Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.12.2013 07:59 | Jouni Nousiainen | ||
| Tuo Sm4:ssa matkustaminen on ehdoton suosikkini ääni, ja tuoksumaailmoineen, pysäkillä tulee täysin hiljaista sisällä kunnes liikkeelle lähtö tapahtuu, ja ilmeisesti ratamoottorin 2 tuuletinta käynnistyy peräkkäin "pärähtäen" pari sekuntia liikkeelle lähdön jälkeen, tiukoissa vai pitäisikö sanoa että pitkissä jarrutuksissa sisälle tulee taas jarrun tuoksua. Lisäksi aina tulee jännättyä kiihdytyksessä (jossa ei aina ilmeisesti oteta kaikkea tehoa irti) lyökö pyörä sutia, mutta aika harvoin se sitä taitaa tehdä :) | ||||
|
|
05.12.2013 16:06 | Jouni Nousiainen | ||
| Upea kuva! Sm4 on muuten helppo löytää äänen perusteella, osaako kuka kertoa mistä se omaperäinen muuntajan sirinä tulee joka ei kyllä muistuta 50 Hz:ä...? | ||||
|
19.11.2013 14:51 | Jouni Nousiainen | ||
| Uskoisin että Riihimäki opettaa pääsemään yli matkakeskus villityksestä. | ||||
|
|
19.11.2013 06:42 | Jouni Nousiainen | ||
| Ehkä tuo valkoinen väri ei sovi. Mutta ei missään nimessä ainakaan modifiointia matkakeskukseksi. | ||||
|
|
18.11.2013 14:12 | Jouni Nousiainen | ||
| Mun mielestä Kuopion rautatieasema ei ole kaunis, tarvitsisi jotain piristystä enemmänkin | ||||
|
14.11.2013 20:29 | Jouni Nousiainen | ||
| Eikös Pendon ohjaamossa ole 2 istumapaikkaa, joten konduktöörinkin on kerettävä poistumaan kuljettajan hätäpoistumistietä? | ||||
|
12.11.2013 14:40 | Jouni Nousiainen | ||
| Eikös veturinkuljettaja pysty ottamaan koneen irti, ja ajelemaan toiseen päähän vai eikö ole kauko-ohjattuja vaihteita? | ||||
|
03.11.2013 15:39 | Jouni Nousiainen | ||
| Parhaat penkit missä oon istunut on sinisissä vaunuissa ... siniset penkit ei silti ollut matkustusmukavuudeltaan aina parhaita, varsinkaan ne kumiset siniset Sm1/2 kalustossa | ||||
|
03.11.2013 15:36 | Jouni Nousiainen | ||
| Voi olla liukastakin ainakin meilläpäin on viimeaikoina lyhyt taajamajuna mukelehtanut ennenkuin on lähtenyt kurvissa olevalta seisakkeelta liikkeelle | ||||
|
03.11.2013 15:34 | Jouni Nousiainen | ||
| Varmaan aika kestävä täytyy olla myös koukku ja kytkentälaitteet kun tuollaista kuormaa kiskotaan | ||||
|
|
02.11.2013 16:58 | Jouni Nousiainen | ||
| Loppuko ajolangasta ampeerit, vai onko suurin teho rajoitettu? | ||||
|
16.10.2013 03:53 | Jouni Nousiainen | ||
| Huomio kiinnittyy oven kapeuteen. Flirtissä taitaa olla yhtä kapea, mahtuneeko sellaisesta edes isompi mies sisään...? | ||||
|
08.09.2013 21:28 | Jouni Nousiainen | ||
| Osui. | ||||
|
02.05.2013 12:48 | Jouni Nousiainen | ||
| Missä voisi nähdä lähikuvan Sr1:n ja Sr2:n päämuuntajasta? | ||||
|
07.04.2013 05:44 | Jouni Nousiainen | ||
| Vaunujen rungot taitaa olla aika lujaa tekoa, sillä aika usein ne tunkkaa ne takaisin kiskoille eikä siirrä esim. kumipyörille. Oletan, että kuitenkin kuljetuksen Sn on melko alhainen. | ||||
|
13.03.2013 14:44 | Jouni Nousiainen | ||
| Mä olen aina miettinyt mistä veturinkuljettaja voi tietää hangessa kahlatessaan, että kiskot on alla ja vaihteet kunnossa | ||||
|
05.02.2013 06:48 | Jouni Nousiainen | ||
| Miten vakaan tuntuista on mahtanut olla kyyti 140km/h vauhdissa Dr13:ssa? | ||||
|
05.02.2013 06:45 | Jouni Nousiainen | ||
| Johtaako noki siinä määrin sähköä, että sitä puhdistetaan langoista? | ||||
|
04.02.2013 17:53 | Jouni Nousiainen | ||
| Liekö menny mekaanisesti, vai esim. maasulkuun...? | ||||
|
04.02.2013 08:21 | Jouni Nousiainen | ||
| Paikalla oli varmaan myös tilapäinen erotusjakso | ||||
|
29.01.2013 14:15 | Jouni Nousiainen | ||
| Hyvän käsityksen tehon suuruudesta saa kun ajattelee kodin (yleensä) suurinta yksittäistä sähkönkuluttajaa, sähkökiuasta niin tuollainen teho vastaa n. 780 sähkökiukaan tehoa. (jos kiukaan vastukset on 3x 3 kW) | ||||
|
28.01.2013 19:59 | Jouni Nousiainen | ||
| On tuossa vaunussa varmaan savustettu norttia kunnolla, kun päätykin on likainen ylhäältä. | ||||
|
|
28.01.2013 14:35 | Jouni Nousiainen | ||
| Ohmin lain mukaan melko mukava 7500 kW:n teho | ||||
|
|
28.01.2013 04:35 | Jouni Nousiainen | ||
| Tuo erotusjakso ongelmahan ratkeaisi laittamalla virroittimien väliin kytkin, joka aukeaisi erotusjakson magneetin yhteydessä. | ||||
|
28.01.2013 00:51 | Jouni Nousiainen | ||
| Huomion kiinnittää raidenumeroiden, ja liikennepaikan nimen mustavalkoinen väritys. Jokohan on tänä päivänä yhtenäistetty sinisiin väreihin. | ||||
|
15.01.2013 23:05 | Jouni Nousiainen | ||
| Näyttää kuin oik. puolen orresta yksi johdin menisi suoraan sillan kaiteeseen, joka tapauksessa sen ajan suojaukset näyttää siltä että melkein sillalta pystyis kokeilemaan sormella onko virtaa. | ||||
|
13.01.2013 16:06 | Jouni Nousiainen | ||
| Dm12:n osalta tuo vihreä väritys on mielestäni onnistunut. Hauskan näköistä syksyllä Puruveden äärellä Savonlinna - Parikkala kilometrillä 512 kun jyrkässä kurvissa valtatie 14:n vasemmalla puolen menee tuo joutsenilla kuvitettu juna, ja sitten oikealla puolen järven rannalla ui samalla tavalla kaksi pitkäkaulaista joutsenta. :-) | ||||
|
13.01.2013 13:58 | Jouni Nousiainen | ||
| Huomion kiinnittää miten lähelle sähkörataa tuohon aikaan siviilit päästettiin, ja alueen eristys ei ollut varmaan kovin kattava. | ||||
|
19.12.2012 14:22 | Jouni Nousiainen | ||
| Vieläköhän tuossa on sähkötkin päällä, kun opastin on ainakin toiminnassa | ||||
|
30.06.2012 20:19 | Jouni Nousiainen | ||
| tämä 23656 numeroitu vaunu pyörii tällä hetkellä Savonlinnan ja Parikkalan välisessä liikenteessä Savonlinnan puolimmaisessa päässä | ||||
|
30.06.2012 20:12 | Jouni Nousiainen | ||
| Vaikka junansuorittajien katoaminen monta harmittaa, niin pohdin yhtenä päivänä, että junaliikenne on kai kuitenkin muuttunut sen myötä huomattavasti turvallisemmaksi, kun sitä ohjataan samalla rataosalla vain yhdestä paikasta liikenteenohjaajan toimesta, ja ei voi syntyä ainakaan niin helpolla väärinkäsityksiä eri liikennepaikkojen kesken liikenteessä olevasta kalustosta, eikä hankalia tiedonkulkuongelmia. (tuohon entisaikaan jos puhelimet oli mykkänä taisi olla aika vaikea saada tietoa suorituspaikalta toiseen). | ||||
|
26.06.2012 20:54 | Jouni Nousiainen | ||
| Onko dieselvetureissa sellainen hehkutuskierukka niinkuin traktoreissa joissa saattaa sytyttää tupakan käynnistyksen yhteydessä..? | ||||
|
25.06.2012 17:11 | Jouni Nousiainen | ||
| Tuo uusi logo sopii muuten poikkeuksellisen hyvin tuohon mielestäni! Ehkä 10 - 15 cm olisin laittanut ehkä vasemmalle. Lisäksi siirtäisin kellon paikkaa n. 30 - 40 cm oikealle | ||||
|
17.06.2012 13:56 | Jouni Nousiainen | ||
| Oliskohan lipsahtanu vesiliukoisella maalilla .. meinaan vaan iltasella näkymä oli vähän erinäköinen .. | ||||
|
16.06.2012 23:24 | Jouni Nousiainen | ||
| Kuulutuksissa mainittiin myös lähtöraide, eli raide 1. Tulee ihan tunnelma isommastakin kaupungista. | ||||
|
|
16.06.2012 21:17 | Jouni Nousiainen | ||
| Päivän aikana tuohon 4411:een oli kiinnittynyt myös toinen yksikkö | ||||
|
16.06.2012 19:40 | Jouni Nousiainen | ||
| Samassa yllä näkyvässä URL:ssä nyt kaksi videopätkää Savonlinnan uudelta seisakkeelta. | ||||
|
|
12.06.2012 20:06 | Jouni Nousiainen | ||
| Nyt jos koskaan olisi "logistisesti" järkevää aloittaa henkilöliikenne myös Huutokoskelle. (kiskobussien viikottainen huoltoliikenne Pieksämäelle siirtyykin tälle rataosuudelle, kun se ennen oli Joensuun kautta). | ||||
|
12.06.2012 19:24 | Jouni Nousiainen | ||
| kiskossa luki valkoisella valokuvassa: 24.35 ja edelleen INEX 1293509 mitä noi koodit sitten mahtaa kertoa .. kolkekiskorata kun tuo perinteisesti on ollut niin en muistanut tsekata onko noi kiskot nykyäänkin sitten kolkuttavaa tyyppiä vai onko hitsattu yhteen .. jos joku tietää .. ainakin Pääskylahti - Parikkala väli kolkuttaa vielä nykyään .. | ||||
|
11.06.2012 17:50 | Jouni Nousiainen | ||
| Kyllä jää. | ||||
|
|
09.06.2012 21:38 | Jouni Nousiainen | ||
| Taustalla näkyvä rakennus on järven tai oikeastaan "laguunin" toisella puolen Kasinosaarella sijaitseva Savonlinnasali, joka on vuonna 2002 valmistunut kokous- ja konserttitalo. | ||||
|
|
09.06.2012 21:15 | Jouni Nousiainen | ||
| Joo, tuolta voi katsoa (jos lupaatte että kaikki ei katso yhtäaikaa ;-) http://46.163.221.194:8080/_temp/Savonlinna |
||||
|
09.05.2012 03:10 | Jouni Nousiainen | ||
| Zoomasin rajusti, koska kuvan ottaminen lähempää ei ollut mahdollista tässä vaiheessa. Kuvassa ei näy Ruislahden louhintatyö, jossa louhittuun uraan tulee tai oikeastaan valmistuu n. 60 metriä pitkä maantietunneli, jonka yllä kulkee uusi rautatielinja. Tunnelista tullee liki 12 metriä leveä, ja seitsemän metriä korkea. (lehtitietojen mukaan) Tässä vaiheessa vielä ei ole ainakaan itselleni selvinnyt, mihin kohti tulee liikenteen Huutokosken suuntaan ja Kauppatorille (Savonlinna) liikenteen jakavat vaihteet. |
||||
|
02.05.2012 01:35 | Jouni Nousiainen | ||
| Tuossa muuten näkyy hyvin uuden ja vanhan ratalinjauksen ero, eli uusi on rakenteilla tuohon jossa näkyy hiekkatie | ||||
|
02.05.2012 00:55 | Jouni Nousiainen | ||
| Miten lie sitten kääntöpöydän ja veturitallien kohtalo..? Kääntöpöytä ainakin näytti aika huonokuntoiselta .. | ||||
|
01.05.2012 20:42 | Jouni Nousiainen | ||
| Jos mahdollista laita näytille ne | ||||
|
01.05.2012 00:21 | Jouni Nousiainen | ||
| Ja tuon Laitaatsillan lähellä olevan tasoristeyksen nimi on muuten: Uittoyhdistys, Km+m 0479+0595 | ||||
|
29.04.2012 23:41 | Jouni Nousiainen | ||
| Tuossa tasoristeyksessä on ollut kaikenlaista "epäonnea": http://vaunut.org/kuva/41978?u=1160 |
||||
|
|
29.04.2012 23:06 | Jouni Nousiainen | ||
| 15. kesäkuuta alkaen Kauppatorilta pääsee jälleen hyppäämään junaan, tosin seisakkeen paikka muuttunee hieman | ||||
|
29.04.2012 00:39 | Jouni Nousiainen | ||
| Pohjolankatu on poikki ollut keskiviikosta 10.8.2011 klo. 12 lähtien autoliikenteeltä, radan ali on rakennettu poistetun tasoristeyksen kohdalle alikulkutunneli, jota on kevyen liikenteen sallittua tai ehkä suotavaakin käyttää, myös mopot on sallittu liikennemerkin lisäkilvellä. | ||||
|
28.04.2012 21:24 | Jouni Nousiainen | ||
| Onko kenelläkään vuosilukutietoa missä vaiheessa vaihteet, ja toinen raide purettiin tuosta ex. Punkaharjun asemalta eli nyk. Lustosta? | ||||