Kommenttihaku


Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset


kuva 10.08.2007 09:03 Timo Salminen  
  Itse menin tuosta ohi 17.7. aamupäivällä, ja silloin näytti kyllä taas radan puolella tehtävän jotakin. - Mielenkiintoinen dokumenttikuvasarja.
kuva 09.08.2007 09:22 Timo Salminen  
  Vaihto https://vaunut.org/kuvasivu/40238 .
kuva 09.08.2007 09:20 Timo Salminen  
  "Kaikki rintaman hyväksi, kaikki voiton eteen!" tai sinne päin.
kuva 09.08.2007 09:14 Timo Salminen  
  Jaa, Kirov on siis edelleen Kirov? Oletin, että se on palautettu Vjatkaksi vai onko tämä jokin eri Kirov?
kuva 07.08.2007 19:46 Timo Salminen  
  Hangonhan oletettiin aikanaan pääsevän palvelemaan kauttakulkuliikennettä Venäjältäkin ja Hanko oli pitkään Suomen ainoa talvimerenkulkuun soveltunut satama. Toisaalta tämä asemarakennus taitaa olla vasta 1940-luvulta eli myöhemmältä ajalta kuin suurimmat suunnitelmat.
kuva 04.08.2007 19:56 Timo Salminen  
  Pientä oikolukua, kiitos...
kuva 04.08.2007 19:54 Timo Salminen  
  Vallan onnistunut otoshan tämä on, moneen muuhun kuvaan verrattuna hiukan erilaisesta kulmasta. Tuomaksen kuvia katselee aina mielikseen.
kuva 04.08.2007 19:51 Timo Salminen  
  Hakutoimintoa ajatellen olisi hyvä, jos kaikkien kuvien kuvauspaikka olisi koko sanana ja perusmuodossaan.
kuva 01.08.2007 08:41 Timo Salminen  
  Näyttää olevan SNTL:n vaunukalustoa veturin perässä.
kuva 31.07.2007 19:04 Timo Salminen  
  Tämä on ehkä mainioin kuva tässä kokonaisuudessaan hienossa sarjassa. Eri aikakausien rakennukset kehystävät nurmikkoa tallovaa junaa. Kahden maailman rajalla...
kuva 31.07.2007 19:00 Timo Salminen  
  Epäilemättä 1885 on vuosiluku. Vanhoja ratakiskoja on paljon aidanpylväinä rautatiepaikkakunnilla. Tosin valitettavasti ne ovat vähenemään päin.
kuva 31.07.2007 09:56 Timo Salminen  
  Ainakin 120 kilometrin tuntinopeudelle kunnostettava reitti kulkee Tarton ja Valgan kautta, mutta sn 160 -reitistä ei ole tehty päätöstä. Jos se rakennetaan Pärnun kautta, se tehdään myös 1435 mm raideleveydelle. Veikkaan, että latvialaiset eivät ole halukkaita siihen.
kuva 29.07.2007 20:23 Timo Salminen  
  Kysyitkös näiltä kaikilta, haluavatko he olla kuvassa? ;-)
kuva 29.07.2007 20:22 Timo Salminen  
  Hyvin mahdollista, suorastaan todennäköistä.
kuva 29.07.2007 20:20 Timo Salminen  
  Alkuaanhan DR1A-junat olivat muistaakseni kuusivaunuisia ja molemmissa päissä oli moottorivaunu. Niistä tehtiin DR1B katkaisemalla ne kahtia ja muuttamalla katkaisupäät ohjausvaunuiksi.
kuva 29.07.2007 20:19 Timo Salminen  
  Kilven kohdalla on siis ensimmäisen vaunun pysähdyspaikka. Se tässä kai itse asiassa toteutuu, koska vain suunnilleen ohjaamon verran ollaan ohi. Jos junassa olisi erillinen veturi, se käsittääkseni saisi mennä tuon kilven toiselle puolelle.
kuva 29.07.2007 20:16 Timo Salminen  
  Jonossa kai kumminkin... - Kelpo letka.
kuva 28.07.2007 09:36 Timo Salminen  
  Tuo oululainen rautatieharrastustoiminta on yksi muistutus monien joukossa, että Oulussa tuntuu oltavan todella aktiivisia monessa asiassa. Tunnen joitakin sikäläisiä yliopistoihmisiä ja siellä näkyy aivan sama innostus ja aikaansaapuus.
kuva 26.07.2007 16:56 Timo Salminen  
  Jossakin Tampereen ja Rovaniemen välillä sikäli kuin voi päätellä kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/39474 kommentista...
kuva 25.07.2007 17:22 Timo Salminen  
  Kiitos taas nopeista tarkennuksista. Vaunut.org toimii!
kuva 25.07.2007 13:32 Timo Salminen  
  Juhana: hauska vertailu ;-) ja pisteet sinulle. Kuvasi on onnistuneempi kuin tämä. - Leskenlehtiä nuo eivät kyllä taida olla vaan jotakin ties mitä. Jossakin vaiheessa luulin, että tuo kasvi olisi ruttojuuri, mutta ei se tainnut sekään olla.
kuva 25.07.2007 13:28 Timo Salminen  
  Hetkeä myöhemmin otettu seuraava kuva on kai sitte pappa ja juna, sillä tuon rouvan puoliso tuli junasta silloin. Tai oletin ainakin heidät pariskunnaksi.
kuva 24.07.2007 20:19 Timo Salminen  
  Kiitos tarkennuksista. Olin itse tällä kertaa liian laiska kaivamaan lähteitä esiin ja varmistamaan veturin sarjaa...
kuva 23.07.2007 19:26 Timo Salminen  
  Mihinkäs aikaan kaatosade oli Tampereella? Tulin nimittäin tuona päivänä IC54:llä kotiin päin, ja silloin tuli Parkanossa vettä kuin saavista. Sen sijaan Tpeella oli hyvä sää. - Kalustoesittely on tässä varsin monipuolinen...
kuva 23.07.2007 19:23 Timo Salminen  
  Eipä tullut pyydettyä... ;_)
kuva 16.07.2007 18:39 Timo Salminen  
  Kuljettaja vaihtaa päätä... ;-) Mukava Tukholma-sarja.
kuva 15.07.2007 14:14 Timo Salminen  
  Tuota vyölaukku ja huiskutus -yhdistelmää (tai toisinpäin) en sanoisi yleispäteväksi... Omat havaintoni puhuvat enimmäkseen ihan muuta. - Mainio kuva samoin kuin koko sarja.
kuva 04.07.2007 20:23 Timo Salminen  
  Tuo Hanneksen teksti voisi olla mielenkiintoinen, mutta kun pitäisi lukea loputtoman pitkä, tiheä teksti kirkkaanpunaiselta pohjalta, silmät sanovat "ei kiitos"...
kuva 04.07.2007 20:21 Timo Salminen  
  Mielestäni aallonpohja on jo ohitettu ja kehitys kulkee taas ainakin hiljakseen rautateiden kannalta parempaan suuntaan. Pääratoja kunnostetaan, jopa matkustajajunavuoroja on vähitellen alettu lisätä, koska kysyntää on jne.
kuva 04.07.2007 17:28 Timo Salminen  
  Virossa sähköistettiin rautateitä ennen sotia, mutta neuvostoaikana sähköistys ei tainnut enää laajentuakaan. Aika näyttää, tapathuuko asiassa jotakin tulevaisuudessa.
kuva 04.07.2007 10:45 Timo Salminen  
  Oion itseäni: kirjailijan syntymäpäivä ei liittynyt junamatkaan. Kyseessä oli vain samassa uutiskatsausfilmissä käsitellyt kaksi aihetta.
kuva 04.07.2007 09:15 Timo Salminen  
  Linkitetyssä mielenkiintoisessa elokuvassa siis matkustetaan onnittelemaan kirjailija Ernst Peterson-Särgavaa tämän 89-vuotispäivänä. Kaipa se junamatka ja syntymäpäivä liittyivät yhteen; katsoin pätkän hyvin pikaisesti. Pieni oikaisu: kertoja ei puhu paikasta nimeltä Vahemaa vaan toteaa, että "Tallinna - Pärnu vahemaa katab rong kolme ja poole tunniga" eli että juna kulkee Tallinnan ja Pärnun välisen matkan kolmessa ja puolessa tunnissa. Vahemaa on siis suomeksi välimatka.
kuva 03.07.2007 08:24 Timo Salminen  
  Aitahan on peräti tyylikästä. Kuvauspäivämäärän saa korjattua kuvien hallinnassa.
kuva 29.06.2007 08:17 Timo Salminen  
  Jos olisit ottanut kuvan pari kuukautta aikaisemmin, tiilisestä piipusta olisi noussut vielä savuakin. - Vielä kun joku asiosta vastaava huomaisi, että tuo veturin takana asuva katuvalopylväs alkaisi olla pienen pintakäsittelyn tarpeessa...
kuva 28.06.2007 08:24 Timo Salminen  
  Kiitos tarkennuksesta, siirretty tekstiin.
kuva 26.06.2007 20:28 Timo Salminen  
  Ja ensimmäisessä kerroksessa olisi tiloja vuokrattavana...
kuva 26.06.2007 19:14 Timo Salminen  
  Taikka itse asiassa kai niin, että Tuurin liikennepaikka siirrettiin kaupan vuoksi nykyiselle paikalleen?
kuva 25.06.2007 08:41 Timo Salminen  
  Yksityistämiset ja muuthan tehtiin vasta 2000-luvun puolella. Matkustajaliikenteen hoito siirtyi Edelaraudteelle muistaakseni noin 1998, mutta sitäkään ei taidettu silloin aivan heti yksityistää. Pitäisi varmistaa vuosiluvut ja muut yksityiskohdat. Tässä mennään joka tapauksessa vielä EVR:n junalla.
kuva 24.06.2007 17:55 Timo Salminen  
  Siis Dr13.
kuva 24.06.2007 08:09 Timo Salminen  
  Olet oikeassa, sitä se oli joka tapauksessa. En vain tullut merkinneeksi numeroa muistiin.
kuva 23.06.2007 10:23 Timo Salminen  
  Tätä sarjaa kelpasi taas tiirailla! Kiitokset.
kuva 20.06.2007 20:38 Timo Salminen  
  Alkuperäinen asemarakennus on käsittääkseni tuo pitkittäinen osa keskellä, ja poikittaispäädyt kuuluvat myöhemmin rakennettuihin laajennuksiin.
kuva 20.06.2007 08:31 Timo Salminen  
  Tuo ylhäisten matkustajain odotussali ei ole koskaan ollut maksavien matkustajien käytössä. Kyseessähän on entinen keisarillinen odotussali, josta taisi sittemmin tulla tasavallan presidentin aula. Ylhäisten matkustajien vaunut ovat siis salonkivaunuja.
kuva 18.06.2007 18:52 Timo Salminen  
  Siis linnaa vastapäätä. Toiminut teollisuusalueena, mutta ennen kaikkea paikalla on huomattava myöhäisrautakautinen asuinpaikka.
kuva 18.06.2007 18:50 Timo Salminen  
  Kyllä minä puolestani ajattelin uskoa tuota päiväystä.
kuva 18.06.2007 18:45 Timo Salminen  
  Siis sarjamerkintä ei suinkaan ole BR vaan 043. BR on lyhenne sanasta Baureihe eli "sarja".
kuva 18.06.2007 18:43 Timo Salminen  
  Melkein kuulen, kuinka ovet läjähtävät kiinni ja juna lähtee...
kuva 18.06.2007 18:39 Timo Salminen  
  Eräs eläkkeellä oleva veturinkuljettaja (s. 1925) opetti taaannoin minulle, että vain Hr1 (ex P1) 1001 on Ukko-Pekka, 1002 on Ellen ja muut Hr1:t sitten pelkkiä Pekkoja. Tiedä sitten, kuinka yleisesti tuo jako oli omaksuttu.
kuva 17.06.2007 19:52 Timo Salminen  
  Kiitos vertailulinkeistä!
kuva 16.06.2007 18:07 Timo Salminen  
  Kiitos tiedosta.
kuva 16.06.2007 10:50 Timo Salminen  
  Mielestäni tuon ei olisi ainakaan pitänyt olla millään aikataulunmukaisella vuorolla - kellonaika ei sopinut - mutta muuta en osaa sanoa.