![]() |
02.03.2007 20:51 | Olli Aalto | ||
Oliko tähän sitten asianomaisilta lupa? | ||||
![]() |
02.03.2007 20:50 | Olli Aalto | ||
Saat luvan kertoa miksi et ole lisännyt aikoihin kuvia? (: | ||||
![]() |
02.03.2007 16:36 | Olli Aalto | ||
Siinäpäs sattaa lunta kerrakseen. | ||||
![]() |
02.03.2007 16:35 | Olli Aalto | ||
Haalistumassa nuokin numerot. | ||||
![]() |
02.03.2007 16:26 | Olli Aalto | ||
Aivoton autoilija. | ||||
![]() |
02.03.2007 14:48 | Olli Aalto | ||
Erotusjaksosta puheenollen, onko erotusjakson syytä se, että aina tietyllä kohtaa Savon rataa pendo on hetken hiljaa ja sitten taas alkaa kuulua moottorien ja sähön ääniä? Sama ilmiö näkyy olevan myös ei-moottorivaunuissa jossa on haravat (pendolino). | ||||
![]() |
01.03.2007 21:32 | Olli Aalto | ||
Upea kuva | ||||
![]() |
01.03.2007 20:31 | Olli Aalto | ||
Korjattu | ||||
![]() |
01.03.2007 20:21 | Olli Aalto | ||
Tuntuu ihan että tuo olisi jonkun koti | ||||
![]() |
01.03.2007 16:14 | Olli Aalto | ||
Onpas pelottavan näköisiä nuo "tädit" :D | ||||
![]() |
28.02.2007 19:36 | Olli Aalto | ||
Hienot kuvat! | ||||
![]() |
28.02.2007 18:13 | Olli Aalto | ||
Mutta nämäpä veturit ovatkin naisia! Sähköveturit ovat miehiä! | ||||
![]() |
28.02.2007 18:10 | Olli Aalto | ||
Ja 2509 taitaapi olla karannu Oulusta | ||||
![]() |
28.02.2007 18:05 | Olli Aalto | ||
. | ||||
![]() |
28.02.2007 15:25 | Olli Aalto | ||
NO VOI VOI!!!!! | ||||
![]() |
27.02.2007 19:46 | Olli Aalto | ||
Missä päin kuvaa sinä olet tai siis kuka nuista? | ||||
![]() |
27.02.2007 19:33 | Olli Aalto | ||
Ei käy. Koko junaan samanhintaiset liput. | ||||
![]() |
27.02.2007 17:19 | Olli Aalto | ||
No mitenkä tämä jaksaa tehdä sellaisia kun tehokin on vain 875kW? | ||||
![]() |
27.02.2007 16:46 | Olli Aalto | ||
Ei missään Haapajärvellä ole koskaan ollut museokalustoa. | ||||
![]() |
27.02.2007 16:05 | Olli Aalto | ||
Johtavalla Alppiruusulla on aina etummainen virroitin ylhäällä. | ||||
![]() |
26.02.2007 20:42 | Olli Aalto | ||
) | ||||
![]() |
26.02.2007 20:35 | Olli Aalto | ||
No kelpaako nyt? | ||||
![]() |
26.02.2007 13:44 | Olli Aalto | ||
Ihmeen matalat ja tiukat ovat nuo Kainuun orret | ||||
![]() |
26.02.2007 13:41 | Olli Aalto | ||
Minkä takia te Kainuussa päin asuvat olette hylänneet Vaalan? Onko siinä jokin vika, että ei voi kuvata kun jotkut valittaa? | ||||
![]() |
25.02.2007 18:41 | Olli Aalto | ||
Onkos Nomeissa sitten henkilökuntaa vankien lisäksi? Vai pökötetäänkö siellä ypöyksin? | ||||
![]() |
25.02.2007 18:14 | Olli Aalto | ||
Mistä päivystäjien numerot saa? | ||||
![]() |
25.02.2007 18:04 | Olli Aalto | ||
On meinannu olla kuljettajalla hirveitä hetkiä | ||||
![]() |
25.02.2007 17:53 | Olli Aalto | ||
Taas hyvä kuvasarja Arilta! Ei siksi kannata pitää kunnossa, koska usein kaikki Kommin junat menevät Pieksämäen suuntaan ja harvoinpa päivystäjät vievät asemalta tavaraa. | ||||
![]() |
25.02.2007 17:50 | Olli Aalto | ||
Eikö nuissa menekään sitten paperia? | ||||
![]() |
25.02.2007 17:45 | Olli Aalto | ||
Tätä tulee monesti käytyä iltalenkillä katsomassa. | ||||
![]() |
23.02.2007 14:25 | Olli Aalto | ||
Tämä paikka (Sydney) se on sitten mun tulevaisuuden paikka. 2011 tuun tänne vaihto-oppilaaks ellen jo 2009. | ||||
![]() |
23.02.2007 14:06 | Olli Aalto | ||
Deeveri siis | ||||
![]() |
23.02.2007 13:56 | Olli Aalto | ||
Suomalainen? | ||||
![]() |
23.02.2007 13:49 | Olli Aalto | ||
Mikä on tämän rataosan tulevaisuus? Milloin viimeksi suomalainen veturi on käynyt täällä ihan normaalissa ajossa vai käyvätkö ne ihan säännöllisesti? | ||||
![]() |
23.02.2007 13:47 | Olli Aalto | ||
Onko 2510 ja 2646 ainoat suomalaisveturit, jotka ovat käyneet Ruotsissa? Jos ovat, niin ne ovat sitten täysin hiivatillinen asjallisuus! | ||||
![]() |
23.02.2007 13:38 | Olli Aalto | ||
Miksei sitä nykyään peritä? | ||||
![]() |
23.02.2007 13:20 | Olli Aalto | ||
Ja 1500V isolla V:llä | ||||
![]() |
22.02.2007 20:36 | Olli Aalto | ||
Onpas modernin näköinen vetojuhta. | ||||
![]() |
22.02.2007 20:33 | Olli Aalto | ||
JuuJuu. Yhessä Trans-Siberian junamatka tarinassa vain luki niin kuin minä nuo kirjoitin. No, nyt olen taas viisaampi :D | ||||
![]() |
22.02.2007 16:14 | Olli Aalto | ||
Niin voitko vastata? :P | ||||
![]() |
22.02.2007 16:09 | Olli Aalto | ||
Ihmeen keltaiset lehdet kesäkuussa | ||||
![]() |
22.02.2007 16:03 | Olli Aalto | ||
Siis tarkoitan nykyihmisiä | ||||
![]() |
22.02.2007 16:02 | Olli Aalto | ||
Eivätpä nykyään varmaan osaisi tehdä tuollaista | ||||
![]() |
22.02.2007 16:00 | Olli Aalto | ||
Siis onko se valmistaja Waggonbau vai Wagonbau? Entä onko sitten se Ammendorf vai Ammedorf? | ||||
![]() |
22.02.2007 15:41 | Olli Aalto | ||
"60-luvun klassikko oli Joensuu-Turku makuuvaunujuna, joka olisi saanut säilyä." Totta se on. | ||||
![]() |
22.02.2007 15:40 | Olli Aalto | ||
Minua melkein itkettää kun se aivoton VR lakkautti nämä ;( | ||||
![]() |
22.02.2007 15:19 | Olli Aalto | ||
Miten niin? | ||||
![]() |
22.02.2007 15:17 | Olli Aalto | ||
Ällöttävän ja iljettävän näköisiä! | ||||
![]() |
21.02.2007 21:34 | Olli Aalto | ||
Paljonko Nakkiputkan alkuperäinen nopeus oli? | ||||
![]() |
21.02.2007 21:28 | Olli Aalto | ||
Mutta tuo linkissä oleva veturin kuva on Re 460 veturista! | ||||
![]() |
21.02.2007 21:17 | Olli Aalto | ||
JaaJaa, 160 senttiseltä alipainoiselta voisi mennä mainiosti :D |