Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

	23.07.2009 09:56	Ismo Kirves
		Museokalustollahan on nykyisin max 70 km/h. Eli siitä nopeudesta täysi jarrutus. Hidastuvuuden tulee olla ko. kalustolle määrätyn jarrutuskäyrän mukainen. Eikös lätissä ole 'nopeat' jarrut. Jarrutushan alkaa kaikissa vaunuissa samanaikaisesti, kun kahvasta vedetään.
	07.12.2008 11:47	Ismo Kirves
		Voisikohan tämä kuulua sittenkin B 82500 sarjaan ?
	23.09.2008 09:21	Ismo Kirves
		Tulevana lauantaina on yleisöajo lätällä Helsingistä klo 10.55. http://www.helsinkiww.net/pmr/fin/sadonkorjuu2008.html
	19.07.2008 21:49	Ismo Kirves
		Eli pitänee odotella niitä uuden sukupolven laitteita.
	18.07.2008 19:13	Ismo Kirves
		Ari P: Lätässä on apulenkki, mutta se on tarkoitettu tilapäiseen siirtoon yhdelle vaunulle. Eli jatkuva siirtolenkkiajo ei onnistu. Hpk:n radat luetaan jatkossa käsitääkseni niihin JKV-ratoihin, jolla liikennöinti ilman JKV:tä sallitaan. Joten Haapamäeltä käsin voisi liikennöidä ilman JKV:tä Jyväskylään, Seinäjoelle ja Orivedelle. (Käyttäjä muokannut 18.07.2008 19:17)
	18.07.2008 12:16	Ismo Kirves
		Ari P: Arvioisin, että matkustajamäärät tippuisivat noin puoleen. Liikenteeseen riittäisi silloin V-L-V-paketti. Ajettavien vuorojen määrää voisi lisätä. Lätät olisi säilytettävä tulevaisuudessa Porvoossa, mutta se ei ole aivan ongelmatonta verratuna Pasilaan. Tällä hetkellä on hyvät mahdollisuudet Pasilassa huoltoihin ja säilytykseen. Porvoossa säilytys voisi onnistua vain tulovaihteen viereisellä sivuraiteella, sillä PMR:llä on virallisesti käytössä suoraan Porvoon asemalle menevä raidealue. Ratapiha ei ole enää RHK:n omistuksessa, sillä on toinen omistaja. Talleillakin on muu omistaja. Huollot pitäisi käytännössä suorittaa ulkona. Alueella ei ole myöskään valvontaa, joten kalusto olisi ilkivallalta huonommin suojassa.
	16.07.2008 10:57	Ismo Kirves
		Olen rahastellut näissä PMR:n lätissä toiminnan aloittamisesta saakka. Kaksi henkilöä tarvitaan rahastukseen, jotta homma onnistuu hyvin. Lisäksi hyvänä lisänä on kolmas henkilö, joka hoitaa matkatavaraosaston lastenvaunut ja polkupyörät. Joskus on ollut niin paljon rahastettavaa, että viimeiset liput on myyty Porvoossa asemalaiturilla. Kerran rahastin koko junan yksin menosuunnassa ja voi sanoa, että kiirettä piti, kun vaihtoi vielä kuulumiset matkustajien kanssa.
	03.06.2008 09:59	Ismo Kirves
		Tosi toimissa vemppuja on nähty kaksin kappalein Haapamäellä vielä 80-luvun alussa. En muista tarkkaa vuotta, mutta päivystäjä vempun lisäksi tallilla yöpyi kesällä toinenkin vemppu. Porin radan penkkoja sorastettiin Haapamäeltä Virroille päin, ja ei mennyt kuin pari vuotta, niin liikenne loppui. Sillä vedettiin Piilistä Ma-vaunullisia sorajunia.
	18.09.2007 08:32	Ismo Kirves
		Mistäs löysitte tiivisteitä? Kun alkavat olla vähissä meillä Porvoon lätissäkin.
	28.06.2007 23:59	Ismo Kirves
		Näinhän kävi PMR:N katsastukselle myös vuonna 2005. Vaikka rataosuus oli varattu katsastusajoja varten. Liikenteenohjaus työnsi junia välille. Eli sovituista asioista ei pidetty kiinni.
	28.06.2007 18:43	Ismo Kirves
		Joo lättien muotoa ei voita mikään. Ne on aika sympaattisen näköisiä. Kyllä 50-vuotta sitten jo osattiin.
	28.06.2007 18:38	Ismo Kirves
		Liittyykös noi keltaiset vaunut jotenkin Haapamäki Pihlajavesi välin suunniteltuihin kunnostustöihin?
	03.05.2007 21:52	Ismo Kirves
		Viimeisten teräsvaunujen kohdalta erkani vielä 80-luvun alussa Haapamäen kolmioraide. Se purettiin pois n. 80-luvun puolivälissä. 80-alussa bongasin siellä vempun hakemassa vaunua. Ratapuolen Tka kuutosia ja seiskoja vieraili siellä vielä 80-luvulla viemässä tavaraa ratapuolen varastolle. Rantatien vieressä säilytettiin lahonneita pölkkyjä ja raidetarvikkeita. Takakaarretta ei ole käytetty enää 70-luvulla.
	12.12.2006 23:38	Ismo Kirves
		Raide jatkui tästä päätekohdasta v. 2000 syksyyn asti oikealle olevan autorivin loppuun asti, jossa sijaitsi PMR:n rakentama Porvoon keskusta -liikennepaikka. Aluenperin raide on mennyt ent. Fiskarsin tehtaille saakka, missä pidetään nykyisin musiikkitapahtumia. Hopeanvärisen auton kohdalla oli vaihde, josta erkani sivuraide Hankkijan varastolle.
	08.12.2006 18:40	Ismo Kirves
		Kannattaa katsoa J.Katajiston henkeäsalpaava otos tältä samalta paikalta: http://vaunut.org/kuvasivu/29749. Asema siirtyi 90-luvun alussa yksityisomistukseen. Aseman nimikyltti on PMR:n kunnostama.
	08.12.2006 18:22	Ismo Kirves
		Piakkoin tämäkin näkymä on historiaa, sillä Porvoon kaupunki purkaa radan horisontissa näkyvälle asfalttitasoristeykselle asti. Porvoon kaupunki omistaa ratapohjan ja haluaa mutkassa olevan ratapohjan tilausbussien pysäköintialueeksi.

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset