Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.10.2015 08:21 | Jouni Hytönen | ||
| Onkohan 5.lk:n asemien päälliköille osoitettu muita asemia päälliköitäviksi siinä vaiheessa, kun 5.lk:n asemista tehtiin pysäkkejä? Olisihan se nyt melkoinen arvonalennus, jos herra asemapäällikkö on joutunut siirtymään pysäkinhoitajan tehtävään ja toimimaan jonkin lähiaseman päällikön alaisena. | ||||
|
17.10.2015 08:15 | Jouni Hytönen | ||
| Vähän vähemmällä vetkuttelulla tämä saattaisi olla arkipäivää. | ||||
|
17.10.2015 06:50 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä lienee EP 57 Lapponia Ouluun, kun junalla on näinkin paljon mittaa ja mukana on pari IC-vaunua. Kello näyttäisi olevan hieman vaille 16, eikös Lapponia lähtenyt klo 16.00? | ||||
|
17.10.2015 06:46 | Jouni Hytönen | ||
| Onko vielä vuonna 1989 todella ollut Helsingistä lähtevässä pikajunassa puuvaunuja? | ||||
|
17.10.2015 06:45 | Jouni Hytönen | ||
| Seinäjoen vanha vakioveturi irtautunut jo kotivarikoltaan. | ||||
|
16.10.2015 22:57 | Jouni Hytönen | ||
| Vuorimännyt vähän päässeet villiintymään. :) | ||||
|
Kuvasarja: Vr2 nro 964 höyryssä |
16.10.2015 19:36 | Jouni Hytönen | ||
| No jopas! Toijalassa tehdään useampia isoja kulttuuritekoja! Hienoa, että tällaisia "uusia" museoveturisarjoja saadaan heräteltyä henkiin. | ||||
|
15.10.2015 08:26 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, hauska pila, joka jää äkkinäiseltä huomaamatta. :D | ||||
|
12.10.2015 07:55 | Jouni Hytönen | ||
| Kuvia katselemalla vaikuttaisi, että vaihtotyökytkin oli vain toisessa päässä. | ||||
|
11.10.2015 23:44 | Jouni Hytönen | ||
| Olisiko tuossa joku pehmeikkö, mikä on vaatinut rakentamaan raiteen tuon verran kauemmas? | ||||
|
|
11.10.2015 23:42 | Jouni Hytönen | ||
| Molemmat ovat uusia raiteita, vanhan kauko-ohjauksen aikaan Loukolampi ei ollut junakohtauspaikka. | ||||
|
|
11.10.2015 22:40 | Jouni Hytönen | ||
| Vaihtotyökytkimet on taidettu myös heittää mäkeen samassa yhteydessä. En kyllä varmaksi muista, oliko näissä sellainen vain toisessa päässä. | ||||
|
11.10.2015 22:26 | Jouni Hytönen | ||
| Onkohan tämä nykyisen Olskrokenin varikon liepeiltä vai idempää Sävenäsin ratapihalta? | ||||
|
11.10.2015 21:53 | Jouni Hytönen | ||
| Ja sehän jo ehdittiin kertaalleen kunnostaa 90-luvun alussa, mutta säilytys oli jälleen kerran mitä oli. | ||||
|
11.10.2015 21:49 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös tässä ole nykyään puolipuomilaitos? Ei kai tätä syväsataman raidetta nyt sentään purettu ole? | ||||
|
Kuvasarja: Nordmark-Klarälvens Järnvägar NKlJ |
11.10.2015 09:42 | Jouni Hytönen | ||
| Tuo Sista tåget ut vaikuttaa mielenkiintoiselta kirjalta. Vuorokauden tunnit eivät vaan millään meinaa riittää kaikkeen mielenkiintoiseen tekemiseen. | ||||
|
Kuvasarja: Nordmark-Klarälvens Järnvägar NKlJ |
11.10.2015 09:23 | Jouni Hytönen | ||
| Menimme Hagforsin läpi pääsiäisenä 2014 ja silloin museo ei harmillisesti ollut auki. Jouduin tyytymään ulkotilojen ihmettelyyn. :( | ||||
|
05.10.2015 21:50 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä Kerisalo: https://vaunut.org/kuva/76853 | ||||
|
|
05.10.2015 21:47 | Jouni Hytönen | ||
| Petri ei tarkoittane nyt RHK-kirjasimia, joita joiltakin asemilta löytyy, vaan vanhaa, ettei peräti alkuperäistä kirjasintyyppiä, jossa oli erityistyntomerkkinä piste perässä. Sitä tekstityyppiä ei taida olla enää kuin Kerisalon asemalla. | ||||
|
05.10.2015 16:54 | Jouni Hytönen | ||
| Ihmettelinkin, ettei mistään löydy mitään tietoa tämän lopullisesta poistamisesta. | ||||
|
05.10.2015 11:58 | Jouni Hytönen | ||
| Muut vaunut ovat tasaisen kurakerroksen peitossa, mutta tämän taaemman EFitin on joku erehtynyt pesemään. | ||||
|
05.10.2015 11:55 | Jouni Hytönen | ||
| Vainikkalassa ei ole pitkään aikaan näkynyt enää mitään muita vetureita rajan ylittävässä tavaraliikenteessä kuin TEM18V-vetureita parivedossa. Toisaalla netissä on näkynyt kuvia, joissa vielä vahvistuksena oli nimenomaan TEM18V-pari tässäkin junassa. | ||||
|
03.10.2015 22:30 | Jouni Hytönen | ||
| Vain 300 metriä. Lienee melko ainutlaatuinen päärataverkolla. | ||||
|
03.10.2015 22:23 | Jouni Hytönen | ||
| Näkisin tämän mieluummin niin, että sähköistys ja radan parantaminen takaavat, että liikenne jatkuu, ehkä jopa lisääntyy. Ei paljon tunnelma enää siinä vaiheessa lämmitä, jos ei ole mitään kuvattavaa. | ||||
|
03.10.2015 22:20 | Jouni Hytönen | ||
| Ei riitä millään CEmt-vaunuja tähän junaan enää, eikä tätä löydy matkahausta. | ||||
|
03.10.2015 22:07 | Jouni Hytönen | ||
| Tuhopolttaja taisi juuri viimeistellä sen vaunuvaa'an kopin. | ||||
|
03.10.2015 21:59 | Jouni Hytönen | ||
| Kumpikaan ei toki ole koskaan palvellut museoliikenteessä, tuskin liikkunutkaan omin voimin kuin korkeintaan 4140 Savonlinnasta tuonne vai oliko sekään ajokuntoinen enää siihen aikaan? | ||||
|
|
02.10.2015 17:48 | Jouni Hytönen | ||
| Joskus Haapamäellä Tve1 422:n hytissä mietittiin, että tässä meillä on sokeritehtaan rakentama veturi, mutta millaista mahtaisi olla veturitehtaan valmistama sokeri? :) | ||||
|
02.10.2015 11:10 | Jouni Hytönen | ||
| Pihlajavesi ja Myllymäki jäävät sivuun myös noiden bussien reitiltä, tosin matka bussilla Haapamäeltä Pihlajaveden ja Myllymäen kautta Ähtäriin pidentäisi kokonaismatka-aikaa huomattavasti. | ||||
|
|
02.10.2015 11:06 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä: https://www.ely-keskus.fi/documents/10191/126752/Pohjolan+Matka+Pohjolan+Turistiauto+Oy+KESELY+2194+2015/48cde56c-1a17-46d4-b05e-eaa05a43d6b7 | ||||
|
02.10.2015 10:51 | Jouni Hytönen | ||
| Maisemat eivät ole itse asiassa kovin valtavasti muuttuneet. Raiteet on kaikki kyllä perusparannettu ja läpikulkuraiteeksi on muuttunut raide, jolla Sr1 seisoo. Tällä lähimmällä raiteella yöpyy S 113:ssa saapunut Pendolino. Laituri on jäljellä yhtä vähäeleisenä kuin tässä kuvassa. Dr13-veturin saaminen paikalle vaatii jo jonkinmoisia järjestelyjä. :) | ||||
|
|
01.10.2015 22:35 | Jouni Hytönen | ||
| Lupahakemuksella tarkoitin Mäkelän ja Pohjolan Matkan jo ELY-keskukselle jättämää junavuoroja korvaavien bussivuorojen hakemusta. | ||||
|
|
01.10.2015 21:10 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös lupahakemuksessa mainittu, että Haapamäellä pysähdytään vain Suojan pysäkillä valtatien varressa eli kylän keskustaan ei bussikaan aja. Onkos joku tällainen vuoro jo tällä hetkelläkin olemassa? Olen melko pihalla Haapamäen bussipalveluista. | ||||
|
01.10.2015 21:05 | Jouni Hytönen | ||
| Sibeliuksessa oli juhlapyhinä huomattaviakin määriä tavallista sinistä kalustoa. Kokonaisvaunumäärä nousi selvästi yli kymmenen. | ||||
|
01.10.2015 20:22 | Jouni Hytönen | ||
| Vararungossa oli tuohon aikaan siniset EFit, kaksi Ein-vaunua, Rbkt ja Eip. | ||||
|
30.09.2015 23:59 | Jouni Hytönen | ||
| Ei taida mennä edes kuutta kuukautta siihen että kaksi kolmesta kuvassa näkyvästä sinisestä vaunusta on jo romutettu ja vain EFiti jatkaa vielä taivaltaan. | ||||
|
30.09.2015 19:00 | Jouni Hytönen | ||
| Joku voisi käydä ottamassa vertailukuvan nyt, kun 20 vaunua on kuva-alalta kadonnut. | ||||
|
30.09.2015 17:22 | Jouni Hytönen | ||
| Kai sitä nyt voi asiallisesti keskustella myös museokaluston tupakointitila-ajatuksesta vaikka ajatuksella ei olisikaan toteutusmahdollisuuksia. Pitäisikö tässä nyt jotenkin syvästi paheksua sitä, että HMVY:n noin 500 jäsenen joukkoon mahtuu tupakoiviakin henkilöitä? | ||||
|
|
30.09.2015 14:18 | Jouni Hytönen | ||
| Tänään 30.9. MV 10828 Sr1 3104 + oikeanpuoleisesta jonosta 27003, 23237, 23272, 23153, 23833, 27011, 23239, 23201, 23151 ja 23242. | ||||
|
29.09.2015 22:53 | Jouni Hytönen | ||
| Onkohan radio-ohjauslaitteettomia 27-sarjan Dv12-vetureita enää ylipäätään liikenteessä? 2701, 2711, 2712, 2719 ja 2736 eivät ole vielä mainittu olevan Pieksämäellä. Nopeaa on kato, 15.8.2015 vielä näin (ja onneksi myös kuvasin) tuon 2723:n H 445:ssä. | ||||
|
28.09.2015 09:51 | Jouni Hytönen | ||
| Yhden kerran siellä on vain käyty (25.8.). 1.9.2015 on jäänyt aikaleimaksi kuvien lisäämiselle palveluun. | ||||
|
|
24.09.2015 23:22 | Jouni Hytönen | ||
| 14.5. ne seisoivat juuri tässä samassa paikassa ja letkassa oli silloin 2702, 2704, 2705, 2713, 2717, 2759 ja 2760. | ||||
|
24.09.2015 08:16 | Jouni Hytönen | ||
| Ari: Jaa se olikin kevyen liikenteen väylä, vaikka näytti kartassa viljelystieltä. Toki 4-tien vanhan linjan seuraaminen polkupyörälläkin olisi hauska ajatus. Pyörällä ehtii huomata paljon sellaisia kohteita, joista autolla ajaa ohi. | ||||
|
|
23.09.2015 21:47 | Jouni Hytönen | ||
| Asiallista, että tuolla Nopontien tasoristeyksen itäpuolella voinee moottoritiestä huolimatta seurata vanhaa 4-tien linjaa ainakin maastokelpoisilla ajoneuvoilla. Silta-aukkoja on tarjolla yllättävän hövelisti. :) | ||||
|
|
23.09.2015 15:29 | Jouni Hytönen | ||
| Nämä kuvat synnyttävät parhaimmillaan (vai pahimmillaan?) vimman päästä itse katsomaan maisemaa paikan päälle. Kyllä tuo 4-tien vanha linjaus on kartalta löydettävissä ja tie on kulkenut myös Nopontien tasoristeyksen kautta: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=8000&text=Nopontien+tr%2C+entinen+4-tie&srs=EPSG%3A3067&y=6716804&mode=rasta&x=379426&lang=fi | ||||
|
23.09.2015 07:28 | Jouni Hytönen | ||
| Kolme sinistä 160 km/h runkoa oli vielä tuohon aikaan muodostettuna, mutta kaikki kolme eivät liikkuneet yhtä aikaa kuin perjantaisin. | ||||
|
|
23.09.2015 07:25 | Jouni Hytönen | ||
| Mielenkiintoista. Onko nelostie kulkenut myös nykyisen Nopon tasoristeyksen kautta? | ||||
|
21.09.2015 12:34 | Jouni Hytönen | ||
| Nuo kolme taisivat kaikki vaurioitua vaihtotöissä, muilla yhteisenä nimittäjänä radio-ohjausvarustuksen puute. Tästä voinee päätellä, että muutkin 27-sarjan veturit, joista varustus puuttuu, ovat hyvin uhanalaisia. | ||||
|
21.09.2015 08:55 | Jouni Hytönen | ||
| Päivämäärä lienee väärin tai sitten ei ollut kyseessä matkustajapysähdys. | ||||
|
21.09.2015 08:35 | Jouni Hytönen | ||
| Go Track Oü, http://www.gotrack.ee/ Näyttäisi kuuluvat Go Groupiin. | ||||
|
19.09.2015 01:26 | Jouni Hytönen | ||
| P 104 Joensuu-Turku? | ||||