Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.11.2013 22:25 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Onko jo selvinnyt, mikä jnstanssi ja kuka nimenomainen henkilö on tämän hullutuksen keksinyt? Tämä teippitöhertely on sarjaa "Meteoriitti putosi Pitkäahoon" (eli vähäeleisten tasoristeyksien korvaaminen jättimäisillä, epäesteettisesti rouhituilla kanjoneilla tai kylämaisemat tuhoavilla puolen kilometrin penkereillä). Puolestani saa "turvallisuus" olla prosentin tai kaksi heikompi, kunhan ei koko arkielämän viihtyisyyttä tuhota näiden turvavauhkoilijoiden fiksaatioiden takia. Turvakypärämiehet voisivat pitää omissa kodeissaan avoimet ovet, voisi varmaan löytyä vapaaehtoisia teippailemaan turvaraitoja turvainsinöörien keittiöön ja olohuoneeseen, ja kai nyt saunankin lauteet pitää jokaisen lähimmäistensä parasta ajattelevan merkitä fluorisoivalla. |
||||
|
07.11.2013 13:00 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Jo 70-luvulla oli täällä itäisen naapurimaan nettipalstoilla selvitys, että Hr11:n tila on "Varattu Rautatiemuseolle", eli kunnostus etenee tarkoin suunnitellusti. | ||||
|
06.11.2013 20:17 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Ja luulisi että lämmitys laitettakin kannattaisi pistää pienemmälle ja flekti pois pörisemästä että riittää tehoja paremmin vetopyörille. | ||||
|
|
06.11.2013 09:16 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Nuo Hamsun ajo valot kun sammutettaisiin, riittäisi enemmän virtaa vetämiseen. | ||||
|
30.10.2013 22:29 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Outoa, että tilanne on tuo. Kuvan vihellysmerkki olisi kyllä turvallisuussyistä poistettava pikimmiten. | ||||
|
30.10.2013 13:50 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Suljen Antin lausuman suosioon, sen pätien niin junanlähettäjän huoneen kuin taksikojun olosuhteissa. Tilaajavaihteen releet antavat ennakkovaroituksillaan vastaanottajalle hyvää aikaa valmistautua saapuvaan puheluun. Näin voi vastaaja rauhassa asettaa piipun pöydälle ennen kuin ottaa luurin käteen. Luuri on hyvä nostaa soinnin aikana, jolloin myös soittaja kuulee omasta luuristaan vaimenevan kilahduksen, ja näin voi soittajakin valmstautua omaan esittäytymiseensä sen jälkeen, kun vastaaja on kertonut liittymän numeron ja tilaajan nimen. Tämä proseduuri on kaikilta osin matkaansaatettu asiaankuuluvalla kohteliaisuudella ja rauhallisuudella, ja mukana on myös annos hartautta, jota kuuluu olla puhelun ottamisessa ja vastaanottamisessa. Puhelun asettaminen pitoon on Dialog-olosuhteissa myöskin toteutettu luotettavalla ja toimivalla käyttöliittymällä. Puhelu asetetaan pitoon laskemalla luuri pöydälle sopivaan paikkaan, ja jättämällä linja auki. Kesken jääneeseen asiaan voidaan palata myöhemmin kaikessa rauhassa nostamalla luuri korvalle ja sanomalla "haloo". Koputusta ei ole, koska hyviin tapoihin ei kuulu häiritä kesken olevaa puhelua: talo elää tavallaan ja vieraat tulee ajallaan. Sekä kuvan esittämään asemamiljööseen että mainittuun taksikoppi-interiööriin tuo oman rauhoittavan tunteensa se, että ulkona käy dieselmoottori tai useampia. Esimerkiksi taksiympyröissä on pidetty järkevänä, että moottoria ei sammuteta kuin pysäköitäessä isännän autotalliin ja Veholla käytäessä. Näin säästetään myös kallisarvoista käynnistysmoottoria. |
||||
|
29.10.2013 16:02 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Turvallisuus! Tur-val-li-suus! | ||||
|
28.10.2013 22:34 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Vastausta ei hyväksytä, koska se ei vastannut kysymykseen. | ||||
|
28.10.2013 20:02 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Luulisi että samalla tavalla liukkari pienentää kitkaa myös takaapäin survottaessa. | ||||
|
28.10.2013 19:39 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Hätäännys, teollisuuden valot, äkkiratkaisu. Elämän välitön loppuminen - tarujen ratapenkka, matkan päätepiste. Hetkessä tehty valinta, jota jäljelle jääneet eivät osaa käsittää. | ||||
|
|
28.10.2013 19:25 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Montakos tulipaloa rautatiehistoria tuntee, jossa satoja kappaleita käsittäneen sinisen vaunukaluston tahi Dm4/8/9-moottorikiitojunakaluston miellyttävien sohvaistuinten palokuorma olisi ollut relevantti kysymys? | ||||
|
27.10.2013 23:24 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Päästäänkö taas Hr11-kehäpäätelmään, eli jos jotain asiaa, tässä tapauksessa katosta, ei voida tehdä 100% täydellisesti, on oltava tekemättä. Haapamäelle onneksi kelpaa sentään konkreettinen apu. | ||||
|
27.10.2013 23:11 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Hienoa että tämä on ammattimaisesti säästetty kaikessa upeudessaan nyky suku polville. | ||||
|
22.10.2013 09:46 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Voisihan noissa ruuduissa esittää Ekstra-luokassa Urho Kekkosen uudenvuodenpuheita ja Eko-luokassa Merja Kyllösen & Kari Rajamäen esitelmiä liikennepolitiikasta. | ||||
|
|
21.10.2013 10:51 | Petri P. Pentikäinen | ||
| 151 vuotta ei ollut varsinainen argumentti, vaan pikemminkin se, että minikokoisella näytöllä pyörivä uutis- ja säävälke vähentää joidenkin rauhallista matkustusinteriööriä kaipaavien, mm. itseni kiinnostusta matkustaa junassa. En pidä mitenkään edistyksellisenä sitä, että menee julkisissa tiloissa minne tahansa, on joka paikassa lisääntyvä määrä sähkeuutisruutuja referoimassa moneen kertaan kuultuja uutisia. Sähkevälkytys on optinen versio Novan pakkosoitosta kauppaliikkeissä. | ||||
|
|
21.10.2013 00:12 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Onkin ollut niin vastenmielistä kaikki nämä 151 vuotta junissa, kun ei ole ollut tarjolla tärkeää uutissähke- ja sääsäpätystä. | ||||
|
19.10.2013 22:53 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Tämä väritouhotus ja turvatäpinöinti on samaa sarjaa sen kanssa kun ydinvoimalassa vierailijoille jaetaan kypärät päähän. Saa nähdä miten kauan tätä ns. esitystalouden aikakautta kestää, ainakin sitä on normaalin ihmisen hyvin vaikea sietää. | ||||
|
19.10.2013 19:01 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Onhan tuossa Ziggyn ensimmäisen virkkeen viimeisen sanan jälkeen selvä piste, minä ainakin neän. | ||||
|
09.10.2013 11:23 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Mihinkähän liittynee se, että varoituslaitoksen tolppaan nojailevat tikkaat epämääräisessä asennossa. | ||||
|
Kuvasarja: Keitele-Museon Kalvitsa-päivän Lättäajelu... |
08.10.2013 18:47 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Hyvä kuvasarja - kiitokset kaikille Kalvitsa-päivään osallistuneille! Ensi kerralla on tapahtumaan luvassa jotain uutta, onhan rata silloin 125-vuotias. | ||||
|
26.09.2013 09:44 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Kannustan Ziggyä jakamaan tietojaan ja Jarmoa jatkamaan terveen kriittistä asennettaan. Samalla lähetän parhaimmat terveiseni kummallekin - parhaimmat terveiseni. | ||||
|
19.09.2013 22:57 | Petri P. Pentikäinen | ||
| EU ei ole kieltämässä mitään polttopuun myyntiä, vaan kyseinen uutinen oli a n k k a . | ||||
|
19.09.2013 14:47 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Men vem har ritat Jorvas platformskjul som ser vi på bilden? Ungern eller Hellström? | ||||
|
19.09.2013 14:23 | Petri P. Pentikäinen | ||
| V. R. | ||||
|
19.09.2013 09:31 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Samainen Helsingin Sanomat kannattaa kotikulmillaan lukuisia tunnelihankkeita, jotka nimenomaan lisäävät lähiöitymistä. Ja totta, ajatus isosta kaupungista, jolla on yksi keskipiste, jonne kaikki tulevat, on täysin vanhentunut ja liikenteellisestikin mahdoton. | ||||
|
19.09.2013 09:25 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Tässä vaunussahan voisi tosiaan olla vaikka minkälaiset es-em-pirskeet, enkä nyt tarkoita lyhenteellä SähköMoottoria. | ||||
|
17.09.2013 23:27 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Muistikuvat juuri kyseisellä radalla ja kyseisessä veturityypissä saaduista, usein mustana tarjoilluista kahveista ovat vahva-aromiset. Vanhaan huonoon aikaan saattoi ohjaamossa olla kahden kuljettajan lisäksi useampikin rautateiden ystävä kyydissä, ja kahvin ryöpsäyttämä kofeiinihumala tuotti melkoisen leijunnan jo muutenkin voimakkaaseen hybrikseen. | ||||
|
16.09.2013 22:32 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Eikös Venäjän vallan aikanakin voinut olla asemia pelkällä suomenkielisellä kilvellä. | ||||
|
12.09.2013 15:37 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Näin sitä päästiinkin aikamme fundamenttiin, jolla voi selittää kaiken: t u r v a l l i s u u s . Eri asia on, kannattaako tuollaisessa turvamaailmassa jäädä eloon. Onneksi Karjalan evakkojunien lastauksessa ei käytetty Turun aseman periaatetta. Olisi moni meistä jälkeläisistä jäänyt syntymättä kun puolet olisi pitänyt jättää vihollisen syliin, ettei kukaan vaan kolhi itseään liian täyteen lastatuissa vaunuissa. (Sota-aikakortti lyöty pöytään, pam.) |
||||
|
10.09.2013 10:01 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Lämmintä sisätilaakin erityisolosuhteissamme löytyy vaikka kokonaiselle junalle, kunhan kalusto sattuu sopimaan myös herrojen kuljetustehtäviin. M.O.T. | ||||
|
09.09.2013 20:45 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Muistaakseni Mäntyharjun odotussalin katto ei ole noin pramea. | ||||
|
09.09.2013 16:06 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Siellähän seinille hypittiin. Lisäisin vielä Haapamäki-assosjointiin liian vähän nukkuneen silmiin kirpeästi löyhähtelevän kitkerän dieselkatkun. | ||||
|
08.09.2013 21:41 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Mitäs pahaa nuo kertaajat maailmalle tekivät, kun määrättiin poistettaviksi? Eikö nyt kuitenkin pääopastimelle asti ollut vapaus kiihdyttää kertaajan poiston jälkeenkin ja katsoa siellä, mikä väri neäkyy? | ||||
|
08.09.2013 20:02 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Liityn voivotukseen. Voi voi voi voi. | ||||
|
|
05.09.2013 10:33 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Sen verran antaisin VR:lle armoa, että ei mikään massoille suunnattu palveluyritys, jolla on satoja tai tuhansia asiakaspalvelutyöntekijöitä, pysty takaamaan, että sen henkilökunta ei koskaan erehdy, tulkitse ohjeita väärin tai toimi jossakin tilanteessa harkitsemattomasti. Siihen toki tulee pyrkiä. | ||||
|
04.09.2013 22:42 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Ja asjanmukaisuuskoulukunta sivuutti vauhtia hiljentämättä ko. paikan heti tuon Jorman mainitseman bonusparatiisin laskeuduttua tontille. | ||||
|
04.09.2013 20:55 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Wovon man nicht sprechen kann, darüber muss man schweigen! | ||||
|
|
04.09.2013 10:28 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Suomalaiseen ilmapiiriin kuuluu myös, että mm. ruotsin opiskelu on ehdottoman pakollista ja yleissivistävää ja historian kannalta välttämätöntä, mutta jos et osaa sanoa jotain riittävän täydellisesti, ole sitten hiljaa. Ja suurin osa onkin. Jos Roope menee Ruotsiin ja sanoo tuon saman virkkeen paikallisille, he ymmärtävät, mitä oli suunnilleen tarkoitus sanoa, ja sivistyneesti suvaitsevat pieniä virheitä, kun tärkeintä on edes yrittää. | ||||
|
02.09.2013 23:38 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Rautatiemuseon vuosikirja 1982-1983:suus. | ||||
|
02.09.2013 23:31 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Hyvin toimii dataväylä junan keulalta malmivaunujen läpi takapään diiseleille kun ei kuljettajaa neäy. | ||||
|
01.09.2013 23:11 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Suomessa on pidetty joillakin tahoilla tärkeänä, että ammattiryhmien rajat pysyvät jyrkkinä ja, että junissa on töissä mahdollisimman monta palkansaajaa. | ||||
|
30.08.2013 11:54 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Ajat ovat muuttuneet ainakin kahdessa suhteessa 1) Ennen normaaleista asioista on tullut turvallisuuteen vedoten mahdottomia ja 2) Resiinarallin kaltainen tapahtuma oli asiaviihdettä, jonka ympärille voitiin rakentaa televisio-ohjelma ja myydä siihen niin paljon mainoksia, että toiminta on kannattavaa. Nyt ajatus olisi mahdoton, tarvittaisiin vähintäänkin julkkisbimboja pumppaamaan, että voisi edes harkita. Lisäksi tarvittaisiin pahuusulottuvuus, eli toisten resiinajoukkueiden nolaamista ja kiusaamista, muuten katsojat kyllästyvät. | ||||
|
29.08.2013 23:51 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Nyt turha napina pois, onhan tässä kysymys t u r v a l l i s u u d e s t a . | ||||
|
27.08.2013 23:47 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Oletko Mikko koskaan pohtinut, miksi kohdallesi osuu niin paljon i d i o o t t e j a ? | ||||
|
27.08.2013 23:43 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Onko selvityksessä oleva asia jo selvinnyt? | ||||
|
|
27.08.2013 19:10 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Miksi kenenkään suunnilleen rehellisen ihmisen pitäisi paheksua kakkalähetyksellä junan vessan suojista ammattikuntaa, jonka tehtävä on toimia lakia noudattavien kansalaisten parhaaksi ja turvaksi? | ||||
|
23.08.2013 10:17 | Petri P. Pentikäinen | ||
| On muuten (harvenevien) yleisen asevelvollisuuden yhteiskuntien asjanmukainen piirre, että aina kun joku sanoo "armeija", melkein jokaisella aikamiehellä on välittömästi joku tarina kerrottavanaan, ja juttua riittää. | ||||
|
22.08.2013 09:38 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Tuo pätkä on yksi hekumallisimmista vanhoista ratalinjoista. Pitkät matkat kapeita ja korkeita kallioleikkauksia, Kuopion läheisyydestä huolimatta miltei täydellinen hiljaisuus ja eteläpäässä suloinen järvipenger muutamine mökkeineen. Moottorikiitojuna 70 melkein jo syöksyy mutkan takaa tajuntaan. | ||||
|
21.08.2013 17:49 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Mitään ei myöskään tapahdu, mikäli on rahaa, mutta halu ja tahto puuttuu, tai tahto käytetään luettelemaan syitä, miksi joku on aivan mahdotonta. Mainittu Hr11 on tästä esimerkki. | ||||
|
21.08.2013 09:12 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Ikävä kyllä Suonteeta on menneenä talvena kohdannut kaiken tuhonnut sterilisatsioni. | ||||
|
20.08.2013 22:22 | Petri P. Pentikäinen | ||
| A s j a l l i s t a ! | ||||