Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.09.2006 16:47 | Joni Leskinen | ||
| Ei tainnut Sariolantietä enää tuossa vaiheessa olla, vaikka oli vielä edellisenä vuonna. Onkos Artolla lisää hiivattikuvia tuolta ajalta? Tasoristeykset ainakin tuolta ajalta on kiva nähdä. ;) | ||||
|
15.09.2006 18:29 | Joni Leskinen | ||
| Ootkos säki Korsolainen Ville? :) | ||||
|
05.09.2006 19:12 | Joni Leskinen | ||
| Kas että tästä ei oo ennemmin tullu kuvia. Mulla on itelläni tosta jotain, mut ne on vanhempien albumissa, joten en oo viittiny alkaan skannaan. | ||||
|
03.09.2006 19:04 | Joni Leskinen | ||
| Hyvis nuo värit muutettiin havaittavuuden parantamiseksi. | ||||
|
14.07.2006 14:32 | Joni Leskinen | ||
| Vastaavat kaiutinkellot löytyvät myös Kauklahdesta Espoosta, jossa vanhat LME:n kellot vaihdettiin näihin muutaman vuosi sitten. Ääni on asutusalueella ilmeisesti hiljaisempi yms. | ||||
|
25.06.2006 01:27 | Joni Leskinen | ||
| Tähän on ilmeisesti tuontu muuntaja Osg:lla ja sen jälkeen siirretty lavetille, jolla on kuljetettu käyttöpaikkaansa. Näistä on täällä jo ennestäänkin muutama kuva. :) | ||||
|
12.06.2006 23:24 | Joni Leskinen | ||
| Mulle on aika arvotus, kuinka noita tasoristeyksiä on Espooseen jäänyt, kun niitä kerran poistetaan vauhdilla rataverkolta. Pääradalta tasoristeykset ovat poistuneet jo vuosikymmeniä sitten. | ||||
|
06.06.2006 23:46 | Joni Leskinen | ||
| Ootli sitte ollu melki mun kaverin pihalla. Se asuu tos ton sillan vieressä. | ||||
|
24.05.2006 16:03 | Joni Leskinen | ||
| Onkos tuolla muuten nykyisin ne ketjut puomeina huoltoteillä? Olisin joskus ajanu auton tonne alas, mutten päässy. | ||||
|
23.05.2006 23:24 | Joni Leskinen | ||
| Rauha tämän Sr1:n muistolle :( | ||||
|
23.05.2006 22:29 | Joni Leskinen | ||
| Juuh :) | ||||
|
|
22.05.2006 20:43 | Joni Leskinen | ||
| Eikös sähköistys tullut -91? | ||||
|
22.05.2006 20:41 | Joni Leskinen | ||
| Tämä on siis Ericssonin valurautarunkoinen valoyksikkö. Nykyisin paikalla on Peek Trafick:n valmistamat muoviset valoyksiköt. Myös puominkääntölaitteet ja mastot uusittiin. Kuvassa näkyvä vanha Ericssonin soittokello on käsittääkseni edelleen käytössä tuossa uudessa laitoksessa. Se onkin tosiaan ainoa vanha osa tuossa nykyisessä laitoksessa. :) | ||||
|
21.05.2006 18:01 | Joni Leskinen | ||
| Olikos siinä 3 raidetta. | ||||
|
21.05.2006 01:19 | Joni Leskinen | ||
| Vanhat mastot ja Ericssonin vanhat valoyksiköt oli ja puhelinlangatkin vielä. :) | ||||
|
21.05.2006 00:36 | Joni Leskinen | ||
| No eihän tässä nyt kukaan muuta oo väittänytkään. ;) Ja varmasti jää rekkaankin naarmut. | ||||
|
|
21.05.2006 00:33 | Joni Leskinen | ||
| Juu eipä ole tämäkään tasoristeys niinkuin ennen. Voi niitä aikoja... :/ | ||||
|
21.05.2006 00:32 | Joni Leskinen | ||
| Onpa mastoja ja valoyksiköitä. Tämä tasoristeys on varsin vaarallinen ja varoituslaitos tuli vasta hyvin myöhään tähän. | ||||
|
|
20.05.2006 17:19 | Joni Leskinen | ||
| Noita puomeja menee vuosittain aika monta ympäri Suomen. Luulis nyt autoonkin jäävän aika ilkeän jäljen? | ||||
|
14.05.2006 19:11 | Joni Leskinen | ||
| Ruuskasen kanssa samaa mieltä. :) | ||||
|
14.05.2006 19:10 | Joni Leskinen | ||
| Tämä on selvästi Ollista :) | ||||
|
12.05.2006 23:36 | Joni Leskinen | ||
| Mainittakoon muuten, että Rekolassa oli harvinaisemmat Alsthomin kääntömoottorit. ;) | ||||
|
|
12.05.2006 23:34 | Joni Leskinen | ||
| Hanala lakkautettiin muistaakseni 81. Rekolan vanha asema tasoristeyksineen poistui käytöstä 8.9.80 ja samana päivänä avattiin Koivukylän asema alikulkutunneleineen ja Rekolan nykyinen asema. Hanalan lakkauttamista yritettiin moneen kertaan 70-luvulla, mutta se onnistui vasta 81 ja silloinkin kovan vastustuksen saattelemana. Tasoristeyksiä on ollut todella paljon tuossa pääradalla. Aktiivinen poistaminen alkoi tosiaan hiekkaharjusta vuonna -75. Sitten oli vuorossa Korso ja Heikantie -77, Rekola -80, Kuriiritie Tikkurilassa -82, Sementtitehtaankatu -85 ja Jänötie -89. Harakkasaaren poistaminen vasta joskus 90-luvulla. Savion asemalla olleen tasoristeyksen poistamisajankohtaa en osaa sanoa. Koivukylässä voimalaitoksen kohdalla on tosiaan joskus muinoin ollut tasoristeys, mutta siitä lienee todella kauan. Merkki lienee kadonnut jo, mutta muistan itsekin sen joskus siellä nähneeni. |
||||
|
|
12.05.2006 23:00 | Joni Leskinen | ||
| Juu eipä kestä kiittää. Tuosta 79-vuodesta en kyllä osaa sanoa, mutta laiturit ovat olleet entisellä paikallaan jo jostain 70-luvun alusta lähtien. Nyt ne ovat alkuperäisellä paikallaan asemarakennuksen kohdalla. Laiturit siirrettiin entiselle paikalleen alunperin Kulomäkeläisiä varten, jotka vastutivat Hanalan seisakkeen lakkauttamista. Korsossa oli 3. raide tosiaan jo kauan ennen 3. linjaraiteen rakentamista. Tietääkseni tämä Jänötien varoituslaitos on otettu käyttöön linjaraiteen rakentamisen aikaan -78. | ||||
|
12.05.2006 22:17 | Joni Leskinen | ||
| Tunnelmallinen kuva. Pimeällä hieno tossa toi oranssi alaisin. | ||||
|
12.05.2006 22:15 | Joni Leskinen | ||
| Sakarille Sr1 alkuperäisväreissä https://vaunut.org/kuvasivu/14173 | ||||
|
|
12.05.2006 19:01 | Joni Leskinen | ||
| Luultavasti juu. Onnettomuuksia sattui nimenomaan sen tähden, että laitos hälytti junan seistessä laiturilla jättämässä matkustajia ja ihmiset lähtivät ylittämään rataa puomien välistä, eivätkä tajunneet toisesta suunnasta tulevaa junaa. | ||||
|
12.05.2006 18:53 | Joni Leskinen | ||
| Tuttu paikka tämäkin. On tullut tuollakin joskus varoituslaitosta ihmeteltyä. :) | ||||
|
|
12.05.2006 18:52 | Joni Leskinen | ||
| Kiitoksia Mikalle jälleen upeista kuvista! Sakari onhan täällä toki värikuvia sudesta vanhassa maalauksessa. | ||||
|
|
11.05.2006 22:09 | Joni Leskinen | ||
| Juu kyllä. Harmi, ettei varotuslaitos näy. | ||||
|
11.05.2006 14:40 | Joni Leskinen | ||
| Valoyksiköt on kyllä hienot tossa! :) | ||||
|
|
10.05.2006 23:46 | Joni Leskinen | ||
| Niin ja jos on kuvia tuosta Metsolantiestä niin mielelläni näkisin täällä. ;) | ||||
|
|
10.05.2006 23:44 | Joni Leskinen | ||
| Kyseessä oli Metsolantien tasoristeys nykyisen asemalla olevan alikulun kohdalla. Tasoristeys oli Suomen vaarallisin, ja siitä kirjoiteltiin paljon lehdissä. Ylittäjiä oli vuonna -75 tehdyn laskennan mukaan 5500 tunnissa! Myös kaupunginvaltuusto sai säännöllisesti aloitteita sen poistamisesta. Alikulkutunneleita alettiin rakentamaan yhtä aikaa ja tasoristeys siirrettiin tilapäisesti asemanrakennuksen kulmalle. Alkuperäiselle paikalle rakennettiin erillinen kevyenliikenteen tasoristeys. Alikulkujen käyttöönotto oli tarkoitus tapahtua samana päivänä, mutta kevyenliikenteen tunnelin valutyöt osoittautuivat oletettua vaikeammiksi, joten tunnelin valmistuminen siirtyi muutamalla viikolla. Kulomäentien alikulku oli ollut käytössä jo jonkin aikaa, mutta virallisia käyttöönottotilaisuuksia vietettiin sitten samaan aikaan. Tilapäiset tasoristeykset poistuivat heinäkuussa -77. Kulomäöentien käyttöönoton aikoihin poistui myös Heikantien vartioimaton tr nykyisin Maristeelin kulmalla. | ||||
|
10.05.2006 19:18 | Joni Leskinen | ||
| Luultavasti joo :) | ||||
|
10.05.2006 18:36 | Joni Leskinen | ||
| Siemensin yksiköt nämä. | ||||
|
10.05.2006 18:36 | Joni Leskinen | ||
| Tällä paikalla on myöhemmin sitte tullu paljonki kuvailtua. | ||||
|
|
10.05.2006 16:53 | Joni Leskinen | ||
| Täältä alkoi minun tasoristeyshulluuteni! ;) | ||||
|
|
10.05.2006 16:52 | Joni Leskinen | ||
| Nämä lisävaloyksiköt alkoivat vilkuttaa väritöntä kun puomit oli laskeutuneet. Valon tarkoituksena oli pysäyttää liikenne siksi aikaa, kun laitos alkaa hälyttämään, että autot pääseen pois tuolta radalta helpommin. Useat autoilijat kuitenkin tulkitsi nämä valot niin, että ne koskee vain tasoristeykselle kääntyviä, eivätkä pysähtyneet. Tästä syystä läheltä piti-tilanteita oli usein, kun laitos hälytti, mutta auto ei päässyt pois tasoristeyksestä kun Urpiaisentietä ajaneet eivät punaista valoa noudattaneet. | ||||
|
|
10.05.2006 16:32 | Joni Leskinen | ||
| Uijui! Jänötie Vallinojalla. :) Poistettiin Vantaan viimeisenä pääradan tasoristeyksenä tammikuussa -89. | ||||
|
08.05.2006 00:34 | Joni Leskinen | ||
| Meinasin sanoo et Saaramaa, mut siinähän on 2 raidetta. | ||||
|
27.04.2006 20:06 | Joni Leskinen | ||
| Ettei raidevirtapiirit katkea? | ||||
|
19.04.2006 13:42 | Joni Leskinen | ||
| Kiva laitos. Minkäsmerkkiset valoyksiköt? Vanhat AGA:t? | ||||
|
06.04.2006 22:06 | Joni Leskinen | ||
| Jos tämä ei ole nostalgiaa niin ei sitte mikään! :) | ||||
|
05.04.2006 20:44 | Joni Leskinen | ||
| Tämä tasoristeys on nimeltään Liljanstans. Mastot ovat huomattavan matalat. | ||||
|
01.04.2006 00:09 | Joni Leskinen | ||
| Sehän se. Täällä ei taida missään olla kuvaa Aga:n vastaavasta. | ||||
|
28.03.2006 20:40 | Joni Leskinen | ||
| On muuten Wilhelm Conrad von Röntgenin kotikaupunki tämä. ;) | ||||
|
26.03.2006 19:19 | Joni Leskinen | ||
| Tässä vaiheessa herää kysymys; miksi sen ohi pitää päästä huomaamatta? | ||||
|
13.03.2006 21:45 | Joni Leskinen | ||
| Onkos tuol tasoristeyksen relekoppi? | ||||
|
02.03.2006 18:51 | Joni Leskinen | ||
| Hmm... Äiti, joka on ikiajat tuolla liikuskellut, sanoi Puistolan olleen Fastböle... No joku sekaannus joka tapauksessa! :) | ||||
|
01.03.2006 14:55 | Joni Leskinen | ||
| Tapio, kuva on vuosilta -73 tai -74. Veikkaisin jälkimmäistä noiden puomien vuoksi. :) | ||||
|
|
01.03.2006 14:54 | Joni Leskinen | ||
| Trz=tasoristeys! :) | ||||