Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.01.2014 22:02 | Antti Rantakolmonen | ||
| No kylläpäs on tarkkaan rajatut alueet. Kiitos tarkennuksista, Antti. | ||||
|
08.01.2014 19:09 | Antti Rantakolmonen | ||
| Todella upea kuva! Lumisade on saatu vangittua poikkeuksellisen tyylikkäästi. | ||||
|
08.01.2014 19:08 | Antti Rantakolmonen | ||
| kyllähän tämä on *rautatieaiheinen* kuvasivusto, ei täällä ole pelkkiä junakuvia, vaan kaikkea rautateihin liittyvää. | ||||
|
05.01.2014 17:48 | Antti Rantakolmonen | ||
| niin no suosikki on taas sitten eri asia kuin paremmuusjärjestys :) Näistäkään kommenteista ei ole aina ihan varma kumpaa niillä haetaan. | ||||
|
05.01.2014 16:10 | Antti Rantakolmonen | ||
| Jännä sävyero noiden vetureiden punaisissa maalauksissa. | ||||
|
|
05.01.2014 13:15 | Antti Rantakolmonen | ||
| Lisättäköön aiheeseen vielä, että veturin ja moottorivaunun (kuten esim. pendolinossa on) vertaileminen keskenään on myös jotenkin hölmöä, sillä nehän on tehty aivan eri käyttötarkoituksiinkin. | ||||
|
|
05.01.2014 13:13 | Antti Rantakolmonen | ||
| Minusta eri käyttövoimalla olevien vetureiden vertaileminen keskenäisestä paremmuudesta on jotenkin arveluttavaa, varsinkin kun ikähaitari on melkoinen. Ei esim. 60-luvulla suunnitellun dieselin vs. 2000-luvun sähköveturin pistäminen mihinkään paremmuusjärjestykseen ole millään tasolla järkevää. Ne on tehty ihan eri maailmanaikoina ja täysin erilaisessa rautatiekulttuurillisessa viitekehyksessä. Jos vertailua halutaan harrastaa, niin pitäisi ensin olla edes sama käyttövoima tai edes suurin piirtein sama valmistusajankohta. Toki jokaisella on mielipide siitä mikä on paras käyttövoima veturille, mutta se onkin taas jo aivan täysin eri keskustelunaihe... | ||||
|
03.01.2014 19:36 | Antti Rantakolmonen | ||
| Tänne ollaan virittämässä muuten resiinatoimintaa! Luki posarissa jokunen päivä sitten. | ||||
|
03.01.2014 19:21 | Antti Rantakolmonen | ||
| Historiaa muuten tämäkin, sillä Ylitorniolta on purettu tuo toinen raide. | ||||
|
03.01.2014 18:54 | Antti Rantakolmonen | ||
| Meneekö siniset muka todella viroon? Eiköhän osote ole enemmänki Kuusankoski Oy... | ||||
|
14.02.2013 23:08 | Antti Rantakolmonen | ||
| ELht:kin siellä näkyy, melko lailla viimeisiä aikojaan.. sääli niitäkin vaunuja :( | ||||
|
13.02.2013 21:46 | Antti Rantakolmonen | ||
| Itse oikeastaan kaipaan junien nimiä. Kyllähän nyt Polaris tai Savonia kuulostaa hieman raflaavammalta kuin joku tylsä Psitä Ptätä. Osittain tämä henkilökohtainen mielipiteeni johtuu varmasti järkyttävän huonosta numeromuististani. | ||||
|
|
13.02.2013 19:02 | Antti Rantakolmonen | ||
| Sellainenkin oli kuin Salla Express | ||||
|
13.02.2013 07:17 | Antti Rantakolmonen | ||
| yhyy, minulla ei ole syntymäpäiväveturia :( | ||||
|
12.02.2013 18:35 | Antti Rantakolmonen | ||
| käykääpä huviksenne kuuntelemassa 5 minuuttia paria jotain 16 kesäistä teinipissistä ostarilla (jos kestätte niin kauan) Takaan että sen jälkeen tämän palastan kielelliset ilmaisut kuullostavat ihanalta keväiseltä linnun liverrykseltä :D | ||||
|
12.02.2013 18:24 | Antti Rantakolmonen | ||
| Järkyttävää katsottavaa (ja vielä järkyttävämpää kuunneltavaa) tuo video. Todella surettaa näidenkin vaunujen kohtalo :( | ||||
|
12.02.2013 17:55 | Antti Rantakolmonen | ||
| Kalkkilouhoksen tuotokset on tosiaan siirretty maantielle. Louhos on yhä toiminnassa ja sen on omistanut vuodesta 2000 lähtien Svenska Mineral Ab | ||||
|
|
12.02.2013 17:28 | Antti Rantakolmonen | ||
| Mikäs olisi veturi numero 1712? se on syntymäpäiväkoneeni. Vuosiveturini on Dv15 1982 :) | ||||
|
08.02.2013 18:12 | Antti Rantakolmonen | ||
| Ja tänä vuonna onkin sitten suupohjan radan vuoron täyttää tuon 100 vuotta :) | ||||
|
08.02.2013 16:12 | Antti Rantakolmonen | ||
| Milloinkas nuo Pot-vaunut poistettiin liikenteestä? 1990 näkyy vielä olleen... | ||||
|
31.01.2013 21:08 | Antti Rantakolmonen | ||
| Ai niin sehän tosiaan loppui. | ||||
|
31.01.2013 21:01 | Antti Rantakolmonen | ||
| Mikähän järki siinä on että matkustajapalvelua ei voi suorittaa jos juna muutenkin pysähtyy asemalla. Liittyykö jotenkin lie sitten näiden kohtauspaikkojen puutteelliseen infrastruktuuriin ja turvajärjestelyihin? | ||||
|
|
31.01.2013 17:47 | Antti Rantakolmonen | ||
| Miksi minusta välillä tuntuu että ratahallintokeskuksen ainoana olemassaolon tarkoituksena on purkaa ja tuhota. | ||||
|
31.01.2013 16:53 | Antti Rantakolmonen | ||
| Kiitos Kimmo termin korjaamisesta! Mulla menee toisinaan nämä termit sekaisin. | ||||
|
31.01.2013 00:00 | Antti Rantakolmonen | ||
| Wikipedia kertoo, että: "Turvalaitemuutokset Vaajakosken liikennepaikalla valmistuivat 26. huhtikuuta 2007, jolloin liikennepaikka siirtyi kauko-ohjattavaksi Pieksämäeltä käsin." eli varmaankin samassa yhteydessä. | ||||
|
30.01.2013 23:23 | Antti Rantakolmonen | ||
| Herravarjele tosiaan noita ratoja. Puupölkyt lontoossa vuonna 2003. Huhhuh. | ||||
|
30.01.2013 20:59 | Antti Rantakolmonen | ||
| toteutuispa se Savonlinna - Pieksämäki liikenne... | ||||
|
29.01.2013 22:31 | Antti Rantakolmonen | ||
| Jotenki valtavan hieno tunnelma tässä kuvassa. ns. Sininen hetki. | ||||
|
29.01.2013 22:21 | Antti Rantakolmonen | ||
| Schaumannikos siinä näkyy :) | ||||
|
|
29.01.2013 19:56 | Antti Rantakolmonen | ||
| vastaanpa itselleni: Lähetyslevyistä luovuttiin Uuden JTT:n käyttöönoton yhteydessä https://vaunut.org/kuva/4572?a=1 | ||||
|
25.01.2013 13:37 | Antti Rantakolmonen | ||
| Minua kyllä aidosti surettaa tuo Sallan radan tilanne :( | ||||
|
25.01.2013 13:35 | Antti Rantakolmonen | ||
| mahtavat nuo isot punavalot deeverissä. Sopii erinomaisesti | ||||
|
25.01.2013 01:10 | Antti Rantakolmonen | ||
| Onpa ollut ihmeellisen lauhaa ja vähälumista tammikuun lopulla tuona vuonna! | ||||
|
|
24.01.2013 15:59 | Antti Rantakolmonen | ||
| Minustakin on kaksinaismoralistista puhua ensin päästöjen vähentämisestä ja samaan aikaan lappaa aina vain lisää kumipyöriä teitä rouskuttamaan! | ||||
|
24.01.2013 10:06 | Antti Rantakolmonen | ||
| Eikös 23169 ole Ein eikä Eip? | ||||
|
24.01.2013 09:43 | Antti Rantakolmonen | ||
| Hämmennän paikkakuntien nimisoppaa vielä sen verran että täällä meillä sanotaan ehdottomasti "Torniossa", eikä ikinä "Torniolla", mutta vastaavasti minä asun ehdottomasti "Ylitorniolla", en "Ylitorniossa". Vaikka kantamuotona on sama sana "Tornio", silti muoto muuttuu noin. Tosi jännä homma nämä taivutukset. Samaten Keminmaassa eivät tykkää jos sanotaan, että ollaan Keminmaassa, koska paikalliset kuulemma eivät halua olla "maassa", vaan sanovat itsestään että asuvat "Keminmaalla" | ||||
|
|
24.01.2013 01:22 | Antti Rantakolmonen | ||
| Ja siksi toisekseen suomihan on sitoutunut pienentämään liikenteestä aiheutuvia päästöjä, joka pakottaa VR:nkin vähentämään dieselkalustoa ja korvaamaan sitä sähköllä (ja tämä ei sitten ole minun mielipide dieselkalustoa vastaan, vaan ihan vaan asiantilan ilmaisu.) | ||||
|
|
24.01.2013 01:17 | Antti Rantakolmonen | ||
| No ainakin itse uskoisin että sähköistys on osaltaan turvaamassa liikenteen säilymistä. Sähköistettyä rataa kun ei kannata olla ajamatta. | ||||
|
24.01.2013 01:13 | Antti Rantakolmonen | ||
| Ai se olikin ranskasta, no ilmankos. Voisi tietenkin lukea kuvan tiedot ennenku laukoo kommentteja :) | ||||
|
|
24.01.2013 01:11 | Antti Rantakolmonen | ||
| Erittäin mielenkiintoisen näköinen katuvalaisin. En ole tuollaista mallia ikinä nähnyt vaikka näitä olen pienen ikäni ahkerasti bongaillut! | ||||
|
23.01.2013 21:22 | Antti Rantakolmonen | ||
| Ja nykyään mennään Allegrolla :) | ||||
|
|
23.01.2013 19:20 | Antti Rantakolmonen | ||
| Ja kohta ajethan tännekki sähkölä! :) | ||||
|
|
23.01.2013 18:58 | Antti Rantakolmonen | ||
| Milloinkas on viimeisen kerran annettu lähtölupa junalle levyillä suomessa? | ||||
|
23.01.2013 18:31 | Antti Rantakolmonen | ||
| Olikos se juuri tämä se Simpeleen kartonkitehtaan varaveturi, joka vietiin Teräspyörän konepajalle lihoiksi? Siitä luki Resiinassa 4/2012. | ||||
|
16.01.2013 23:58 | Antti Rantakolmonen | ||
| Huomatkaa Resiina taustalla! | ||||
|
16.01.2013 20:14 | Antti Rantakolmonen | ||
| Juhalla oli hyvä vainu kymmenen vuotta sitten. Ekat deeverithän on tosiaan lähteneet romutukseen nimenomaan 27xx sarjasta. | ||||
|
16.01.2013 17:47 | Antti Rantakolmonen | ||
| On muuten aivan törkeen hieno! Harmi että suomessa termiitit ovat niin aktiivisia tosiaan ettei tämmönen säilyis viikkoakaan töhryittä :( | ||||
|
16.01.2013 16:39 | Antti Rantakolmonen | ||
| Luin tänään lehdestä, että Haaparannalle kaavaillaan mahdollista henkilöliikenteen aloittamista vuodelle 2014. Olisi upea juttu! Samaten olisi tosi hienoa jos saisivat sähköt Laurila - Tornio - välille. Ei kuitenkaan oo ku parisenkymmentä kilometriä. | ||||
|
|
15.01.2013 21:44 | Antti Rantakolmonen | ||
| Mutta eihän matkustajia saa kuljettaa vaihtotyönä? | ||||
|
15.01.2013 19:59 | Antti Rantakolmonen | ||
| Ei voita auto junaa jos kustannuksia ajattelee. Kuljen erinäisistä syistä Ylitorniolta Oulussa ja juuri tänään laskeskelin että opiskelijana meno-paluu Ylitornio - Oulu - Ylitornio olisi tehnyt 30€. Sillä rahalla en käy autolla jukoliste edes Kemissä mutkaa. Homman tekee vaan niin pirullisen hankalaksi huono junavuorojen tarjonta. Siksi toisekseen juna olisi todella paljon turvallisempi kulkuneuvo ja matkan aikana ehtisi keskittyä muuhun kuin ajamiseen. Kyllä se minulle on ainakin niin päin, että huonot julkiset yhteydet ovat pakottaneet hankkimaan auton - ei toisinpäin. | ||||
|
15.01.2013 19:48 | Antti Rantakolmonen | ||
| nykyään tuosta ei taitaisi riittää edes 65 000 € | ||||