Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.11.2015 22:10 | Jouni Hytönen | ||
| Ruotsissa on useampia vanhoja tanskalaisia (T)MY-vetureita edelleen liikenteessä ja kohta tulee 60 vuotta palvelusta täyteen. Eivät nämä aivan kelvottomia voi siis olla. Onko Dr12:ssa kuitenkin enemmän tehoa ja vetovoimaa? Kotimainen valmistus toki lisäplussaa. | ||||
|
02.11.2015 22:07 | Jouni Hytönen | ||
| Olikos rata jo läpiajettavissa Kontiomäeltä Nurmekseen tuohon aikaan? Jos ei, ei varmaan ollut tarjolla vielä kovin merkittäviä tavara- tai matkustajavirtoja. | ||||
|
02.11.2015 21:47 | Jouni Hytönen | ||
| Lienevätkö "patit" kiskon valssausmerkintöjä? Jännän näköisiksi menevät kiskot tällä polttovälillä. :) | ||||
|
02.11.2015 21:31 | Jouni Hytönen | ||
| Mistähän tuohon selvitykseen LTS 2015-04 on pujahtanut tieto, että Pieksämäen ja Joensuun välisessä liikenteessä käytettäisiin aggregaattivaunuja? :) Siinähän olisi Eifet-vaunuille hommia. :) | ||||
|
02.11.2015 20:03 | Jouni Hytönen | ||
| Onpa puhutteleva kuva! Kaikki on valmista talven tuloa varten. | ||||
|
|
30.10.2015 15:06 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ole tällä hetkellä yhtään tavarajunaparia, joka kulkisi edes ma-pe. | ||||
|
30.10.2015 08:29 | Jouni Hytönen | ||
| Melko epätyypillinen ruotsalainen veturi. EMD:n moottorit kelpasivat moneen muuhunkin veturiin tämän jälkeen. | ||||
|
30.10.2015 08:25 | Jouni Hytönen | ||
| Leukaluut on Tampereen ja Kokemäen välillä. | ||||
|
29.10.2015 22:03 | Jouni Hytönen | ||
| Vihreitä T44-vetureita on kyllä olemassa ja jostain syystä Tukholmassa ainakin Värtanissa silmien eteen on yleensä osunut nimenomaan T44-vetureita, ei modernisoituja Td-vetureita. Puolen vuoden Taalainmaalla oleskelun aikana ei puolestaan näkynyt yhtään T44-veturia, ainoastaan Td-sarjaa. | ||||
|
|
29.10.2015 20:52 | Jouni Hytönen | ||
| No nyt sain tarkistettua asian Svenska lok och motorvagnar med personvagnar -kirjasta. 382 on Td. | ||||
|
29.10.2015 01:46 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä ainakin SJ:n nettisivu puhuu X 2000:sta ja SJ 3000:sta: http://www.sj.se/sj/jsp/polopoly.jsp?d=19971&l=sv | ||||
|
|
29.10.2015 01:41 | Jouni Hytönen | ||
| Hetken aikaa SJ yritti lanseerata X2000:lle uutta nimeä SJ 2000. Siitä kuitenkin hiljattain luovuttiin eli nyt saa henkilökuntakin puhua taas X2000:sta. Kansan suuhun SJ 2000 ei tainnut missään vaiheessa istuakaan. :) X55-junilla on ilmeisesti edelleen markkinointinimenä SJ 3000. | ||||
|
28.10.2015 20:05 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ole aivan täyspäistä touhua pyörittää jotain tuollaista savumyllyä suljetussa hallissa. No, kukin ajanvietteensä valitkoon. | ||||
|
|
28.10.2015 18:32 | Jouni Hytönen | ||
| Kun veturi on vihreä, se on suurella todennäköisyydellä T44:n modernisoitu versio Td. En kyllä ole satavarma, onko joku T44 maalattu vihreäksi, mutta tarkistetaan kirjallisuudesta. | ||||
|
28.10.2015 14:54 | Jouni Hytönen | ||
| AFM7-ohjausvaunuja on vain kolme kappaletta, itsekin olen nähnyt niistä vain yhden vilaukselta. Tämähän on erinomainen kuva ko. vaunutyypistä. | ||||
|
27.10.2015 21:46 | Jouni Hytönen | ||
| Oikeanpuoleinen vaunuhan on BC2K peräti 40-luvulta (!). Vasemmanpuoleisesta ei varmaksi saa selvää, mutta sekin vaikuttaisi saman sarjan vaunulta. SJ:llä ei taida noita vaunuja enää olla, mutta tällä vuosikymmenellä on kyllä vielä ollut. | ||||
|
27.10.2015 16:30 | Jouni Hytönen | ||
| No niinpä näkyy nyt esimerkiksi perjantaille 19.12. myös. 40 CEmt-vaunusta on yhä vähemmän jaettavaa viiteen siniseen runkoon. Kuvanottohetkellä CEmt-vaunuja oli käytettävissä vielä 55 kpl. | ||||
|
|
27.10.2015 13:41 | Jouni Hytönen | ||
| 267/264 ei ilmeisesti kulje tämän vuoden joulusesonkina. | ||||
|
27.10.2015 08:34 | Jouni Hytönen | ||
| Tällaiset kuvat jäivät melko harvinaisiksi, koska ratatyöaikana 712/719 ajettiin viisivaunuisella rungolla ja nyt Ed-EFiti-yhdistelmällä. Olisiko kolmisen kuukautta ollut mahdollista tällaisella rungolla matkustaa? Vai kulkivatko nämä ratatöiden aikana viikonloppuisin? | ||||
|
26.10.2015 20:32 | Jouni Hytönen | ||
| Heh! :) Joensuu-Nurmes ei sentään ole yhtäjaksoinen kaupunkirata - Kontiolahti sotkee välissä. :) | ||||
|
26.10.2015 20:30 | Jouni Hytönen | ||
| Osa ehti työskennellä lankojen alla, kaikki eivät. 1136 ei ehtinyt, se taidettiin laittaa seisomaan jo niinkin aikaisin kuin vuonna 1964. Tänä päivänä varoituskilpi on toki paikallaan ja perusteltu. | ||||
|
26.10.2015 20:27 | Jouni Hytönen | ||
| Minäkin olin laskevinani heinäkuussa yli 60 vaunua, voi toki olla, etteivät väsyneet silmät pysyneet tahdissa mukana. | ||||
|
25.10.2015 19:41 | Jouni Hytönen | ||
| Topi tiesi tai arvasi oikein. Vasemmalla perinteinen Ein-EFiti-Ep, oikealla Eipt-EFiti-Eipt. | ||||
|
25.10.2015 19:16 | Jouni Hytönen | ||
| Vasta nyt kuvaa tarkemmin katsoessa huomasin, että tässähän eivät ole samat vaunut kuin viimeisimmässä siirtojunassa. EFit-vaunut 23558 ja 23559 lymyilevät vielä jossakin muualla. | ||||
|
25.10.2015 19:08 | Jouni Hytönen | ||
| Onhan näitä runkoja useampiakin sekä neli- että viisivaunuisina. | ||||
|
|
25.10.2015 18:23 | Jouni Hytönen | ||
| Siitä en osaa sanoa mitään eikä laituri ollut nyt haettu kuvausajankohtaa rajaava tekijä. | ||||
|
25.10.2015 16:56 | Jouni Hytönen | ||
| Sata sinistä menee kohta jo rikki. Viimeinen siirtojuna ja Rkt 23833 odottelevat vielä ehjinä Ovakon raiteistolla. Jos takana ei ole ehjiä vaunuja, 88 vaunua on jo paloiteltu Imatralla tänä vuonna. | ||||
|
|
25.10.2015 16:53 | Jouni Hytönen | ||
| Tarkemmin miettien tämä näyttää aivan samanlaiselta junakohtaukselta kuin mitä Vihtarissa on jo vuosia tapahtunut, mutta kalusto rajaa kuvanottoaikaikkunaksi kuitenkin vain yhden viikon Suomen rautateiden historiasta. | ||||
|
25.10.2015 16:35 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä oli ilmeisesti aivan normimeininkiä lauantaisin loppuaikoina. Viikko sitten lauantaina itsekin yllätyin, kun Seinäjoen laiturissa seisoi 443:ksi kilvitetty Pendo. Nykyään ilmeisesti sunnuntaisin ajetaan vielä enemmän henkilöjunia Pendolla, myös 445/450. | ||||
|
25.10.2015 10:10 | Jouni Hytönen | ||
| No nyt kun tiedetään, että Rk-vaunut poistettiin tänään Kuopio-Oulu-Rovaniemi-rataosuudella liikkuneista pikajunarungoista, vastaus on varma kyllä. Saas nähdä, poistuuko Rk-vaunuja peräti liikenteestä lähiaikoina. | ||||
|
25.10.2015 06:30 | Jouni Hytönen | ||
| 1993 oli ainakin vielä liikenteessä Sr1-vetureita vanhoissa väreissä. Ehkä vielä vuonna 1994, mutta ei kyllä enää kovin montaa. 1994 on mielestäni ehdottomasti viimeinen mahdollinen vuosi. | ||||
|
25.10.2015 06:26 | Jouni Hytönen | ||
| Eifet-vaunut taisivat olla viimeiset, joissa oli kääntyvät penkit. Löytyy ainakin muistikuva Porin IC:stä, jolla olisin matkustanut satunnaisesti Eifet-vaunussa joskus 1997 kääntyvillä istuimilla. | ||||
|
25.10.2015 01:14 | Jouni Hytönen | ||
| 1136 tervehtimässä Dv12 2711:ä: Tervetuloa museoon, kaveri! :) | ||||
|
25.10.2015 01:11 | Jouni Hytönen | ||
| Viikkoa aikaisemmin nousin samaan junaan Ylistarosta, kalustona Ein-EFiti-Ep. Sekin oli viimeistä paikkaa myöten täynnä ja eteisissä seisoi matkustajia. | ||||
|
24.10.2015 22:09 | Jouni Hytönen | ||
| Teoreettisesti mahdollista, ellei sitten kaikki vaunut ole romutettu ennen sitä. :-/ | ||||
|
24.10.2015 16:46 | Jouni Hytönen | ||
| Ein 23229 ja Ep 23260 jäivät sarjojensa viimeisiksi kaupallisessa käytössä olleiksi yksilöiksi. Oulussa lienee taas jo kohta parikymmentä vaunua odottamassa siirtoa Imatralle. | ||||
|
24.10.2015 15:13 | Jouni Hytönen | ||
| Näemmä Länsi-Suomessa on tänään vähän eri sää kuin idässä. Täällä on tasainen harmaus ja melkein tihkusadetta. | ||||
|
|
24.10.2015 08:12 | Jouni Hytönen | ||
| Eli tämän päivän 250 ja 254 Rovaniemeltä. | ||||
|
24.10.2015 08:09 | Jouni Hytönen | ||
| Tosi kaunis syksy on kyllä ollut. | ||||
|
Kuvasarja: Än en gång till |
24.10.2015 08:08 | Jouni Hytönen | ||
| Päivämäärät taitavat olla lisäys- eivätkä kuvauspäivämääriä? | ||||
|
23.10.2015 18:18 | Jouni Hytönen | ||
| Joku 26-sarjalainen tämä suurella todennäköisyydellä on, mutta näkyykö kuvassa jokin tuntomerkki, jolla voisi aukottomasti sulkea uudelleen syntyneen 2501:n pois? | ||||
|
|
23.10.2015 17:30 | Jouni Hytönen | ||
| Minkäs takia molemmat rungot olivat yhtaikaa Pieksämäellä? Joku juna peruttu? | ||||
|
|
23.10.2015 09:04 | Jouni Hytönen | ||
| Täsmäiskuna löysin seuraavat helposti arvattavat: IC 71 klo 8.12 vaunu 5, IC 247 klo 10.06 vaunu 6, IC 249 klo 13.06 peräti kolme (6,7,8), IC 250 Rovaniemeltä kolme (vaunut 6,7,8) ja IC 254 Rovaniemeltä vaunut 6 ja 7. Muualtakin voi ehkä löytyä, mutta suuri osa junista on jo sn200-junia eli esim. Karjalan radalla niitä ei enää ole näkynyt. Lauantaina nyt ainakin 247 ja 249 tulevat takaisin Rovaniemeltä, mutta ainakaan 247:ssä ja 249:ssä ei lähde enää ylös Ex-vaunuja, vaan lisävaunuina näyttää olevan Ed-vaunuja. | ||||
|
|
23.10.2015 02:06 | Jouni Hytönen | ||
| Verkkokaupasta nopeasti tutkimalla huomenna perjantaina liikkuu vielä kymmenen Ex-vaunua. | ||||
|
22.10.2015 10:13 | Jouni Hytönen | ||
| Onko tässä vaunustona 23258+23652+23235? | ||||
|
|
22.10.2015 10:05 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä menevät viimeiset Rkt-vaunut kohti Imatraa eli niitä ei tämän jälkeen seisoskele enää missään, kaikki on viety Imatralle. EFit-vaunuja on jäljellä liikennekelpoisina tiettävästi vielä kuusi eli 23546-23548, 23552, 23563 ja 23564, viimeiset muut on toimitettu samoin tässä junassa Imatralle. | ||||
|
21.10.2015 23:10 | Jouni Hytönen | ||
| Toisen EFitin pitäisi olla 23657, ei 23567. Ahaa, se "ylimääräinen" vaunu oli siis 23662. | ||||
|
21.10.2015 21:43 | Jouni Hytönen | ||
| Kokosininen runko saattaisi liikkua huomenna 442->441->456->407 ja ylihuomenna junassa 403 Ouluun päivitettäväksi. Oulussa saattaisi seistä jo viisi rungoista poistettua Ein- ja Ep-vaunua. Oululaiset hoi! :) | ||||
|
|
21.10.2015 21:40 | Jouni Hytönen | ||
| Nyt näitä kaksivaunuisia runkoja on kulkutietojen mukaan liikkeellä jo kaksi ja molemmat päätyvät tänään Kokkolaan (junat P 407 ja P 210). Junassa H 451 on mennyt Vaasaan vielä kokosininen runko ja 445:n runko lienee kääntynyt Vaasasta takaisin 450:ksi, koska Seinäjoelta ei voi luonnollisesti lähettää tällaista runkoa Dv12-vetoisena Jyväskylään. Saas nähdä, lähteekö tuo tämän päivän 451:n runko jo huomenna kohti Oulua, jolloin liikenteeseen jää enää yksi kokosininen runko junapariin 445/450. Pieksämäki-Joensuu-rungot on jo päivitetty uuteen muotoon Eipt-EFiti-Eipt. | ||||
|
21.10.2015 21:29 | Jouni Hytönen | ||
| Mikä mahtoi olla se "ylimääräinen" neljäs vaunu? Kulkutietojen mukaan junassa MV 10229 oli kaksi konduktöörivaunua. Kolme vaunua olivat varmaankin samat kuin perjantain 723:ssa eli Ein 23231, EFiti 23657 ja Ep 23261. | ||||
|
21.10.2015 20:38 | Jouni Hytönen | ||
| Tuohon aikaan ei ollut vielä kuin A 20 olemassa. Eikt 23613 liikennöi vielä omana itsenään. | ||||