Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.11.2007 13:16 | Olli Aalto | ||
| Uskomattoman hienoja talvikuvia tuli nyt... (Käyttäjä muokannut 18.11.2007 13:24) | ||||
|
17.11.2007 19:53 | Olli Aalto | ||
| Hieno kuva. Kivaa nähdä kuvia melko vähän nähdystä Mynttikylästä :) Toivon lisää näitä. | ||||
|
17.11.2007 10:44 | Olli Aalto | ||
| Suurin ryysis on Pieksämäki-Varkaus välillä. Opiskelijat yleensä palailevat Joensuuhun vuoroilla 785 ja 787. | ||||
|
16.11.2007 17:20 | Olli Aalto | ||
| Matkustajaratapihan pohjoiskärjestä. | ||||
|
16.11.2007 16:21 | Olli Aalto | ||
| Vuonoksesta saapui T 4685. Voit halutessasi korjata sen kuvatekstiin. PS. JR, onko sellainenkin muoto väärin kuin "Viinijärvi, Liperi"? | ||||
|
15.11.2007 21:26 | Olli Aalto | ||
| Joo, eli vielä ABC-siltaa eteenpäin. | ||||
|
15.11.2007 21:25 | Olli Aalto | ||
| Laitan tähän Naara-soppaan omani version peräti 50-vuotta sitten: Isäni eno oli 1950-luvulla kuormaamassa vaunuja. Silloin vaunuja lastattiin siten, että vierelle laitettiin vinoja pöllejä, joita pitkin puut hilattiin vaunuun. Naarajärvellä he tekivät tätä hommaa, mutta ne pöllit jäivätkin sinne kuorman väliin koska höyry lähti kiskomaan roikkaa Paltaselle päin, eivätkä he kerinneet ottaa niitä pois. Ne osuivat vaihteisiin ja muihin radanrakenteisiin. He ajattelivat että "nyt se Naarajärven asemamies tulloo meille varmaan huutamaan", mutta ei se sitten tullut. | ||||
|
15.11.2007 15:19 | Olli Aalto | ||
| Mistä voi saada selville, että junan numeron toinen numero on 9? | ||||
|
|
15.11.2007 14:54 | Olli Aalto | ||
| Kyllä tämä kuva istuu maisemaan paljon paremmin kuin kuva 43028 :D (Käyttäjä muokannut 15.11.2007 14:54) | ||||
|
|
15.11.2007 14:51 | Olli Aalto | ||
| Onko tämä "ABC:n sillalta" Naaralle päin? (Käyttäjä muokannut 15.11.2007 14:52) | ||||
|
14.11.2007 16:59 | Olli Aalto | ||
| Kuvat olivat raakoina niin kurjan ykstoikkosia, joten sorruin vähän muokkaamaan tätä että tulisi hieman pirteämmät värit :D. Pitänee kai käsitellä uudestaan. | ||||
|
13.11.2007 19:49 | Olli Aalto | ||
| Kivaa katsella näitä lumettomia maisemia kun meillä on täystalvi ja lumihankeen upotaan : )))) =) | ||||
|
13.11.2007 15:14 | Olli Aalto | ||
| Ja eihän VR lakkauttele yhtään liik. paikkoja. | ||||
|
|
13.11.2007 15:14 | Olli Aalto | ||
| Joo taitaa tätä menoa kuluttajavirasto tulla kimppuun, sillä pimeässä saattaa yht'äkkiä tulla korkea pudotus eikä ihminen ole siihen valmentatutunut. Ei taida olla tuoteturvallisuuslain mukaista tämä? | ||||
|
12.11.2007 21:05 | Olli Aalto | ||
| Köyhää (RHK-toimi). | ||||
|
12.11.2007 16:49 | Olli Aalto | ||
| Joo niin on. | ||||
|
|
10.11.2007 20:29 | Olli Aalto | ||
| Olisi RHK:lle järjenkäyttö sallittua. Mitäs Nummelan rp:lle sit tapahtuu? | ||||
|
10.11.2007 20:24 | Olli Aalto | ||
| Uskomattoman upea tunnelma sekä kuva. Kuinka paljon olet tämän "lauantain kummajaisen" bongannut? 4684 ei tietääkseni kulje aivan joka viikko... (Käyttäjä muokannut 10.11.2007 20:26) | ||||
|
10.11.2007 10:39 | Olli Aalto | ||
| On poikkeus. Viikon siniset vuorot ovat pe 782/783 ja su 782/783 sekä 786/787. Lähde http://www.vr.fi/heo/junat/junat.htm . | ||||
|
09.11.2007 21:08 | Olli Aalto | ||
| Taitaa olla tässä tasoristeyksessä toiminta-ajatus kohdallaan... | ||||
|
09.11.2007 16:57 | Olli Aalto | ||
| Perussääntö taitaa olla että 2x 25 kV järjestelmässä eristin lisätään valmistettaessa. Lisäksi nuo koukut ovat vanhalle 25 kV järjestelmälle. | ||||
|
08.11.2007 18:06 | Olli Aalto | ||
| Poikkeusjärjestelyiden tai muun syyn takia junan numeron sataluku on 9, kuten näiden tapauksessa Turun ja Toijalan välisistä ratatöistä johtuen. (Käyttäjä muokannut 08.11.2007 18:07) | ||||
|
08.11.2007 16:52 | Olli Aalto | ||
| 2546 menee saneeraukseen jo. The Rupinen Kurppa on 2523, koska siinä on höyryveturifontti. | ||||
|
08.11.2007 16:27 | Olli Aalto | ||
| Koittakaapa nyt tajuta tämä asia. Kiskoilla kuljetus kuitenkin on mielekkäämpää rautatiekalustolle, koska tiellä voi tapahtua onnettomuus johon on suuri riski eikä VR varmaankaan halua heittää rahaa kankkulan kaivoon. | ||||
|
08.11.2007 16:14 | Olli Aalto | ||
| Se on nyt sitten nykytekniikan saavuttama tämäkin baana ;( | ||||
|
08.11.2007 15:56 | Olli Aalto | ||
| Könönpeltohan oli laiturivaihde, ei seisake. | ||||
|
07.11.2007 14:35 | Olli Aalto | ||
| Joo, alkukesällä kävin tarkastamassa jokaisen Pm-Jns -radan puomiristeyksen, ja Kaarnalampi vilkkui ihan normaalisti. Katsottuani tuon videon epäilin juuri sitä. | ||||
|
|
06.11.2007 19:39 | Olli Aalto | ||
| Tuo kolmion muotoinen valoyksikkö on RAMO:n vastainen. Se valkoinen valo ei vilku niin tiheästi kuin määräykset velvoittaa. (Käyttäjä muokannut 06.11.2007 19:39) | ||||
|
06.11.2007 18:06 | Olli Aalto | ||
| Tarkoitinkin sitä että nykyisessä Vääräkosken sillassa ei tulla käyttämään, mutta jos silta uusitaan niin se on asia erikseen. :) Tosin jos siinä nykyisenlaisessa ruettaisiin käyttämään pitäisi fysiikan lakeja muuntaa. (Käyttäjä muokannut 06.11.2007 18:08) | ||||
|
|
06.11.2007 16:52 | Olli Aalto | ||
| Tuleeko Vuosaaren radalle siis vanha imumuuntajasähköistys? :O | ||||
|
06.11.2007 16:48 | Olli Aalto | ||
| Sobeillakin kuljetetaan kuulemma bensaa. | ||||
|
06.11.2007 16:38 | Olli Aalto | ||
| Kontiolahden asema on 3 km päässä astuksesta, joten ihmisten kiinnostus on vähäinen. Sama pätee Ylämyllyllä, tosin ei niin paha. | ||||
|
|
06.11.2007 16:24 | Olli Aalto | ||
| Maaperä semmosta suota. Ja mitä kiskotukseen tulee, eihän esim. Heinäveden Vääräkosken sillalle tule ikinä jatkuvahitsattua kiskoa vaan palakisko on ja pysyy. Syynä on se ettei lämpölaajeneminen aiheuta onnettomuutta. Totta on, että yritys saa sitä mitä haluaa. Onhan Varkauden kaupunki laittanut pahimpiin kohtiin Akonniemen satamaradalla betonipölliä, johtuen 11 vuoden takaisesta pyttyjen suistumisesta. Ja viime kesänä Kommilan radalla vaihdettiin iso pätkä vanhoja pöllejä upouusiin, vanhat Raumalle polttoon. (Käyttäjä muokannut 06.11.2007 16:26) | ||||
|
05.11.2007 20:10 | Olli Aalto | ||
| ...tai rataa. | ||||
|
|
05.11.2007 19:42 | Olli Aalto | ||
| Tällä ylikäytävällä autoilijat ovat hönttejä kokonaan. On meininki että tässä ei olisikaan tasoristeystä. | ||||
|
|
05.11.2007 19:40 | Olli Aalto | ||
| Naarajärvi tämä on ehdottomasti. (Käyttäjä muokannut 05.11.2007 19:41) | ||||
|
05.11.2007 18:00 | Olli Aalto | ||
| On niitä muitakin kuvia... | ||||
|
05.11.2007 15:33 | Olli Aalto | ||
| Epäilisin että jokin harrastaja on sahannut sen pois. | ||||
|
04.11.2007 21:04 | Olli Aalto | ||
| Jos silta nostetaan niin ihan normaalit pääopastimet tippuvat punaiselle. | ||||
|
04.11.2007 13:12 | Olli Aalto | ||
| Timon kysymykseen vastaten: se on Kankarin sivuraide. | ||||
|
04.11.2007 12:54 | Olli Aalto | ||
| Kokopuomin mittaisia ovat, ja tulkitaan ppl:ksi koska tie on nelikaistainen. | ||||
|
02.11.2007 12:23 | Olli Aalto | ||
| Kanataulu tehdään nopeudelle 25 km/h. | ||||
|
01.11.2007 16:34 | Olli Aalto | ||
| 1954. | ||||
|
01.11.2007 16:30 | Olli Aalto | ||
| Ei varmasti rakenneta. Voitaisiin tehä näin: Sysmäjärven liikennepaikka jaetaan osiin. Sysmäjärven liik. paikan lyhetenteeksi Sys, ja osat ovat Sysmäjärvi tavara (Smj) ja Outokumpu keskusta (Okk). | ||||
|
01.11.2007 16:07 | Olli Aalto | ||
| Suoniemi, T 3742 Dv12 2535+ Dv12 2706+ 19 Fat, 76 aks. | ||||
|
31.10.2007 18:55 | Olli Aalto | ||
| Ovat ovat, 24.06.07 menin 23562:lla joka oli 916:ssa. Oli muuten ihanin kokemani sininen vaunu, jalkatilaakin n. 164-165 sentin pituiselle mukavasti :) | ||||
|
31.10.2007 18:48 | Olli Aalto | ||
| Uiui miten silmiä hivelevä kuva! | ||||
|
31.10.2007 18:35 | Olli Aalto | ||
| VAARALLINEN 25000 kV ALKAA | ||||
|
31.10.2007 17:29 | Olli Aalto | ||
| Imatrankosken raja-asema, ei mikään tavararatapiha varsinaisesti. | ||||
|
31.10.2007 16:58 | Olli Aalto | ||
| Karjaa. | ||||
|
31.10.2007 16:37 | Olli Aalto | ||
| Täälläkin vielä vuosituhannen vaihteessa oli puunkuormausta. Tämä lakkautettiin muutama vuosi sitten suuressa lakkautusepidemiassa, harmi. | ||||