Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.06.2007 08:24 | Timo Salminen | ||
| Kiitos tarkennuksesta, siirretty tekstiin. | ||||
|
26.06.2007 20:28 | Timo Salminen | ||
| Ja ensimmäisessä kerroksessa olisi tiloja vuokrattavana... | ||||
|
26.06.2007 19:14 | Timo Salminen | ||
| Taikka itse asiassa kai niin, että Tuurin liikennepaikka siirrettiin kaupan vuoksi nykyiselle paikalleen? | ||||
|
25.06.2007 08:41 | Timo Salminen | ||
| Yksityistämiset ja muuthan tehtiin vasta 2000-luvun puolella. Matkustajaliikenteen hoito siirtyi Edelaraudteelle muistaakseni noin 1998, mutta sitäkään ei taidettu silloin aivan heti yksityistää. Pitäisi varmistaa vuosiluvut ja muut yksityiskohdat. Tässä mennään joka tapauksessa vielä EVR:n junalla. | ||||
|
24.06.2007 17:55 | Timo Salminen | ||
| Siis Dr13. | ||||
|
24.06.2007 08:09 | Timo Salminen | ||
| Olet oikeassa, sitä se oli joka tapauksessa. En vain tullut merkinneeksi numeroa muistiin. | ||||
|
23.06.2007 10:23 | Timo Salminen | ||
| Tätä sarjaa kelpasi taas tiirailla! Kiitokset. | ||||
|
20.06.2007 20:38 | Timo Salminen | ||
| Alkuperäinen asemarakennus on käsittääkseni tuo pitkittäinen osa keskellä, ja poikittaispäädyt kuuluvat myöhemmin rakennettuihin laajennuksiin. | ||||
|
20.06.2007 08:31 | Timo Salminen | ||
| Tuo ylhäisten matkustajain odotussali ei ole koskaan ollut maksavien matkustajien käytössä. Kyseessähän on entinen keisarillinen odotussali, josta taisi sittemmin tulla tasavallan presidentin aula. Ylhäisten matkustajien vaunut ovat siis salonkivaunuja. | ||||
|
18.06.2007 18:52 | Timo Salminen | ||
| Siis linnaa vastapäätä. Toiminut teollisuusalueena, mutta ennen kaikkea paikalla on huomattava myöhäisrautakautinen asuinpaikka. | ||||
|
18.06.2007 18:50 | Timo Salminen | ||
| Kyllä minä puolestani ajattelin uskoa tuota päiväystä. | ||||
|
18.06.2007 18:45 | Timo Salminen | ||
| Siis sarjamerkintä ei suinkaan ole BR vaan 043. BR on lyhenne sanasta Baureihe eli "sarja". | ||||
|
18.06.2007 18:43 | Timo Salminen | ||
| Melkein kuulen, kuinka ovet läjähtävät kiinni ja juna lähtee... | ||||
|
18.06.2007 18:39 | Timo Salminen | ||
| Eräs eläkkeellä oleva veturinkuljettaja (s. 1925) opetti taaannoin minulle, että vain Hr1 (ex P1) 1001 on Ukko-Pekka, 1002 on Ellen ja muut Hr1:t sitten pelkkiä Pekkoja. Tiedä sitten, kuinka yleisesti tuo jako oli omaksuttu. | ||||
|
17.06.2007 19:52 | Timo Salminen | ||
| Kiitos vertailulinkeistä! | ||||
|
16.06.2007 18:07 | Timo Salminen | ||
| Kiitos tiedosta. | ||||
|
|
16.06.2007 10:50 | Timo Salminen | ||
| Mielestäni tuon ei olisi ainakaan pitänyt olla millään aikataulunmukaisella vuorolla - kellonaika ei sopinut - mutta muuta en osaa sanoa. | ||||
|
14.06.2007 08:46 | Timo Salminen | ||
| Mutta mikä suomalainen vaunu olisi ollut mitoiltaan ja muodoltaan tuollainen kuin tuo viimeinen? Kunnes toisin todistetaan, luottaisin sittenkin enemmän Tapio Muurinsen silmiin ja omiini. ;-) | ||||
|
|
13.06.2007 17:06 | Timo Salminen | ||
| Onkos tuolla viimeisenä taas itänaapurin vaunu? | ||||
|
11.06.2007 20:23 | Timo Salminen | ||
| Mistäs asti tämä veturi on ollut ajokunnossa? | ||||
|
11.06.2007 20:17 | Timo Salminen | ||
| Tämä kuva on riihimäkeläisnäkökulmasta oikein mainio, ollaanhan tässä raiteella, joka on lakannut olemasta. | ||||
|
10.06.2007 15:33 | Timo Salminen | ||
| Teurastettiinko kuvaajat? Taisi sitten olla hyvä, etten päässyt mukaan... | ||||
|
10.06.2007 10:47 | Timo Salminen | ||
| Mainio kuvakulma! | ||||
|
10.06.2007 10:43 | Timo Salminen | ||
| 9.3.? Kuvat ovat oikein hienoja. | ||||
|
10.06.2007 10:43 | Timo Salminen | ||
| 9. maaliskuuta? | ||||
|
10.06.2007 10:42 | Timo Salminen | ||
| 9.5.? | ||||
|
10.06.2007 10:42 | Timo Salminen | ||
| 9. toukokuuta? Ei kai? | ||||
|
09.06.2007 18:09 | Timo Salminen | ||
| Täällä päin se olis vesenottopaikka. | ||||
|
09.06.2007 08:28 | Timo Salminen | ||
| Tuosta Oravan tehtaiden rakennuksesta todettakoon vielä, että kun tarkkaan katsoo, tehtaan vanhan nimen voi edelleen lukea seinästä kahden ylimmän kerroksen ikkunoiden välistä. Tässäkin kuvassa erottuu vähän valkoista oikeassa reunassa. | ||||
|
09.06.2007 08:16 | Timo Salminen | ||
| Oikeastaan ajattelin itse alkuaan lähteä Ryttylään ja kuvata tämän siellä, mutta ei tällaisella helteellä jaksa... | ||||
|
|
09.06.2007 08:15 | Timo Salminen | ||
| Siellä sillallahan minä, muita ei sitten näkynytkään. Sitä en pystynyt selvittämään, oliko asemalla tai muilla silloilla joku kuvaamassa. | ||||
|
08.06.2007 19:59 | Timo Salminen | ||
| Tässä yhteydessä sopii kaikille arvuuttelijoille muistuttaa, että lisäisivät tehtävän ratkeamisen jälkeen paikkakunnan paikkakenttään hakua varten... | ||||
|
07.06.2007 17:24 | Timo Salminen | ||
| Eihän maailma tältä näytä, mutta se ei olekaan tässä kuvassa oleellista vaan ihan muut asiat. | ||||
|
07.06.2007 08:22 | Timo Salminen | ||
| Toistanpa taas tässäkin: olisi mukava, jos ilmakuvien tekstissä esiintyisi sana "ilmakuva", jolloin ne löytäisi haulla. Joissakin on nytkin, ilmeisesti useimmissa ei. | ||||
|
06.06.2007 13:25 | Timo Salminen | ||
| Tuollaisen ryhmän tärkein tehtävä olisi laatia kokonaissuunnitelma siitä, mitä säilytetään ja miten: mitä on syytä kunnostaa ajokuntoon ja mitä näyttelyesineiksi, ja miten se toteutetaan ynnä rahoitetaan. Kullakin taholla voi nytkin olla omat ajatuksensa ja suunnitelmansa, mutta koordinaatio puuttuu. | ||||
|
06.06.2007 10:14 | Timo Salminen | ||
| Kaiken esteettisen lisäksi kuva kiteyttää hyvin yhden oleellisen puolen yhdestä suomalaisen rautatieliikenteen aikakaudesta: kiskoautoilla saatiin järjestetyksi junayhteys syrjäisillekin seuduille. Tietysti koko yhteiskunta oli silloin toisenlainen kuin nyt. | ||||
|
04.06.2007 10:00 | Timo Salminen | ||
| Näköjään tuolla Nneulassa pitäisi joskus taas käydä. Edellisestä käynnistä onkin aikaa, tapahtui kuudennen luokan luokkaretkellä Tampereelle toukokuussa 1980... | ||||
|
04.06.2007 08:24 | Timo Salminen | ||
| Tuo oranssipaitainen kuvaaja ei liene vielä lähettänyt kuviaan tapahtumasta tänne. Kuka lienee? | ||||
|
04.06.2007 08:19 | Timo Salminen | ||
| Niitä niin. | ||||
|
03.06.2007 18:22 | Timo Salminen | ||
| Mainio reportaasi merkittävästä päivästä. | ||||
|
03.06.2007 18:18 | Timo Salminen | ||
| Sitäpä ne, talvisodan pommitusjälkiä. Asema kärsi pahasti helmikuussa 1940, vaikkei täysosumaa saanutkaan. | ||||
|
03.06.2007 09:59 | Timo Salminen | ||
| Saa ja pitääkin, mutta eihän tämä ole viheralue vaan maaseutu. Ainakin minä ymmärrän viheralueella taajaman/asemakaava-alueen puistoa tai vastaavaa, ja epäilen, että tässä ollaan taajamien ja asemakaavojen ulkopuolella kokonaan. | ||||
|
|
02.06.2007 18:05 | Timo Salminen | ||
| Maisema Suomen toiseksi suurimmasta kaupungista... | ||||
|
01.06.2007 19:45 | Timo Salminen | ||
| Vaikuttava! | ||||
|
01.06.2007 19:11 | Timo Salminen | ||
| Mutta tuo ukkelikolmikko on mainio tuolla sisällä. | ||||
|
|
01.06.2007 19:10 | Timo Salminen | ||
| Kyllä tuo minun mielestäni on Tolstoin vaunu. | ||||
|
01.06.2007 15:38 | Timo Salminen | ||
| Paikka on ilmeisesti "oikealta" nimeltään joko "281 km" tai Kok-Majnak. Näin väittäisin tiirailtuani ent. SNTL:n alueen rautateiden kartastoa (Moskva 1993, s. 79). Sen mukaan rata ylittää Tshu-joen noiden liikennepaikkojen välissä. Solalla varmaan on tietysti vielä jokin nimi. | ||||
|
30.05.2007 14:53 | Timo Salminen | ||
| Kuvasta voisi äkkiseltään luulla, että järvessä... Kyseessä lienee Pursijärvi? | ||||
|
30.05.2007 14:52 | Timo Salminen | ||
| Aseman seinästä on entinen iso nimikilpi vaihdettu uuteen pienempään. Näkyy erityisesti päädyssä mielenkiintoisesti. | ||||
|
29.05.2007 12:07 | Timo Salminen | ||
| Sitä nimenomaan. Onhan Helsingin yliopiston päärakennuksessakin edelleen "uusi puoli", vaikka se onkin valmistunut vuonna 1937. | ||||
|
29.05.2007 10:01 | Timo Salminen | ||
| Mistäs tiedät... ;-) | ||||