Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
24.09.2004 17:12 | Ville Saarelainen | ||
| Löytyyhän Sr1-sarjasta numero 3100... | ||||
|
24.09.2004 15:02 | Ville Saarelainen | ||
| 2733 eksyi viime vuonna Joensuun suunnalle pariinkin otteeseen. https://vaunut.org/kuvasivu.php/2884.html ja https://vaunut.org/kuvasivu.php/2094.html | ||||
|
17.09.2004 21:58 | Ville Saarelainen | ||
| Raiteet menee niin että tuo vasen raide on Vnj-Sij rataa, Sij:n suunta eteenpäin, Vnj taaksepäin. Sysmäjärven asema on tästä pari kilsaa taaksepäin. Oikealla on Vuonoksen teollisuusraide (~3 km), joka haarautuu 100m päässä selän takana. | ||||
|
15.09.2004 11:18 | Ville Saarelainen | ||
| Auts! Joko tuli noutaja tällekin? Itse kuvasin tuon Eläintarhan kallioilta heinäkuussa kun se oli menossa Ilmalaan joitakin vaunuja perässään. | ||||
|
15.09.2004 11:15 | Ville Saarelainen | ||
| Juu ehdottomasti pappis Larille kulkupeliksi, varsinkin kun asut vielä Iisalmessa, Halavatun Pappojen kaupungissa! :-) | ||||
|
12.09.2004 22:06 | Ville Saarelainen | ||
| Aijai, jos poliisit näkee niin tulee kovat rapsut liian lähellä ajamisesta! ;-) | ||||
|
12.09.2004 18:33 | Ville Saarelainen | ||
| Lentäjä sanoikin, että hänelle oli eka kerta kun kyytiläisten teemana oli junien ja rautatieasemien kuvaus, ja paikasta toiseen siirtyminen rataa seuraten. :-) Kiva reissu oli, ja joskus ensi vuonna lähdetään varmaan uudestaan johonkin toiseen suuntaan. | ||||
|
|
12.09.2004 08:57 | Ville Saarelainen | ||
| Ei sentään, mutta on siellä rajan takana varmasti kaivettu kiikarit esille ja tuijotettu tutkaruutua. | ||||
|
11.09.2004 13:32 | Ville Saarelainen | ||
| Niihin aikoihin tuota siltaa ainakin korotettiin jonkin verran. Sillanosasta tuli mieleen taaempana olevan Pekkalan maantiesillan rakentamisen aikoihin (~1983) sattunut onnettomuus, jossa pilarin päälle maalta käsin ujutettu siltaelementti notkahti ja romahti alas. Taisi yksi työmies kuollakin siinä samalla. | ||||
|
10.09.2004 21:06 | Ville Saarelainen | ||
| Arto P:lle tiedoksi, että en vastusta kilpailua, vaan kirjoitin tuon ihan kieli poskella vitsiksi. :-P -hymiö tarkoittaa juuri siitä. | ||||
|
10.09.2004 21:00 | Ville Saarelainen | ||
| Onko noissa langoissa vielä sähköt päällä? Saattaa pikapuoliin ruveta tulemaan mystisiä oikosulkuja... | ||||
|
10.09.2004 11:16 | Ville Saarelainen | ||
| Tarkistin vielä Deeverien määrän alkuperäisestä kuvasta, ja totesin että Pasi on laskenut aivan oikein. | ||||
|
|
10.09.2004 11:12 | Ville Saarelainen | ||
| Lennon aikana nähtiin joitakin junia myös linjalla, ja tällöin tehtiin kierros tai pari niiden päällä. On varmaan kuskit pyöritelleet päätään, että joko ne junahullut kuvaa tuoltakin käsin. :-) | ||||
|
|
10.09.2004 09:28 | Ville Saarelainen | ||
| Nyt olisi korkea aika tehdä lakimuutos, että vetureissa on käytettävä verollista naftaa. VR:ää se ei haittaisi kun dieselverot kiertäisi takaisin omistajalleen eli valtion kassaan, josta on helppo ujuttaa rahat takaisin VR:n tilille, mutta kilpailevalle yhtiölle polttoainekulut tulisi niin kalliiksi, ettei toiminta olisi kannattavaa. :-P | ||||
|
09.09.2004 15:41 | Ville Saarelainen | ||
| Suttuapa hyvinkin, vaikka putkena olikin EF 300mm f/4 L IS. :-) Utuisissa olosuhteissa tulee utuisia kuvia L-sarjankin putkella, ja aika harvoin on niin kirkas keli ettei muutaman kilometrin matkalla näkyisi utua. 300 millillä kuva voi hieman tärähtää hyvinkin helposti kuvanvakaajasta huolimatta, ja syväterävyysaluekin on aika kapea. Kaiken kaikkiaan on melko haastavaa saada aikaan loistavanlaatuinen kuva TeleTotteröllä™. | ||||
|
05.09.2004 22:37 | Ville Saarelainen | ||
| Tämän kuvan ja junan tulon väliin mahtui 25 sekuntia joten hyvin kerkisivät alta, mutta entäs jos jompikumpi olisi horjahtanut nurin juuri kiskojen kohdalla? X vuotta sitten joku pappamopoilija kaatui puomeja kiertäessään, ja arvata saattaa miten kävi. Nämä eivät olleet tietävinäänkään minusta vaikka varmasti näkivät että otin kuvan heistä, joten omasta mielestään eivät ilmeisesti tehneet mitään väärin? | ||||
|
05.09.2004 22:32 | Ville Saarelainen | ||
| Onkos 2234 siis uusimmalla romutuslistalla, kun varaosia puretaan jemmaan? Ja Juhan kanssa samaa mieltä, eli mites ois pikku Huruajelut lähitulevaisuudessa? :-) Milloin lie 2216 ollut viimeksi käynnissä? | ||||
|
05.09.2004 15:58 | Ville Saarelainen | ||
| Äh, kiroitusvihre iski takavasemmalta, vaikka sekuntia aikaisemmin lunttasin vaunun litteran juuri sinun tavaravaunusivuiltasi. :-) | ||||
|
04.09.2004 20:26 | Ville Saarelainen | ||
| Selvä tapaus, laukaisuhetki sovitettu piipun mukaan! :-) Taitaa olla sama piisi joka näkyy asemallekin. https://vaunut.org/kuvasivu.php/7790.html | ||||
|
03.09.2004 15:55 | Ville Saarelainen | ||
| Kuntoa mitataan siis MUTU-tuntumalla! ;-) | ||||
|
03.09.2004 15:53 | Ville Saarelainen | ||
| Kaluston asjallisuus täysin! Nykyään noissakin talleissa on pelkkiä Deevereitä, ja pihalla lisää Deevereitä. Ei sillä etteikö se olisi asjallinen veturi, mutta hieman yksitoikkoista on kalusto tällä hetkellä. | ||||
|
01.09.2004 11:51 | Ville Saarelainen | ||
| Kaipa tuon kaiken harrastajavastaisuuden takana on joku turhautunut pikkupomo, joka ei aikoinaan päässyt kuljettajakurssille ja joka on kotona pahemman kerran tossun alla. :-P | ||||
|
01.09.2004 11:48 | Ville Saarelainen | ||
| Tuollahan voidaan hieman rajoittaa sitä valtavaa hakijoiden määrää. Lisäksi saatetaan olettaa, että jos jo nuorella ihmisellä on vahvat lasit, ei sellainen ehkä näe vanhemmiten riittävästi laseillakaan. | ||||
|
01.09.2004 11:36 | Ville Saarelainen | ||
| Taitaa tulla vaihde tuolle kohdalle. Ellei tulisi, olisi pölkyt ja kiskon sijainti niihin nähden aika ajattelemattomasti laitettu. Hetkinen, mitenkäs siellä on noin monta ukkoa tekemässä ja vain yksi katselee? ;-) | ||||
|
29.08.2004 21:59 | Ville Saarelainen | ||
| Jotain tuttua kieltämättä. Enpäs ole pitkään aikaan pelannut Northeast Corridoria mäsätäsällä, taidanpa tehdä niin tänä iltana. :-) Onneksi olkoon vaan, kun pääsit ajoissa piipahtamaan tuollakin. Ei varmaan enää onnistuisi, kun viime aikoina terrorismihysteria on iskenyt jenkkilässä raskaalla kädellä junaharrastajienkin kimppuun. | ||||
|
|
29.08.2004 21:47 | Ville Saarelainen | ||
| Tuosta voisi tehdä sellaisen version kuin "Junien kuvaaminen rangaistuksen uhalla kielletty". Vakkarit meni kortille, joku VR:n niuho (liekö sama kuin vakkarien panttaaja?) etsii veturikyytikuvia käräytysmielessä, joten kuvauskielto lienee seuraava askel? :- | ||||
|
29.08.2004 20:35 | Ville Saarelainen | ||
| Nämä penkit on säästettävä ja asennettava tuleviin Dm12-kiskobusseihin samanlaiseen järjestykseen, jookosta VR! Ei paljoa naurattanut ne kuvat joissa näkyi niitä ergonomisia™ lankkupenkkejä naamat vastakkain -järjestyksessä ja vailla kallistusmahdollisuutta. :-( | ||||
|
|
29.08.2004 20:29 | Ville Saarelainen | ||
| Minkälaisia ne VR:n työnhakijoiden psykotestit on, eli mitä siellä tapahtuu? Ei tarvitse tarkkaan selostaa, mutta noin suurin piirtein. | ||||
|
29.08.2004 20:24 | Ville Saarelainen | ||
| Se T:llä alkava laite katsos vääristää... :-) | ||||
|
29.08.2004 20:17 | Ville Saarelainen | ||
| Auts, minuutilla hävisin Lasselle... :-) | ||||
|
|
29.08.2004 20:16 | Ville Saarelainen | ||
| Aikataulukirjasta luntaten... 30.5. - 2.7. tämä oli P10, sitten 3.7. - 15.8. eli Luumäen ratatöiden aikana IC10, ja 16.8. eteenpäin P210. Edellisiin verrattuna P210 viettää 6 min. vähemmän aikaa Lahti-Riihimäki -välillä, jonka takia tälle on ilmeisesti annettu numeroksi P210. Oletettavasti tammikuun 2005 aikataulussa tämä saa P10 -numeronsa takaisin. Btw, kuvasin tänään juuri tämän junan Pyhäselässä... | ||||
|
27.08.2004 13:08 | Ville Saarelainen | ||
| Samoin olen nähnyt JK-junaa ajettavan tupladeeverillä ja muutamalla vaunulla niin, että vain jälkimmäinen on ollut käynnissä, kun mukavuudenhaluinen kuski on sammuttanut johtoveturin. :-) Sekin on toki pistetty käyntiin sitten kun on otettu enemmälti vaunuja perään. | ||||
|
18.08.2004 11:14 | Ville Saarelainen | ||
| Kuvatekstin mukaan kuva on vuodelta 2002, ja silloin ei Italiassa oltu vielä keksitty mitään kuvauskieltoa. Sehän tuli vasta puolisen vuotta sitten. | ||||
|
16.08.2004 11:45 | Ville Saarelainen | ||
| Juna ja tyttö -kuvahan se on tämäkin. :-) Tällä hetkellä VR:llä on neljä naiskuskia, ja kohta on kaksi lisää kun parhaillaan koulussa oleva Joensuun ryhmä valmistuu. Taitavat olla jo tositoimien harjoittelussa. | ||||
|
12.08.2004 21:41 | Ville Saarelainen | ||
| Ei sitä virroittimen asentoa tarvitse muistaa; mehän voimme arvuutella sitä täällä! ;-))) | ||||
|
12.08.2004 16:40 | Ville Saarelainen | ||
| Siivet vain puuttuu, muuten menisi lentokoneesta. :-) | ||||
|
12.08.2004 16:33 | Ville Saarelainen | ||
| Lienee todennäköisintä että kolme on käynnissä ja neljäs hinauksessa, vaikka ei toki ole mahdotonta että kaikki olisi käynnissä. Nelinajo onnistuu, kunhan Deevereille ei kerro että niitä on neljä. :-) Suunnanvaihdon toiminta on tosin epäluotettavaa kuten Perttu sanoi, ja neljännestä koneesta mahdolliset öljynpaine- ja lämpötilahälytykset ei välity johtoveturiin. Jos ylimääräisellä veturilla on tarkoitus ajella heti keikan jälkeen, se jätettäneen mieluummin käymään kuin hinaukseen, ettei lämpötila laske alle 45 asteen käynnistysrajan. Sen kylmempänä Deeverin pääkonetta ei saa käynnistää kuin poikkeusluvalla. | ||||
|
10.08.2004 18:41 | Ville Saarelainen | ||
| Nyt on jo valotkin sytytetty. :-) Vaan eipä noilla tuikuilla taida paljoa eteensä nähdä. | ||||
|
08.08.2004 22:55 | Ville Saarelainen | ||
| Eivät taida turhaan ajovaloja poltella tuolla päin. | ||||
|
08.08.2004 22:48 | Ville Saarelainen | ||
| Virallinen nimi tälle näkyy olevan Lehmonharju (km 629+789). Tämä tie on Kylmäojantie, jonka molemmissa päissä on tasoristeys, joita voinee hyvin epävirallisesti tituleerata Kylmäojantie E- ja P-nimillä, kuten moottoritien liittymissä on tapana. PS. tämä tr on muuten Kylmäojantie E. :-) | ||||
|
07.08.2004 19:31 | Ville Saarelainen | ||
| Sellainenkin kuva Käsämän tr:stä on tuloillaan tältä suunnalta, jahka kerkiän ruotia muistikortin sisältöä. Tarkoitit Perttu varmaankin sanoa Nostamo eikä Kaatamo. :-) Vaikkakin Nostamo on tästä jokunen kilsa Vnj:lle päin. | ||||
|
07.08.2004 19:21 | Ville Saarelainen | ||
| Pohjoisessa on sentään Isovaikeita pikanttina lisänä, täällä P-Karjalassa ei niitäkään. Vain Deevereitä toisensa perään (pl. Sudet Karjalan radalla ja Jns:n kaksi Seepraa). No eipä silti, Dv12 on kuitenkin asjallinen peli ja jään todella kaipaamaan niitä kun ne sitten joskus poistuu käytöstä. Siinä vaiheessa yhden hylätyn Deeverin voisi kunnostaa ulkoisesti ja laittaa muistomerkiksi Joensuussa olevan Vr2 950:n viereen, ja samoin voisi tehdä muissakin kaupungeissa. Onhan Dv12 sentään VR:n kaikkien aikojen merkittävin veturi, joka on legenda jo eläessään. | ||||
|
05.08.2004 10:11 | Ville Saarelainen | ||
| Joku riks-rattoni siinä kaiketi on. Se pyörittää hydraulipumppua, josta lähtee letkut teleissä oleviin hydraulimoottoreihin (1 per teli), ja akselit on yhdistetty toisiinsa ketjulla. Tuosta kuskin pitelemästä kahvasta säädellään nesteen virtausta, josta veturi lähtee liikkumaan siihen suuntaan mihin kahvaa kääntää. Taaksepäin kääntämistä voi käyttää jarrujen korvikkeena. | ||||
|
|
04.08.2004 13:23 | Ville Saarelainen | ||
| Lieköhän joskus suistunut raiteilta, kun esteenraivaaja näkyy olevan rutussa. | ||||
|
04.08.2004 12:44 | Ville Saarelainen | ||
| Nyt on viikon ajan tarjolla video tästä tilanteesta: http://personal.inet.fi/koti/ville.saarelainen/juna/Jns-pv_040430.avi | ||||
|
04.08.2004 12:10 | Ville Saarelainen | ||
| Tuona päivänä se sähkökatko tuli klo 8 aamulla, eikä vasta illalla. | ||||
|
03.08.2004 10:50 | Ville Saarelainen | ||
| Kyse ei ole kateudesta, vaan siitä että kuski on hyvää hyvyyttään ottanut harrastajan kyytiin, ja odottaa harrastajalta sellaista pikku vastapalvelusta, ettei huutele heti asiasta ympäriinsä ja sen seurauksena käräytä kuskia luvattomasta kyytiinotosta. Olen itsekin ollut pari kertaa kyydissä ja kuviakin tuli otettua, mutta sen enempää en niistä kertoile ainakaan muutamaan vuoteen. Päivämäärien ja junan tai veturin numeroiden perusteella on liiankin helppo selvittää rikkeeseen syyllistyneen kuskin nimi, jonka jälkeen on sitten mehukestit päällikön toimistossa. Jos törmäätte joskus kuskiin joka ei ota kyytiin, voi kieltäytymisen syynä olla juuri edellämainittu asia. | ||||
|
|
31.07.2004 18:07 | Ville Saarelainen | ||
| Hep! Kahdesti olen tuolla käynyt, ja laatimasi ajo-ohjeet lunttasin juuri tuolta kuvauspaikkasivulta. | ||||
|
29.07.2004 22:45 | Ville Saarelainen | ||
| Jep, se kimeämpi ulina on taajuusmuuttajista, ja matalampi vonkuminen lähtee jäähdyttimien tuulettimista. Tuon tilanteen kaikkea asjanmukaisuuden määrää ei tosiaan voi läheskään kokonaan tallentaa videolle. | ||||
|
29.07.2004 22:35 | Ville Saarelainen | ||
| Itse en ainakaan rupeaisi lyhentämään hyvin montaa pölliä moottorisahalla, kun niiden sisässähän voi olla vaikka mitä nauloja ja rautalankoja piilossa. Muutenkin ne on yltä päältä hiekassa, joten teräketjun vaihto ja tankkausväli saattaisi sopia aika yksiin. | ||||
|
28.07.2004 18:26 | Ville Saarelainen | ||
| Kyllä tämän tunnistaa heti digikuvaksi, etenkin osittain puhkipalaneesta taivaasta. Kamera näkyy olevan HP Photosmart C945. Muutenkin filmikuva on aina erinäköinen kuin digikuva, vaikka se olisikin skannattu hyvällä filmiskannerilla. | ||||