![]() |
23.01.2012 16:16 | Misa Lammio | ||
Pitää paikkansa, kiitoksia. | ||||
![]() |
16.01.2012 17:09 | Misa Lammio | ||
Photoshop CS5 ja terävöitys niksoftwaren rawpresharpener-plugin. Canonin 24 f1.4 on myöskin piirroltaan hyvä (ainakin jos vertaa 24-70 f2.8 linssiin). | ||||
![]() |
15.01.2012 11:00 | Misa Lammio | ||
Terävöitys ja pienennys. | ||||
![]() |
29.10.2011 19:37 | Misa Lammio | ||
Suoraa rataa tämä tamppasi tunnelityömaan kohdalta tällä kertaa. | ||||
![]() |
29.10.2011 12:27 | Misa Lammio | ||
Luultavasti rullausta käytettiin ainakin pendolle: S52 tuli ilman avustajaa ja melkein ajallaan. | ||||
![]() |
29.10.2011 12:23 | Misa Lammio | ||
Ensimmäinen havainto tilanteesta minulle tuli yhdeltä ja silloin töissä oli 2739. Toiseen deeveriin tuli kuski muistaakseni noin kahdelta. Tietoa tapahtumista ennen yhtä ei minulla ole. | ||||
![]() |
29.10.2011 12:00 | Misa Lammio | ||
Tämäkin tilanne tuli yllätyksenä: lähdin alunperin katsomaan, miksi S245 seisoo kartalla aseman kohdalla reilusti myöhässä. Tullessani uudesta tunnelista ykköslaiturille oli IC 47:n työntö alkamassa. https://vaunut.org/kuva/72144?u=1165&d=26.10.2011&ns=1 | ||||
![]() |
29.10.2011 11:54 | Misa Lammio | ||
Molemmat deeverit olivat avustamassa samaan aikaan. Työntömatka oli ilmeisesti joitain kilometrejä, koska deeverin paluu kesti aina noin puolituntia. | ||||
![]() |
29.10.2011 06:30 | Misa Lammio | ||
Tavarajuna pohjoisesta: https://vaunut.org/kuva/72153?u=1165&d=29.10.2011&ns=1 | ||||
![]() |
27.10.2011 07:17 | Misa Lammio | ||
S252 on ratatöiden takia Vihanti-Helsinki välin kulkeva S52 (Oulu-Helsinki). Sen lähtöaika on 16.02 Tampereelta. S62 taas kulkee Seinäjoki-Helsinki välin (Tpe 17.02) ja runkona toimii S61 (Tampere-Seinäjoki). Pitemmissä muutoksissa junan (aikataulu/reitti) käytetään junan numerossa edessä kakkosta. Kerta korvauksissa on ollut usein edessä kutonen, joten tämä voisi olla S662. | ||||
![]() |
16.10.2011 20:31 | Misa Lammio | ||
Tämä jäi hieman myöhään Tampereelta lähtiessä: normaalisti keulalla on Sr2:n. | ||||
![]() |
31.05.2011 00:43 | Misa Lammio | ||
Tämä yksilö on mennyt Tampereelta pohjoiseen useampana päivänä: 11 aikaan pohjoiseen ja 16-17 aikaan takaisin etelään. En tiedä onko käynyt välillä Tampereella kääntymässä. | ||||
![]() |
23.04.2011 01:44 | Misa Lammio | ||
Ravintolavaunun katossa on mahdollisuus erottaa virroittimet toisistaan. En tiedä miksi sitä ei käytetty. Tietysti virroittimen hajottua voi jotain muutakin sähkölaiteita olla rikki. | ||||
![]() |
24.03.2011 12:46 | Misa Lammio | ||
Nyt ei kalusto oikein täsmää. IC 1054 lähti seuraavalla kokoonpanolla (otin kuvat vaunuista) Sr2 3230 + Edb 28410 + Edfs 28312 + Ed 28012. Eli vain kolme vaunua. | ||||
![]() |
15.03.2011 17:46 | Misa Lammio | ||
Routakauden alettua tämä on päivittäin Tampereella edessä. Tob Cabbia näkee usein muutenkin junia korvaamassa. | ||||
![]() |
19.02.2011 08:02 | Misa Lammio | ||
Taitaa olla Naistenlahti. | ||||
![]() |
11.02.2011 15:20 | Misa Lammio | ||
IC-runkoja kylläkin pätkitään linjalla, yhdistämisestä en tiedä. Esim. IC55 jättää Tampereelle 2 vaunua ainakin ma-to ja la. | ||||
![]() |
10.02.2011 23:27 | Misa Lammio | ||
Tällä kertaa ihan Helsinkiin asti, mutta noin tunnin myöhässä: https://vaunut.org/kuva/67967?u=1165&d=10.02.2011&ns=1 | ||||
![]() |
10.02.2011 20:16 | Misa Lammio | ||
Mietinkin aamulla töistä tullessa: menenkö nukkumaan vai katselemaan kurjuutta asemalle. Kävelin asemahallin läpi 6.30 ja totesin taulusta, että peruutuksia oli tulossa. Ei tosin kolmea Pendoa kuten aluksi luvattiin, joten menin nukkumaan. Taisi osa IC:tä olla melko täynnä. | ||||
![]() |
10.02.2011 19:27 | Misa Lammio | ||
Luultavammin katon sauma kerää vettä joka sitten valuu alas. | ||||
![]() |
10.02.2011 19:25 | Misa Lammio | ||
Joo siellä on jotain toimistoja yläosassa ja S-kauppa katutasossa. Kellarissa on isohko konesali, jossa tietääkseni pyörii ainakin MTV3 nettipalveluita jollain alihankkijalla. | ||||
![]() |
10.02.2011 19:18 | Misa Lammio | ||
Ilmeisestikin IC-kalustoakaan ei ole tarpeeksi: yleensä tämä korvataan sinisillä. Kaluston kierron kannalta Pendolla ajo on helpoin tapa hoitaa tämä vuoro: S87 jaetaan kahtia ja toinen pää lähtee Jyväskylään ja toinen Seinäjokeen. Sieltä S62:n melkein samantien takaisin ja Helsinkiin. Tosin Lari totesi, ettei asiakkaiden määrän vuoksi tarvita S87:n kahta yksikköä. Siltä pohjalta tämän homman voisi miettiä kokonaan uusiksi. Nykyisessä tilanteessa ei ole oikein mitään järkeä. | ||||
![]() |
10.02.2011 18:44 | Misa Lammio | ||
Tästä saa näköjään kuvan kerta päivään. Tänään jatkettiin oikein perille Helsinkiin: https://vaunut.org/kuva/67967?u=1165&d=10.02.2011&ns=1 | ||||
![]() |
10.02.2011 18:43 | Misa Lammio | ||
Kehitys näkyy selvästi ja hyvä niin. | ||||
![]() |
09.02.2011 23:32 | Misa Lammio | ||
Tämä S62 on pelkkä vitsi. Kuvasin tänään sen liikenteessä jälleen kaalihäkillä+sinisillä. Mietin viitsiikö siitä enää tänne kuvia laittaa, mutta koska kuva näytti kohtuu onnistuneelta, niin laitoin sen tänne. https://vaunut.org/kuva/67947?u=1165&d=09.02.2011&ns=1 | ||||
![]() |
06.02.2011 21:55 | Misa Lammio | ||
Tästä saa hyvän perusteen hoitamattomille lumitöille. | ||||
![]() |
06.02.2011 20:05 | Misa Lammio | ||
Juttu löytyy jo Aamulehden nettisivuilta. http://www.aamulehti.fi/cs/Satellite/Pirkanmaa/1194665266754/artikkeli/tampereen+rautatieasemalla+henkilovahinko.html | ||||
![]() |
06.02.2011 19:53 | Misa Lammio | ||
Tämä näyttää olevan 200. kuvani tänne. Aihe voisi olla iloisempi. | ||||
![]() |
06.02.2011 19:51 | Misa Lammio | ||
Poliisin nettisivuilta: Vuonna 1972 syntynyt Tamperelainen nainen hyppäsi Tampereen rautatieasemalla asemalle saapuneen junan alle sunnuntaina 6.2.2011 noin klo 14.45. Kiskojen välillä oleva jää ja lumi estivät naisen joutumisen kokonaan veturin alle ja nainen raahautui veturin etuosan alla noin 17 metriä, ennen kuin kuljettaja sai junan pysähtymään. Junan vauhti oli törmäyshetkellä alhainen. Nainen sai ruhjeita päähän ja eri puolille kehoa. Pelastuslaitoksen yksiköt irroittivat naisen veturin alta ja hänet kuljetettiin sairaalaan. Naisella ei ole välitöntä hengenvaaraa. Asiaan ei epäillä liittyvän rikosta. | ||||
![]() |
06.02.2011 09:46 | Misa Lammio | ||
Kirjoittelin Larin kanssa samaan aikaan. Onneksi molemmilla oli samanlaiset selitykset. | ||||
![]() |
06.02.2011 09:43 | Misa Lammio | ||
S61 joka on S87:n toinen yksikkö ajetaan Tampereelta kello 14 Seinäjokeen ja siitä tehdään S62 takaisin Tampereen kautta Helsinkiin. Kummankaan junan peruminen ei aiheuta isoja ongelmia joten Pendojen puutteen näkee S61/S62 korvauksina tai perumisina ensimmäisenä. Yleensä Tampereen vararungolla korvattu Pendo perutaan Tampere-Helsinki välillä. Ainakin kerran olen nähnyt sinisen rungon jatkavan Helsinkiin asti. Lauantai on poikkeus: S61 ei ole kulussa. Meinasin itsekkin tämän kuvata, mutta totesin korvauskuvia tästä junasta olevan jo riittävästi. | ||||
![]() |
05.02.2011 07:17 | Misa Lammio | ||
Perjantaina illalla kulkee junatkin vähän miten sattuu. S61 se on. | ||||
![]() |
04.02.2011 19:46 | Misa Lammio | ||
Kevyenliikenteentunneli radan alitse. | ||||
![]() |
04.02.2011 17:18 | Misa Lammio | ||
Veturin vaihdon jälkeen tästä tuli S61 Seinäjokeen. | ||||
![]() |
26.01.2011 10:25 | Misa Lammio | ||
Tässä kellot vielä samassa ajassa: https://www.vaunut.org/kuva/67429?u=1165&m=1 | ||||
![]() |
25.01.2011 07:31 | Misa Lammio | ||
IC2 177 liitetään perjantaisin 184:n keulille ja hämärästi muistaisin että tätä kuvatessa oli IC-junia korvattu sinisillä. Kuva kesältä: https://www.vaunut.org/kuva/64748?u=1165&m=1 | ||||
![]() |
23.01.2011 20:57 | Misa Lammio | ||
Junan kokoonpano: Sr2 3241 + Eip 23130 + EFit 23563 + Rbkt 26903 + Ei 27015 + Ein 23267 + Ein 23273 + Edb 28405 + Edfs 28318 + Ed 28077 + Ed 28056 + Ed 28014 | ||||
![]() |
22.01.2011 15:20 | Misa Lammio | ||
Ei se tieto aivan väärä ollut. Junan viralliseen lähtöaikaan tässä oli sinivaunuinen juna. Se ajettiin pois ja IC2 179 tuli laituriin. Sen jälkeen tuli se oudompi tapahtuma: siniset vaunut liitettiin 179:n eteen. Tällä kokoonpanolla lähdettiin noin 20:45 kohti Hki:tä. Junan etuosa: https://vaunut.org/kuva/67663?u=1165&d=21.01.2011&ns=1 joutui pituutensa ja paikkansa takia opastimen ohi. Lähdössä paloi pelkkä raideopastin ajon sallivaa, pääopastin oli punaisella. Etupään vaunut olivat suljettuna. Junan pituuden ja laiturikatoksen takia en saanut junasta kokokuvaa. Laittelen vaunut tänne ylös kun kerkiän. | ||||
![]() |
21.01.2011 21:21 | Misa Lammio | ||
Liittyy päivän aikaisempiin tapahtumiin: https://vaunut.org/kuva/67658?u=1165&d=21.01.2011&ns=1 | ||||
![]() |
20.01.2011 18:42 | Misa Lammio | ||
Välillä puolen aikaan lähtee paikku Helsinkiin, muuten kaikki junat lähtevät vähän yli tai vajaa tasatunti. Aseman historiaa löytyy kuvien kanssa: http://www.uta.fi/koskivoimaa/kaupunki/1918-40/rautas.htm Voin kyllä laittaa aseman kuvia muiltakin suunnilta jos niitä ei täältä löydy. Olen kuvannut aseman seutua uusien tunneleitten(toinen kesken pohjoispäässä) rakennusvaiheessa ja ennen rakentamisen aloittamista. | ||||
![]() |
13.01.2011 20:37 | Misa Lammio | ||
Taitaa olla aika yleinen ongelma Kuopiossa, ettei Pendo liiku muuten kuin suden voimalla. | ||||
![]() |
11.01.2011 18:49 | Misa Lammio | ||
Ei pahan näköinen olenkaan. | ||||
![]() |
10.01.2011 20:30 | Misa Lammio | ||
Tullintori | ||||
![]() |
10.01.2011 06:08 | Misa Lammio | ||
Ykköslaituriltahan tämä on. Kaalihäkki yritti estää ajamalla eteen, mutta pendo onneksi kiihtyi huonosti niin Sr1 kerkisi pois kuvasta. | ||||
![]() |
09.01.2011 13:16 | Misa Lammio | ||
https://vaunut.org/kuva/67494?u=1165&d=09.01.2011&ns=1 | ||||
![]() |
09.01.2011 12:50 | Misa Lammio | ||
Jimi: osittain näet väärin. Suurensin alkuperäistä kuvaa ja siinä lukee Tkk-91_. Kakkosesta on osa sulanut pois. Toisella puolella numerot olivat ihan kunnossa. | ||||
![]() |
09.01.2011 12:03 | Misa Lammio | ||
Tämä lienee melko tuore peli. Täällä siitä ei ainakaan ollut vielä yhtään kuvaa. | ||||
![]() |
09.01.2011 08:34 | Misa Lammio | ||
Pelkkiä sinisiä ja ravintolavaunua ei ollut. Veikkaan tämän olevan Tampereen vararunko. Juna jäi lähdössä myöhään noin vartin ja selitys oli vaunujen odotus. | ||||
![]() |
07.01.2011 08:03 | Misa Lammio | ||
Eikös Tpe ole kilometrillä 187 eikä 184? | ||||
![]() |
04.01.2011 20:52 | Misa Lammio | ||
Meinasin tehdä uudenvuoden lupauksen: kuvaan vain ajallaan oikealta raiteelta ja omalla kalustolla lähteviä junia. Ei onnistu: kaikki on myöhässä ja osassa on muutakin vikaa. | ||||
![]() |
04.01.2011 20:50 | Misa Lammio | ||
Tilanne on taulussa vielä hyvällä mallilla. Junia sai odotella ihan tosissaan laiturilla. Myöskin tiedotus tökki pahasti: IC 57:n myöhässä olo selvisi taulusta vasta 15 minuuttia ennen junan alkuperäistä saapumisaikaa. Raiteita jouduttiin vaihtelemaan tiuhaan ja IC 55:n perästä katkaistut kaksi vaunua seisoivat vielä 19:ta jälkeen kakkosraiteella veturi kiinni pohjoispäässä. Onneksi ovet olivat kiinni: taulun mukaan kakkoselta piti lähteä juna Helsinkiin 19:07 ja tasaisesti matkustajat tulivat tunnelista ja katselivat junaa epäillen. Muutamat kävivät kokeilemassa ovia. |