27.09.2014 20:30 | Veijo Koskivirta | |||
Ja sillalle kapuaa myöskin Vilkkaan vinttikoira. Eipä ole opaste kieltoasennossa ja taitaapa Ristokin olla menossa Hovinsaareen, josta ottaa vaunut Kouvolaan. Näiltä haminoilta minäkin aloitin parikuukautta myöhemmin oman rautatieläisurani. | ||||
09.05.2014 16:31 | Veijo Koskivirta | |||
Kyllä, Tapio, tutut ovat Hossin raiteistot, eräskin juna sieltä on jarrutettu matkalle. Jäin eläkkeelle viimevuoden syyskuussa ja taloa tuli palveltua 42 vuotta. | ||||
09.05.2014 12:48 | Veijo Koskivirta | |||
Kuin silloin ennen, sanottiin laulussa. Ohjaamossa taitaa olla viisi henkilöä. Nykyään homma hoituu kahdella henkilöllä ja ei mene kauan aikaa, kun työt hoitaa yksi henkilö. | ||||
26.10.2011 16:16 | Veijo Koskivirta | |||
Kovin on isolla autolla sotapojat lähteneet matoja hakemaan. Olisiko paikka Nikkeli, ent. Kolosjoki. | ||||
02.10.2011 15:34 | Veijo Koskivirta | |||
Terolle. Tätä vaunusarjaa ei ole kuin tämä yksi kappale, eikä liiku missäänpäin rataverkkoa. Vaunun littera oli virheellinen. Pitää olla Smmnp-w. Mikko, täältä löytyy kuvia. https://picasaweb.google.com/118190149049480898395/Pankkovaunu | ||||
18.09.2011 11:42 | Veijo Koskivirta | |||
Tässä video junan saapumisesta Imatrankoskelle https://picasaweb.google.com/118190149049480898395/VenalainenTavarajuna | ||||
10.09.2011 15:27 | Veijo Koskivirta | |||
Tämä laatta on vaunusta Edfs 28325. | ||||
13.11.2010 13:53 | Veijo Koskivirta | |||
Perttu tiesi toisen litteran, Vocp. | ||||
01.11.2010 21:22 | Veijo Koskivirta | |||
Ei ole purettu, kuin tuolta takana näkyvän makasiinin kohdalta. | ||||
25.10.2010 22:02 | Veijo Koskivirta | |||
Kyllä Tapsa, tuttu paikka. Tunnistin noista katupylväistä. Siellä sitä muurien sisäpuolella aloiteltiin inttiä vuonna -69. | ||||
25.10.2010 21:43 | Veijo Koskivirta | |||
Kyminlinna. | ||||
31.07.2010 18:08 | Veijo Koskivirta | |||
Matkustajat nousivat junaan / linja-autoihin keskusliikenneasemalla. | ||||
31.07.2010 16:45 | Veijo Koskivirta | |||
Pieni lipsus, kiitti huomiosta Jimi, korjattu. | ||||
03.07.2010 19:27 | Veijo Koskivirta | |||
Olisiko kuitenkin Vop-vaunut kuvassa. | ||||
11.02.2010 21:50 | Veijo Koskivirta | |||
Eiköhän näissä mene haketta Lauritsalaan. | ||||
01.01.2010 17:41 | Veijo Koskivirta | |||
Jos on meillä ongelmia Pendojen kanssa, niin on myös Sapsanissakin. Ettei se Siemenskään tiedä vielä kaikkea artiksista olosuhteista. 21.12.-09 Sapsan saapui Pietariin 42 min. myöhässä, oli junassa ollut kuulema kondensaattorivika. RZD kertoo, että junissa on ollut paljon teknillisiä ongelmia ja aikoo ehdottaa sakkoja Siemens AG:lle. Vuonna 2007 RZD olisi tehnyt 30:n vuoden huoltosopimuksen näistä junista. Toivotaan vain hyvää lykkyä muuttohaukalle, tullessaan näin artikstisille aluieille. |
||||
25.12.2009 14:49 | Veijo Koskivirta | |||
Hauskat Joulun jatkot sulle Tapio ja Hyvää Uutta Vuotta 2010 toivoo Veijo, täältä kaakon kulmilta. | ||||
17.10.2009 15:24 | Veijo Koskivirta | |||
En osaa sanoa käyttötarkoitusta, mutta toisella puolen on samanlaiset telineet. Arvatenkin jotain huoltohommia niiltä tehdään. | ||||
25.09.2009 11:08 | Veijo Koskivirta | |||
Säiliövaunuissa bitumia ja menossa purettavaksi Pelkolan terminaalille. | ||||
16.07.2009 21:46 | Veijo Koskivirta | |||
Niin, kyllä siinä alunperin oli Vainikkala, mitens nää tälleen muuttuvat. | ||||
15.07.2009 19:43 | Veijo Koskivirta | |||
Niihän se pitikin olla, diisseli, korjattu. | ||||
04.07.2009 18:59 | Veijo Koskivirta | |||
Niin ja tästä mitä kuuluu VMH ja Destia. | ||||
20.06.2009 19:36 | Veijo Koskivirta | |||
Terve Tapsa. Kyllä, maisemat olivat hyvin tuttuja. Pienenä kossina vietettiin monet kesät näissä maisemissa. Meillä oli siinä Kivisalmen siltojen vieressä uimapaikka ja me kutsuttiin paikkaa Tallinrannaksi. Katselin Eniron kartoilta kopterinäkymää paikasta ja huomasin, että nykyinen ratalinja on siirtynyt lähemmäksi Kivisalmen siltoja. Paikat on suuresti muuttuneet. | ||||
19.06.2009 11:51 | Veijo Koskivirta | |||
Olisiko Kotkaan ja saapumassa Kivisalmen sillalle. | ||||
10.06.2009 18:23 | Veijo Koskivirta | |||
Näytti olevan tilausjunalistassa juuri nuo mainitut päivät. | ||||
06.05.2009 19:56 | Veijo Koskivirta | |||
Tapsa ja Antti. Minulle myös tuttu kirkko, minä sain sen luvan tuossa kirkossa ja asuin muuten kuvan oikeassa reunassa näkyvässä kivitalossa, joka oli vr:n talo. | ||||
16.04.2009 20:35 | Veijo Koskivirta | |||
Olisikohan metanolia ja huurteiset vaunut ammoniakkia. | ||||
16.01.2009 11:31 | Veijo Koskivirta | |||
Vaunun littera on VOH ja pituus 23,22m. | ||||
12.01.2009 13:05 | Veijo Koskivirta | |||
Illalla ovat kulkeneet. Kuopiosta ja Kajaanista molemmista kaksi tilausjunaa. | ||||
11.01.2009 16:14 | Veijo Koskivirta | |||
Lari, kyllä se aikataulussa on V500. | ||||
10.01.2009 14:31 | Veijo Koskivirta | |||
Totta puhut Lari, sehän Iisalmen aika onkin Kajaanin lähtöaika. | ||||
10.01.2009 12:16 | Veijo Koskivirta | |||
Kolarin tuloaika 15.20 ja lähtö takaisin klo. 21.00. Kajaani 9.20, Iisalmi 9.45 ja Kouvola 15.10. | ||||
Kuvasarja: Venäläisohitus Kemissä 8.1.2009 |
10.01.2009 11:55 | Veijo Koskivirta | ||
Korjaus vielä. Junan numero piti olla M509. | ||||
Kuvasarja: Venäläisohitus Kemissä 8.1.2009 |
10.01.2009 10:38 | Veijo Koskivirta | ||
Jorma, näinhän se on. Roin lähtöaika on jostain syystä lipsahtanut virheelliseksi. Sama juna, M507 kulkee myös tänään ja Rovaniemen lähtöaika on klo. 19.50. Kouvolassa juna on huomenna klo. 14.45. | ||||
Kuvasarja: Venäläisohitus Kemissä 8.1.2009 |
08.01.2009 23:02 | Veijo Koskivirta | ||
Kyllä, tyhjävaunujuna P502 Pietarista, Rovaniemelle. Taitaapi kulkea jonkun verran myöhässä, kun piti olla Rovaniemellä klo. 14.50. Lähtee takaisin huomenna Rovaniemeltä, P507, lähtöaika 10.45 | ||||
06.01.2009 00:37 | Veijo Koskivirta | |||
Jouni, ota huomioon, että lama alkaa vaikuttamaan myös Venäjällä ja Medvedeve olisi halukas päästämään vankeja paljon vapaaksi, niin, ei se hinta, vaan jos jostain sais vähän, millä sitä elantoa saisi, syödä????. | ||||
06.01.2009 00:18 | Veijo Koskivirta | |||
Joo, taitaa olla piippu Stora-Enso Kaukopää. | ||||
05.01.2009 22:46 | Veijo Koskivirta | |||
Eivät tulleet voimaan, eiks se Putin lykännyt niitä vuodella eteenpäin. | ||||
05.01.2009 21:45 | Veijo Koskivirta | |||
Kyllä, näin on, eivät uskalla jättää vaunuja seisomaan Venäjän puolelle, koska metallin himoitsemat varkaat iskisivät niihin. Kuullemma niitä on varastossa myös Kiinan rajalla. | ||||
23.12.2008 10:14 | Veijo Koskivirta | |||
Mukava katsella ex-Kotkalaisena näitä hienoja kuvia. Tuosta, kun olisi ollut kuvaa jonkun verran vasemmalle, niin olisi näkynyt vaunujen korjausraide, jossa minä urani aloitin rautateillä vaunupuolella noin pari kuukautta ennen kuvan ottopäivää. Hyvää Joulua ja Onnekasta Uutta Vuotta kaikille orgilaisille. | ||||
19.11.2008 11:07 | Veijo Koskivirta | |||
Akseliväli Rzd:n pyöräkerrat 1437 mm - 1443 mm ja Vr:n pyöräkerrat 1442 mm - 1446 mm. | ||||
16.11.2008 13:55 | Veijo Koskivirta | |||
Esite tästä junasta http://w1.siemens.com/pool/en/whats_new/features/moscow_to_st_petersburg/velaro_rus.pdf | ||||
11.11.2008 14:55 | Veijo Koskivirta | |||
Ei niisä muuta eroa ole, kuin littera ja numerosarja muuttunut. | ||||
11.11.2008 13:02 | Veijo Koskivirta | |||
Onko minulta mennyt ohi, mutta olisiko täällä ollut juttua, että Fat-vaunuja on muutettu litteraksi Fakks-vaunuiksi 13 kpl. ja saaneet uudet UIC-numerot | ||||
05.11.2008 16:33 | Veijo Koskivirta | |||
05.11.2008 11:31 | Veijo Koskivirta | |||
Kyllähän se on Karjalan Prikaati, Vekarajärveltä. Junapaino 1285 tn ja pituus 452 m. Vaunukalusto 19 kpl Rmm ja 7 kpl Ems. |
||||
05.11.2008 08:43 | Veijo Koskivirta | |||
Nämä kuvat ei ole minun kuvaamiani, että sitä varten kysyin luvan kuvien julkaisuun. Tästähän on käsittääkseni keskusteltu näillä sivuilla, joten toimin näin (onko väärin). |
||||
04.11.2008 23:57 | Veijo Koskivirta | |||
Leopard raivauspanssari. | ||||
04.11.2008 23:55 | Veijo Koskivirta | |||
Kyllä, CV-90. | ||||
04.11.2008 19:24 | Veijo Koskivirta | |||
Olisiko ZIL 131. | ||||
04.11.2008 00:23 | Veijo Koskivirta | |||
Kävimme tuossa noin neljän aikoihin iltapäivällä irroittamassa deeverin ja hakasen jumiutuneet SA-3 kytkimet. |