Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.03.2005 20:30 | Timo Oinonen | ||
| Tässäpä kaipaamasi M/S Elliliina- projektin sivut http://koti.mbnet.fi/kaipaa/Projektit/Projektit.htm | ||||
|
06.03.2005 19:48 | Timo Oinonen | ||
| Oliskohan Pg | ||||
|
04.03.2005 18:08 | Timo Oinonen | ||
| Hyvä oli kyyti ;) ,josta kiitos Porhan pojille. Tosin ajoin vain välin Nurmes- Bomba- Nurmes juuri tällä vuorolla. | ||||
|
26.02.2005 16:01 | Timo Oinonen | ||
| Onkos kukaan tietoinen Hv3 995:n nykytilanteesta? | ||||
|
28.01.2005 23:40 | Timo Oinonen | ||
| tarkistin asian Resiinasta 1/1990 ja 3003 joka vaurioitui Riihimäellä 31.8.1989 sai todellakin uuden neuvostoliittolaisen korin. | ||||
|
|
28.01.2005 23:32 | Timo Oinonen | ||
| Se Riihimäen kolarissa ollut oli muistaakseni 3003 | ||||
|
19.01.2005 18:58 | Timo Oinonen | ||
| tai Vankku | ||||
|
30.12.2004 20:43 | Timo Oinonen | ||
| Numero täsmää Tka5:sta ja vanhemmissa Tka5 oli puskimet rungon päällä. Sisun tyyppi niillä oli JA14BM (nro:t 11-13 ja 110- 126), kun taas nro:t 127- 136 tyyppi JA15BP, joissa runko oli korkeammalla ja puskimet sen päissä. | ||||
|
|
30.12.2004 19:54 | Timo Oinonen | ||
| eikös tuo ole Tka5? | ||||
|
28.12.2004 19:54 | Timo Oinonen | ||
| Tä? Piletin kelpoisuuspäivä on 13.5. ja Leima on päivätty 15.5.1987. kumpikahan lienee sitten oikea päivämäärä? | ||||
|
|
28.12.2004 19:52 | Timo Oinonen | ||
| Muistuipa tässä mieleen että olen itsekin ollut luokkaretkellä junalla, tosin se reissu oli vain Lieksan uimahallille ja menomatka oli Lättähatulla H864 Kylänlahden asemalta Lieksaan 13.5.1987, jos jollakulla sattuisi olemaan kyseisen junan kokoonpano tiedossa niin olisin erittäin kiitollinen. Paluumatka uimahallilta oli suureksi pettymykseksi jollakin Kutterin romulla. Junapiletit olen onneksi säilyttänyt. | ||||
|
20.12.2004 01:35 | Timo Oinonen | ||
| Ahaa! Erittäin mielenkiintoista! Niiltä ajoilta haluaisin nähdä lisää kuvia Lieksasta. Minkälaista höyry- kalustoa oli Lieksan suunnalla käytössä silloin höyrykauden lopulla Tk3- sarjan lisäksi? | ||||
|
17.12.2004 23:54 | Timo Oinonen | ||
| Ja pitää kai nämä kameran säädöt opetella joskus ihan kunnolla. | ||||
|
|
17.12.2004 23:53 | Timo Oinonen | ||
| Mikäs vika siinä Lieksassa on? No onhan tämä kyllä aika kuollu siti, pitäsköhän muuttaa Haapamäen veturitallille asumaan :D | ||||
|
|
17.12.2004 23:49 | Timo Oinonen | ||
| Mikäs muukaan kuin A70- räpsy ;) minulla ei ole minkäänlaista jalustaa joten piti ottaa tukea vaihteenasettimesta, ja sekin roikalehti miten sattuu.:) | ||||
|
08.12.2004 17:25 | Timo Oinonen | ||
| Tämähän oli Kuopion konepajan vaihtoveturi, lieneekö hylätty konepajan lopettamisen yhteydessä, kuka tietää? | ||||
|
29.11.2004 16:00 | Timo Oinonen | ||
| Tässä on ainakin virroitin tulessa ja kuvaajan jalka ylhäällä :D | ||||
|
26.11.2004 22:21 | Timo Oinonen | ||
| tai ei välttämättä jäänyt juuri sitä vaunusta mutta sellainen numero siinä junassa ainakin vilahti. | ||||
|
|
26.11.2004 22:20 | Timo Oinonen | ||
| Dm7 4199 jättää matkustajan Kylänlahden (rataosalla Lieksa- Nurmes) asemalle elokuvassa Simpauttaja. | ||||
|
20.11.2004 16:51 | Timo Oinonen | ||
| Tämä on ETVSA, eli sepeliaura. Olen nähnyt Lieksassa joskus 90- luvulla ETVSA 900115-7, joka oli samanlainen. | ||||
|
12.11.2004 23:57 | Timo Oinonen | ||
| Jos kellään on havaintoja viimeaikoina puskalätistä (Muutaman vuoden sisään) olen erittäin kiitollinen. Olen yrittänyt selvittää mitä Dm7 sarjalle tapahtui hylkäämisen jälkeen. | ||||
|
12.11.2004 23:52 | Timo Oinonen | ||
| - | ||||
|
12.11.2004 23:51 | Timo Oinonen | ||
| Muistakaahan kuvata 25- sarjaa ennenkuin kaikki on saneerattu. | ||||
|
12.11.2004 23:49 | Timo Oinonen | ||
| mihin aikaan tulit käymään Haapamäellä? Ite lähin sunnuntaina puolenpäivän aikaan valitettavasti. | ||||
|
11.11.2004 22:08 | Timo Oinonen | ||
| Viherkeltaiset Vr11 oli 1804-1809 ja 1811, Puna- kerma asussa uutena oli 1810 ja 1812- 1819 | ||||
|
06.11.2004 23:04 | Timo Oinonen | ||
| minä taas missasin koko ohjelman, ja sekös ottaa pannuun helevetisti. Ville, et kehtais kopsata samalla mullehi? | ||||
|
22.10.2004 18:46 | Timo Oinonen | ||
| Se on muutos JohdonVetoVaunuksi, joina osa porkkanoiden välivaunuista jatkaa elämäänsä. tässä esimerkkikuva http://vaunut.org/kuvasivu.php/188.html?kuvaus=jvv&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0&x= | ||||
|
09.10.2004 18:10 | Timo Oinonen | ||
| Mikä sen numero on? Voisin jotain tietoja kaivella. | ||||
|
30.09.2004 00:03 | Timo Oinonen | ||
| Kunhan edes se 3/2004 tulisi sieltä vai vieläkö joutuu odottelemaan? | ||||
|
22.09.2004 13:27 | Timo Oinonen | ||
| Mitäs hän aikoo tehdä sille? | ||||
|
19.09.2004 03:04 | Timo Oinonen | ||
| Lisään vielä että olen valmis tulemaan vaikka heti ens viikolla jos tarvis vaatii. | ||||
|
|
19.09.2004 03:03 | Timo Oinonen | ||
| Höyryjen romutuksen nyt jollain lailla ymmärtää (niitä jää olemaan kuitenkin kohtuulisen runsaasti), mutta minkä ihmeen takia juuri Huru? Kyllä minä olisin ihan mielelläni tullut rapsuttelemaan ja maalailemaan tätä kunhan olisi sovittu kiinnostuneiden kesken sopiva kunnostusaika. Tai sitten yksin jos ei kukaan muu. Mutta minne voisi ottaa yhteyttä että saisi tämä pelastettua? Peli ei ole vielä täysin menetetty koska Huru on toistaiseksi olemassa. No elekkee istuko siinä huuli pyöreenä vaan ruvetkaahan toimimaan asian puolesta, jos on tarpeeksi kiinnostuneita niin luulisi sillä olevan paremmat mahdollisuudet pelastua. Mites jos soiteltas ensin HMVY:n suuntaan että tultais Hurua maalaileen ja HMVY:n porukka ottasi päättäjiin yhteyttä, vai miten se olis paras hoitaa? | ||||
|
17.09.2004 23:58 | Timo Oinonen | ||
| sitten se on Höljäkkä | ||||
|
17.09.2004 23:13 | Timo Oinonen | ||
| hupsista, joka kuvaan tuli väärä kuukausi mutta asia hallissa, (sitä se tämä öölin juonti teettää.) | ||||
|
|
17.09.2004 21:19 | Timo Oinonen | ||
| Viekki? | ||||
|
15.09.2004 15:16 | Timo Oinonen | ||
| Kyllä kismittää ihan täysillä se 2234:n kohtalo. Onkohan minkäänlaisia mahiksia saada se säilymään. voitasko sen kohtalosta neuvotella? | ||||
|
14.09.2004 23:57 | Timo Oinonen | ||
| ...ja sininen väriltään. | ||||
|
|
14.09.2004 23:55 | Timo Oinonen | ||
| Ei nyt semmosia perkule Pappa-Tunturi se olla pitää (nimen omaan se poljettava malli) :D | ||||
|
|
07.09.2004 22:07 | Timo Oinonen | ||
| Näistäkin yllättävän moni on päätynyt museokaluiksi =) eli 4200, 4120, 11601 ja 11639. Loput lienevät liiterinä tai nauloina tms. | ||||
|
07.09.2004 12:33 | Timo Oinonen | ||
| Ainakin 1110, 1051 ja 1073 kuuluu romutettavien listalle. | ||||
|
06.09.2004 00:56 | Timo Oinonen | ||
| On ollut puhetta että kunnostetaan liitevaunuksi. | ||||
|
06.09.2004 00:56 | Timo Oinonen | ||
| Niinhän se aluksi oli mutta kun motittomaan päähän asennettiin lämppäri niin siitä tuli etupiä, koska kuskin kuuroutumisen- ja jäätymisen vaara on siinä pienempi. | ||||
|
|
05.09.2004 22:11 | Timo Oinonen | ||
| Minun piti ottaa niistä romuksi menevistä höyryistä valokuvia mutta ne oli sen verran hankalassa paikassa että kuvat jäi ottamatta, eli jos joku on kuvannut ne niin saako nähtäväksi? | ||||
|
05.09.2004 16:36 | Timo Oinonen | ||
| asetukset oli kamerassa automaatilla kun en ole olevinaan joutanut opettelemaan kameran säätöjen räpläämistä. parempia nämä kuvat olisi minustakin voinut olla mutta saahan näistä sentään selvää. :) | ||||
|
04.09.2004 23:58 | Timo Oinonen | ||
| Jenbachin takana tallissa Dm7 4114. | ||||
|
04.09.2004 22:36 | Timo Oinonen | ||
| Kyllähän ne kisat joku päivä varmasti saadaankin, mutta ei ihan lähi vuosina. Mutta hyvin todennäköisesti Kukko nähdään kukkoilevan ratapihalla tulevaisuudessa. :0 | ||||
|
31.08.2004 16:20 | Timo Oinonen | ||
| Minua vaivaa pääsyehdoissa kohta, jossa vaaditaan näkökyvyksi laseilla 1,0 ja laseitta 0,5. mutta jos laseilla näkee sen 1.0 mutta ilman laseja vaikka 0.3 niin hylätäänkö hakija sen takia vaikka muuten olisi terveys kunnossa? ihmettelempä vaan että millä perusteilla on yleensä missään ehtona (niille joilla on silmälasit) myös näön alaraja ilman laseja? | ||||
|
21.08.2004 16:35 | Timo Oinonen | ||
| Niin eikös 4140 kulkenut joskus 90- luvulla liitevaununa Porvoon junissa ja onko 11601 Porvoon vaunuja? | ||||
|
|
21.08.2004 16:31 | Timo Oinonen | ||
| Lisätään vielä 4140 ja 4201 raadot sekä Tallinnan 4203, jotka lienevät hinauskelpoisia. Ja ajokuntoinen EFiab 11599. | ||||
|
19.08.2004 17:39 | Timo Oinonen | ||
| On taidettu unohtaa sivuston olemassa olo kokonaan. Sen verran reilusti on tapahtunut Haapamäellä että pikainen päivitys olisi paikallaan. | ||||
|
19.08.2004 12:09 | Timo Oinonen | ||
| Köh, sama yksilöhän noissa kuvissa taitaa olla. | ||||