Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
31.10.2007 16:37 | Olli Aalto | ||
| Täälläkin vielä vuosituhannen vaihteessa oli puunkuormausta. Tämä lakkautettiin muutama vuosi sitten suuressa lakkautusepidemiassa, harmi. | ||||
|
30.10.2007 20:46 | Olli Aalto | ||
| Tämä nyt on vaan täälläpäin aika kurjaa aikaa, kun on pimeää, lehdet puuttuu puista ja sataa. Onneksi se kestää vain pari viikkoo, kun ensi viikolla on talvi. Nauttikaa siellä pääkaupunkiseudulla nyt pikkuhiljaa katoovasta ruskasta. | ||||
|
30.10.2007 20:34 | Olli Aalto | ||
| Joo usein kun kuski ajaa suoraan vaunuihin kiinni eikä sammuta valoja, hän kytkee koneet vaunihin, vaihtaa jarrutyypin ja aloittaa jarrujen tarkastuksen. Kun juna on lähtövalmis, kuski sytyttää valot toisen päähän jolloin heitin syttyy ja punavalot palaa onnellisena mutta puskinlyhdyt eivät tämän takia pala. Harvinaista oli tämä yhdellä koneella leikkiminen, aikatauluihin on merkitty kulkemaan kahdella koneella ja niin se saannöllisesti tehdään. (Käyttäjä muokannut 30.10.2007 20:38) | ||||
|
30.10.2007 19:58 | Olli Aalto | ||
| Mistäs lähtehestä tiedät että juan toka numero on 9? | ||||
|
30.10.2007 19:52 | Olli Aalto | ||
| Eikö 4682 olisi ihan hyvin ehtinyt Peltolaan Ylämyllyn ansiosta? | ||||
|
|
30.10.2007 19:44 | Olli Aalto | ||
| Onnistunut otos kertakaikkisesti. | ||||
|
30.10.2007 19:39 | Olli Aalto | ||
| Taitaa 2343 ihmetellä että "mitähän törkyä nuo levyt on, nykyään hullut ihmiset laittaavat kaikkee radalle, en minä ainakaan ymmärrä noista mitään" :) | ||||
|
30.10.2007 18:48 | Olli Aalto | ||
| Leppävirta ja Liperi. En tiedäonko mainittu jo. | ||||
|
30.10.2007 18:23 | Olli Aalto | ||
| Esitän myös toiveen että kommentoisitte enemmän kuviani jotta tietää minkälaiset miellyttää ja mitkä ei. | ||||
|
|
30.10.2007 18:22 | Olli Aalto | ||
| Juuri näin, tosin tarkemmin Kurola-Rauhamäki välillä. (Käyttäjä muokannut 30.10.2007 18:22) | ||||
|
30.10.2007 16:14 | Olli Aalto | ||
| Kunhan täällä uusitaan joskus sähköt 2x 25 kV järjestelmään niin nämä tämmöiset hörhöilyt loppuvat ;^). | ||||
|
30.10.2007 16:11 | Olli Aalto | ||
| " | ||||
|
30.10.2007 14:56 | Olli Aalto | ||
| Hih, tuollaistakin on tullut kysyttyä alkutaipaleella :D | ||||
|
29.10.2007 16:13 | Olli Aalto | ||
| Ja sillan kääntäminenhän pudottaa meijerin luona olevan pääopastimen punaiselle. Ida: ei seiso, vaan se on pilari jonka päällä on lunta. | ||||
|
29.10.2007 15:58 | Olli Aalto | ||
| ) | ||||
|
29.10.2007 15:36 | Olli Aalto | ||
| Vastaten itselleni: kyllä asuu, joskin hieman epäilyttävän oloista porukkaa. | ||||
|
29.10.2007 14:51 | Olli Aalto | ||
| Oikealla on Kauklahden liikennepaikkaa suojaava opastin (tunnus hukassa), mutta Valtterin teoria on sikäli väärä, että Kökkelin tunnus ei ole Klh vaan Kal. Klh on Kauklahden liikennepaikan osan Kauklahti asema lyhenne, eikä liik. paik. osilla ole omaa tulotolppaa, mutta rp:tä suojaava opastin voi olla. :) | ||||
|
29.10.2007 14:42 | Olli Aalto | ||
| Miltä vuodelta tämä parakki on? | ||||
|
08.10.2007 16:15 | Olli Aalto | ||
| Joo niinhän ne ovat. Tämän vuoden aikana odotustasanteet on laitettu kuntoon. | ||||
|
08.10.2007 16:07 | Olli Aalto | ||
| Tässä tulee yksi syy hylätä vaunu : | ||||
|
|
08.10.2007 15:26 | Olli Aalto | ||
| Oikein! Montako papukaijamerkkiä haluat? | ||||
|
08.10.2007 14:27 | Olli Aalto | ||
| Mikä nautinto se nyt on tre kuskeilla ajella kakskuutosilla? No, täytyypä tunustaa että viime kesänä ajelin työnnettävällä ruohonleikkurilla 6 tuntia... | ||||
|
|
08.10.2007 14:21 | Olli Aalto | ||
| Vihje: Sijaitsee aika lähellä solmukohtaa, jossa on vilkas rautatietrafiikki. Siitä kolme liikennepaikkaa eteenpäin, toisen ja kolmannen välissä. Suuntaahan en vielä kerro (; EDIT: Ja niin, noin laajalta väliltä kuin Pie-Kpo en kelpuuta :) (Käyttäjä muokannut 08.10.2007 14:30) |
||||
|
|
08.10.2007 08:31 | Olli Aalto | ||
| Ei tosiaan ole mikään oikein :). Varkauden-Savonlinnan välillä ei kulje rautatietä, eikä tämä ole ei-sähköradalta minkä huomaa kuvasta hyvin. | ||||
|
|
07.10.2007 21:09 | Olli Aalto | ||
| En minäkään ole selvillä. Mutta ajattelin kun muutkin arvuuttelevat niin siksi laitoin näin :) | ||||
|
|
07.10.2007 21:03 | Olli Aalto | ||
| Olenko selittänyt asian ymmärrettävästi? | ||||
|
|
07.10.2007 21:02 | Olli Aalto | ||
| Voi jessus sentään kun ei porukan aivoissa taaskaan raksuta. Eli voitte ihan vapaasti vastata, ei oo mitään estettä. (Käyttäjä muokannut 07.10.2007 21:03) | ||||
|
07.10.2007 20:56 | Olli Aalto | ||
| Jpl tai joku muu: haluaisin että kuvastani poistettaisiin kolme viimeisintä kommenttia + tämä, kiitos. | ||||
|
|
07.10.2007 20:53 | Olli Aalto | ||
| Koska annetaan muiden ensin arvata. En halua samanlaista hyökkäystä kuin Villen Jörkkilä-knopissa eli vastaus tiedettiin heti. PS. Tämä ei ole Turku-Toijala-väliltä (Käyttäjä muokannut 07.10.2007 20:55) |
||||
|
07.10.2007 18:27 | Olli Aalto | ||
| Tämä ei voi olla edes teoriassakaan 3312... | ||||
|
07.10.2007 15:08 | Olli Aalto | ||
| Ei olisi vaikeaa kirjoittaa kuvaan edes johtokoneen numeroa...? | ||||
|
|
07.10.2007 14:39 | Olli Aalto | ||
| Vastatkaa vaan ihan rohkeesti! :) | ||||
|
|
07.10.2007 11:04 | Olli Aalto | ||
| Tämä laitos toimii raidevirtapiireillä. | ||||
|
04.10.2007 20:57 | Olli Aalto | ||
| Ei yhtään hyvä, ei ollenkaan. Työsuojelija haukkuisi heti alkuun sen lyttyyn. | ||||
|
02.10.2007 21:17 | Olli Aalto | ||
| Paljonkohan tasoristeysvalon kokonaiskustannukset ovat :) | ||||
|
|
02.10.2007 21:13 | Olli Aalto | ||
| Ovat hienoja videoita. Millä kikalla muuten tiedät sytyttää kameran ajoissa ennenkuin juna tulee? Kaikissa videoissa ensiksi on tyhjää hiljaista meininkiä ja sitten juna tulee. Kiinnostaa kovasti. | ||||
|
|
02.10.2007 21:03 | Olli Aalto | ||
| Villen kotisivuillakin on juttua tästä : http://vsaar.1g.fi/videot/2007-07/Keu_070721-1112_H445.avi ehehe :) (Käyttäjä muokannut 02.10.2007 21:10) | ||||
|
|
02.10.2007 21:02 | Olli Aalto | ||
| Jörkkilä, 353 Km+m 0330+0438 | ||||
|
02.10.2007 18:32 | Olli Aalto | ||
| Hyviä kuvia :) | ||||
|
01.10.2007 16:55 | Olli Aalto | ||
| Joo ei tämä oo. Spiraalijarrut on hävitetty. | ||||
|
01.10.2007 16:44 | Olli Aalto | ||
| Eli huviveneet joutuvat väistämään junia. | ||||
|
|
01.10.2007 16:43 | Olli Aalto | ||
| Matkustajajunat lasketaan, mutta jos on jokin iso rahtialus tai iso matkustajalaiva, niin tavarajunat joutuvat odottamaan entisen Könönpellon laiturivaihteen luona. Siinä oleva opastin suojaa Taipaleen kääntösiltaa, ja Pirtinvirran siltaa suojaa vanhan meijerin eli nykyisen A-Rehun tehtaan kohdalla oleva tolppa. Em. tolppa suojaa myös Varkauden ratapihaa. Tätä auotaan joka päivä monta kertaa. |
||||
|
01.10.2007 14:40 | Olli Aalto | ||
| Oikealla oleva on kyllä saneerattu. | ||||
|
18.09.2007 15:23 | Olli Aalto | ||
| Eipä taida Eijan fraasit riittää tuollaiseen kuulutukseen. Ja joku haudasta nostettu harrastaja luulisi sen olevan tavarajuna :) | ||||
|
15.09.2007 20:37 | Olli Aalto | ||
| Pitääkö 1x25kV:n ja 2x25kV:n välissä olla erotusjakso? | ||||
|
14.09.2007 20:54 | Olli Aalto | ||
| Kerran, kun menimme Bangkokiin niin tuli voimakas turbulenssi kuin salama kirkkaalta tailvaalta. Eipä siinä paljoa kuulutukset auta kun yhtäkkiä kone hypähtää, minulla onneksi oli ne. Ja jos koneen ohjaus pettää tai moottorit tyssää, kone voi liitää huoletta tuhottoman matkan jollekkin kentälle. Mutta laskeutumisessa kun ei ole moottorit päällä eikä siten reverssit toimi, niin onkin isompi hätä. | ||||
|
14.09.2007 16:11 | Olli Aalto | ||
| No nyt on toive toteutunut :) | ||||
|
14.09.2007 15:47 | Olli Aalto | ||
| En tosiaankaan halua enempää feikkikuvia tänne, mutta olkoon tämä kuva nyt ainoa. :D | ||||
|
14.09.2007 15:27 | Olli Aalto | ||
| Keltainen rakennus saanut tuomionsa. | ||||
|
14.09.2007 15:00 | Olli Aalto | ||
| Ok, kiitos tiedosta. (Käyttäjä muokannut 14.09.2007 15:05) | ||||
|
14.09.2007 14:32 | Olli Aalto | ||
| Joo onhan sitä mutta mäet rajoittavat näkemää hieman. | ||||