Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.02.2012 17:08 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Nuo virnistelijät tuossa kuvassa ovat itse asiassa syyllisiä maailmanloppuun, tuo porukkahan se aloitti tämän kiitämisen. | ||||
|
|
14.02.2012 12:00 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Joo tosiaan mitään ilmastonmuutosta ei ole, sillä Suomessa on pakkasta ja Suomessa vallitseva säätila on sama asia kuin maapallon ekosysteemi. | ||||
|
13.02.2012 00:26 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Sähköt vain, en muuta tarvitsekaan. | ||||
|
10.02.2012 21:50 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Osallistun yhdyntään kuvan erinomaisuudesta. | ||||
|
09.02.2012 20:10 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Eikös noita ole tuossha neljä ihan shelväshti? | ||||
|
08.02.2012 22:36 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Solmuon vapaavalintais-ehdottomuus, rusetinkäytöksi tai muutoin höveliksi käyttääntymiseksi vaihdettavuus. | ||||
|
06.02.2012 22:20 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Täytyy sikäli puolustaa VR:ää, että ei kai nyt mikään firma ilmoittele lehdistötilaisuuksistaan kaikelle kansalle. Ja toimittajien näkökulmasta ylimääräiset notkujat lehdistötilaisuuksissa ovat lähinnä haitaksi työn sujumiselle. Eli jos juhlasivustolla on ollut päivämäärä, niin siinä on jo informaatiota 100% enemmän kuin yleinen käytäntö on. | ||||
|
04.02.2012 00:07 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Taisi olla -20 astetta varjossa. | ||||
|
02.02.2012 14:47 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Maailma muuttuu, nykyään hallituksella on Urpilaisen mielestä oikein hyvä verolinja. | ||||
|
31.01.2012 21:33 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Niin ja loogisesti höyryvetureihin pitää rakentaa nykyisten veturinkuljettajien työsuojeluvaatimukset täyttävä ohjaamoympäristö. | ||||
|
|
31.01.2012 21:31 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Itse nautin tuohon aikaan Espoossa jauhelihakeittoa täysin tietoisena lehdistötilaisuudesta. | ||||
|
30.01.2012 11:31 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Veturin numeroa myöten Rautavuorimaisuus. https://www.vaunut.org/kuva/5357 | ||||
|
30.01.2012 11:08 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Junasanoma / Ksa: 10.35 lähti jatkamaan. http://kalvitsa.ning.com/photo/albums/perinnejunan-matka-etel-n | ||||
|
|
29.01.2012 19:38 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Kalvitsa kuittaa, 18.29 meni. http://kalvitsa.ning.com/photo/kohti-pieks-m-ke | ||||
|
28.01.2012 17:59 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Ssschh, vastattu yksityisesti. Ollaan tästä sitten ihan k. sukassa, eikä lauleta. Terveisin toveri koodinimi "Pekka". | ||||
|
28.01.2012 17:57 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Ja mitä tulee Kimmon mainitsemiin moottorijuniin, Suomen rautateiden 150-vuotiaassa historiassa on odotukset täyttäneitä kaukoliikenteen moottorijunasarjoja toistaiseksi n o l l a . | ||||
|
27.01.2012 15:04 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Miten saattoikin olla niin maisemia, ikääntyneitä tunneleita ja asemien vähäeleisyyttä myöten täysin lättäreitti tuo mainittu Haaapamäki-Oieksämäki. | ||||
|
27.01.2012 13:29 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Erittäin asianmukainen päätös. | ||||
|
|
27.01.2012 10:37 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Kuvassa neäyttää olevan paikalla myös Herra Dr16-Selma, joten voihan olla, että kaikenpaksuisille piuhoille on käyttöä. | ||||
|
26.01.2012 22:07 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Tämä kaunotar siis korvasi vanhan ruman rötiskön https://vaunut.org/kuva/41208 | ||||
|
26.01.2012 22:02 | Petri P. Pentikäinen | ||
| AhAA. | ||||
|
|
26.01.2012 21:47 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Vai jatko johto? | ||||
|
22.01.2012 19:08 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Koneapulaisen mattipellonpäämäisyys. | ||||
|
20.01.2012 12:42 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Edellämainitun Hr11:n osalta Antin kommentti ei päde. Sille ei voi tehdä mitään, vaikka olisi kuinka paljon vapaaehtoisia kintaita, kun omistaja on päättänyt, että veturin kohtelu on niin ala-arvoista kuin on. | ||||
|
18.01.2012 12:40 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Sauhun runollisuus. | ||||
|
16.01.2012 15:00 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Rakennus on keskuudessamme yhä. Sen läheisyyteen on pusikoihin noussut merkintärimoja, toivottavasti tulevan eritasoliittymän rakennustyöt eivät aiheuta tämän muistomerkin hävittämistä. | ||||
|
12.01.2012 18:22 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Jeesusteipintarjollaolevuus, | ||||
|
|
12.01.2012 12:25 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Jakkaran maalimaa nähneisyys, | ||||
|
|
10.01.2012 22:39 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Paikan päällä 9.8.2012 solmion kaulaan laitettavuus. | ||||
|
05.01.2012 11:27 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Mitä tulee Karjalan Sanomain uutiseen, meillä ei-yksityisissä erityisolosuhteissahan ei tunnetusti ole esiintynyt puutetta metsäteollisuuden vaunukalustosta. | ||||
|
03.01.2012 13:10 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Erittäin j-menevä kuva krt-kaikkiaan. | ||||
|
02.01.2012 21:56 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Dies ist die Beantwortung der DDR. Sie Trabant in der Warteschlange. Eine Wartezeit von acht Jahren. (G-kääntäjä) | ||||
|
|
02.01.2012 19:52 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Ich habe ein Kuli im meine Lederhosen. | ||||
|
02.01.2012 19:41 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Radalla kävellessä kannattaa pitää moottorisaha esillä, sen laippa näyttää tien kishkojen päähän, jossa on hyvät tarjoilut. | ||||
|
|
02.01.2012 12:37 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Myös raiteen viereen piirretyn työvälineen yhteys asiaan jää hyvin epäshelväkshi. | ||||
|
02.01.2012 12:33 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Erittäin yhteensopivaa tosiaan, että veturikin on sattumalta Vihreä Lokakuu -sarjaa (Зеленый октября). | ||||
|
01.01.2012 00:37 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Hienoa että Vaasaan ajetaan näin upeilla uusilla sähkö junilla. | ||||
|
30.12.2011 11:24 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Mutta Venäjällähän onkin normaaliolosuhteet, meillä erityis-. | ||||
|
28.12.2011 20:11 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Käsittääkseni Hr16-sarjan käyttöiän on suunniteltu päättyvän lähempänä vuotta 2030 kuin 2021, joten ei ole kiirettä museoinnilla. | ||||
|
28.12.2011 14:51 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Samuli on aivan oikein salaliiton jäljillä, joskin ei se ole mikään liitto eikä salainen. Älylliset ja kriittiset ihmiset ovat niin taloudellisille kuin poliittisille voimille huomattavasti hankalampi kohderyhmä kuin se, joka ei esimerkiksi huomaa, että sille soitetaan Pauli Hanhiniemen kolmea samaa kappaletta vuosikymmenen ajan keskimäärin kahdeksan tunnin välein. Ja em. voimille on edullista, jos älyllisesti teräväpiirtoisten kansalaisten osuus koko kansasta laskee mahdollisimman pieneksi. Liittyy asia sitten kuvan esittämään jännityselokuvaan tai ei. | ||||
|
28.12.2011 13:20 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Saakos ne Hr13:n vahingossa sammuitetut koneet vauhdissa käyntiin, vai täytyykö pitää linjalla tupakanmittainen? | ||||
|
|
28.12.2011 13:15 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Myös tiedemiehet ovat tutkineet kuluttajia eli ihmisiä, ja todenneet, että samalla tavalla kuin tiaiset ovat lyhentäneet tititystään, on erilaista säpätystä täynnä oleva aikamme jo vaikuttanut myös ihmisaivoihin. Niinpä Antti voi olla oikeassa: osa meistä kokee kiusalliseksi, jos ei koko ajan kuulu taustahölinää tai jos tarjolla ei ole väpättävää kuvaa, voihan puuttuvasta kiireen tunnusta tulla epävarma olo. Näyttäkööt vaikka Emmanuellea pikakelauksella, mutta miksi hiljaiset vaunut piti poistaa, niille oli sentään jopa kysyntää. | ||||
|
|
27.12.2011 09:44 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Kuten pitkillä lennoilla voi havaita, on näillä julkisen liikenteen elokuvaesityksillä taipumus ajautua mitäänsanomattomuuteen, koska suurille, sekalaisille joukoille esitettäessä katsotaan tarpeelliseksi karsia tarjonnasta kaikki mahdolliset ärsykkeet, jotka voisivat loukata jotakuta. Sitten kaikki silmäilevät hajamielisesti jotain yhdentekevää ydinperhekomediaa, jossa on vekkuli koira ja puolihauskoja repliikkejä. Tai, kun kaupalliseen tilaan pannaan soimaan radio, kanavaksi valikoituu samasta syystä muuan latteusmedia, joten asiakas joutuu sietämään vuodesta toiseen samoja Suurlähettiläitä, Mambaa, Pauli Hanhiniemeä, Madonnaa ja Tina Turneria, tai siis muutamaa samaa kappaletta heidän laajasta tuotannostaan. | ||||
|
26.12.2011 11:49 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Keulassa neäkyy lukevan 2682. | ||||
|
26.12.2011 11:30 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Tänäänhän on merkkipäivä, sillä tasan 20 vuotta sitten 26.12.1991 Neuvostoliiton korkein neuvosto päätti lopettaa toimintansa. | ||||
|
|
25.12.2011 14:34 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Tänäänhän on merkkipäivä, sillä tasan 20 vuotta sitten 25.12.1991 piti Mihail Sergejevitsh Gorbatshov kyseisen valtion päättäjäispuheen http://www.youtube.com/watch?v=K0EBM_YEKB4 | ||||
|
24.12.2011 15:36 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Eivätkö edes kasariruotsalaisten suunnittelemat kartanoautot kelpaa? | ||||
|
|
24.12.2011 15:32 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Tämä siipikarjataloussovhoosin työläisten käyttämä liikennepaikka voisi olla "KM 961"-niminen seisake Neuvosto-Karjalassa. Olosuhteisiin nähden modernin kaluston savutus on säädetty kohdalleen käyttämällä huonolaatuista polttoainetta ja jättämällä joutavat huoltotoimet vähemmälle. Samalla painejlmaovet on muutettu käsikäyttöisiksi ja tupakointi sallittu koko junassa. Pakoputkesta tuprahtelevan savun kitkeryyttä korostaa taivaalla vallitseva Haapamäki-sää. Vastaavaa tunnelmaa: https://www.vaunut.org/kuva/2576 | ||||
|
|
24.12.2011 00:19 | Petri P. Pentikäinen | ||
| N e u v o s t o l i i t t o . | ||||
|
23.12.2011 12:18 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Vesi-iskusta mitään ymmärtämätöntä kiinnostaa, mitä veturinkuljettajan tarkalleen ottaen tulee tehdä (väärin), jotta tällainen n.k. vesi-isku ja sen synnyttämä vaurio tapahtuu? | ||||
|
21.12.2011 22:18 | Petri P. Pentikäinen | ||
| On se pelottavaa kun Haapamäellä ahdistellaan. | ||||