Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.05.2007 09:09 | Timo Salminen | ||
| Jah, konduktori käest. - Itse asiassa asemarakennuksen omistajan piti rakennuttaa viereen uusi odotustila, johon tarvittaessa voisi sijoittua myös lipunmyynti, mutta moisesta ei kyllä näy merkkiäkään. Mielestäni sen piti valmistua ensi talveksi. Asemarakennukseen on tulossa näyttelytiloja, ravintolaa ja jotakin muuta sentapaista. | ||||
|
01.05.2007 19:54 | Timo Salminen | ||
| Eipä olekaan sarjan ensimmäisenä vaan viimeisenä. Tietysti jos alkaa katsoa loppupäästä, tämä tulee vastaan ensin. - Vallan mukava kuvasarja muuten. | ||||
|
01.05.2007 15:41 | Timo Salminen | ||
| Jäin miettimään, mitä toista kuvaa tämä muistuttaa ja tulihan se mieleen: https://vaunut.org/kuvasivu/35141. Molemmissa on samanlaista pelkistynyttä kevättunnelmaa. | ||||
|
01.05.2007 08:37 | Timo Salminen | ||
| Hetkinen, onko huoltohenkilökunnassa jotakin erityistä, kun on huutomerkkejä oikein kaksittain? Voipa tietysti ollakin, en minä tiedä. Kelpo kuva sinänsä. | ||||
|
01.05.2007 08:32 | Timo Salminen | ||
| No niin, täältähän se selvisikin. | ||||
|
01.05.2007 08:32 | Timo Salminen | ||
| Tarkoitat siis, että S40 kaksi yksikköä ajettiin erillään? Niinhän se omienkin havaintojeni mukaan useimmiten menee. Harvoin näkee, että pari tulisi yhdessä... | ||||
|
30.04.2007 16:32 | Timo Salminen | ||
| Rautatieorganisaatio kopioitiin tietääkseni alkuaan armeijasta, eli siinäpä sitä taustaa... - Todettakoon myös, että koko kuvasarja on todella mainio ja mielenkiintoinen. | ||||
|
30.04.2007 08:50 | Timo Salminen | ||
| Laivasta arvaisin, että vuonna 1992 ei vielä ollut liikenteessä juuri muita kuin Georg Ots, mutta en ole varma. Itse aloin kulkea Suomen ja Viron väliä vuonna 1994, jolloin Tallink neljine autolauttoineen taisi edelleen olla ainoa liikennöitsijä. Laivat olivat silloin muistaakseni Georg Ots, Tallink (joka oli jokin entinen ruotsinlaiva), St. Patrick II (Irlannista vuokrattu) ja Corbière (kai Englannin kanaalista tuotu). Apollo (tai Alandia?) tuli sitten pian lisäksi. - Neuvostoliittohan oli lakkautettu vuoden 1991 lopussa. | ||||
|
30.04.2007 08:15 | Timo Salminen | ||
| Toisaalta Venäjä ei voi katkaista tavaraliikennettä Viron satamiin niin kauan kuin sen omat satamat ovat vasta rakenteilla. Tulevaisuudessahan Venäjä yrittää saada tavarat kulkemaan omien satamiensa kautta. | ||||
|
28.04.2007 13:17 | Timo Salminen | ||
| Tuleekos tuo housujaan kannatteleva ukkeli jotakin muuta kuin virallista reittiä? - Kuvassa on runsaasti mielenkiintoisia yksityiskohtia. | ||||
|
26.04.2007 15:07 | Timo Salminen | ||
| Oletan, että nuo tekstit ovat alkuperäiset (1935) - paitsi tuo VR - ja ei kai tuolta matkatavaraoven takaa enää mitään palvelua saa. Korjatkoon joku, jos tietää paremmin. | ||||
|
16.04.2007 08:44 | Timo Salminen | ||
| Tästä on kai keskusteltu täällä ennenkin, mutta on mielenkiintoista mietiskellä, nostattavatko Pendolinot joskus 2030 - 2040 -luvulla samanlaisia nostalgiaväristyksiä kuin Porkkanat nyt. Ne, jotka silloin elävät, näkevät. | ||||
|
14.04.2007 15:44 | Timo Salminen | ||
| Hienot ja mielenkiintoiset kuvat. Koska arvoitukset ovat ratkenneet, lisäisitkö taas merkinnän paikkakenttään, jotta haku löytää? | ||||
|
13.04.2007 18:51 | Timo Salminen | ||
| Mainio, jotenkin taas vähän erilainen. | ||||
|
13.04.2007 17:35 | Timo Salminen | ||
| Laki ei kai tee mitään eroa kaupunkien ja muiden kuntien välille. Osa kunnista vain nimittää itseään kaupungeiksi. Eipä silloin mikään estäne nimittämästä kaikkia tasavertaisesti kunniksi? | ||||
|
11.04.2007 17:04 | Timo Salminen | ||
| Mistäpä johtunee, että tämän iso kuva ei tule lainkaan näkyviin? | ||||
|
09.04.2007 08:22 | Timo Salminen | ||
| Virossahan ei ole lipunmyyntiä enää juuri millään asemalla. Tallinnassa varmaan on, mutta en ihmettelisi, vaikka se olisi ainoa. Liput ostetaan junasta tai internetistä. | ||||
|
09.04.2007 08:20 | Timo Salminen | ||
| Jaaha, ei näytä linkki toimivan, Edelaraudteen sivut kuitenkin http://www.edel.ee . JOspa tämä toimisi. | ||||
|
|
09.04.2007 08:19 | Timo Salminen | ||
| Matkustajajunia kulkee kaksi paria päivässä, yksi aamulla ja toinen illalla: http://www.edel.ee/files/arts/90/Tallinn_Viljandi_P_rnu06.pdf. Ja Viroon minäkin olen menossa, kun puolentoista viikon kuluttua lähden... | ||||
|
06.04.2007 17:51 | Timo Salminen | ||
| Tienviitta ohjaa tietysti sinne lampeen... En ole tullut katsoneeksi, mikä on nykyään kartoissa oleva kylännimen muoto, mutta Arolammi se on perinteisesti ollut. Onhan tuon joku voinut mennä muuttamaankin. | ||||
|
06.04.2007 12:57 | Timo Salminen | ||
| Suunnilleen tuon verran korjaaminen maksoi 1990-luvullakin, mutta riksulainen liikkeenharjoittaja piti vanhaa kunnon Olympus OM-1:tä sen arvoisena laitteena, että sille se kannatti tehdä. Kamera on vuodelta 1967 ja ostin sen käytettynä vuonna 1992. - Niin, vallan mainio sarjahan näistä kuvista tuli kuitenkin. Joka tapauksessa parempi kuin esim. oma kuvani Rakveren vesitornista, josta yläosa on pelkkää mustaa... | ||||
|
|
06.04.2007 12:38 | Timo Salminen | ||
| Kamerasi suljin teki siis täsmälleen saman kuin oman kamerani suljin Rakveressä 1998. Se kyllä korjattiin ja toimii edelleen moitteettomasti aina kun vain filmille kuvaan. | ||||
|
06.04.2007 09:54 | Timo Salminen | ||
| Nynny: enhän minä tuota henkilökohtaisesti ottanutkaan. Kuvan reaktiosta en mene sanomaan mitään... No, nyt luulisin, että muutamaan viikkoon ei aivan käytännön syistä ole tulossa juuri minkäänlaisia sommitelmia. Mitä sen jälkeen tulee, aika näyttää. | ||||
|
|
06.04.2007 07:55 | Timo Salminen | ||
| Heh... Itse asiassa juuri se samassa asetelmassa tapahtuva muuntelu onkin näiden kuvasarjojeni idea. Eipä sen tarvitsekaan miellyttää kaikkia, onhan täällä paljon muitakin kuvia katsottaviksi, ja sitä paitsi ainahan näistäkin sarjoista voi valita vaikka vain yhden kuvan katsoakseen, jos koko annos on liikaa kerralla... ;-) | ||||
|
|
06.04.2007 07:52 | Timo Salminen | ||
| Kylän nimipä ei olekaan Arolampi vaan Arolammi. Se taivutetaan täällä aivan johdonmukaisesti Arolammin. Arolampi on se varsinainen lampi siellä kylällä ja jostakin syystä myös tuo rautatieliikennepaikka. | ||||
|
05.04.2007 17:51 | Timo Salminen | ||
| Mielenkiintoisia dokumentteja. Tosin kuvista olisi voinut kuvankäsittelyohjelmalla leikellä ylimääräiset tyhjät mustat ja/tai valkoiset kaistaleet pois. | ||||
|
04.04.2007 17:49 | Timo Salminen | ||
| Kumpi voittaa muotoilussa? Itse annan ääneni vanhalle kunnon lätälle. | ||||
|
04.04.2007 11:55 | Timo Salminen | ||
| Hallussani on samasta veturista ilmeisesti samassa tilanteessa otettu toisenlainen kuva. Vedos ei ole alkuperäiseltä kuvausajalta. Myöhäisaikainen merkintä väittää tässäkin kuvauspaikkaa Pasilaksi. | ||||
|
04.04.2007 11:53 | Timo Salminen | ||
| Itselläni on sattumoisin sama kuva myöhempänä vedoksena, ja sen taakse kirjoitetussa tekstissä väitetään paikan olevan Pasila. | ||||
|
03.04.2007 14:13 | Timo Salminen | ||
| Onpas siellä ollut erikoinen valo silloin. | ||||
|
03.04.2007 13:04 | Timo Salminen | ||
| Yksi tai pari muutakin vastaavaa poikkeusta näyttää täällä nykyisin olevan liikkeellä... | ||||
|
03.04.2007 08:26 | Timo Salminen | ||
| Tällainenko se nyt on se autopikajuna? ;-) | ||||
|
01.04.2007 10:32 | Timo Salminen | ||
| Kuva on 1930-luvun lopulta, tämä korttipainos varmaankin sotavuosilta, kun on laatu vähän mitä on. Samasta kuvasta on olemassa ilmeisesti varhaisempi ja joka tapauksessa painojäljeltään parempi kortti. | ||||
|
31.03.2007 18:09 | Timo Salminen | ||
| Lisää Kouvolan laiturikatoksista: https://vaunut.org/kuvasivu/32923. | ||||
|
30.03.2007 18:33 | Timo Salminen | ||
| Siis Ri juna Hgin aseman päätyraiteelta. Ei liene koskaan ollut kovin tavallinen lähtöraide vai erehdynkö? | ||||
|
30.03.2007 18:31 | Timo Salminen | ||
| Mutta onko tämä itse asiassa ranskalaisempi? | ||||
|
30.03.2007 18:30 | Timo Salminen | ||
| Tästä tulevat mieleen 1930-luvun taiteelliset, vauhtia ihannoivat junakuvat. Nykyaikaa etsimässä... | ||||
|
30.03.2007 18:28 | Timo Salminen | ||
| Onkos tämä nyt siis nykyinen nro 3112? - Tuo kaupungin nimi, voisitko korjata yhden pienen yksityiskohdan: Novotsherkassk. | ||||
|
30.03.2007 13:41 | Timo Salminen | ||
| Kannattaa katsoa olosuhteita kuvauspäivänä ja vilkaista sitten ikkunasta ulos. Väliä on lähes päivälleen 42 vuotta... Vaikuttava ja elävä arkipäivän kuva jälleen. | ||||
|
29.03.2007 17:51 | Timo Salminen | ||
| Kiitos nrosta. Lisätään kohtsillään tekstiin. | ||||
|
28.03.2007 08:56 | Timo Salminen | ||
| Kuvan olosuhteista ei voisi millään arvata, että se on maaliskuulta. Itselläni ensimmäinen ajatus oli, että kyseessä on viimekeväinen tai -syksyinen kuva, mutta tuollaistahan täällä Ri:lläkin nyt on... Lämpötila tosin kohosi omassa mittarissani vain 15:een. Nokkosperhoset ja monet muut lentelevät. | ||||
|
27.03.2007 17:54 | Timo Salminen | ||
| Junat taitavat olla sarjaa X10? | ||||
|
26.03.2007 17:42 | Timo Salminen | ||
| Venäjän-ajalta, viimeistään 1910-luvun alkupuolelta. Kortti on enemmän tai vähemmän samaa sarjaa avrikkokuvan kanssa eli lienee myös jokseenkin samanaikainen. | ||||
|
26.03.2007 16:02 | Timo Salminen | ||
| Niin taitaa. | ||||
|
26.03.2007 13:07 | Timo Salminen | ||
| Invanostin käytössä: https://vaunut.org/kuvasivu/29926. | ||||
|
26.03.2007 12:11 | Timo Salminen | ||
| Vesitornin korotus nykyiselleen on tehty vuonna 1928, eli siitä ei ole apua kuvan ajoittamisessa. Tuossa muodossa se rakennettiin vuoden 1892 laajennuksen yhteydessä. | ||||
|
|
26.03.2007 08:56 | Timo Salminen | ||
| Veturitalleissa lähes välittömästi tornin oikealle puolelle jäävä osa on rakennettu jo 1876. Tornin molemmin puolin oleva keskiosa on vuodelta 1892 ja vasemman kaaren keskiosa vanhin eli 1869. Kumpaakin päätä on jatkettu 1900-luvun alkuvuosina 1902 ja 1907. - Postikortista tunnetaan vuonna 1911 leimattu yksilö, eli kuva on vuosien 1892 ja 1911 väliltä. Tornin korottaminen nykyiselleen voisi ajoittaa tarkemmin, mutta sitä tietoa en yhtäkkiä löydä. - Veturi näyttäisi olevan sarjaa A3 (numeron mukaan luntattuna). | ||||
|
26.03.2007 08:47 | Timo Salminen | ||
| Kuva vuosien 1918 ja 1923 väliltä. Omassa kokoelmassani on saman kortin yksilö, joka on leimattu postissa vuonna 1923. Venäjänkielistä nimikilpeä ei enää ole, eli kuva ei voi olla ajalta ennen vuotta 1918. Kioski on rakennettu joskus vuoden 1913 jälkeen. Etummaisessa kilvessä muuten lukee "I & II lk ravintola - I & II kl restauration. | ||||
|
25.03.2007 17:58 | Timo Salminen | ||
| Vallan komeastihan tuo on mahtunut. Ei näy olevan kovin lumista Itä-Suomessakaan, vaikkakin lumisempaa kuin täällä Hämeessä. | ||||
|
25.03.2007 09:08 | Timo Salminen | ||
| Tämäpä oli kiintoisa kuva. Nervanderinkatu tuntuu tässä jotenkin paljon suuremmalta väylältä kuin nykyisin, kun on oikein raitiotie eivätkä autot tuki. Kuva on ilmeisesti ajalta ennen Suomalaisen yhteiskoulun talon rakentamista mutkaan oikealle. Tapahtui muistaakseni 1930-luvun alussa. Talossa toimii nykyisin Museovirasto. | ||||
|
23.03.2007 20:20 | Timo Salminen | ||
| Täällä Ri:llä on vankilan auto vastassa, kun Nom-kyytiläisiä on. Epäilemättä tuotakin junaa on odotellut pikkubussi, jossa on tummennetut ikkunat... - Tulevatkos muuten Sukevalta mahdollisesti Ri:lle siirrettävät vangit nykyään Tpe kautta? Miten ja mistä lie puolestaan vankien kuljetus Jokelaan toteutettu, IC:t kun eivät pysähdy? Ri:ltä? | ||||