Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.01.2007 12:47 | Timo Salminen | ||
| Tuossa Tapion linkittämässä kerrassaan herkullisessa matkustuskuvassa onkin sitten se vanhin sisustus: penkkimalli, joka mielestäni oli kaikista vaihtoehdoista epämukavin, mutta tyylikkäät rimahyllyt ja ovet, jotka eivät menneet itsekseen kiinni vaan jotka piti ihan oikein sulkea. Tämä sulkeminen näytti olevan monille ylivoimainen opittava jo 1980-luvulla. Ja tietenkin taivaansiniset seinät - hätkähdyttävän lähellä sitä kuuluisaa "ryssänsinistä"... | ||||
|
|
08.01.2007 10:24 | Timo Salminen | ||
| Hattuhyllyt eivät selvästikään ole alkuperäiset, sillä tähän malliin kuulunevat ne umpimuoviset. Ritilähyllyt ovat myöhempää hapatusta... Tuo istuintyyppi on muuten mielestäni kaikista Suomen junanpenkeistä mukavin, tai pikemminkin oli ennen uudelleenverhoilua. Uusi verhoilu teki niistä aavistuksen turhan kovat. Lienee ikäjärjestyksessä teräsvaunujen kolmas penkkimalli? | ||||
|
07.01.2007 14:23 | Timo Salminen | ||
| Ei ymmärretä. Viron "kull" on suomeksi haukka, ja paikannimethän ovat virossa yleensä genetiivissä, niin tässäkin... | ||||
|
07.01.2007 14:05 | Timo Salminen | ||
| Mitenkäs se jokin VR:n tiedote oli jossakin vaiheessa aika hiljattain: pendolinoihin vaihdetaan samanlainen infojärjestelmä kuin ic-junissa jo on, ja sitten kaikki toimii. Oma havaintoni on, että useammin nuo taitavat olla pimeinä kuin käytössä... | ||||
|
07.01.2007 10:43 | Timo Salminen | ||
| Takana näemmä myös Ankka kurkistelee. Voisiko tuon Vr2 961:n lisätä kuvatekstiin hakuja varten? | ||||
|
07.01.2007 10:02 | Timo Salminen | ||
| Tuo kuulostaa pelottavalta, sillä sisätilat olivat säilyneet vaikuttavankin hyvin. Tunnustan tällä merkinnälläni, etten ole käynyt Turussa sitten kesän 2003... Satamaan olen kyllä junalla mennyt. | ||||
|
07.01.2007 10:00 | Timo Salminen | ||
| Kaksoisraide Helsingistä Riihimäelle valmistui jo vuonna 1910 eli se oli kyllä olemassa. Nimi Palojoki ei välttämättä ajoita kuvaa, sillä se on saattanut tulla kirjoittajalta kuvan taakse vanhasta muistista. | ||||
|
06.01.2007 18:12 | Timo Salminen | ||
| Jatkoin tätä mielenkiintoista sarjaa kuvalla https://vaunut.org/kuvasivu/32541 joka on joskus jostakin päätynyt haltuuni. | ||||
|
05.01.2007 17:55 | Timo Salminen | ||
| Itse kuljin muutama vuosi sitten Latviassa ollessani muutamana päivänä junalla edestakaisin väliä Riika - Bulduri. Oli lämmin loppukevät, ja kun juna oli iltapäivän ruuhka-aikaan täynnä ja väkeä seisoi eteisessä, joku saattoi esimerkiksi jalallaan painaa vaunun ovea niin, ettei se mennyt kiinni, kun lähdettiin asemilta. Siis myös matkustajaeteisten ilmanvaihto toimi menetelmällä ovet auki. | ||||
|
05.01.2007 17:42 | Timo Salminen | ||
| Tässäpä varsinainen kvartetti... Mahtoivatkohan päästä perille, mihin ryhtyisivät? | ||||
|
05.01.2007 07:54 | Timo Salminen | ||
| Kyllä ne ihan turvallisesti sivuuttivat toisensa... Muistelen, että nämä junakohtaukset olisivat olleet jonkin ennakolta tiedossa olleen poikkeusjärjestelyn ansiota joinakin tiettyinä päivinä tuolloin elokuussa 2001. | ||||
|
05.01.2007 07:51 | Timo Salminen | ||
| Olisikohan syynä poikkeukselliseen raiteeseen ollut se, että mukana oli jonkinlainen joukko meitä, joiden piti tulla X2000:lla Tukholmasta? Sekin käsittääkseni oli poikkeuksellista, että "suoraan junaan" ostetut lippumme kelpasivat Öresundstågissa. | ||||
|
04.01.2007 14:32 | Timo Salminen | ||
| Romanian-kuvia ei liene liikaa täällä, eli hyvin kiintoisa sarja. Voisiko kuvaajaa pyytää lisäämään kaikkien kuviensa tietoihin ajankohdan? Päivämäärähakua ei tosin taida hakutoiminnoissa olla, mutta silti. Olisi oikeastaan oma mielenkiintosa sillä, että voisi hakea päiväyksellä ja katsoa, millaisia kuvia ja mistä jollakin tietyllä pvm:llä täällä on. Vaikkapa kaikki 1.1.2000 kuvatut otokset. | ||||
|
03.01.2007 12:40 | Timo Salminen | ||
| Daugavan vanha suomenkielinen nimi Väinäjoki lienee edelleen ihan käytössä, vaikka kyllä tuota Daugavaakin näkee. Muissa kielissä Düna, Dvina. | ||||
|
03.01.2007 12:38 | Timo Salminen | ||
| Juhana Konttisen hieno iltakuva samalta asemalta https://vaunut.org/kuvasivu/32451. | ||||
|
03.01.2007 12:37 | Timo Salminen | ||
| Samasta paikasta sumuisena toukokuun aamuna 2000 https://vaunut.org/kuvasivu/30077. | ||||
|
03.01.2007 12:32 | Timo Salminen | ||
| Jaa, taas nuo latvialaiset merkit: tuolla a-kirjaimen päällä piti olla pitkät viivat osoittamassa pitkää vokaalia, mutta eiväthän ne tulleet sen näköisinä kuin piti... | ||||
|
|
03.01.2007 12:32 | Timo Salminen | ||
| Saako vähän oikolukea: Centrâlâ stacija, siis Keskusasema. Kuvasarja on yhtä mainio kuin aiemmatkin Latvian-kuvasi. | ||||
|
02.01.2007 18:08 | Timo Salminen | ||
| Tämä lienee aitoa 1800-lukua eikä 1940-luvun jäljittelyä? Milloinkas rata Jaroslavliin valmistuikaan? | ||||
|
02.01.2007 17:56 | Timo Salminen | ||
| Ehkäpä höyryveturi näyttää tässä oikeammalta tai ainakin arkirealistisemmalta kuin esim. kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu/32410. | ||||
|
01.01.2007 15:01 | Timo Salminen | ||
| Jokaiselta menee jotakin sivu suun, ja se on vain nieltävä. Itse harmittelen, etten koskaan ottanut yhtään kuvaa Huruista oikeassa liikenteessä, vaikka siihen olisi ollut hyviäkin tilaisuuksia... | ||||
|
31.12.2006 09:44 | Timo Salminen | ||
| Jälleen hieno kulttuurihistoriallinen sarja! Tulee mieleen, että tällaisista kuvasarjoista kuin nämä O. Keski-Petäjän otokset voisi rautatiemuseokin olla kiinnostunut. Kannattaisiko kysäistä, haluaisivatko teettää tai tilata kopiot? Ehdottaa nimimerkki Museossakin työskennellyt... | ||||
|
31.12.2006 09:26 | Timo Salminen | ||
| Katoksesta teki aikanaan aloitteen Riihimäki-Seura ry erään johtokunnanjäsenen esityksestä. Itsekin olin silloin seuran johtokunnassa ja kannatin ajatusta varauksettomasti. | ||||
|
30.12.2006 12:56 | Timo Salminen | ||
| Kiitos tarkennuksesta, täydennän tekstiin. | ||||
|
30.12.2006 12:20 | Timo Salminen | ||
| Täältä ovien puolelta tuo matalalattiaosa istuu kokonaisuuteen erinomaisesti. Toisen kyljen puolelta se ainakin kuvissa vaikuttaa vähän hassulta. Ikkunoiden mittasuhteet kai sen aiheuttavat. | ||||
|
30.12.2006 09:18 | Timo Salminen | ||
| Ja lisään vielä, että VL23:han tarkoittaa "Vladimir Lenin, akselipaino 23 tonnia". | ||||
|
|
30.12.2006 09:01 | Timo Salminen | ||
| Tuli etusivun arvonnassa vastaan tämä mainio kuva parin vuoden takaa. Lunttaamisen jälkeen väittäisin, että etualalla oleva veturi olisi todella VL23 ja taustalla näkyvät TshS200, siis Shkodan tekosia. Lähde Heywood - Button, Soviet Locomotive Types, The Union Legacy, Malmö 1995. Ehkä etummaisen veturin kylkimerkintä on jotakin muuta kuin sarja? Sen saisi varmasti tulkittua. | ||||
|
26.12.2006 18:30 | Timo Salminen | ||
| Tarkennus: siis tuuletusikkuna auki ja kamera ikkunapellille. Ei ikkunan läpi. | ||||
|
|
26.12.2006 18:29 | Timo Salminen | ||
| Ja edessä on sokerijuurikasvaunuja vai mitä lienevätkään, jotka peittävät junan alaosan. Kuvahan on otettu niin, että olen asettanut kameran pienen jalustan varassa keittiöni ikkunalaudalle (5. kerroksessa) ja kuvannut siitä. Näitä kuvia en vain todennäköisesti enää kovin pitkään voi ottaa, sillä entiselle Paloheimon alueelle tulevat uudisrakennukset luultavasti peittävät rautatienäköalani. :-( | ||||
|
26.12.2006 09:13 | Timo Salminen | ||
| Entä se käytännössä tuhoutunut Dm8? | ||||
|
26.12.2006 09:11 | Timo Salminen | ||
| Kiitos lisävalaisusta. Veturitalli näytti olevan pystyssä ja paikallaan ainakin elokuussa. | ||||
|
25.12.2006 09:01 | Timo Salminen | ||
| Olisiko "unohduksen muistomerkki"? Ympäristö ainakin viittaisi siihen suuntaan... ;-) | ||||
|
|
25.12.2006 09:00 | Timo Salminen | ||
| Täälläkö sitä rautatiemuseon kalustoa taannoin oli? | ||||
|
|
25.12.2006 08:25 | Timo Salminen | ||
| Mikä muuten on tämän Myllymäen tausta ja historia? Itse en tunne sitä yhtään, mutta ohi kulkiessani olen kiinnittänyt huomiota (joskus) komeaan asemarakennukseen. Sehän selvästi kielii nykyistä suuremmasta menneisyydestä. | ||||
|
22.12.2006 18:14 | Timo Salminen | ||
| Samaa mieltä kuvaajan kanssa. Onhan junassa sinänsäkin mielenkiintonsa, mutta kyllä maisema tuo kuvaan lisäarvoa. Suomalaista alakuloa... | ||||
|
21.12.2006 17:55 | Timo Salminen | ||
| Onko tämä "raiteet eri tasossa" siis viittaus jossakin toisaalla olevaan siltaan tai tunneliin vai minkä kanssa nuo raiteet ovat eri tasossa? Vai keskenäänkö...? | ||||
|
18.12.2006 15:37 | Timo Salminen | ||
| Oskari, sinun täytyy ajatella asia positiivisesti: 40 vuoden kuluttua joku ehkä katsoo sinun kuviasi ja huokaa samalla tavalla kuin sinä nyt tuossa edellä - kunhan vain odottelet aikasi... ;-) Tämä kuva kuuluu ehdottomasti jälleen helmien joukkoon. | ||||
|
17.12.2006 12:22 | Timo Salminen | ||
| Vaikka vähän myöhässä, voisiko Jaakkoa pyytää vielä korjaamaan tämän ja naapurikuvan paikannimestä pienen kirjoitusvirheen, jotta haku löytää nämäkin hienot otokset paikannimellä? ;-) | ||||
|
17.12.2006 10:45 | Timo Salminen | ||
| Hauska nähdä, että tämäkin veturi on hengissä. Itse en ole nähnyt sitä vuosiin missään. | ||||
|
14.12.2006 18:17 | Timo Salminen | ||
| Sivuston monien hienojen kuvien joukossa tämä tavoittelee mielestäni jälleen ehdottomia kärkijsijoja. | ||||
|
14.12.2006 18:14 | Timo Salminen | ||
| Harmaata joulukuuta, mainio kuvasarja. | ||||
|
14.12.2006 18:06 | Timo Salminen | ||
| Ainakaan A. J. Heywoodin ja I. D. C. Buttonin kirja Soviet Locomotive Types (Malmö 1995) ei tunne koko VL86-veturia. VL84 ja VL85 näyttävät olleen samaisen Novotsherkasskin tehtaan tuotoksia kuin meikäläinen Sr1. | ||||
|
01.12.2006 10:21 | Timo Salminen | ||
| Yksi parhaita kuvia aikoihin täällä, ehdoton helmi! | ||||
|
29.11.2006 08:39 | Timo Salminen | ||
| Latvialaisiin sanoihin pätee aina muistisääntö, että maskuliinisukuiset sanat päättyvät nominatiivissa s:ään, feminiinit joko a:han tai e:hen, eli jos ässää ei näy, sen voi melkeinpä oikopäätä sinne lisätä... Poikkeuksia lainasanat kuten vaikkapa radio. Sittenhän latvialaiset vääntävät vielä ulkomaankieliset nimet oman kielensä mukaisiksi, siis esim. Juhans Kontinens tai D¸ord¸s Bu¨s. Kuvitelkaa tuonne z:n ja sukunimen ensimmäisen s:n päälle hattu, jos ne eivät tule näkyviin... :-) | ||||
|
28.11.2006 18:14 | Timo Salminen | ||
| Samassahan taisi jonkinlaiseksi korvaukseksi Kyrölän seisake siirtyä vähän etelään päin, jollen ihan väärin muista? | ||||
|
28.11.2006 18:10 | Timo Salminen | ||
| Kulttuurikuvia... | ||||
|
|
28.11.2006 18:09 | Timo Salminen | ||
| Mainioita kuvia! Pieni oikolukumerkintä: Vagonu parks. | ||||
|
27.11.2006 15:24 | Timo Salminen | ||
| Ohoh, jopa Hyvinkäältä voi saada hienoja kuvia, mitä ei näin riksulaisena oikein uskoisi... Pupu oli kyllä viisas ja lähti ihan oikeaan suuntaan. ;-) | ||||
|
26.11.2006 14:44 | Timo Salminen | ||
| Eikös yksi Dm9-porkkana ole ajokunnossa? Asuuko Hpk:llä? Jokunen vuosi sittenhän se vieraili rautatiemuseopäivän menoissa Hy:llä. | ||||
|
26.11.2006 14:36 | Timo Salminen | ||
| Kyllä tuo kuvaan kirjoitettu vuosiluku on 1922. | ||||
|
25.11.2006 18:33 | Timo Salminen | ||
| Yhdyn edellisiin kommentteihin. Esimerkiksi tästä sarjasta näkee, miten arvokas on tulos, kun joku jaksaa kuvata jotakin aihepiiriä vuosikymmeniä. Toivottavasti vain tällaiset kuvakokoelmat säilyvät samoin kuin kaikki se muisti- ja muu tieto, jota tämänkin sivuston kuvateksteistä ja kommenteista usein saa lukea. - Luulenpa muuten, että jos esimerkiksi molemmat Tapiot ja Juhani K-sto löisivät viisaat päänsä yhteen, voisi syntyä Kaikkien Aikojen Junakirja - mitenkään väheksymättä jo tähän mennessä ilmestyneitä JK:n ja TK:n hienoja teoksia. | ||||