201-7963 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 13.07.2005 11:58 Ville Saarelainen  
  Juu ei ole jäähdytystä näissä. "Ilmastointi" tarkoittaakin nimenomaan jäähdytystä.
kuva 13.07.2005 11:48 Ville Saarelainen  
  Eil-vaunu Joensuussa olisi kuvaamisen arvoinen, vaan ei taida jaksaa enää yötä myöten kukkua kolmen päivän hikisen reissaamisen päälle.
kuva 13.07.2005 11:14 Ville Saarelainen  
  Ilmeisesti kannattaa kuitenkin 25. päivä olla jo aamulla valmiina, jos meinaa Hurahtelua kuvata. Jokos Alsti on katsastettu tälle vuodelle, vai leimataanko sekin samana päivänä?
kuva 11.07.2005 21:09 Ville Saarelainen  
  Saakuti sentään kun on asjallinen video. :-) Ilmeisesti pienensit ja pakkasit tuon pätkän VirtualDubilla? Pisti vaan silmään nuo vaakaraidat joita näkyi kohdissa joissa on vaakasuuntaista liikettä. Ne johtuu siitä, kun lomitettu video on pienennetty huonolla Nearest Neighbor -menetelmällä joka ei laske viereisten pikselien keskiarvoja. Jos saan ystävällisesti antaa pikku vinkin, niin sen saisi vältettyä sillä, että ensin otetaan filtterilistalle Deinterlace (blend) ja sitten Resize jossa menetelmäksi valitaan Precise Bicubic tai Precise Bilinear. Sillä tulisi paljon parempi tulos.
kuva 09.07.2005 12:02 Ville Saarelainen  
  Saattaisihan Jossen(tm) kuvatakin Jns:n suunnalla, mutta muuten se tulee olemaan kaikkien helvetti. Se korvaa mitä ilmeisimmin IC4/9:n, joka on se junapari millä voi käydä päiväseltään Helsingissä. IC:n tilalle saadaan epävarma kyyti, johon on kalliimmat liput ja lomapassillakin mennessä tarvitaan paikkalippu. Matkustusmukavuuskin on huonompi, kun Pendo on ahtaampi ja IC:tä täydempi pienemmän paikkamäärän takia, jotkut tulee merisairaaksi kallistelusta, ja hyvinkin mahdollisen myöhästelyn takia aikaa Helsingissä oloon jää vähemmän. :-(
kuva 07.07.2005 22:26 Ville Saarelainen  
  Kas, nyt tiedetään tämänkin veturin numero. :-) Tämä juna bongattiin Kuopiossa ilmasta käsin reilu tunti aiemmin. https://vaunut.org/kuvasivu.php/14944
kuva 07.07.2005 15:51 Ville Saarelainen  
  Kaveri kävi joskus 80-luvulla perheensä kanssa lomareissulla, ja olivat ottaneet lentokoneesta pari kuvaa. Kun filmi ja kuvat tuli kehityksestä, ne ilmakuvien negat oli mystisesti kadonneet ja kaikki muut kuvat ja negat oli kuitenkin tallella. On vissiin kuvaliikkeen pitäjätkin harjoittaneet sensuuria asian suhteen.
kuva 07.07.2005 15:41 Ville Saarelainen  
  Piper Warrior II onpi kone.
kuva 02.07.2005 12:27 Ville Saarelainen  
  Kone on 4-sylinterinen Deutz 312. Samaa moottoria on aikoinaan käytetty traktoreissa, joten varaosiakin saa vielä. Turboa ei ole. Tuossa muuten kuva samasta vehkeestä pari vuotta sitten; pientä ehostusta on todellakin tehty. https://vaunut.org/kuvasivu.php/1031.html
kuva 01.07.2005 19:58 Ville Saarelainen  
  Kannattaa mainita vaihtotarpeestaan konnarille, niin se sitten ilmoittaa kohdattavalle että tietävät odottaa.
kuva 01.07.2005 19:54 Ville Saarelainen  
  On tainnut dieseleillä olla reviirinmerkkauskilpailu tuossa vapaalla raiteella. :-P
kuva 26.06.2005 13:46 Ville Saarelainen  
  Tulehan Lari työvuoroon P61:een 16.7. aamuksi ja/tai illalla kuuskasiin. :-) Allekirjoittanut ja muutama muukin on tulossa silloin Kemijärvelle, käydään nääs Kelloselässä lätsyilemässä, ja yöjunalla takaisin etelään.
kuva 26.06.2005 13:40 Ville Saarelainen  
  On ollut joko matala hirvi tai erittäin kestävä keula Marsulla, kun vauriot on noin vähäiset.
kuva 21.06.2005 12:57 Ville Saarelainen  
  Dr16:ta suunniteltaessa kuskitkin toivoivat keskiohjaamoa, koska se on onnettomuustilanteessa turvallisempi. Päätyohjaamoiset veturit on meillä teurastaneet aikojen saatossa useammankin kuskin, kun taas esim. Deevereihin ei ole kuollut ketään.
kuva 21.06.2005 10:04 Ville Saarelainen  
  Kai sulla joku kuvankäpistelyohjelma on? Pienennät sillä ja vaihdat sen kuvan entisen tilalle kuvien hallinnassa. Tällä sivulla muutos ei kuitenkaan välttämättä näy ihan heti, ainakaan jos selaimessa on proxy-serveri käytössä.
kuva 21.06.2005 09:56 Ville Saarelainen  
  Pitää kai perustaa junajatytto.org teille, joilla pääkohde ei olekaan junat. ;-) Mutta tämä onpi hyvä tilannekuva; malmijuna matelee sivuraiteelle, poika ihailee junaa herkeämättä ja äiti tarkkailee poikaa, ettei tämä vaan ryntää yhtäkkiä radalle.
kuva 21.06.2005 09:47 Ville Saarelainen  
  Tuossa vielä Pm-Var höyryn aikataulut: http://www.varkaus.fi/show_news.php?id=2041 Varkaudesta Pieksämäelle matka kestää pidempään kuin toiseen suuntaan, josta voinee päätellä että Huutokoskella on junakohtaus H853:n kanssa.
kuva 19.06.2005 19:57 Ville Saarelainen  
  Sitähän ne yrittää. Niistä pitää tehdä tarjouskilpailu, mutta halvinta ei toki ole pakko ottaa, vaan sopivat perustelut keksimällä voi valita haluamansa vaihtoehdon. Sama juttu uusien henkilövaunujen kanssa, joita hallitus patistaa hankkimaan samoin Talgolta. Nyt pitäisi vaan toimia ripeästi, ennenkuin Talgon tyhjähkö tilauskirja sulkeutuu lopullisesti.
kuva 19.06.2005 17:47 Ville Saarelainen  
  Kas, kuuluisa raitapaitainen näkyy tässäkin! :-) N e ä nkö väärin, vai palaako tuossa myös punavalot?
kuva 18.06.2005 10:57 Ville Saarelainen  
  Olisihan porvoolaisilla ollut enemmänkin kalustoa. Liekö matkustajien määrä aliarvioitu, vai eikö muut lätät olleet jostain syystä käytettävissä juuri nyt?
kuva 17.06.2005 21:04 Ville Saarelainen  
  T2870 Lh-Ha ma-pe 05.25-06.14, T2873 Lh-Ha ma-pe 12.30-14.25, T2872 Ha-Lh ma-pe 10.30-12.13, T2876 Ha-Lh ma-pe 17.35-18.45
kuva 17.06.2005 11:30 Ville Saarelainen  
  Jestas että on ohjaamossa täyttä! :-)
kuva 17.06.2005 11:27 Ville Saarelainen  
  Nykyajan pissix3t juo yleensä siideriä, mutta Heineken tuossa tölkissä kuitenkin lukee. Poikkeus vahvistaa säännön. :-)
kuva 16.06.2005 14:06 Ville Saarelainen  
  Joko teiltä meni lomapassiblogi jumiin, kun päivitykset pysähtyi? :-)
kuva 12.06.2005 17:53 Ville Saarelainen  
  Konnari on vielä toistaiseksi mukana, mutta kuljettajarahastukseen ne vaan kovasti meinaavat siirtyä. Eteisissä on lippujen leimauslaite kuten pääkaupunkiseudun lähijunissakin, ja jos lippua ei ole niin pitää kävellä ohjaamon ovelle ja ostaa lippu kuskilta. Pummilla matkustaminen muuttuu siis lähes mahdottomasta varsin helpoksi, ellei RHK:n tarkastajat laajenna yllätysiskujaan tännekin.
kuva 12.06.2005 17:46 Ville Saarelainen  
  Oli taas lähellä, ettei mennyt videointi pilalle. Videon viime sekunneilla näkyy, kun mutkan takaa ilmestyy pakettiauto näkyviin. Murphyn lain mukaan juuri puomien laskeutuessa paikalle pölähtää kulmakunnan isoin, ruosteisin ja äänekkäin pakettiauton rottelo näkö/kuuloesteeksi ja kuskikin yleensä töllöttää niin vietävästi. Tällä kertaa se oli onneksi hieman myöhässä. Ei olisi ollut eka kerta, kun junaa odotellessa ei näy 10 minuuttiin ristin sielua, mutta juuri äksönin alkaessa "häiriötekijä" ilmestyy paikalle kuin taikaiskusta.
kuva 12.06.2005 00:41 Ville Saarelainen  
  Ja tuo videokamera ei ollut pelkkää rekvisiittaa, vaan sillä oli ihan oma näkemys tapahtumien kulusta: http://personal.inet.fi/koti/ville.saarelainen/Liperi_050609_H852.avi
kuva 07.06.2005 10:16 Ville Saarelainen  
  Karjalan radan varren kuskeilla ei ole Sr2-kelpoisuutta, joten niiden eksyminen tänne päin on hyvin epätodennäköistä.
kuva 07.06.2005 10:03 Ville Saarelainen  
  Ettäkö kiistatta toimivaa kalustoa kotimaasta? Sekaan mahtuu kyllä useita floppeja. Dieselöinnin alkuaikoina tehtiin muutamiakin erilaisia vaihtovetureita, joiden toimivuudessa oli toivomisen varaa. Sitten välillä osattiin tehdä hyvääkin kalustoa kuten Dr12, Dv12, Dm7, Dv15/16, Dr14, Sm1/2 jne. 80-luvulle tullessa flopattiin taas, kun Dr16:sta tehtiin liian nykyaikainen, ja N-veturi jos mikä on oikea irvikuva nykyaikaisuuden tavoittelusta luotettavuuden kustannuksella. HKL lankesi myös samaan vouhotukseen tilaamalla Variotrammeja.
kuva 06.06.2005 13:26 Ville Saarelainen  
  http://www.vr.fi/heo/junat/fkiskobussi.htm
kuva 06.06.2005 13:23 Ville Saarelainen  
  Itse kokeilin pendokyytiä pari vuotta sitten, ja se jopa toimi sillä kertaa - kahtasataa mentiin. Muutoin varsinkin lomapassireissuilla sitä vältellään, koska paikkaliput on pakolliset lomapassillakin mennessä, ja jos/kun se jossain vaiheessa hyytyy niin sitten myöhästyy myös jatkoyhteyksistä.
kuva 05.06.2005 23:04 Ville Saarelainen  
  No ylläri. Se vuoropari lieneekin suosituin, kun sillä pääsee päiväseltään Helsingissä pyörähtämään. Pitänee kuitenkin yrittää ajatella positiivisesti - sehän tietää lisää vaihtelua Joensuuhunkin näinä yksipuolistuvan kaluston päivinä. Vaan lentäminen lisää kaiken aikaa suosiotaan halventuneiden lentolippujen myötä, samalla kun junatyyppien muutoksen myötä junaliput sen kun kallistuu. Viikonloppuisin pääsee Jns-Hki-Jns lentäen melkein samaan hintaan kuin junalla.
kuva 05.06.2005 21:27 Ville Saarelainen  
  No jos ne tuohon seinään vaan päivät pitkät nojailee, niin palkanmaksu voi loppua hyvinkin pian. :-)
kuva 05.06.2005 21:03 Ville Saarelainen  
  Mikähän vuoro mahtaakaan olla tuleva Joensuun suunnan Pendovuoro? Toivottavasti ei ainakaan IC4/9.
kuva 04.06.2005 21:30 Ville Saarelainen  
  Vai oliko kenties ehtookellot? Lauantaisin klo 18.00 niitä soitetaan.
kuva 04.06.2005 20:59 Ville Saarelainen  
  Asjallinen, eikä asijallinen. :-) On totta, että kun sähköpylväät kerran maisemassa ovat, ne kuuluvat myös kuvaan. Mutta voi toki yrittää ottaa kuvan juuri sillä hetkellä kun kohde on pylväiden välissä.
kuva 04.06.2005 20:54 Ville Saarelainen  
  Perille tuli tämäkin, viimeistä kertaa. :-( Kai sen vielä kerran voisi nähdä, kun se palaa jossain välissä tyhjänä Helsinkiin. Montakohan kuvaajaa oli tätäkin kuvaamassa? Itse kuvasin sen Joensuun liepeillä, ja sen ohi mentyä nappasin vielä kuvan perästä loppuopasteineen.
kuva 04.06.2005 19:13 Ville Saarelainen  
  Eipä mahda olla paljoa aamuja tälläkään tähtäimellä. Joensuun aseman oma tähtäin loisti tänään poissaolollaan.
kuva 04.06.2005 19:11 Ville Saarelainen  
  Huolellisen tähtäyksen jälkeen tuli täysosuma! :-(
kuva 03.06.2005 22:27 Ville Saarelainen  
  Tuossa päivänä eräänä oli lähellä, ettei kirotun jäätelöauton melusaaste pilannut videokuvaustani. Juna tuli vain minuuttia myöhemmin. Ja lakoista ja työsuluista huolimatta puuta kulkee jonkin verran, esim. joitakin tehtaita on käynnistelty jottei elintarvikepakkaukset pääse loppumaan.
kuva 03.06.2005 22:12 Ville Saarelainen  
  Kyllähän ne toisinaan vislailee harrastajille, ja Murphyn lain mukaan vain silloin, kun videokamera ei ole surraamassa. Vasta muutama viikko sitten kuvasin Outokummussa VR-Radan Tka8-vetoista sepelijunaa joka töräytti oikein ranskalaistyyliset sävelet, ensin korkealla ja perään matalalla pillillä. Ja still-kameralla tietenkin sihtailin juuri sillä hetkellä...
kuva 02.06.2005 19:37 Ville Saarelainen  
  Kysytään suorittajalta että missäs päin menisi junia - vastaus kuuluu: Mene hevonperseeseen siitä sen kamerasi kanssa! Ja tässä on tehty työtä käskettyä. :-)
kuva 01.06.2005 18:47 Ville Saarelainen  
  Harri, älä ota harrastajien "mollaamisia" noin kamalan vakavasti. Ei pidä uskoa puoliakaan niistä sammakoista, mitä meidän suusta tulee kun vauhtiin päästään. Kirjoitin kieli poskella kommentin, jonka sisältö on harrastajapiireissä tunnettua huumoria, ja laitoin vielä hymiönkin perään. Ja toteat minun olevan "suunnattoman ärtynyt" VR:ää kohtaan. On toki joitakin asioita joista en niin hirveästi pidä, mutta "suunnattoman ärtynyt" ei todellakaan kuvaa kokonaiskäsitystäni.
kuva 31.05.2005 21:14 Ville Saarelainen  
  Hmm, eikös VR:n LaskuOpin(tm) mukaan junien ajaminen tuota tappiota - nyt pitäisi siis tulla sievoiset voitot. :-P
kuva 30.05.2005 21:35 Ville Saarelainen  
  Vaihtotöissäkin kuski istuu yleensä melko pitkälti ohjaamossa. Joskus tosin voi joutua itse irrottamaan/kiinnittämään jarruletkuja yms. muuta pientä puuhaa. Sitä varten veturien kopista löytyy työtakki jonka selässä lukee "veturi", joten virkapuku ei ihan heti pääse likaantumaan.
kuva 30.05.2005 20:30 Ville Saarelainen  
  Niittylahden eteläpuolelta löysin asjallisen tasoristeyksen, jossa otin P5:n ohikulun talteen videokameralla. http://personal.inet.fi/koti/ville.saarelainen/Nth_050530_P5.avi Hvti, viimeinen viikko menossa. :-(
kuva 29.05.2005 00:42 Ville Saarelainen  
  Siellähän se Joensuun maamerkistäkin käyvä sairaala on taustalla. Tämä kuva on otettu Nurmeksentien ylikulkusillalta, jonka paikalla lienee aikoinaan ollut tasoristeys.
kuva 28.05.2005 23:18 Ville Saarelainen  
  Ja jos katsotaankin, niin autoilija odottaa näkevänsä punaisen veturin. Niinpä valkoisen kiskobussin nähdessään tyhjässä pääkopassa ei raksuta niin paljoa, että ymmärtäisi jonkun olevan tulossa. Samanlaista se on motskarillakin ajellessa; aina saa olla varpaillaan kolmion takaa tulijoiden kanssa.
kuva 28.05.2005 22:48 Ville Saarelainen  
  Toivottavasti tuo keltainen istuu edes rataa ylittävän junttiautoilijan silmiin sen verran, että tajuaa olla menemättä alle.
kuva 28.05.2005 12:16 Ville Saarelainen  
  Peilityyni vesi tuohon vielä, niin kuva olisi täydellinen.
kuva 28.05.2005 10:35 Ville Saarelainen  
  Vetovoima siis? Re 4/4:ssa 255 kN. Sveitsin mäkisillä radoilla junapainot on suhteellisen pieniä joten vetovoimaa ei tarvita kuten meidän T5361 tarvitsee Härmänmäessä. Mutta tehoa sveitsiläisillä on rutosti, jotta junat menee kakistelematta myös 2-3 prosentin nousut ylös. Lok2000 (Re460/Sr2 jne.) lienee maailman tehokkain 4-akselinen sähköveturi ~6000 kilowatillaan. Mainittakoon myös SBB:n 6-akselinen (Bo'Bo'Bo') Re620 (Re 6/6), josta irtoaa 398 kN ja 7900 kW, siis yli 10000 hevosvoimaa. Siinä ajolanka huutaa hoosiannaa, kun 1000 tonnin tavarajuna menee 80 km/h jyrkähköä mäkeä ylös.
<<   >>