19.08.2004 12:09 | Timo Oinonen | |||
Köh, sama yksilöhän noissa kuvissa taitaa olla. | ||||
19.08.2004 12:05 | Timo Oinonen | |||
Tämän veturin Amerikkaan jääneet serkut (vai veli tai sisko?) http://www.davedupler.com/hvsry/Aan085.jpg ja http://www.davedupler.com/hvsry/HV2_0201.jpg | ||||
17.08.2004 14:30 | Timo Oinonen | |||
Mitkä veturit meni romuksi ja vieläkö 1956 on olemassa? | ||||
16.08.2004 11:26 | Timo Oinonen | |||
VR:llä on ollut värityskausia useita, veturit maalattiin (tai ainakin ohjeiden mukaan olisi pitänyt maalata) pääväreiltään sinisiksi vuosina 1910-1931, joten kaikki höyryt ovat olleet melko varmasti sinisiä. Vihreä kausi oli sitten vuosina 1931- 1975. | ||||
11.08.2004 17:50 | Timo Oinonen | |||
Mitkä ovat näiden Ukko-Pekkojen numerot? | ||||
08.08.2004 16:05 | Timo Oinonen | |||
hehee! tyttöjä! | ||||
31.07.2004 22:19 | Timo Oinonen | |||
ja pohjoisesta tulee myös tukkeja sekä junalla että autoilla. | ||||
31.07.2004 22:17 | Timo Oinonen | |||
Uimaharjuun ja Kevätniemen sahalle ne puut menee. Venäjältä puut tuodaan Rekoilla Inarin rajanylityspaikan kautta ja lastataan Lieksan asemalla vaunuihin tai viedään suoraan Kevätniemen sahalle. | ||||
31.07.2004 22:12 | Timo Oinonen | |||
Arvelinkin että tämä oli liian helppo. Noh, palkinnoksi saat ostaa omilla rahoillasi ihan mitä vaan haluat :P | ||||
30.07.2004 04:53 | Timo Oinonen | |||
Ei tosiaankaan, huomasin itsekin kun kuvasin Dv12- koneita videolle tässä parin viikon sisällä muutamia pätkiä. | ||||
25.07.2004 01:44 | Timo Oinonen | |||
olisi lätän aurat maalattu keltaiseksi edes, jotenkin pistää silmään koska olen tottunut näkemään pentuna kelta-auraisia keltanokkia. | ||||
18.07.2004 13:29 | Timo Oinonen | |||
En meinannu heti tunnistaa paikkaa, mutta satamastahan se, on vaan pusikoitunu edellisen käyntini jälkeen. Tuossa taaempana menee Joensuun rata puiden takana. | ||||
18.07.2004 13:21 | Timo Oinonen | |||
Vielä harvinaisemman näköinen on minusta tuo takana oleva puuvaunu. Eis tuli mieleen ekana mutta ikkunat on oudot, tuskin alkuperäiset. |