Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.06.2008 12:54 | Ville Saarelainen | ||
| http://web.archive.org/web/*/http://www.vaunut.org tuollahan noita wanhoja sivuja on jemmassa, tosin ilman kuvia mutta tekstit löytyy. (Ps. näkyy tuo palvelu tökkivän juuri nyt...) // linkki korjattu | ||||
|
28.06.2008 20:52 | Ville Saarelainen | ||
| Raiteenvaihtokone pongattu Viinijärvellä pari tuntia sitten T4628:n vaunujen perässä, eli Hko-Sl hommat taitaa kutsua. | ||||
|
28.06.2008 10:10 | Ville Saarelainen | ||
| Hiivatti! Hieman kurpahtanut välilyöntideeveri ensiluokkaisella A-radalla, vieressään jorpakko, pieni hiekkainen aukea ja puoliksi kaatunut petäjä. Toisella puolella onkin sitten sitä normaalia metsää ja pusikkoa, joka valitettavasti hallitsee itäsuomalaista radanvarsimaisemaa lähes yksinoikeudella. Vkt lkp päättyy -merkki sopii kuvaan ja kertoo hyvin missä mennään. Siitä tulikin mieleen, että GPS-vehkeiden yleistymisen myötä tulevassa uudessa vorgissa voisi olla kuvien lisäyksessä paikannimen lisäksi kenttä, johon naputella kuvauspaikan koordinaatit toisten hyödynnettäväksi. | ||||
|
24.06.2008 21:05 | Ville Saarelainen | ||
| Ennen 4077 oli Ouluun kulkeva juna (tarvittaessa Kuopion kautta), jossa valakkojen käyttö loppui kun Joensuu sai niitä kirjoilleen. Nyt tuolla numerolla mennään vain Kuopioon, ja oli tällä erää eka kerta kun näin valakon tässä 4077:ssa. | ||||
|
14.06.2008 23:53 | Ville Saarelainen | ||
| Tämä Tka9 bongattu tänään Joensuussa, josta se lähti Pieksämäelle klo 13.55. | ||||
|
13.06.2008 22:49 | Ville Saarelainen | ||
| Enpä ole kuvannut muualla kuin Outokummussa ja nyt täällä. Kolmas P-Karjalan 666 on Enon ja Uimaharjun välillä, joka olisi tarkoitus etsiä ja kuvata tänä kesänä. Se taitaakin olla helppo tapaus, kun lähin tasoristeys on km:llä 665+870. :-) | ||||
|
13.06.2008 17:10 | Ville Saarelainen | ||
| Kyllä se lättä kulki viittäkymppiä, kun olin vähällä myöhästyä useammankin kuvauspaikan kohdalla. Kuormassa oleville tavarajunille on sn30 suurimmalla osalla matkasta. Tarkennettakoon vielä että kamera osoittaa tässä kohti Ilomantsia ja lättä kulkee etuvasemmalle, joten Jerusalemin risteys on tästä hieman eteenpäin ja kääntyy oikealle. | ||||
|
|
13.06.2008 15:00 | Ville Saarelainen | ||
| Tämä on kuvattu menomatkalla, ja tiukkaa teki ehtiä tälle paikalle. Juuri kun pysähdyin ja loikkasin ulos autosta, rupesi oikealta jo kolina kuulumaan ja 10 sekunnin kuluttua lättä oli sillalla. Samoin km-tolpalla 666 sai odotella vain 2 minuuttia. | ||||
|
08.06.2008 23:42 | Ville Saarelainen | ||
| Siellä Ä-kirjaimen oikealla puolella se tavallinen heittomerkki luuraa: ' | ||||
|
08.06.2008 00:19 | Ville Saarelainen | ||
| Kas, täällä päin on vasta voikukkasesonki täydessä rähinässä (pitänee vorgittaa joku kuva siitäkin aiheesta). Lupiinisesonki on käsillä vasta juhannuksen tienoilla, ja niiden pikkuhiljaa kuihtuessa onkin sitten rentun ruusut vuorossa heinäkuun puolella. | ||||
|
08.06.2008 00:16 | Ville Saarelainen | ||
| Vahvistan Pertun epäilyksen, sillä koko päivänä ei tullut vettä niskaan, mikä on hämmästyttävää ennenkaikkea siksi, että olin motskarilla liikenteessä. Mr. Murphyllä alkaa ruveta ote lipsumaan. ;-) | ||||
|
07.06.2008 17:28 | Ville Saarelainen | ||
| Eikä siinä vielä kaikki(tm) - tokihan videointivälineet olivat mukana, kun tuli tuolla asti käytyä alati kallistuvaa bensaa polttamassa. http://vsaar.1g.fi/videot/2008-06/ | ||||
|
01.06.2008 16:10 | Ville Saarelainen | ||
| Sama kuva näkyy olevan osoitteessa http://www.rrpicturearchives.net/showPicture.aspx?id=299208 ja tiedostonimikin on sama 13209.jpg kuin vorgissa, mutta kuvaajan nimi ei täsmää. Selatkaapa läpi tuo kuvasarja: http://www.rrpicturearchives.net/locThumbs.aspx?id=162581 ja bongatkaa omanne. Taitaa olla iso osa kuvista pöllitty täältä, ja lupaa tuskin on kysytty keneltäkään. :-( | ||||
|
01.06.2008 00:37 | Ville Saarelainen | ||
| Ravintolavaunun heittäminen ei ainakaan taida olla kovin hyvä idea - kiva ylläri Avecran neidille kun töihin tullessa lautaset ja lasit on sirpaleina pitkin lattioita. :-) | ||||
|
29.05.2008 21:35 | Ville Saarelainen | ||
| Kyllä siellä vaan on toinen, Pieksämäelle menevä raide joka erkanee heti etualalla olevan tr:n jälkeen vasemmalle: http://vaunut.org/kuvasivu.php/30169 | ||||
|
23.05.2008 20:20 | Ville Saarelainen | ||
| Monesta muusta maasta poiketen meillä seuraava pääopastin voi aina näyttää ihan mitä tahansa, esim. vihreän jälkeen voi heti seuraavana olla punainen, koska siitä ei tarvitse varoittaa keltavihreällä ennen punaista. Varoituksen hoitaa esiopastin yleensä vähintään 1,2 km ennen pääopastinta (ja JKV varoittelee jo hieman aiemminkin). | ||||
|
19.05.2008 12:10 | Ville Saarelainen | ||
| Päiväys pitää antaa tarkalleen muodossa pp.kk.vvvv, eli nolla kuukausien ja päivien eteen jos luku on alle 10, ja vuosi neljällä numerolla. | ||||
|
15.05.2008 23:12 | Ville Saarelainen | ||
| Tule rahatukun kanssa niin käydään kuvaamassa lisää. ;-) Pilotti rokottaa 100 eugenia tunnilta, joten ei viitsi ihan joka päivä lennellä nykyisillä polttoaineen hinnoilla. Tällä keikalla oli hieman toinen tarkoitus, mutta sen päätteeksi otettiin pari kierrosta aseman liepeillä ennen laskuun menoa. | ||||
|
|
11.05.2008 19:11 | Ville Saarelainen | ||
| Tämä Hammaslahden ja Tikkalan välinen uusi rata ei ole oikaisu sanan varsinaisessa merkityksessä, kun radan pituus ei juurikaan muutu. Syynä uuden radan tekoon on suopohja, jonka takia vanhaa rataa ei voi korjata kunnolla ilman pitkää liikennekatkoa. Uudella linjauksella suohöttö on poistettu ja ajettu tilalle soraa, ja joissakin paikoissa on tehty myös paalutuksia. Tikkalan kohtauspaikkaa rakennetaan parhaillaan myös uudelleen aivan vanhan viereen, jonka myötä siellä on juuri nyt raiteita kuin pääkaupunkiseudulla konsanaan: http://vaunut.org/kuvasivu.php/48198 | ||||
|
10.05.2008 23:53 | Ville Saarelainen | ||
| Tuo hc-systeemi ei ehkä ole minun juttu, mutta jos joku paikallinen harrastaja löytyisi sieltä niin se osaisi neuvoa hyville kuvauspaikoille sopivaan aikaan, ja kertoisi mitä siellä voi ja ei voi tehdä ("vapaassa" maassa ei ole niin vapaata kuin Suomessa). Eikä se matka ihan pelkkää junahörhöilyä olisikaan - sieltä löytyy muutakin mielenkiintoista enemmän kuin koskaan ehtisi tutkimaan parissa viikossa. New Yorkissa pitäisi toki viettää ensin pari päivää, jo senkin varalta jos lentoyhtiö hukkaa laukut, ja tutustuen pakollisiin turistirysiin ennen junamatkaa Amtrakin junilla, joiden täsmällisyystilasto ei pärjää edes bendoille. | ||||
|
|
10.05.2008 20:20 | Ville Saarelainen | ||
| Hienoja kuvia & junia lätäkön takaa. Olen itsekin haaveillut rautatieharrastusmatkasta jenkkilään, mutta pitäisi rahojen säästämisen lisäksi löytää joku toinen matkaseuraksi ettei tarvitsisi ihan h.moilasena palloilla ja kämmätä jotain, ja toisekseen hotellit, auton vuokraukset yms. maksaa saman kahdelle hengelle. Erityisesti kiinnostaisi matkustaa junalla New Yorkista Montanaan MSTS:stä tuttuihin Marias Passin maisemiin, majoittua harrastajien suosimaan Izaak Walton Inniin http://izaakwaltoninn.com ja liikuskella vuokra-autolla junien perässä kamerat kourassa. :-) | ||||
|
10.05.2008 15:18 | Ville Saarelainen | ||
| Tähtitornin alemmissa kerroksissa riittänee liikenteen melua kun Suvantosilta on aivan vieressä, mutta enimmiltä osin sen haukkuminen taitaa olla vain kateellisten panettelua. Tavallisella duunarilla ei ole varaa Tähtitornin asuntoihin, joiden hinnat ovat kuin ruuhka-Suomessa konsanaan. Asunto ylemmistä kerroksista ratapihan puolelta olisi kyllä kieltämättä mieluinen rautatieharrastajalle. ;-) | ||||
|
10.05.2008 12:16 | Ville Saarelainen | ||
| Km-tolppa 626 on keskellä siltaa, joten Kurapuron seisakkeen on siis täytynyt olla juurikin tuon maston kohdalla, ja molemmin puolin rataa olevat kinttupolut ovat jäänteitä paikalle johtaneesta tiestä. | ||||
|
10.05.2008 12:12 | Ville Saarelainen | ||
| Taitaa olla Kemiran kolmion tulotolppa Viinijärven suunnasta tultaessa? | ||||
|
06.05.2008 13:17 | Ville Saarelainen | ||
| Nyt on netissä videoita tästä ja monesta muustakin paikasta tältä reissulta: http://vsaar.1g.fi/videot/2008-05/ | ||||
|
06.05.2008 12:56 | Ville Saarelainen | ||
| Kartan mukaan tunnelin itäpää on Lievestuoreen puolella. | ||||
|
04.05.2008 09:27 | Ville Saarelainen | ||
| Pertun ja allekirjoittaneen transportaatiovälineenä oli sininen Nissan, ja taidan itse pistäytyä tänään vielä "parilla pyörällä" ottamassa kuvatuksia paluujunasta... kohta pitääkin jo lähteä. Tämä kuva on niin hieno, että oikein harmittaa etten ottanut vastaavaa itse, mutta sen sijaan kuvasin onnistuneesti videon ohiajosta tällä paikalla ja monessa tasoristeyksessä. Materiaalia tulee esille lähipäivinä. | ||||
|
04.05.2008 00:16 | Ville Saarelainen | ||
| Huoh... valitsin itse paljon huonommaksi osoittautuneen kuvauspaikan toispual rattaa. Tämä kuva roks! | ||||
|
01.05.2008 23:34 | Ville Saarelainen | ||
| Eipä ole aina kovin turvallisia kohtaukset Pieksämäelle menevien tavarajunienkaan kanssa, esim. 783/4606 tai 787/4624. Jos tavarajunassa on täydet tonnit, se jää yleensä tulotolpalle odottamaan ottaakseen vauhtia aseman jälkeiseen ylämäkeen ja kaarteeseen. Sivuraiteelta lähdettäessä ei voi kunnolla kiihdyttää ennenkuin vaihteesta on päästy kokonaan yli, joten painavalla junalla on vaarana jäädä kiinni mäkeen. Tällöin taajis ohjataan sivulle, jonka jälkeen tavara saa lähtöluvan ja tulee hetken kuluttua tehot täysillä ykkösraidetta, jonka matkustajat toivottavasti ovat ehtineet jo ylittää. | ||||
|
28.04.2008 19:58 | Ville Saarelainen | ||
| Peruste romutukseen on epäilemättä ollut se, ettei kysyntä ja tarjonta ole kohdanneet. Omistajalle tuskin on tullut mieleenkään soitella mihinkään museoihin jotta onko kiinnostusta, eikä toisellakaan osapuolella ole ollut tietoa vaunun romutusaikeista. Muutenkaan museoyhdistykset eivät voi kaikkia raatoja ostaa tuosta vaan, kun rahaa on hyvin rajallisesti käytettävissä ja kuljetusmatkakin olisi ollut satoja kilometrejä. Lättiä on kuitenkin jo nykyisellään ihan mukavasti ajokuntoisina usealla yhdistyksellä, joten se ei ole mikään maailmanloppu jos/kun tämä meni pataan. Nämä myytiin 80-luvun lopulla lähinnä varastokopeiksi roju-ukoille, joita ei varmaan voisi vähempää kiinnostaa jotkin historialliset arvot. | ||||
|
25.04.2008 16:56 | Ville Saarelainen | ||
| Ne innokkaimmat huiskuttajat ovat varmaan niitä samoja, jotka rupeavat taputtamaan kun lentokone laskeutuu Teneriffalle. :-) | ||||
|
25.04.2008 16:43 | Ville Saarelainen | ||
| Ryntäyssuoja = kierrosrajoitin, eli estää moottoria menemästä ylikierroksille. | ||||
|
|
25.04.2008 16:38 | Ville Saarelainen | ||
| Veikkaisinpa, että sakot ja sen jälkeen tilattu luvallinen kuljetus lavetilla ovat maksaneet enemmän kuin tämän arvo romurautana. | ||||
|
20.04.2008 11:17 | Ville Saarelainen | ||
| Tuntuu jotenkin hölmöltä säästää hieman rahaa vetovoiman kustannuksella, jättäen pari akselia vaille vetoa. Ollapa kaikki akselit vetäviä, niin tässäkin vetovoimaa olisi liikkeelle lähtiessä 50% enemmän (olettaen että pyörien pito loppuu ennemmin kuin moottorin potku). Nohab-veturissa oli sama juttu, ja se oli yksi huomattava tekijä siinä että VR taannoin valitsi Nohabin sijaan kaikilla akseleillaan vetävän Hurun. | ||||
|
18.04.2008 23:06 | Ville Saarelainen | ||
| Tällainen punertavanruskea värimaailma on ihan normaalia tähän aikaan vuodesta, varsinkin aamulla ja illalla auringon paistaessa matalalta. Lumet ovat sulaneet, mutta kasvien vihreyttä saadaan odotella toukokuun puolelle. | ||||
|
13.04.2008 19:41 | Ville Saarelainen | ||
| Onpas väkevää kömyä, kun sulattaa ajolangatkin parissa sekunnissa! ;-) | ||||
|
12.04.2008 17:05 | Ville Saarelainen | ||
| "Kevyen liikenteen väylä puuttuu rautatien tasoristeyksen kohdalta" | ||||
|
06.04.2008 01:04 | Ville Saarelainen | ||
| jtt: täällähän sitä ollaan tapahtumien äärellä, kun muutin viime kesänä Viinijärvelle, ja radan läheisyys oli todellakin yksi muuton syistä. Asemalle on matkaa reilu kilometri ja iltalenkkeilyn vakioreitti johtaakin sinne, ja miten kummassa sieltä aina "sattumalta" tuleekin juna juuri silloin. ;-) Eikä ole hullumpi sijainti kämpälläkään - jos laiskottaa niin tälle kuvauspaikalle on kotiovelta n. 20 metriä: http://vaunut.org/kuvasivu.php/44665 | ||||
|
|
06.04.2008 00:53 | Ville Saarelainen | ||
| Joensuuhun nämä ainakin vietiin. Pieksämäelle vientiä varten Viinijärvellä olisi pitänyt vaihtaa kulkusuuntaa, ja 2654:n keula ei varmaankaan ole nyt siinä kunnossa että hinaavan veturin olisi voinut kytkeä siihen. | ||||
|
06.04.2008 00:36 | Ville Saarelainen | ||
| Mitenhän on autot lähteneet tuosta käyntiin päivän seisottuaan... Ladaa en epäile sen suhteen, mutta satakakslaiska-fiiatin puolesta en laittaisi pelimerkkejäni likoon. Voi myös vain kuvitella kuinka on näpit jäätyneet junamiehellä, jos -35 pakkasessa on tenua läikkynyt sormille. | ||||
|
06.04.2008 00:10 | Ville Saarelainen | ||
| Ei kannata nojata säleikköä vasten, ainakaan silloin kun se menee kiinni. Yllätyksenä vähemmän mieluisa jos sormet tai vaatekappale jää väliin. | ||||
|
04.04.2008 23:21 | Ville Saarelainen | ||
| Hvti! Ilman tuota etualalla olevaa metsää tätä voisi luulla lentokoneesta kuvatuksi. | ||||
|
|
04.04.2008 23:16 | Ville Saarelainen | ||
| Onnettomuuspaikalla on sn100, joten vauhtikin lienee ollut lähellä sitä kun veturijunan ei tarvitse körötellä kahdeksaakymppiä. | ||||
|
04.04.2008 20:51 | Ville Saarelainen | ||
| 2400 litraa. | ||||
|
03.04.2008 20:03 | Ville Saarelainen | ||
| Ei sieltä eilenkään junaa tullut(tm), mutta tänäänpä tuli veturinippu... | ||||
|
01.04.2008 21:01 | Ville Saarelainen | ||
| Mitenhän lie jäänyt kone väärin päin; Vemput ainakin tavattiin pitää pitkä pää merta kohti. | ||||
|
24.03.2008 22:04 | Ville Saarelainen | ||
| Vuokatti? Tuli sellainen bon voyage(tm) -tunne että tästä on menty lätän kyydissä maaliskuussa 2005. http://vaunut.org/kuvasivu.php/12180 tuossa suoran päässä näkyy tämä silta, mikäli satuin arvaamaan oikein. | ||||
|
23.03.2008 00:34 | Ville Saarelainen | ||
| Voimatien (Prisman) risteyksessä ollaan ja värejä Kajaanin suuntaan odotellaan. Vasemmanpuoleinen auto on Mazda 323. | ||||
|
22.03.2008 21:39 | Ville Saarelainen | ||
| Asjapitoinen kuva. Ööh, tarkoitit varmaan 70 akselia eikä vaunua? :-) | ||||
|
21.03.2008 20:56 | Ville Saarelainen | ||
| Allekirjoittanut päivystää myös Vnj-Sij -rataa täältä Viinijärven päästä käsin, sekä toimittaa Okun kirjeenvaihtajalle tietoja junien kulkemisesta. Taisinpa siinä sivussa kuvata tämän itsekin kun se tuli "ihan sattumalta" vastaan ollessani kävelyllä. ;-) | ||||
|
20.03.2008 22:34 | Ville Saarelainen | ||
| Eihän tuolla vanhalla pätkällä ole nykyaikaista betonia, vaan puupölkyt ja katkoskiskot ja sn100. Hammaslahden ja Tikkalan väli jätettiin korjaamatta edellisen remontin yhteydessä, ja tämän ongelmapätkän kanssa onkin vitkuteltu jo enemmän kuin tarpeeksi. Vanha rata purettaneen, mutta siihen jää kuitenkin varaus toiselle raiteelle, josko jonain päivänä sellaiseen olisi varaa ja tarvetta. | ||||