Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
09.07.2008 19:02 | Timo Salminen | ||
| Ööö, saisikos noihin kuvateksteihin vähän lisää informaatiota??? | ||||
|
08.07.2008 09:39 | Timo Salminen | ||
| Hyvä, että joku ottaa asiakseen rutista noista teknisistä yksityiskohdista, sillä minulle itselleni niiden merkitys on jokseenkin 0. | ||||
|
|
07.07.2008 18:23 | Timo Salminen | ||
| Tarkensin taas hiukan tekstiä. Riihimäellä oli oma asetinlaite, joka aivan nyt vasta jäi pois käytöstä, kun kauko-ohjaus siirtyi Helsingistä tapahtuvaksi. Ratapihan asetinlaite on edelleen käytössä. | ||||
|
|
07.07.2008 08:26 | Timo Salminen | ||
| Kiitokset tarkennuksista. Siirsin niitä kuvateksteihin. | ||||
|
05.07.2008 09:31 | Timo Salminen | ||
| Tuo käsite "oikorata" on oikeastaan vähän hassu. Sehän on kuin "oikotie" tai "oikopolku", siis reitti, joka ei oikeastaan ole virallinen ja varsinainen tie mutta jota kumminkin kuljetaan... Sille en mahda mitään, että tuo silta on mielestäni varsinainen maisemanpilaaja. | ||||
|
21.06.2008 14:31 | Timo Salminen | ||
| Ne ovat dokumentteja. | ||||
|
18.06.2008 19:47 | Timo Salminen | ||
| Parempi myöhään kuin ei milloinkaan: kuvateksti korjattu ja tarkennettu. | ||||
|
15.06.2008 14:51 | Timo Salminen | ||
| Myös Wernigerodessa Saksassa ajellaan katua pitkin, vieläpä höyryvetureilla (Harzer Schmalspurbahnen, http://www.hsb-wr.de). | ||||
|
08.06.2008 18:44 | Timo Salminen | ||
| Taitaa olla vielä tekijänoikeusrajoitusten alainen kuva. | ||||
|
31.05.2008 15:32 | Timo Salminen | ||
| Kun tuo käsite "seisake" otettiin käyttöön, mikä taisi tapahtua 1930-luvulla, sille esitettiin muutamiakin vaihtoehtoja. Niistä yksi oli juuri tuo "seisokki", muita ainakin "seisate" ja "seisakki". | ||||
|
20.05.2008 19:00 | Timo Salminen | ||
| En ole viime aikoina kovin säännöllisesti ehtinyt näitä sivuja seurata, mutta äskettäin pisti silmiini pieni keskustelu, kuuluvatko ja sopivatko raitiovaunukuvat tänne. Eiköhän tässä ole taas yksi kuvallinen perustelu sen puolesta, että kuuluvat ja sopivat. | ||||
|
05.04.2008 14:57 | Timo Salminen | ||
| Hyvä esimerkki siitä, miten suvussa ei turhan vaihdeltu työnantajaa. Oma isänpuoleinen sukuni oli samanlaista väkeä: neljä sukupolvea rautateillä 1890-luvulta 1970-luvulle. | ||||
|
05.04.2008 14:54 | Timo Salminen | ||
| Ja Rungon Koskenhaan kalmisto, joka löydettiin muistaakseni 1930-luvulla, on edelleen yksi Suomen merkittävimpiä vanhemman rautakauden löytöjä. | ||||
|
06.12.2007 18:37 | Timo Salminen | ||
| Riihimäen asemaravintola ennen vuotta 1935, siis vanhalla asemalla. | ||||
|
16.09.2007 12:48 | Timo Salminen | ||
| Itse asiassa sähkölaitoksen tai lämpövoimalan piippu. Sahahan muutti tuosta aseman kupeesta pois 1940-luvun alussa sattuneen tulipalon jälkeen. - Eipä taida täällä olla ennestään kuin jokunen tämänkään ikäinen kuva Ri tallialueelta. | ||||
|
15.09.2007 13:28 | Timo Salminen | ||
| Jotenkin pienoismallimainen maisema, vaan aito taitaa kuitenkin olla. Tervetuloa takaisin! | ||||
|
10.09.2007 20:03 | Timo Salminen | ||
| Vastaava kuin täällä Ri:llä, mutta täällä kielletään myös veräjien aukijättäminen. Ko. merkistä on näillä sivuilla pari kuvaa olemassa. | ||||
|
10.09.2007 18:46 | Timo Salminen | ||
| Kuvaaja havaittu Ri:llä. :-) | ||||
|
26.08.2007 19:06 | Timo Salminen | ||
| Mitenkäs tähän suhtautuu tuo edellisen kuvan samoin 7. linjalla kuvattu uusi vaunu? Eikö Djurgårdenin linja olekaan enää pelkkä museoerikoisuus vaan ihan oikeaa liikennettä? | ||||
|
26.08.2007 09:59 | Timo Salminen | ||
| Matkustin H423:lla Tpe - Hpk 16. elokuuta, ja silloin oli hiljainen päivä: Ovk:ssa ei käsittääkseni jäänyt eikä tullut kyytiin ketään. Varsinaisella asemalla junasta jäi kai kaksi matkustajaa. | ||||
|
21.08.2007 20:27 | Timo Salminen | ||
| Ja sitä ennen se oli 24.2. | ||||
|
21.08.2007 20:24 | Timo Salminen | ||
| Niinpä. | ||||
|
20.08.2007 20:02 | Timo Salminen | ||
| Pientä nyppimistä: juna viroksi rong. Tuo "rongi" on genetiivi. Mainio kuvasarja. | ||||
|
20.08.2007 20:01 | Timo Salminen | ||
| Helsinkiä ei näemmä ole kuitenkaan kirjoitettu viroksi. Sen virolainen kirjoitusasuhan on Helsingi, ääntäminen [helsinki]. | ||||
|
20.08.2007 19:55 | Timo Salminen | ||
| Väri on todennäköisesti väärä, mutta jos vaihtoehtona olisi rapistuminen maalaamattomana, parempi näin. | ||||
|
20.08.2007 10:02 | Timo Salminen | ||
| Miksei? | ||||
|
19.08.2007 19:48 | Timo Salminen | ||
| Sama kuuluisuus näytti majailevan Jyväskylässä myös viime torstaina 16.8., kun siellä pistäydyin. | ||||
|
19.08.2007 19:08 | Timo Salminen | ||
| Tämä maisemahan on itse asiassa vieläkin melkein tällainen. Muutokset ovat olleet yllättävän pieniä. Sekin mikä juuri nyt parhaillaan suuresti muuttuu, jää kuva-alan ulkopuolelle. | ||||
|
19.08.2007 19:06 | Timo Salminen | ||
| Ilmeisesti jonknilaiseen lämpökeskukseen kuulunut savupiippukin varikon ja lennätinkonepajan välissä on vielä pystyssä. | ||||
|
19.08.2007 19:05 | Timo Salminen | ||
| Etenkin tässä kuvassa on paljon herkullisia yksityiskohtia, sekä sittemmin kadonnutta että uuden ajan merkkejä. Mainio sarja. Kiitos! | ||||
|
18.08.2007 19:37 | Timo Salminen | ||
| Tämä näyttää mielestäni paremmalta. | ||||
|
18.08.2007 19:35 | Timo Salminen | ||
| Pskov = Pihkova. | ||||
|
17.08.2007 10:01 | Timo Salminen | ||
| Suippohuulisarvikuono? Yksisarvinen? | ||||
|
14.08.2007 20:23 | Timo Salminen | ||
| Hmm, juna 31 Moskovan kautta Tolstoihin... | ||||
|
13.08.2007 09:01 | Timo Salminen | ||
| Pitäskös see ny kumminkin taivuttaa että Kalettoman. Suameehan see on... | ||||
|
11.08.2007 20:34 | Timo Salminen | ||
| Totta, ja vieläpä niin, että Granö ja Pälsi tapasivat Ramstedtin sattumalta. | ||||
|
|
11.08.2007 14:33 | Timo Salminen | ||
| Vielä pitää tietysti mainita M. A. Castrén ja hänen suuri Siperian-matkansa 1847 - 1849. | ||||
|
|
11.08.2007 14:32 | Timo Salminen | ||
| Siperian aroilla, tosin enimmäkseen huomattavasti lännempänä, Jenisein latvoilla ja Altailla, matkustivat suomalaisten alkukotia etsimässä 1800-luvun lopussa ja 1900-luvun alussa myös suomalaiset tutkijat, etenkin arkeologit. J. R. Aspelin, Hjalmar Appelgren ja A. O. Heikel 1880 - 1890-lukujen vaihteessa, A. M. Tallgren 1915 ja maantieteilijä J. G. Granö 1900-luvun alkuvuosina. Tallgren ja Granö eivät kyllä enää siperialaiseen alkukotiin uskoneet. Baikalin ympäristössä heistä liikkui muistaakseni ainoastaan Heikel, joka piti kesällä 1890 tukikohtaansa Irkutskissa. Mongolian puolella kävivät ainakin Heikel, Granö ja Sakari Pälsi. | ||||
|
11.08.2007 14:23 | Timo Salminen | ||
| Klassinen P36. | ||||
|
11.08.2007 14:20 | Timo Salminen | ||
| Ja edessä 2M62? | ||||
|
11.08.2007 14:19 | Timo Salminen | ||
| Oven takaa löytyy mm. vanhempi kasööri... - Rakennus lienee Stalinin aikainen? | ||||
|
11.08.2007 14:17 | Timo Salminen | ||
| Ja asemarakennuksessa saksalaiset muovi-ikkunat? | ||||
|
11.08.2007 14:12 | Timo Salminen | ||
| Eikös tällaisia Su-vetureita tai lähisukuisia ollut aikanaan VR:lläkin, siis jatkosodan aikana? | ||||
|
11.08.2007 09:37 | Timo Salminen | ||
| Tuo jälkimmäinen rivi on kyllä "passerande tåg"... | ||||
|
11.08.2007 09:33 | Timo Salminen | ||
| Noin historiallisesti ajatellen asia menee Tampereella oikeastaan niin päin, että Parkanon - Seinäjoen rata erkanee Porin radasta Lielahdessa. Siis länteen johtava rata alkaa Tampereelta, pohjoiseen ei. | ||||
|
10.08.2007 14:28 | Timo Salminen | ||
| Joskus dokumenttiarvo on niin suuri, että muista kriteereistä on syytä joustaa. | ||||
|
10.08.2007 13:43 | Timo Salminen | ||
| Lyhyenläntähän on taas eri asia. Itse asiassa muuten pitkä juna on kyllä pitkänomaisempi kuin lyhyt... - Älköön nyt kuitenkaan kuvaaja ottako itseensä tätä keskustelua... | ||||
|
10.08.2007 12:52 | Timo Salminen | ||
| Voisiko olla konferenssivaunu? Kyseessä oli ainakin konferenssijuna, eli sikäli sopisi. | ||||
|
|
10.08.2007 09:37 | Timo Salminen | ||
| No, kysymys ei kai ole sinänsä oleellinen, mutta eikös pitkänomainen tarkoita muotoa eikä pituutta? Vaihtoehtoja olisivat siis neliömäinen, pyöreä, soikea jne. | ||||
|
|
10.08.2007 09:04 | Timo Salminen | ||
| Ööö, voikos juna olla muutakin kuin pitkänomainen? ;-) | ||||
|
10.08.2007 09:03 | Timo Salminen | ||
| Itse menin tuosta ohi 17.7. aamupäivällä, ja silloin näytti kyllä taas radan puolella tehtävän jotakin. - Mielenkiintoinen dokumenttikuvasarja. | ||||