Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.12.2015 20:57 | Jouni Hytönen | ||
| Eli yöjunissa voi nähdä näitä jäljellä olevia sinisiä vaunuja: 45 CEmt, 13 Eipt ja 6 EFit. Gfot-vaunut tietysti ovat myös sinisiä. | ||||
|
|
23.12.2015 20:55 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä taitaa vastata lopullisesti kysymykseen, ovatko CEmt-vaunut 24104, 24109, 24110, 24113 ja 24114 hylätty vai otettu takaisin liikenteeseen. 40 vaunua on saneerattu ja nuo viisi saneeraamatonta ehdittiin jo Resiinan mukaan hylätä keväällä, mutta niitä ei kuitenkaan toimitettu Imatralle. | ||||
|
22.12.2015 21:11 | Jouni Hytönen | ||
| Tuona päivänä tuli mieleen, eikö olisi ollut nopeampaa järjestää korvaavat kuljetukset Mikkelistä suoraan 5-tietä Lahteen. Mikkelistä ei ole kovin sujuva ja nopea yhteys Kouvolaan tietä pitkin, jos pitää Mäntyharjullakin käydä. | ||||
|
22.12.2015 00:36 | Jouni Hytönen | ||
| Ei vaikuta olevan tuollaista sääntöä, kun katselen omia havaintojani. Löytyy Gfot junan viimeisenä Gd:n jälkeen ja Gfot ennen kolmea Gd-vaunua, jotka ovat junan viimeisinä. Löytyy myös Gfot, jonka perässä Gd ja sen jälkeen kaksi Gfot-vaunua junassa viimeisinä. | ||||
|
21.12.2015 13:20 | Jouni Hytönen | ||
| Heh heh! :D | ||||
|
|
21.12.2015 09:57 | Jouni Hytönen | ||
| Edellisten päivien myrskyjen tuloksena liikenne oli poikki vielä tuona päivänä koko Kouvola-Mikkeli-rataosalla. 74 lienee siis Kouvolassa kääntynyt 71, joka on varmaankin jäänyt myöhään odottaessaan korvaavia busseja. Tuona päivänä olin itse Pieksämäen seudulla kuvaamassa, varmuudella tämä ei ole Kajaanista lähtenyt IC 74:n runko. | ||||
|
21.12.2015 08:52 | Jouni Hytönen | ||
| Tuossa Pääskyntien tasoristeyksessähän ehti viimeiset vuodet olla jopa varoituslaitos. | ||||
|
|
21.12.2015 08:51 | Jouni Hytönen | ||
| 20 promillea 2,7 kilometrin matkalla muistelisin kertoneen vanhan kaltevuusmerkin. Samanmoinen mäki taisi olla Sulun ratapihalta myös Leppäveden suuntaan. | ||||
|
20.12.2015 18:18 | Jouni Hytönen | ||
| Ilmalassa olleet yksilöt on nähty täällä Kaakkois-Suomessa eri toimipisteissä. Tosin tässäkin on jo entinen Kouvolan kirjoilla ollut veturi, ehkä niitä sekoitettiin jo ennen kuin Dr14:t lopullisesti Ilmalasta poistuivat. | ||||
|
20.12.2015 18:04 | Jouni Hytönen | ||
| No onhan se jonkun jossakin istuvan henkilökunnan edustajan vika, jos ne olivat väärässä järjestyksessä, tuskin siitä voi itse vetureitakaan syyttää. :) | ||||
|
|
20.12.2015 13:52 | Jouni Hytönen | ||
| Onko Ilmalassa vielä Dr14-päivystäjiä? | ||||
|
18.12.2015 20:46 | Jouni Hytönen | ||
| Jos sellainen haluttaisiin tehdä Sm1-rungolla, alkavat olla käsillä viimeiset hetket, jos enää kuusi runkoa on käytössä. | ||||
|
17.12.2015 22:49 | Jouni Hytönen | ||
| 13.11. ainakin seisomassa nipussa Ilmalan tallien pohjoispuolella. | ||||
|
17.12.2015 17:07 | Jouni Hytönen | ||
| Eikö se ollut 2-runko, joka jää pois liikenteestä? | ||||
|
17.12.2015 07:34 | Jouni Hytönen | ||
| Löytyi käynti Jyväskylän asemalla aamuyöstä 24.6.1993, kuvan vaunut ovat 22763, 23144 ja 23519. | ||||
|
16.12.2015 21:06 | Jouni Hytönen | ||
| Ei kaiketi olla oikeasti Venäjän puolella, vaan liikennepaikkojen Kelloselkä ja Salla (Venäjän puolella) välillä. | ||||
|
16.12.2015 21:04 | Jouni Hytönen | ||
| Edellisestä Allegro-matkasta on jo ihan liian kauan eli yli vuosi, mutta minusta passeja ei kyllä enää kerätä pois, vaan passintarkastus liikkuu läpi junan. | ||||
|
|
16.12.2015 17:55 | Jouni Hytönen | ||
| Puuvaunujen käyttö oli tuolloin jo varavaunuinakin päättynyt, eli tässä kenties siirretään jotain museovaunua tai sitten jossain juhannusjunassa liikkunutta vaunua paikasta toiseen. Täytyypä katsoa, löytyykö tuolta päivältä omia merkintöjä. | ||||
|
14.12.2015 21:09 | Jouni Hytönen | ||
| Lemettilän tasoristeyksen parantaminen on vireillä, mutta en ole kuullut, että tässä sähköistysprojektissa poistuisi tasoristeyksiä. | ||||
|
14.12.2015 20:05 | Jouni Hytönen | ||
| Hienoa, jos tämäkin upea kuvauspaikka on avattu pitkästä aikaa. Juuri elokuussa katselin, että rataa ei paljon näy puiden takaa, vaikka se kulkee penkereellä. | ||||
|
13.12.2015 23:58 | Jouni Hytönen | ||
| Olisiko enimmäkseen poistohöyryä? | ||||
|
13.12.2015 23:57 | Jouni Hytönen | ||
| Juuri eilen olikin puhetta, että on kyllä varsin hämärää, että junassa, jota on joskus ajettu sunnuntaisin 11-vaunuisena sinisillä vaunuilla, olevinaan riittää tänä päivänä kolme kaksikerrosvaunua, kun Ex-vaunut oli pakko laittaa kelvottomina seisomaan. | ||||
|
13.12.2015 15:04 | Jouni Hytönen | ||
| Tällaista Helsingin asemaa en ehtinyt nähdä ollenkaan, ensimmäinen käynti oli vasta toukokuussa 1988. Tätä aikaisemmista matkoista lapsena tuttavaperheen luo ei ole jäänyt mitään muistijälkiä. | ||||
|
12.12.2015 15:38 | Jouni Hytönen | ||
| Erittäin tuttuja lapsuusmaisemia. | ||||
|
12.12.2015 15:37 | Jouni Hytönen | ||
| Liitevaunu taisi olla 11630, joka sitten kuitenkin todettiin sen verran huonokuntoiseksi, että Keitele-Museolle päätyi vaunu 11594. | ||||
|
12.12.2015 15:32 | Jouni Hytönen | ||
| Omat kuvat alkavat keväästä 1987 eli näiltä ajoilta ei ole mitään tallenteita minulla. Porkkanoista on kuitenkin Jyväskylästä kohtuullisesti havaintoja eli ehkä ne alkavat jo vuodesta 1985 eivätkä vasta viimeisestä vuodesta 1986. Iltajunassa 105 Turusta Pieksämäelle oli hyvin usein runko 5101-5601-5102. | ||||
|
11.12.2015 13:55 | Jouni Hytönen | ||
| Aapee, kai olet käynyt pohjoisessa Veljekset Salmelan liikennealueella, jossa etumoottoriautojen käyttö on jatkunut aina tähän päivään asti, eikä loppupäivää liene kenelläkään vielä tiedossa. Lieneekö muualla päin maata vielä etumoottoriautoja arkikäytössä? | ||||
|
09.12.2015 08:52 | Jouni Hytönen | ||
| 933/273 -> 266/904 Turku-Rovaniemi-Turku. | ||||
|
|
08.12.2015 17:50 | Jouni Hytönen | ||
| Lappeenranta-Imatra-kisailukin on kovin kesyä verrattuna näihin perinteisempiin pareihin. Asuntojen hinnat ovat Imatralla selvästi edullisempia kuin Lappeenrannassa. Sitten vaan joutuisi asumaan Imatralla. :) Imatran väkiluku laskee joka vuosi, Lappeenrannan nyt vielä toistaiseksi kasvaa. | ||||
|
08.12.2015 17:46 | Jouni Hytönen | ||
| Kävin 30.11. ostamassa vielä 10 matkan tarjoussarjalipun tiskiltä. Saahan sen netistäkin, mutta tuloksena on 10 lippua samassa pdf:ssä. Yritä siitä nyt sitten pysyä jyvällä, mikä on käytetty ja mikä ei. Voi tulostaa, mutta siihen loppui se digitaalisuus, kun käytetty lippu täytyy kuitenkin liittää matkalaskuun -> skannaus takaisin. Voi pilkkoa pdf:n yksittäisiksi sivuiksi ja yrittää pysyä kärryillä, minkä lipun on käyttänyt ja mitä ei. | ||||
|
07.12.2015 16:47 | Jouni Hytönen | ||
| Helppo kuvitella tämä tuttu näky Jyväskylän veturitallin nelospilttuuseen, vaikka onkin jo tullut täyteen 25 vuotta siitä, kun siellä on Dr12 viimeksi majaillut. | ||||
|
06.12.2015 18:44 | Jouni Hytönen | ||
| 2746 ja 2752 kyllä, mutta mitäs tälle on tapahtunut? Muistelisin nähneeni ajossa tämän vuoden aikana. | ||||
|
06.12.2015 08:46 | Jouni Hytönen | ||
| Avautui minullakin. Kuva on kyllä todella hieno, aivan kuin olisi koko veturi juuriharjalla kuurattu puhtaaksi. :) | ||||
|
05.12.2015 20:53 | Jouni Hytönen | ||
| Salmelankin pitäisi poistua, mutta ajankohdasta en ole kuullut. | ||||
|
|
05.12.2015 20:52 | Jouni Hytönen | ||
| Ylivieskan ja Oulun väliltä pitäisi poistua vielä tänä vuonna viimeiset eli Konttinen ja Tuuliharju. Sen jälkeen Seinäjoen ja Oulun välillä ei ole enää muuta kuin Seinäjoen aseman huoltotie, Kokkolan ja Ylivieskan laituripolut sekä Oulun aseman huoltotie. | ||||
|
|
05.12.2015 20:49 | Jouni Hytönen | ||
| Seinäjoen ja Ylivieskan välillä ei ole jäljellä tiettävästi kuin tämä Salmela: http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=2336 | ||||
|
04.12.2015 17:56 | Jouni Hytönen | ||
| Onko tämä HDR-kuva? Huiman näköinen joka tapauksessa. | ||||
|
04.12.2015 08:41 | Jouni Hytönen | ||
| Keskiviikon 25.11. IC 78 Juliasta: KAJ-KV: Sr1+(?)+Eds+Rx+Ed+Edb (152 m). Edot näkyvät jostain syystä kysymysmerkkeinä muissakin junissa. | ||||
|
03.12.2015 22:11 | Jouni Hytönen | ||
| Suomen suunnan kaasuputkien virtauksen supistelun todennäköisyyttä ehkä pienentää se, että Suomi maksaa kaasusta länsimaisen markkinahinnan eikä saa sitä jollain Venäjän vahvasti tukemalla asevelihinnalla kuten vaikka Valko-Venäjä ja aikaisemmin Ukraina. | ||||
|
03.12.2015 16:16 | Jouni Hytönen | ||
| 1995 kesäkuussa taisi olla. Ratahallintokeskuksen toiminnan aloitus 1.7.1995 merkitsi museojunaliikenteen päättymistä Virtain radalla. Joku muu ehkä muistanee, millaisia kannanottoja ja päätöksiä asiasta oikein liikkui. | ||||
|
03.12.2015 08:29 | Jouni Hytönen | ||
| Onkohan punaisilla pisteillä merkitty kammilla käännettävät tai lukittavat vaihteet? Länsipään asetinlaite vaikuttaisi olleen melko iso. | ||||
|
|
03.12.2015 02:05 | Jouni Hytönen | ||
| Edo 28625 on tainnut livahtaa Reijon tarkkojen silmien ohi, sekin on jo liikkeellä (11.15). :) | ||||
|
02.12.2015 20:06 | Jouni Hytönen | ||
| Ikkunoiden teippaamista ei pitäisi sallia koskaan millään tekosyyllä. | ||||
|
02.12.2015 16:59 | Jouni Hytönen | ||
| Tiedän, etten ole matkustanut viime aikoina riittävästi Venäjällä, kun täytyy epäröidä, kuuluuko Venäjä myös tälle listalle. | ||||
|
02.12.2015 08:36 | Jouni Hytönen | ||
| Onko jollakulla muistikuvia Dr12-vetureiden käyttämisestä tuolla? | ||||
|
01.12.2015 15:08 | Jouni Hytönen | ||
| Noiden yllämainittujen lisäksi Oulussa lienee myös vaunut Ein 23213 ja 23229 sekä Ep 23254. | ||||
|
|
01.12.2015 15:02 | Jouni Hytönen | ||
| Ovatkohan Ein 23224 ja 23232 sekä Ep 23251, 23255 ja 23256 Ilmalassa? | ||||
|
30.11.2015 22:31 | Jouni Hytönen | ||
| Eipä ole enää tätä junaakaan Oulussa käytettävissä. | ||||
|
29.11.2015 22:04 | Jouni Hytönen | ||
| Rakennus oli Liikenneviraston omistuksessa ja Liikennevirasto päätti sen purkamisesta. | ||||
|
29.11.2015 21:50 | Jouni Hytönen | ||
| Olikos täällä vielä kuvaa puretusta Korian uudesta asemarakennuksesta? | ||||
|
29.11.2015 19:32 | Jouni Hytönen | ||
| Valkeasuon turverata? | ||||