Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.10.2015 00:23 | Oskari Kvist | ||
| Paljonkohan on tämän kuvan alaosassa näkyvän kaarteen kaarresäde? Näyttää jyrkältä kaarteelta. | ||||
|
03.10.2015 00:02 | Oskari Kvist | ||
| Mikko: Näin veikkaisin. | ||||
|
03.10.2015 00:01 | Oskari Kvist | ||
| Kuvassa taitaa olla myös oikeassa laidassa E30-koppainen BMW ja sen takana Citroen BX. Tuossa valkoisen W124:n "vasemmalla" puolen näyttäisi olevan on ehkä W201, jonka pohjalta myös W124 sai alkunsa. | ||||
|
Kuvasarja: Dr18 |
02.10.2015 23:57 | Oskari Kvist | ||
| Juhana: Valitettavasti en tajunnut ottaa kuvaa sellaisesta näkymästä. | ||||
|
02.10.2015 00:25 | Oskari Kvist | ||
| Tommi: Ks. http://vaunut.org/kuva/105282 | ||||
|
02.10.2015 00:19 | Oskari Kvist | ||
| Se on itse asiassa Kbps-v. | ||||
|
01.10.2015 22:47 | Oskari Kvist | ||
| Ehkä tyhjäkäynnillä käynyt kylmä kone, joka ei ole kovin lämmin? Esim. tässä http://vaunut.org/kuva/105257?tt=1&i1=Dr18&i2=101 kuvassa vain pelkkää lämpöväreilyä. | ||||
|
29.09.2015 12:43 | Oskari Kvist | ||
| -de = diesel-electric = dieselsähköinen = käyttövoima diesel, sähköinen voimansiirto. | ||||
|
|
28.09.2015 22:41 | Oskari Kvist | ||
| Co'Co' (-de), 17360 mm ( http://www.mainlinediesels.net/index.php?nav=1000944&lang=en ) | ||||
|
28.09.2015 22:40 | Oskari Kvist | ||
| Pieni askel uudelle toimijalle, mutta suuri askel Suomalaiselle yhteiskunnalle (ja rautatiekulttuurille). | ||||
|
28.09.2015 21:51 | Oskari Kvist | ||
| Eikös tässä ole hyvä ja riittävän näkyvä turvaväritys? Jos en väärin n e ä. :) | ||||
|
28.09.2015 21:48 | Oskari Kvist | ||
| Hieno kuva uudesta veturista! :) | ||||
|
28.09.2015 21:46 | Oskari Kvist | ||
| Toisaalta, ehkä (vajaan) superkuun valossa tästä veturista saa Kajaanissa vielä astetta hienompia kuvia, jos ilma on selkeä tai puolipilvinen illalla? :) | ||||
|
27.09.2015 00:32 | Oskari Kvist | ||
| Hyvä että näillä kokonaan sinisillä vaunuilla ajettuja junia on dokumentoitu täälläkin, hetken aikaa on (vieläkin) tilanne, että kaksoisraide ja siniset vaunut kulkevat. Kohta ei luultavimmin enää... | ||||
|
25.09.2015 20:19 | Oskari Kvist | ||
| Hieno kuva kyllä. | ||||
|
19.09.2015 13:47 | Oskari Kvist | ||
| 92266221002-1 (en ole ihan varma numerosta, videolta vaikea lukea) | ||||
|
19.09.2015 13:25 | Oskari Kvist | ||
| Hyvä ajankuva. | ||||
|
19.09.2015 12:48 | Oskari Kvist | ||
| ... johtuen siitä, että infran ylläpitokin piti itse maksaa. | ||||
|
17.09.2015 23:36 | Oskari Kvist | ||
| Tässä on siis saman sukuinen moottori kuin Dr18:ssa. Dr18:aan tulee siis Caterpillar 3512 (V12, 1550 kW), mutta siihen on saatavilla myös heikkotehoisempi Caterpillar 3508 C (V8, 1000 kW). | ||||
|
17.09.2015 22:21 | Oskari Kvist | ||
| Valitettavasti seuraavana vuonna samaan aikaan ei taida nähdä enää mitään. | ||||
|
|
17.09.2015 20:15 | Oskari Kvist | ||
| Kaikki kannatti. | ||||
|
17.09.2015 20:13 | Oskari Kvist | ||
| http://www.tasoristeys.fi/risteyshaku?crossingId=6378 Kuviakin tasoristeyksestä löytyy. Veikkaisin että aseman yksityisomistaja ei tykkää ohi ravaavasta porukasta kun kansi on lähtenyt. |
||||
|
15.09.2015 09:54 | Oskari Kvist | ||
| Onko täällä aiemmin ollut kuinka paljon enemmän tavaraliikennettä? Äänekosken biotehdas vaatinee muutaman raiteen. | ||||
|
11.09.2015 23:39 | Oskari Kvist | ||
| Kuvaan on eksynyt myös vanhan suojastusopastimen jalka. :) | ||||
|
11.09.2015 23:27 | Oskari Kvist | ||
| Joskus 1993-1994 yhteys pääraiteeseen katkaistiin. | ||||
|
11.09.2015 23:24 | Oskari Kvist | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
11.09.2015 23:22 | Oskari Kvist | ||
| Sähköratarakenteet ovat noin vuoden vanhoja. | ||||
|
11.09.2015 23:18 | Oskari Kvist | ||
| Vanhan opastinjärjestelmän aikaa. :) | ||||
|
11.09.2015 23:16 | Oskari Kvist | ||
| Onpa kyllä hieno ajankuva. :) Aika ennen sähköistystä. | ||||
|
11.09.2015 23:13 | Oskari Kvist | ||
| Ylikulkusillalta otettu kuva. Hmm, paljonkohan ylikulkusiltoja on Haapajärven ja Saarijärven välillä. | ||||
|
11.09.2015 23:12 | Oskari Kvist | ||
| Olisikohan tämäkin Ohenmäen sijaan Vuorten-Vuori? | ||||
|
11.09.2015 23:11 | Oskari Kvist | ||
| Olisikohan tämä ohenmäki vai Vuorten-Vuori? Jos tämä on Ohenmäki, niin tuolla taustalla pitäisi olla ylikulkusilta. En nyt ihan n e ä että onko siellä sellainen? | ||||
|
11.09.2015 23:09 | Oskari Kvist | ||
| Juu, Päivärannan läppäsilta on (oli) virallinen nimi. | ||||
|
07.09.2015 00:21 | Oskari Kvist | ||
| Esim. http://junat.dy.fi/liikenne/asema/SOA/2015-09-05 ja http://junat.dy.fi/liikenne/asema/SOA/2015-09-04 |
||||
|
|
07.09.2015 00:18 | Oskari Kvist | ||
| Onhan Soinlahteen vielä liikennettä olemassa, joten ei se ihan nollaa vaunua per päivä ole Iisalmen osalta? | ||||
|
06.09.2015 20:32 | Oskari Kvist | ||
| Ehkä joku muu operaattori jossakin vaiheessa tarjoaa kuljetuksia tänne. Kohtahan itäinen yhdysliikenne vapautuu kilpailulle, jolloin tämäkin kuljetus on täysin vapaata riistaa (myös muille kuin VR:lle) rajalle asti. Ellei VR kerkeä purkamaan raiteita täältä ensin... | ||||
|
06.09.2015 20:25 | Oskari Kvist | ||
| Mielenkiintoinen yksityiskohta. | ||||
|
06.09.2015 20:20 | Oskari Kvist | ||
| Tuossa on näemmä ihan normaali puominkääntölaite. | ||||
|
05.09.2015 01:46 | Oskari Kvist | ||
| Veikkaan että nämä pyöräkerrat pyörivät vielä tämän vuoden puolella. :) | ||||
|
04.09.2015 15:34 | Oskari Kvist | ||
| Peräti hurjat 333 MHz ja 32 megatavua keskusmuistia. | ||||
|
04.09.2015 13:03 | Oskari Kvist | ||
| K17-telien valmistaja taisi mennä konkurssiin? | ||||
|
04.09.2015 13:01 | Oskari Kvist | ||
| Näitä kylttejä ei taida olla juurikaan muualla kuin tässä tasoristeyksessä, ja aiempien kommenttien perusteella myös Pietarsaaressa? | ||||
|
04.09.2015 12:30 | Oskari Kvist | ||
| Ahaa, täällä on vielä pysähdyspaikkamerkitkin ollut tähän aikaan, tosin miksipä ei :) Nykytila onkin ihan tyystin toisenlainen.. | ||||
|
04.09.2015 12:05 | Oskari Kvist | ||
| Tyylikäs korpilaitos kyllä. :) | ||||
|
04.09.2015 11:43 | Oskari Kvist | ||
| Tämä tasoristeys on ilmeisesti poistettu, kun sitä ei löydy tasoristeys.fi:stä? | ||||
|
04.09.2015 11:38 | Oskari Kvist | ||
| Onpas tyylikäs varoituslaitos tämäkin :) | ||||
|
04.09.2015 11:22 | Oskari Kvist | ||
| Ohoh, hiivatti mikä laitos :) | ||||
|
04.09.2015 11:18 | Oskari Kvist | ||
| Mielenkiintoisen näköinen varoituslaitos. Vieläköhän on entisellään? | ||||
|
|
02.09.2015 21:37 | Oskari Kvist | ||
| Miten tiheää liikenne sahalle oli? Varoituslaitos rakennettiin paikalle v. 1996 joten kovin kauaa sen aktiiviaika ei kestänyt, noin kymmenen vuotta. | ||||
|
|
01.09.2015 23:50 | Oskari Kvist | ||
| Nopeasti pusikoituminen valtaa raiteen, eteenkin jos se on ollut vähemmällä käytöllä kunnolla raivaamattomana. | ||||
|
01.09.2015 23:07 | Oskari Kvist | ||
| Voisin laittaa pari kuvaa tänne vaunut.orgiin jossa tämä varoituslaitos on huputettuna. Käytön aktiiviajalta minulla ei ole kuvia tästä varoituslaitoksesta. Muistan kyllä ehkä nähneeni jossakin kuvan.. En nyt vain muista, missä. 2006 tänne oli vielä todistetusti liikennettä. http://vaunut.org/kuva/21715?t=laais |
||||