:40 | Jouni Hytönen | ||
| Noihin aikoihin Nokian hihna alkoi luistaa ja toivotettiin Apple tervetulleeksi mukaan kilpailuun. Loppu onkin sitten historiaa. | ||||
|
26.06.2016 23:38 | Jouni Hytönen | ||
| Onko Ilmalassa nyt sitten vielä yhdeksän runkoa (6001, 6007, 6015, 6028, 6031, 6037, 6039, 6043, 6045) vai onko noista osa Hyvinkäällä A-P:n silmien ulottumattomissa? | ||||
|
|
26.06.2016 23:20 | Jouni Hytönen | ||
| Dnipropetrovsk tulee heti mieleen. | ||||
|
Kuvasarja: "Dark side" of Pietari |
26.06.2016 14:42 | Jouni Hytönen | ||
| Kannattaa ottaa vuosiviisumi, jos on tiedossa edes kaksi matkaa Venäjälle vuoden sisään. Ei tarvitse hoitaa byrokratiaa kuin kerran. Kesäisin pääsee Lappeenrannasta Viipuriin myös ilman viisumia kanavaa pitkin, 72 tuntia riittää Pietarissakin käymiseen. Tietysti Helsingistä voi matkustaa ympäri vuoden ilman viisumia St. Peter Linellä. | ||||
|
24.06.2016 01:40 | Jouni Hytönen | ||
| Aluksi rakennettiin rata Joensuusta Outokumpuun ja paljon myöhemmin rata Siilinjärveltä Sysmäjärvelle. | ||||
|
|
24.06.2016 01:38 | Jouni Hytönen | ||
| Kilometrit vähenevät Sysmäjärveltä kumpaankin suuntaan. Mutta mistäs löytyy kilometripylväs, jolta kilometrit kasvavat kumpaankin suuntaan? :) | ||||
|
|
24.06.2016 01:36 | Jouni Hytönen | ||
| 29 runkoa taitaa olla vielä olemassa ja 21 on romutettu. Yli 20 runkoa seisoi vielä ennen näitä siirtoja Ilmalassa. | ||||
|
24.06.2016 01:32 | Jouni Hytönen | ||
| Rautakanavaliikenteen loppuaikoina junissa oli vain 21 Ocpp-vaunua. Ocp-vaunuja ei kai ole ollut jäljellä enää 25 vuoteen. Ocpp-vaunuja näkyi satunnaisesti raakapuujunissa vielä muutama vuosi sitten. | ||||
|
24.06.2016 01:29 | Jouni Hytönen | ||
| Rx 26009 lienee 26709. | ||||
|
23.06.2016 09:44 | Jouni Hytönen | ||
| Minulla ensimmäinen taisi tapahtua aika tarkkaan 20 vuotta myöhemmin, tosin vain lättähatun kyydissä Jyväskylästä Äänekoskelle ja takaisin. :) | ||||
|
23.06.2016 09:42 | Jouni Hytönen | ||
| Etupäässä vaikuttaisi olevan EP1 eli EP20-vetureilla ei ainakaan Murmanskiin asti vielä ajeta. Saa nähdä, muuttuuko tilanne sitten, kun EP20-vetureita on tilatut 200 kpl. | ||||
|
23.06.2016 09:29 | Jouni Hytönen | ||
| No, sähköistys on sentään saavuttanut Petroskoin. Vuonna 2004 käydessäni vetopalveluista vastasivat vielä täysin TEP70:t. | ||||
|
23.06.2016 01:15 | Jouni Hytönen | ||
| Kuolemajärvi, Jäppilä ja Mesterjärvikin ovat kylinä mielestäni saaneet punaisen puppugeneraattorin luomat keksityt nimet, mutta niillä nimillä löytyi jo ennestään rautatieasemat jostain päin laajaa neuvostomaata, joten asemat saivat pitää alkuperäiset nimensä. Kanneljärvi kuuluu samaan sarjaan. | ||||
|
21.06.2016 09:19 | Jouni Hytönen | ||
| Vanhemmat ER2-junarungot ovat Pietarista jo melkein kokonaan hävinneet. | ||||
|
|
21.06.2016 09:17 | Jouni Hytönen | ||
| Jaa, onko Viipurin ympäristön paikallisliikenteessä nykyään näitä RA2-junayksiköitä? Ovatko M62-vetoiset puupenkkijunat viimein historiaa? | ||||
|
17.06.2016 17:09 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on JLT:n Krösatågen-väritys. | ||||
|
16.06.2016 00:31 | Jouni Hytönen | ||
| Eipä tätä kuvaa lisätessä aavistanutkaan, että jo puoli vuotta myöhemmin liikenteessä tapahtuu dramaattisia muutoksia ja tämä matka saattoi jäädä minulla viimeiseksi Joensuun kautta Jyväskylään kiertämiseksi. Yöpymispakko Joensuussa ja matkan jatkaminen klo 7.00 on vähän turhan kova lisävaatimus sinnikkäällekin junamatkustajalle. | ||||
|
15.06.2016 23:37 | Jouni Hytönen | ||
| Siltä vahvasti vaikuttaisi. | ||||
|
14.06.2016 20:46 | Jouni Hytönen | ||
| Tästä voi ehkä päätellä, että ensi talvena CEmt-yöjunissa on konduktöörivaunuina EFiti-vaunuja. | ||||
|
|
14.06.2016 19:29 | Jouni Hytönen | ||
| Olisiko samasta syystä kuin Sm1-kalustoa Joensuuhun eli että näitä vaunuja ei enää kaupallisissa junissa nähdä? | ||||
|
14.06.2016 00:10 | Jouni Hytönen | ||
| Jahas, nyt alkaa jo olla junalla vähän mittaa. | ||||
|
13.06.2016 23:00 | Jouni Hytönen | ||
| Vaunusto: A17, Eil 250xx, Eil 25017, Eil 25033, Eil 25043 ja Eil 25048. Kätevää, kun nykyään voi vain katsoa Juliasta, että jaahas, meni Tapavainolasta ja kävellä rauhallisesti radan varteen, toki liikennetilannetta arvioiden - ei varmaan pysähdy Lappeenrannassa kuten aikataulussa lukee - siinähän se tulee. :) | ||||
|
13.06.2016 00:35 | Jouni Hytönen | ||
| Omistaja Jernhusen: http://www.jernhusen.se/ | ||||
|
13.06.2016 00:33 | Jouni Hytönen | ||
| Östgötatrafikenin väritys. Kalusto on samaa kuin Simrishamnin kuvissa, omistaja ja liikenteen tilaaja vain on eri. | ||||
|
11.06.2016 20:34 | Jouni Hytönen | ||
| Radan Simola/Raippo-Lappeenranta km 285 maa-alueetkin on kymmenkunta vuotta sitten luovutettu pois radan purkamisen yhteydessä samoin kuin Perälä-Kristiinankaupunki-radan maa-alueet, joten nämä kaksi rataosaa nyt ainakin ovat kaikkien taiteen sääntöjen mukaan lopullisesti lakkautetut. | ||||
|
11.06.2016 20:27 | Jouni Hytönen | ||
| Laajakoski Karellintie sijaitsi km:llä 234+142 ja sekin tosiaan pilkottaa tuolta kauempaa. | ||||
|
11.06.2016 18:15 | Jouni Hytönen | ||
| Ensimmäiset tietokoneasetinlaitteet ovat jo ohittaneet parasta ennen -päivänsä: näiden Bombardier Ebilock -asetinlaitteiden varaosatilanne alkaa olla heikko. | ||||
|
11.06.2016 18:10 | Jouni Hytönen | ||
| Rasinsuo on ainoastaan liikennepaikan lähietäisyydellä sijaitseva suo, mutta Törölä ja Tapavainola löytyvät kartalta myös samannimisinä kylinä. | ||||
|
08.06.2016 23:56 | Jouni Hytönen | ||
| Hieno näky on kyllä! | ||||
|
|
08.06.2016 23:55 | Jouni Hytönen | ||
| Kerimäki? :) | ||||
|
07.06.2016 23:04 | Jouni Hytönen | ||
| Tämähän vaikuttaa näkyvissä olevalta osalta jopa toimivammalta väritykseltä kuin Dv12:n viherrys. Vieläkö 3001 myös vihertyy? Jotenkin olen ollut aistivinani, ettei uusia vihreitä Sr1-vetureita ole enää tullut samaa tahtia kuin ennen. Puolet on jo vhreitä, jääkö toinen puoli punaiseksi poistumaan ensimmäiseksi liikenteestä? | ||||
|
07.06.2016 19:44 | Jouni Hytönen | ||
| Nythän kenttä on vapaa, jos kerran viimeinen jonkun muun tahon liikennöimä vuoropari lopetettiin. Ehkä Jyväskylä-Pori-osuuden matkustajamäärä ei yksinään riitä, mutta entäpä jos se toimii osana verkostoa ja Jyväskylän hub tarjoaa vaihtoyhteyksiä moneen suuntaan? Aikaisemmin vaihtojen toimivuus on ollut täyttä sattumaa. | ||||
|
07.06.2016 16:53 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on näemmä yksityisraidetta heti Lappohjan ratapihan erkanemisvaihteen jälkeen. Satamatien tasoristeyksessä on sekä valtion että yksityinen raide. | ||||
|
|
07.06.2016 16:46 | Jouni Hytönen | ||
| En nyt ulkoa muista, onko tämä Liikenneviraston raide vai yksityisraide. Kaikki Liikenneviraston sivuraiteiden tasoristeykset eivät näy tasoristeys.fi-palvelussa. Yksityisraiteiden tasoristeyksiä siellä ei ole kuin poikkeustapauksissa. | ||||
|
06.06.2016 23:25 | Jouni Hytönen | ||
| Päivämäärältä 13.2.1996 löytyy tosiaan kuva Jyväskylästä vaunusta Eilf 25207, jossa maalaus on juuri tällainen kuin tässä kuvassa eli koko pääty on punainen kattoa lukuun ottamatta. Harmaata on vain ikkunoiden väleissä. | ||||
|
|
06.06.2016 12:15 | Jouni Hytönen | ||
| 2000-luvun kuvat Eilf-vaunuista ovat näemmä tosiaan sellaisia, että harmaa väri on kiertänyt päätyihin. Jotenkin tämä väritys tuntuu kuitenkin tutulta. Täytyypä katsella omia 90-luvun kuvia, muistan yhden kuvan Jyväskylästä vuodelta 1996, kun nimenomaan Eilf-vaunu oli koulutuskäytössä. Muistelisin, että koko 57 vaunun sarja kävi konepajakorjauksessa vuodesta 1996 alkaen ja viherrys tuli sitten seuraavalla kierroksella vuosina 2010-2013. | ||||